CN218697877U - 一种分段连接式花键芯轴结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分段连接式花键芯轴结构,包括至少两个轴杆以及用于连接相邻轴杆的连轴件;所述轴杆的中部环布有键槽,所述轴杆的两端均设置有卡槽。本实用新型设置有至少两个轴杆和用于相邻轴杆连接的连轴件,形成分段连接式花键芯轴结构,通过将相邻轴杆的一端插入连轴件的连接套管内,并将轴杆的卡槽对准连接套管的卡块,再旋转环状螺母与轴杆连接,待卡块完全卡入卡槽内时,实现通过连轴件将相邻轴杆连接,根据驱动件与旋转件的距离,配合轴杆与连轴件分段连接出相应传动长度的花键芯轴,因此,本实用新型的花键芯轴结构能够分段连接出不同传动长度,其结构简单实用,适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种分段连接式花键芯轴结构。
背景技术
花键芯轴简称花键轴,花键轴是机械传动一种,和平键、半圆键、楔键作用一样,都是传递机械扭矩的,在轴的外表有纵向的键槽,套在轴上的旋转件也有对应的键槽,可保持跟轴同步旋转,花键轴分矩形花键轴和渐开线花键轴两大种类,花键轴中的矩形花键轴应用广泛,而渐开线花键轴用于载荷较大,定心精度要求高,以及尺寸较大的连接,矩形花键轴通常应用于飞机、汽车、拖拉机、机床制造业、农业机械及一般机械传动等装置。
传统花键芯轴的轴杆为一体成型,其传动长度固定,驱动件与旋转件的距离不同,则所使用的花键芯轴长度规格就不同,而传统花键芯轴的传动长度固定,仅用于与花键芯轴传动长度相应的驱动件和旋转件,导致传统花键芯轴适用范围较小,因此亟需一种分段连接式花键芯轴结构解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种分段连接式花键芯轴结构,以解决上述背景技术中提出的传统花键芯轴的传动长度固定,仅用于与花键芯轴传动长度相应的驱动件和旋转件,导致传统花键芯轴适用范围较小的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种分段连接式花键芯轴结构,包括至少两个轴杆以及用于连接相邻轴杆的连轴件;
所述轴杆的中部环布有键槽,所述轴杆的两端均设置有卡槽;
所述连轴件包括连接套管和两个环状螺母,所述连接套管内设置有与轴杆端部卡槽相适配的卡块,两个所述环状螺母转动连接在连接套管的两端;
相邻所述轴杆的一端分别插入连接套管内,所述连接套管内的卡块卡入轴杆端部的卡槽内,再通过连接套管两端的环状螺母与轴杆螺纹连接,实现连轴件连接相邻轴杆。
进一步的,所述轴杆端部的卡槽与连接套管内的卡块相适配,所述卡槽设置在轴杆一端的数量与连接套管内设置的卡块数量相同均为2-4个,且卡槽与卡块均为环形阵列均匀分布。
进一步的,所述连接套管的两端均设置有圆环轨,所述环状螺母的一侧设置有环形槽,所述环状螺母通过环形槽安装在连接套管的圆环轨上实现转动连接。
进一步的,所述环状螺母的环形槽与连接套管的圆环轨配合设置。
进一步的,所述环状螺母的内壁设置有外螺纹,所述轴杆表面且位于键槽与卡槽之间设置有内螺纹。
进一步的,所述环状螺母的外螺纹与轴杆表面的内螺纹相配合,所述环状螺母通过螺纹配合与轴杆构成螺纹连接。
进一步的,相邻所述轴杆的一端分别插入连接套管内时,将轴杆的卡槽对准连接套管内的卡块,再旋转环状螺母连接轴杆,待卡块完全卡入卡槽内时,实现通过连轴件连接相邻轴杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型设置有至少两个轴杆和用于相邻轴杆连接的连轴件,形成分段连接式花键芯轴结构,通过将相邻轴杆的一端插入连轴件的连接套管内,并将轴杆的卡槽对准连接套管的卡块,再旋转环状螺母与轴杆连接,待卡块完全卡入卡槽内时,实现通过连轴件将相邻轴杆连接,根据驱动件与旋转件的距离,配合轴杆与连轴件分段连接出相应传动长度的花键芯轴,因此,本实用新型的花键芯轴结构能够分段连接出不同传动长度,其结构简单实用,适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型轴杆与连轴件拆分时的立体结构示意图;
图3为本实用新型通过连轴件连接相邻轴杆的正视剖面结构示意图;
图4为本实用新型连接套管与环状螺母的正视剖面结构示意图;
图5为本实用新型连接套管的立体剖面结构示意图;
图6为本实用新型的图3中A处的放大结构示意图。
图中:1、轴杆;11、键槽;12、卡槽;13、内螺纹;2、连轴件;21、连接套管;211、卡块;212、圆环轨;22、环状螺母;221、环形槽;222、外螺纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6,一种分段连接式花键芯轴结构,包括至少两个轴杆1以及用于连接相邻轴杆1的连轴件2;
轴杆1的中部环布有键槽11,轴杆1的两端均设置有卡槽12;
连轴件2包括连接套管21和两个环状螺母22,连接套管21内设置有与轴杆1端部卡槽12相适配的卡块211,两个环状螺母22转动连接在连接套管21的两端;
相邻轴杆1的一端分别插入连接套管21内,连接套管21内的卡块211卡入轴杆1端部的卡槽12内,再通过连接套管21两端的环状螺母22与轴杆1螺纹连接,实现连轴件2连接相邻轴杆1。
在本实施例中,轴杆1端部的卡槽12与连接套管21内的卡块211相适配,使得连接套管21内的卡块211能够完全卡入轴杆1端部的卡槽12内且不留间隙,卡槽12设置在轴杆1一端的数量与连接套管21内设置的卡块211数量相同均为2-4个,且卡槽12与卡块211均为环形阵列均匀分布,具体实施时,连接套管21内设置的卡块211数量设置为3个,相应的轴杆1两端的卡槽12分别设置为3个。
在本实施例中,连接套管21的两端均设置有圆环轨212,环状螺母22的一侧设置有环形槽221,环状螺母22通过环形槽221安装在连接套管21的圆环轨212上实现转动连接。
在本实施例中,环状螺母22的环形槽221与连接套管21的圆环轨212配合设置,使得连接套管21的圆环轨212能够嵌设在环状螺母22的环形槽221内,环状螺母22能够沿着圆环轨212转动。
在本实施例中,环状螺母22的内壁设置有外螺纹222,轴杆1表面且位于键槽11与卡槽12之间设置有内螺纹13。
在本实施例中,环状螺母22的外螺纹222与轴杆1表面的内螺纹13相配合,环状螺母22通过螺纹配合与轴杆1构成螺纹连接,使得旋转环状螺母22时,环状螺母22能够与轴杆1连接。
在本实施例中,相邻轴杆1的一端分别插入连接套管21内时,将轴杆1的卡槽12对准连接套管21内的卡块211,再旋转环状螺母22连接轴杆1,待卡块211完全卡入卡槽12内时,实现通过连轴件2连接相邻轴杆1。
本实用新型分段连接成花键芯轴时,通过将相邻轴杆1的一端分别插入连接套管21内,再将轴杆1端部的卡槽12对准连接套管21内的卡块211,再旋转环状螺母22连接轴杆,随着环状螺母22转动,相邻轴杆1的端部不断深入连接套管21内,待卡块211完全卡入卡槽12内时,实现通过连轴件2连接相邻轴杆1,需要增加轴杆1数量时,重复上述操作,从而分段连接出相应传动长度的花键芯轴。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种分段连接式花键芯轴结构,其特征在于:包括至少两个轴杆(1)以及用于连接相邻轴杆(1)的连轴件(2);
所述轴杆(1)的中部环布有键槽(11),所述轴杆(1)的两端均设置有卡槽(12);
所述连轴件(2)包括连接套管(21)和两个环状螺母(22),所述连接套管(21)内设置有与轴杆(1)端部卡槽(12)相适配的卡块(211),两个所述环状螺母(22)转动连接在连接套管(21)的两端;
相邻所述轴杆(1)的一端分别插入连接套管(21)内,所述连接套管(21)内的卡块(211)卡入轴杆(1)端部的卡槽(12)内,再通过连接套管(21)两端的环状螺母(22)与轴杆(1)螺纹连接,实现连轴件(2)连接相邻轴杆(1)。
2.根据权利要求1所述的一种分段连接式花键芯轴结构,其特征在于:所述轴杆(1)端部的卡槽(12)与连接套管(21)内的卡块(211)相适配,所述卡槽(12)设置在轴杆(1)一端的数量与连接套管(21)内设置的卡块(211)数量相同均为2-4个,且卡槽(12)与卡块(211)均为环形阵列均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种分段连接式花键芯轴结构,其特征在于:所述连接套管(21)的两端均设置有圆环轨(212),所述环状螺母(22)的一侧设置有环形槽(221),所述环状螺母(22)通过环形槽(221)安装在连接套管(21)的圆环轨(212)上实现转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种分段连接式花键芯轴结构,其特征在于:所述环状螺母(22)的环形槽(221)与连接套管(21)的圆环轨(212)配合设置。
5.根据权利要求1所述的一种分段连接式花键芯轴结构,其特征在于:所述环状螺母(22)的内壁设置有外螺纹(222),所述轴杆(1)表面且位于键槽(11)与卡槽(12)之间设置有内螺纹(13)。
6.根据权利要求5所述的一种分段连接式花键芯轴结构,其特征在于:所述环状螺母(22)的外螺纹(222)与轴杆(1)表面的内螺纹(13)相配合,所述环状螺母(22)通过螺纹配合与轴杆(1)构成螺纹连接。
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