CN218661951U - 一种便于拆卸的铝材转运架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆卸的铝材转运架，包括滚轮、底座和支撑杆，滚轮的顶端设置有缓冲结构，滚轮的顶端设置有支撑杆，且支撑杆的一侧固定有底座，底座的一端设置有防护结构，防护结构包括挡板、限位弹簧、卡块和卡槽，卡槽设置于支撑杆的内部，卡槽的内部设置有卡块，卡块的一侧固定有限位弹簧，挡板铰接于支撑杆的内部，限位弹簧的一侧与挡板固定连接，支撑杆的一侧固定有手柄，支撑杆的顶端安装有加长杆，加长杆的底端设置有对接结构。本实用新型通过设置有防护结构可防止底座顶端的铝材脱落，在放置铝材后，将挡板进行翻转，使之与支撑杆保持齐平，此时松开卡块，使挡板固定住，挡板可将铝材进行限位。

Description

一种便于拆卸的铝材转运架

技术领域

本实用新型涉及铝材生产技术领域，特别涉及一种便于拆卸的铝材转运架。

背景技术

生产车间一般都需要运输很多铝材，铝材较重，体积大运输过程中需要利用转运架来实现不同工序和工位之间的流转，转运架承重性好装载大件方便结构稳固，但因体积过大虽方便运输，却无法防止运输过程中物件掉落，这时使用到专门的一种便于拆卸的铝材转运架。

但是市面上现有的一种便于拆卸的铝材转运架大部分不方便拆卸，在对铝材进行运转时，铝材容易因放置不稳而发生掉落，导致对物件造成损坏和产生安全隐患，安稳转运物件的可靠性有待提高，若能在运输物件时可稳定物料防止铝材掉落，这样可以保证物料完整防止存在安全隐患，所以现开发出一种便于拆卸的铝材转运架，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种便于拆卸的铝材转运架，用以解决现有的在对铝材进行运转时，铝材容易因放置不稳而发生掉落，导致对物件造成损坏和产生安全隐患，安稳转运物件的可靠性有待提高，若能在运输物件时可稳定物料防止铝材掉落，这样可以保证物料完整防止存在安全隐患的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的铝材转运架，包括滚轮、底座和支撑杆，所述滚轮的顶端设置有缓冲结构，所述滚轮的顶端设置有支撑杆，且支撑杆的一侧固定有底座，所述底座的一端设置有防护结构，所述防护结构包括挡板、限位弹簧、卡块和卡槽，所述卡槽设置于支撑杆的内部，所述卡槽的内部设置有卡块，所述卡块的一侧固定有限位弹簧，所述挡板铰接于支撑杆的内部，所述限位弹簧的一侧与挡板固定连接，所述支撑杆的一侧固定有手柄，所述支撑杆的顶端安装有加长杆，所述加长杆的底端设置有对接结构。

优选的，所述卡槽设置有两组，所述卡槽关于底座的垂直中心线呈对称分布，实现了防止底座顶端的铝材脱落。

优选的，所述卡块通过限位弹簧在挡板的内部构成伸缩结构，所述卡块与卡槽之间构成卡合结构。

优选的，所述对接结构包括螺栓、插柱和插孔，所述插孔设置于支撑杆的内部，所述插柱固定于加长杆的底端，所述插柱的内部螺纹连接有螺栓，实现了对支撑杆与加长杆之间进行固定。

优选的，所述螺栓设置有两个，所述螺栓关于插柱的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述缓冲结构包括伸缩柱、滑槽、缓冲弹簧和限位块，所述伸缩柱固定于滚轮的顶端，所述伸缩柱的两侧均固定有限位块，所述伸缩柱的顶端固定有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶端与支撑杆固定连接，所述滑槽均设置于支撑杆内部的两侧，实现了保持转运架在运输的过程中保持平稳的状态。

优选的，所述伸缩柱通过缓冲弹簧在支撑杆的内部构成伸缩结构，所述限位块在滑槽的内部构成滑动结构。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种便于拆卸的铝材转运架，其优点在于：通过设置有防护结构可防止底座顶端的铝材脱落，在放置铝材后，将卡块向限位弹簧一侧推动，接着对挡板进行翻转，使挡板与支撑杆保持齐平，此时松开卡块，限位弹簧的弹力可将卡块推入卡槽的内部，使挡板固定住，挡板可将铝材进行限位，防止铝材转运过程中出现脱落，实现了防止底座顶端的铝材脱落；

通过设置有对接结构可对支撑杆与加长杆之间进行固定，在将支撑杆与加长杆之间拼接时，将插柱对准插孔的位置，接着将插柱插入插孔的内部，将螺栓拧入插柱的内部可使插柱与插孔之间固定住，此时支撑杆与加长杆之间固定住，实现了对支撑杆与加长杆之间进行固定；

通过设置有缓冲结构可保持转运架在运输的过程中保持平稳的状态，在运输过程中可能会遇到障碍物，在碰到障碍物时伸缩柱被向上推动，伸缩柱推动缓冲弹簧，缓冲弹簧通过弹簧的弹力可对伸缩柱受到力进行缓冲，行驶过障碍物后，缓冲弹簧的弹力将伸缩柱推回至原位置，限位块随着伸缩柱在滑槽的内部滑动，可实现对伸缩柱进行限位导向，防止颠簸路段行驶不稳定，实现了保持转运架在运输的过程中保持平稳的状态。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的加长结构三维剖面结构示意图；

图5为本实用新型的防震结构正视剖面结构示意图。

图中的附图标记说明：

1、滚轮；2、底座；3、支撑杆；4、防护结构；401、挡板；402、限位弹簧；403、卡块；404、卡槽；5、手柄；6、对接结构；601、螺栓；602、插柱；603、插孔；7、缓冲结构；701、伸缩柱；702、滑槽；703、缓冲弹簧；704、限位块；8、加长杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种便于拆卸的铝材转运架，包括滚轮1、底座2和支撑杆3，滚轮1的顶端设置有缓冲结构7，滚轮1的顶端设置有支撑杆3，且支撑杆3的一侧固定有底座2，底座2的一端设置有防护结构4，防护结构4包括挡板401、限位弹簧402、卡块403和卡槽404，卡槽404设置于支撑杆3的内部，卡槽404的内部设置有卡块403，卡块403的一侧固定有限位弹簧402，挡板401铰接于支撑杆3的内部，限位弹簧402的一侧与挡板401固定连接，支撑杆3的一侧固定有手柄5，支撑杆3的顶端安装有加长杆8，加长杆8的底端设置有对接结构6。在使用时将铝材放置在底座2的顶端，接着推动手柄5，手柄5带动支撑杆3进行移动，支撑杆3通过滚轮1在地面上滚动可实现移动。

实施例一：

如图1、图2和图3所示，使用该结构时，首先，防护结构4包括挡板401、限位弹簧402、卡块403和卡槽404，卡槽404设置于支撑杆3的内部，卡槽404的内部设置有卡块403，卡块403的一侧固定有限位弹簧402，挡板401铰接于支撑杆3的内部，限位弹簧402的一侧与挡板401固定连接，卡槽404设置有两组，卡槽404关于底座2的垂直中心线呈对称分布，卡块403通过限位弹簧402在挡板401的内部构成伸缩结构，卡块403与卡槽404之间构成卡合结构，将卡块403向限位弹簧402一侧推动，接着对挡板401进行翻转，使挡板401与支撑杆3保持齐平，此时松开卡块403，限位弹簧402的弹力可将卡块403推入卡槽404的内部，使挡板401固定住，挡板401可将铝材进行限位，防止铝材转运过程中出现脱落，实现了防止底座2顶端的铝材脱落。

实施例二：

如图1、图2和图4所示，使用该结构时，首先，对接结构6包括螺栓601、插柱602和插孔603，插孔603设置于支撑杆3的内部，插柱602固定于加长杆8的底端，插柱602的内部螺纹连接有螺栓601，螺栓601设置有两个，螺栓601关于插柱602的垂直中心线呈对称分布，将插柱602对准插孔603的位置，接着将插柱602插入插孔603的内部，将螺栓601拧入插柱602的内部可使插柱602与插孔603之间固定住，此时支撑杆3与加长杆8之间固定住，实现了对支撑杆3与加长杆8之间进行固定，在碰到障碍物时伸缩柱701被向上推动，伸缩柱701推动缓冲弹簧缓冲弹簧703，缓冲弹簧缓冲弹簧703通过弹簧的弹力可对伸缩柱701受到力进行缓冲，行驶过障碍物后，缓冲弹簧缓冲弹簧703的弹力将伸缩柱701推回至原位置，限位块704随着伸缩柱701在滑槽702的内部滑动，可实现对伸缩柱701进行限位导向，防止颠簸路段行驶不稳定，实现了保持转运架在运输的过程中保持平稳的状态。

实施例三：

如图1、图2和图5所示，使用该结构时，首先，缓冲结构7包括伸缩柱701、滑槽702、缓冲弹簧缓冲弹簧703和限位块704，伸缩柱701固定于滚轮1的顶端，伸缩柱701的两侧均固定有限位块704，伸缩柱701的顶端固定有缓冲弹簧缓冲弹簧703，且缓冲弹簧缓冲弹簧703的顶端与支撑杆3固定连接，滑槽702均设置于支撑杆3内部的两侧，伸缩柱701通过缓冲弹簧缓冲弹簧703在支撑杆3的内部构成伸缩结构，限位块704在滑槽702的内部构成滑动结构。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种便于拆卸的铝材转运架，包括滚轮(1)、底座(2)和支撑杆(3)，其特征在于：所述滚轮(1)的顶端设置有缓冲结构(7)，所述滚轮(1)的顶端设置有支撑杆(3)，且支撑杆(3)的一侧固定有底座(2)，所述底座(2)的一端设置有防护结构(4)，所述防护结构(4)包括挡板(401)、限位弹簧(402)、卡块(403)和卡槽(404)，所述卡槽(404)设置于支撑杆(3)的内部，所述卡槽(404)的内部设置有卡块(403)，所述卡块(403)的一侧固定有限位弹簧(402)，所述挡板(401)铰接于支撑杆(3)的内部，所述限位弹簧(402)的一侧与挡板(401)固定连接，所述支撑杆(3)的一侧固定有手柄(5)，所述支撑杆(3)的顶端安装有加长杆(8)，所述加长杆(8)的底端设置有对接结构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的铝材转运架，其特征在于：所述卡槽(404)设置有两组，所述卡槽(404)关于底座(2)的垂直中心线呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的铝材转运架，其特征在于：所述卡块(403)通过限位弹簧(402)在挡板(401)的内部构成伸缩结构，所述卡块(403)与卡槽(404)之间构成卡合结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的铝材转运架，其特征在于：所述对接结构(6)包括螺栓(601)、插柱(602)和插孔(603)，所述插孔(603)设置于支撑杆(3)的内部，所述插柱(602)固定于加长杆(8)的底端，所述插柱(602)的内部螺纹连接有螺栓(601)。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸的铝材转运架，其特征在于：所述螺栓(601)设置有两个，所述螺栓(601)关于插柱(602)的垂直中心线呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的铝材转运架，其特征在于：所述缓冲结构(7)包括伸缩柱(701)、滑槽(702)、缓冲弹簧(703)和限位块(704)，所述伸缩柱(701)固定于滚轮(1)的顶端，所述伸缩柱(701)的两侧均固定有限位块(704)，所述伸缩柱(701)的顶端固定有缓冲弹簧(703)，且缓冲弹簧(703)的顶端与支撑杆(3)固定连接，所述滑槽(702)均设置于支撑杆(3)内部的两侧。

7.根据权利要求6所述的一种便于拆卸的铝材转运架，其特征在于：所述伸缩柱(701)通过缓冲弹簧(703)在支撑杆(3)的内部构成伸缩结构，所述限位块(704)在滑槽(702)的内部构成滑动结构。

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