CN218661622U - 屏幕安装机构和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种屏幕安装机构和车辆。屏幕安装机构包括：固定机构、滑动机构和锁定机构。其中，固定机构用于固定安装屏幕；滑动机构包括滑轨，固定机构可滑动地连接滑轨，锁定机构包括操作件、限位件和至少两个限位孔，操作件连接限位件，在限位件插入其中一个限位孔的情况下，固定机构被锁定，在操作件被操作使限位件脱离限位孔的情况下，固定机构解锁并能够沿滑轨滑动。本实用新型的屏幕安装机构，屏幕安装在固定机构上，固定机构可滑动连接于滑动机构，以此达到屏幕滑动的目的，在驾驶场景中，屏幕可以滑动到副驾驶侧，实现了人车之间的整体互动，在安全性、舒适性等方面提升了用户体验。

Description

屏幕安装机构和车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种屏幕安装机构和车辆。

背景技术

汽车中控大屏集时间显示、导航、多媒体操作等功能于一身，成为新型智能化汽车不可或缺的一部分。近年来，随着汽车智能化的蓬勃发展，对中控大屏的各项要求也越来越高，不仅仅在于中控大屏的触摸显示性能，同时也在于其安装和调节方式。现有技术中，中控大屏固定到仪表板上有两种形式，一种是固定的结构，中控大屏在仪表板固定不动，一种是电动结构，通过电机可以实现中控大屏的移动，但副驾驶人员无法实现手动对中控大屏进行移动控制，无法满足副驾驶人员使用中控大屏进行看电影、听音乐的需求。

实用新型内容

本实用新型实施方式提供了一种屏幕安装机构和车辆。

本实用新型实施方式的一种屏幕安装机构，包括：固定机构，用于固定安装屏幕；滑动机构，包括滑轨，所述固定机构可滑动地连接所述滑轨，和锁定机构，包括操作件、限位件和至少两个限位孔，所述操作件连接所述限位件，在所述限位件插入其中一个所述限位孔的情况下，所述固定机构被锁定，在所述操作件被操作使所述限位件脱离所述限位孔的情况下，所述固定机构解锁并能够沿所述滑轨滑动。

本实用新型的屏幕安装机构，屏幕安装在固定机构上，固定机构可滑动连接于滑动机构，以此达到屏幕滑动的目的，在驾驶场景中，屏幕可以滑动到副驾驶侧，实现了人车之间的整体互动，在安全性、舒适性等方面提升了用户体验。

在某些实施方式中，所述至少两个限位孔沿所述固定机构的滑动方向开设在所述滑轨上，所述操作件和所述限位件安装在所述固定机构上。

在某些实施方式中，所述操作件为操作手柄，所述限位件为销轴。

在某些实施方式中，所述至少两个限位孔沿所述滑轨的延伸方向开设在所述固定机构上，所述操作件和所述限位件安装在所述滑动机构上。

在某些实施方式中，所述滑轨上设置有固定部，用于将所述屏幕安装机构固定到仪表板。

在某些实施方式中，所述固定机构还包括导向槽，所述固定机构通过所述导向槽滑动连接于所述滑轨。

在某些实施方式中，所述屏幕安装机构还包括线束，所述线束用于连接所述屏幕。

在某些实施方式中，所述滑动机构还设有线束导槽，所述线束穿设所述线束导槽。

在某些实施方式中，所述屏幕安装机构还包括遮蔽件，用于遮蔽所述滑动机构。

本实用新型实施方式的一种车辆，包括：屏幕；上述任一实施方式的屏幕安装机构，所述屏幕固定安装在所述固定机构上。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型实施方式的屏幕安装机构的结构示意图；

图2是本实用新型实施方式的屏幕安装机构的另一结构示意图；

图3是本实用新型实施方式的屏幕安装机构的再一结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中，相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型的实施方式，而不能理解为对本实用新型的实施方式的限制。

在本实用新型的实施方式中，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的实施方式的不同结构。为了简化本实用新型的实施方式的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。本实用新型的实施方式可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本实用新型的实施方式提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

请参阅图1至图3，图1是本实用新型实施方式的屏幕安装机构100的结构示意图；

图2是本实用新型实施方式的屏幕安装机构100的另一结构示意图；图3是本实用新型实施方式的屏幕安装机构100的再一结构示意图。

本实用新型实施方式的一种屏幕安装机构100，包括：固定机构10、滑动机构20和锁定机构30。其中，固定机构10用于安装屏幕50；滑动机构20包括滑轨22，固定机构10可滑动地连接滑轨22，锁定机构30包括操作件32、限位件34和至少两个限位孔36，操作件32连接限位件34，在限位件34插入其中一个限位孔36的情况下，固定机构10被锁定，在操作件32被操作使限位件34脱离限位孔36的情况下，固定机构10解锁并能够沿滑轨22滑动。

本实用新型的屏幕安装机构100，屏幕50安装在固定机构20上，固定机构10可滑动连接于滑动机构20，以此达到屏幕50滑动的目的，在驾驶场景中，屏幕50可以滑动到副驾驶侧，实现了人车之间的整体互动，在安全性、舒适性等方面提升了用户体验。

具体地，本实用新型的屏幕安装机构100可以是汽车技术领域中的中控大屏的固定结构。考虑到现有技术中的中控大屏无法手动左右移动，无法满足副驾驶人员使用中控大屏进行看电影、听音乐的需求。如此，本实用新型提出了一种屏幕安装机构100。结合图1，屏幕安装机构100具有水平方向的左右方向，滑动机构20的滑轨22沿水平方向设置，向左右方向延伸，固定机构10可滑动连接于滑轨22上，用于安装屏幕50。如此，使得固定机构10上的屏幕50可沿水平左右方向移动，实现了人车之间的整体互动，提升了用户体验。

进一步地，屏幕安装机构100还包括锁定机构30，锁定机构30可以通过限定固定机构10的位置来锁定屏幕50，让屏幕50不因车身摇晃或其他原因而晃动。锁定机构30包括操作件32、限位件34和至少两个限位孔36。可以理解的，锁定机构30通过操作操作件32以使限位件34插入或脱离限位孔36来锁定或解锁固定机构10。

在某些实施方式中，至少两个限位孔36沿固定机构10的滑动方向开设在滑轨22上，操作件32和限位件34在固定机构10上。操作件32和限位件34安装在固定机构10上，操作件32随固定机构10移动，方便使用者调整屏幕50位置。

具体地，操作件32和限位件34安装在固定机构10上，当使用者想要调整屏幕50位置时，需要操作操作件32以使限位件34插入或脱离限位孔36，之后操作者即可随手通过推拉固定机构10以实现屏幕50沿水平方向移动的目的，使用方便、快捷。

在某些实施方式中，操作件32为操作手柄，限位件34为销轴。如此，本实用新型具有安装简单，使用方便的优点。

具体地，操作件32为操作手柄，操作手柄朝向左方延伸，限位件34为销轴。结合图1，图1所示为固定机构10经锁定机构20限位件34限位于滑轨22左方限位孔36处。使用者手动按压解锁手柄，限位销轴从限位孔36中弹起，对屏幕50进行解锁。在连接方式上，操作手柄一方面卡接固定机构10；另一方面，操作手柄右侧伸出卡接轴(图未示)，固定机构10对应部位设置有轴孔(图未示)供卡接轴卡接。如此，方便操作手柄的安装与使用。在一些实施例中，锁定机构30包括3个限位孔36，三个限位孔36位置分布在滑轨22左中右三个部位。

在某些实施方式中，至少两个限位孔36沿滑轨22的延伸方向开设在固定机构10上，操作件32和限位件34安装在滑动机构20上。限位孔36设置在固定机构10上，操作件32和限位件34设置安装在滑动机构20上，如此，固定机构10结构简单、轻便，在屏幕50安装到固定机构10上方便滑动。

具体地，至少两个限位孔36沿滑轨22的延伸方向开设在固定机构10上，而操作件32和限位件34安装在滑动机构20上，固定机构10上没有设置多余机构，结构简单、轻便，使得屏幕50在移动时，更加方便快捷。操作件32和限位件34设置在滑动机构20上，屏幕50滑动过程中不随固定机构10移动而移动，使得操作件32和限位件34安装更加稳定，不易损坏。

在某些实施方式中，滑轨22上设置有固定部24，用于将屏幕安装机构100固定至仪表板。如此，屏幕安装机构100整体更加稳定，方便屏幕50左右滑动。

具体地，滑轨22上设置固定部36，用于将屏幕安装机构100固定至仪表板。在一些实施例中，固定部36可以是供螺栓26穿入的螺孔，屏幕安装机构100通过在固定部36安装螺栓26来固定。在一些实施方式中，滑轨22设置有3个固定部24。如此，可以达到屏幕安装机构100固定效果。

具体地，结合图1，3个固定部24分布位置情况如下：一个安装于滑轨22上方中部，通过在滑轨22上方中部位置向外延伸出一个伸出部25，固定部24设置在伸出部25上；另外两个分别安装于滑轨22下方左右两侧。如此，三个固定部24在滑轨22上大概形成一个三角形状，增强屏幕安装机构100的稳定性。

在某些实施方式中，固定机构10还包括导向槽(图未示)，固定机构10通过导向槽滑动连接于滑轨22。如此，固定机构10与滑轨22之间不进行直接的硬接触，减小滑动摩擦力，减少因滑动对二者造成的损伤，起到保护作用。

具体地，这里的导向槽可以是POM环，固定机构10与滑轨22之间使用POM环进行缓冲连接，使得固定机构10与滑轨22之间不进行直接的硬接触，可以减小滑动摩擦力减少因滑动对二者造成的损伤，起到保护作用。

在某些实施方式中，屏幕安装机构100还包括线束44，线束44用于连接屏幕50。

具体地，线束44一般由导线、绝缘护套、接线端子以及包扎材料组成。汽车线束44从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种，用于传输电源或信号。

在某些实施方式中，滑动机构20还设有线束导槽46，线束44穿设线束导槽46，用于防止线束44在滑动过程中卡滞或异响。

具体地，线束导槽46安装于滑轨22远离固定机构10一侧，另有一延伸部(图未示)向屏幕50方向延伸，用于在屏幕50滑动过程中，对线束44提供运动轨迹，防止线束44在滑动过程中卡滞或者异响。

在某些实施方式中，屏幕安装机构100还包括遮蔽件60，用于遮蔽滑动机构20。

具体地，这里的遮蔽件60可以是遮蔽卷帘，其可以对滑轨机构20进行遮蔽，防止结构外露视觉可见、及小的东西掉落到里面，影响滑动，同时起到美观的效果。

本实用新型实施方式的一种车辆包括屏幕50和上述任一实施方式的屏幕安装机构100。屏幕50固定安装在固定机构10。

上述车辆，屏幕50固定安装在固定机构10上，固定机构10可滑动连接于滑动机构20，以此达到屏幕50滑动的目的。在驾驶场景中，屏幕50可以滑动到副驾驶侧，实现了人车之间的整体互动，在安全性、舒适性等方面提升了用户体验。

具体地，车辆包括但不限于纯电动车、混合动力车、增程式电动车、燃油车、氢动力汽车等等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施方式进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种屏幕安装机构，其特征在于，包括：

固定机构，用于固定安装屏幕；

滑动机构，包括滑轨，所述固定机构可滑动地连接所述滑轨，和

锁定机构，包括操作件、限位件和至少两个限位孔，所述操作件连接所述限位件，在所述限位件插入其中一个所述限位孔的情况下，所述固定机构被锁定，在所述操作件被操作使所述限位件脱离所述限位孔的情况下，所述固定机构解锁并能够沿所述滑轨滑动。

2.根据权利要求1所述的屏幕安装机构，其特征在于，所述至少两个限位孔沿所述固定机构的滑动方向开设在所述滑轨上，所述操作件和所述限位件安装在所述固定机构上。

3.根据权利要求1所述的屏幕安装机构，其特征在于，所述操作件为操作手柄，所述限位件为销轴。

4.根据权利要求1所述的屏幕安装机构，其特征在于，所述至少两个限位孔沿所述滑轨的延伸方向开设在所述固定机构上，所述操作件和所述限位件安装在所述滑动机构上。

5.根据权利要求3或4所述的屏幕安装机构，其特征在于，所述滑轨上设置有固定部，用于将所述屏幕安装机构固定到仪表板。

6.根据权利要求1所述的屏幕安装机构，其特征在于，所述固定机构还包括导向槽，所述固定机构通过所述导向槽滑动连接于所述滑轨。

7.根据权利要求1所述的屏幕安装机构，其特征在于，所述屏幕安装机构还包括线束，所述线束用于连接所述屏幕。

8.根据权利要求7所述的屏幕安装机构，其特征在于，所述滑动机构还设有线束导槽，所述线束穿设所述线束导槽。

9.根据权利要求1所述的屏幕安装机构，其特征在于，所述屏幕安装机构还包括遮蔽件，用于遮蔽所述滑动机构。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

屏幕；

权利要求1-9任一项所述的屏幕安装机构，所述屏幕固定安装在所述固定机构上。

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