CN218640889U - 一种手推车 - Google Patents

Abstract

本公开提供一种手推车，手推车包括：第一部分手推车、第二部分手推车和连接件，第一部分手推车包括：第一架体和第一承载板，第一架体的底部设置有第一滚轮，第一承载板水平设置并与第一架体沿竖直方向的一侧连接，第二部分手推车包括：第二架体和第二承载板，第二架体的底部设置有第二滚轮，第二承载板水平设置并与第二架体沿竖直方向的一侧连接，连接件分别与第一架体和第二架体可拆卸的连接，且连接件分别连接第一架体和第二架体后，第一承载板和第二承载板彼此相对且彼此间隔开。

Description

一种手推车

技术领域

本公开涉及运输技术领域，尤其涉及一种手推车。

背景技术

手推车能够承载物品并能够带着所承载的物品进行运输，比如：通过手推车将储物仓内的物品运输至储物仓外，以便于在储物仓外将手推车上的物品转移至停留在储物仓外的货车上。

目前，根据物品尺寸的不同，需要选择对应尺寸的手推车，而每一个尺寸的手推车的尺寸是固定不变的，从而导致同一个手推车不能适用于不同尺寸物品的运输。

实用新型内容

本公开提供一种手推车，其所要解决的一个技术问题是：同一个手推车不能适用于不同尺寸物品运输的问题。

为解决上述技术问题，本公开实施例提供一种手推车，手推车包括：第一部分手推车、第二部分手推车和连接件，第一部分手推车包括：第一架体和第一承载板，第一架体的底部设置有第一滚轮，第一承载板水平设置并与第一架体沿竖直方向的一侧连接，第二部分手推车包括：第二架体和第二承载板，第二架体的底部设置有第二滚轮，第二承载板水平设置并与第二架体沿竖直方向的一侧连接，连接件分别与第一架体和第二架体可拆卸的连接，且连接件分别连接第一架体和第二架体后，第一承载板和第二承载板彼此相对且彼此间隔开。

在一些实施例中，第一架体朝向第二架体的一侧凹陷有第一伸入通道，且第一架体开设有连通第一伸入通道的第一通孔；第二架体朝向第一架体的一侧凹陷有第二伸入通道，第二伸入通道与第一伸入通道彼此相对，且第二架体开设有连通第二伸入通道的第二通孔；连接件的两端分别插接于第一伸入通道和第二伸入通道，且连接件自第一架体的一端向第二架体的一端设置有多个固定孔；其中，第一紧固件穿过第一通孔并与一个固定孔可拆卸的连接，第二紧固件穿过第二通孔并与另一个固定孔可拆卸的连接。

在一些实施例中，第一架体包括：第一水平架体和第一竖直架体，第一水平架体水平设置，第一水平架体的底部设置有第一滚轮，第一竖直架体与第一水平架体的上表面垂直连接；第一承载板与第一竖直架体的一侧可拆卸的连接或者升降式的滑动连接，且第一承载板与第一竖直架体连接后第一承载板与第一水平架体的至少部分上表面相对。

在一些实施例中，第一竖直架体包括：第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱分别与第一水平架体上表面的第一边缘连接，第一立柱和第二立柱彼此间隔开，第一立柱沿竖直方向设置有多个第一螺纹孔，第二立柱沿竖直方向设置有多个第二螺纹孔，且多个第二螺纹孔和多个第一螺纹孔一一对应；其中，第一螺钉穿过第一螺纹孔并与第一承载板的一侧螺接，第二螺钉穿过第二螺纹孔并与第一承载板的另一侧螺接，以将第一承载板连接在第一立柱和第二立柱之间。

在一些实施例中，第二架体包括：第二水平架体和第二竖直架体，第二水平架体水平设置并与第一水平架体位于同一水平面内，第二水平架体的底部设置有第二滚轮，第二竖直架体与第二水平架体的上表面垂直连接；第二承载板与第二竖直架体的一侧可拆卸的连接或者升降式的滑动连接，且第二承载板与第二竖直架体连接后第二承载板与第二水平架体的至少部分上表面相对。

在一些实施例中，第二竖直架体包括：第三立柱和第四立柱，第三立柱和第四立柱分别与第二水平架体上表面的第一边缘连接，第三立柱和第四立柱彼此间隔开，第三立柱沿竖直方向设置有多个第三螺纹孔，第四立柱沿竖直方向设置有多个第四螺纹孔，且多个第四螺纹孔和多个第三螺纹孔一一对应；其中，第三螺钉穿过第三螺纹孔并与第二承载板的一侧螺接，第四螺钉穿过第四螺纹孔并与第二承载板的另一侧螺接。

在一些实施例中，第一立柱对应第一承载板和第一水平架体之间的部分与第一承载板的下表面之间连接有至少一个第一加固件；第二立柱对应第一承载板和第一水平架体之间的部分与第一承载板的下表面之间连接有至少一个第二加固件；第三立柱对应第二承载板和第二水平架体之间的部分与第二承载板的下表面之间连接有至少一个第三加固件；第四立柱对应第二承载板和第二水平架体之间的部分与第二承载板的下表面之间连接有至少一个第四加固件。

在一些实施例中，手推车还可以包括：把手，把手的两端彼此相对，把手的两端分别开设有第五螺纹孔和第六螺纹孔；其中，第五螺钉分别螺接第五螺纹孔和第一螺纹孔且第六螺钉分别螺接第六螺纹孔和第二螺纹孔以使把手与第一部分手推车连接；或者，第五螺钉分别螺接第五螺纹孔和第三螺纹孔且第六螺钉分别螺接第六螺纹孔和第四螺纹孔以使把手与第二部分手推车连接。

在一些实施例中，第一承载板的下方设置有支撑件，支撑件与第一承载板的下表面转动连接以能够相对第一承载板在水平面内转动，支撑件转动后至少部分位于第一承载板和第二承载板之间；第二承载板靠近第一承载板一端的下表面铰接有连接板，连接板能够相对第二承载板转动至第一承载板和第二承载板之间；其中，连接板转动至第一承载板和第二承载板之间后能够被支撑于转动至第一承载板和第二承载板之间的支撑件上。

在一些实施例中，第二承载板远离第一承载板一端的下表面设置有限位件，限位件与第二承载板的下表面转动连接以能够相对第二承载板在水平面内转动；其中，当连接板相对第二承载板转动至第二承载板的下方后，能够通过转动限位件以使限位件的上表面抵接连接板的下表面，且能够通过转动限位件以释放连接板。

通过上述技术方案，本公开提供的手推车，第一部分手推车和第二部分手推车能够分别单独使用以运输较小尺寸的物品，且第一部分手推车和第二部分手推车能够通过连接件连接后搭配使用以运输较大尺寸的物品，由此使得通过同一个手推车能够适用不同尺寸物品的运输。另外，可以将第一架体和第二架体之间所连接的第一个连接件拆卸下来并在第一架体和第二架体之间连接第二个连接件，而第二个连接件的长度与第一个连接件的长度不同使得通过同一个手推车能够进一步适用不同尺寸物品的运输。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本公开一些实施例公开的手推车(第一角度)的结构示意图；

图2是本公开一些实施例公开的手推车(第二角度)的结构示意图；

图3是本公开一些实施例公开的手推车(第三角度)的结构示意图；

图4是本公开一些实施例公开的手推车的局部结构示意图一；

图5是本公开一些实施例公开的手推车的局部结构示意图二；

图6是本公开另一些实施例公开的手推车(第一角度)的结构示意图；

图7是本公开另一些实施例公开的手推车(第二角度)的结构示意图；

图8是本公开另一些实施例公开的手推车(第三角度)的结构示意图。

附图标记说明：

1、第一部分手推车；11、第一架体；111、第一水平架体；112、第一竖直架体；1121、第一立柱；1122、第二立柱；12、第一承载板；121、支撑件；13、第一滚轮；14、第一加固件；2、第二部分手推车；21、第二架体；211、第二水平架体；212、第二竖直架体；2121、第三立柱；2122、第四立柱；22、第二承载板；221、连接板；222、限位件；23、第二滚轮；24、第三加固件；3、连接件；4、把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本公开的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本公开的原理，但不能用来限制本公开的范围，本公开可以以许多不同的形式实现，不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

本公开提供这些实施例是为了使本公开透彻且完整，并且向本领域技术人员充分表达本公开的范围。应注意到：除非另外具体说明，这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、材料的组分、数字表达式和数值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。

需要说明的是，在本公开的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是大于或等于两个；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

此外，本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的部分。“垂直”并不是严格意义上的垂直，而是在误差允许范围之内。“平行”并不是严格意义上的平行，而是在误差允许范围之内。“包括”或者“包含”等类似的词语意指在该词前的要素涵盖在该词后列举的要素，并不排除也涵盖其他要素的可能。

还需要说明的是，在本公开的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。当描述到特定器件位于第一器件和第二器件之间时，在该特定器件与第一器件或第二器件之间可以存在居间器件，也可以不存在居间器件。

本公开使用的所有术语与本公开所属领域的普通技术人员理解的含义相同，除非另外特别定义。还应当理解，在诸如通用字典中定义的术语应当被解释为具有与它们在相关技术的上下文中的含义相一致的含义，而不应用理想化或极度形式化的意义来解释，除非这里明确地这样定义。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

本公开提供一种手推车，参加图1至图8所示，手推车包括：第一部分手推车1、第二部分手推车2和连接件3。第一部分手推车1包括：第一架体11和第一承载板12，第一架体11的底部设置有第一滚轮13，第一承载板12水平设置并与第一架体11沿竖直方向的一侧连接。第二部分手推车2包括：第二架体21和第二承载板22，第二架体21的底部设置有第二滚轮23，第二承载板22水平设置并与第二架体21沿竖直方向的一侧连接。连接件3分别与第一架体11和第二架体21可拆卸的连接，且连接件3分别连接第一架体11和第二架体21后，第一承载板12和第二承载板22彼此相对且彼此间隔开。

具体来讲，上述中的第一部分手推车1底部的第一滚轮13使得第一部分手推车1能够被更省力的推动或拉动。上述中的第一承载板12水平设置，也就是说，第一承载板12在一水平面内延伸，使得第一承载板12的上表面能够承载第一尺寸的物品，由此使得通过第一部分手推车1能够对第一尺寸的物品进行便捷的运输。这里，第一承载板12的形状可以是矩形，可以是菱形，也可以是其他形状。

上述中的第二部分手推车2底部的第二滚轮23使得第二部分手推车2能够被更省力的推动或拉动。上述中的第二承载板22水平设置，也就是说，第二承载板22在一水平面内延伸，使得第二承载板22的上表面能够承载第二尺寸的物品，由此使得通过第二部分手推车2能够对第二尺寸的物品进行便捷的运输。这里，第二承载板22的形状可以是矩形，可以是菱形，也可以是其他形状，而第二承载板22的尺寸可以与第一承载板12的尺寸一致，也可以不一致，当第二承载板22的尺寸与第一承载板12的尺寸一致时上述中的第二尺寸等于第一尺寸。

上述中的连接件3分别与第一架体11和第二架体21可拆卸的连接，也就是说，连接件3能够分别与第一架体11和第二架体21连接，也能够分别自第一架体11和第二架体21上拆卸下来，比如：连接件3与第一架体11和第二架体21之间分别通过螺钉螺接。这里，由于连接件3分别连接第一架体11和第二架体21后，第一承载板12和第二承载板22彼此相对且彼此间隔开，也就是说，连接件3分别连接第一架体11和第二架体21后，第一承载板12和第二承载板22在同一水平面内且第一承载板12和第二承载板22之间具有距离，由此能够通过第一承载板12和第二承载板22的配合以承载第三尺寸的物体，当第一承载板12和第二承载板22配合承载第三尺寸的物体时第三尺寸的物体被划分为三部分，一部分位于第一承载板12的上方，一部分位于第二承载板22的上方，一部分在第一承载板12和第二承载板22之间悬空。这里，第三尺寸大于第一尺寸和第二尺寸中的任意一个。

使用时，可以在未连接连接件3的情况下分别单独使用第一部分手推车1和第二部分手推车2以运输较小尺寸的物品，也可以在连接连接件3的情况下，将第一部分手推车1和第二部分手推车2配合使用以运输更大尺寸的物品。

本实施例中，第一部分手推车1和第二部分手推车2能够分别单独使用以运输较小尺寸的物品，且第一部分手推车1和第二部分手推车2能够通过连接件3连接后搭配使用以运输较大尺寸的物品，由此使得通过同一个手推车能够适用不同尺寸物品的运输。另外，可以将第一架体11和第二架体21之间所连接的第一个连接件3拆卸下来并在第一架体11和第二架体21之间连接第二个连接件3，而第二个连接件3的长度与第一个连接件3的长度不同使得通过同一个手推车能够进一步适用不同尺寸物品的运输。

在一些实施例中，参见图1、图2及图6至图8所示，第一架体11朝向第二架体21的一侧凹陷有第一伸入通道，且第一架体11开设有连通第一伸入通道的第一通孔；第二架体21朝向第一架体11的一侧凹陷有第二伸入通道，第二伸入通道与第一伸入通道彼此相对，且第二架体21开设有连通第二伸入通道的第二通孔；连接件3的两端分别插接于第一伸入通道和第二伸入通道，且连接件3自第一架体11的一端向第二架体21的一端设置有多个固定孔；其中，第一紧固件穿过第一通孔并与一个固定孔可拆卸的连接，第二紧固件穿过第二通孔并与另一个固定孔可拆卸的连接。

具体来讲，上述中的第一通孔、第二通孔及固定孔可以均为螺纹孔，而第一紧固件和第二紧固件均为螺钉或销钉。

本实施例中，通过将第一紧固件从第一个固定孔拆卸下来并与第二个固定孔连接和/或将第二紧固件从第三个固定孔拆卸下来与第四个固定孔连接，以能够调整第一架体11和第二架体21之间的距离，由此使得通过同一个手推车能够进一步适用不同尺寸物品的运输。

在一些实施例中，参见图1、图2、图4、图6及图7所示，第一架体11包括：第一水平架体111和第一竖直架体112，第一水平架体111水平设置，第一水平架体111的底部设置有第一滚轮13，第一竖直架体112与第一水平架体111的上表面垂直连接；第一承载板12与第一竖直架体112的一侧可拆卸的连接或者升降式的滑动连接，且第一承载板12与第一水平架体111连接后第一承载板12与第一水平架体111的至少部分上表面相对。

具体来讲，上述中的第一水平架体111可以是水平延伸的板子，也可以是如图2中所示出的，第一水平架体111包括：第一连杆、第二连杆及第三连杆，第一连杆的两端分别连接第二连杆的一端和第三连杆的一端，且第二连杆和第三连杆彼此相对。上述中的第一承载板12与第一竖直架体112的一侧可拆卸的连接或者升降式的滑动连接，这里，第一承载板12与第一竖直架体112可拆卸的连接使得可以通过拆卸再连接的方式调整第一承载板12的高度，而第一承载板12与第一竖直架体112的一侧升降式的滑动连接以能够通过相对第一竖直架体112向上或向下滑动第一承载板12的方式来调整第一承载板12的高度。上述中的第一承载板12与第一水平架体111连接后第一承载板12与第一水平架体111的至少部分上表面相对，也就是说，第一承载板12与第一竖直架体112连接后第一承载板12和第一水平架体111之间至少有部分彼此相对。

一些具体实施例中，参见图1、图2、图4、图6及图7所示，第一水平架体111包括：第一连杆、第二连杆及第三连杆，第一连杆的两端分别连接第二连杆的一端和第三连杆的一端，且第二连杆和第三连杆彼此相对，第一连杆下方的两端分别连接有一个第一滚轮13，第一竖直架体112与第一连杆的上方垂直连接，第一承载板12与第一竖直架体112的一侧可拆卸的连接，且第一承载板12和第一竖直架体112连接后，第一承载板12与第二连杆、第三连杆相对。

本实施例中，通过第一承载板12与第一竖直架体112的一侧可拆卸的连接或者升降式的滑动连接以能够调整第一承载板12的高度，且第一架体11的结构简单，使得第一架体11更易批量制作。

在一些实施例中，参见图1、图2、图6及图7所示，第一竖直架体112包括：第一立柱1121和第二立柱1122，第一立柱1121和第二立柱1122分别与第一水平架体111上表面的第一边缘连接，第一立柱1121和第二立柱1122彼此间隔开，第一立柱1121沿竖直方向设置有多个第一螺纹孔，第二立柱1122沿竖直方向设置有多个第二螺纹孔，且多个第二螺纹孔和多个第一螺纹孔一一对应；其中，第一螺钉穿过第一螺纹孔并与第一承载板12的一侧螺接，第二螺钉穿过第二螺纹孔并与第一承载板12的另一侧螺接，以将第一承载板12连接在第一立柱1121和第二立柱1122之间。也就是说，第一螺钉穿过第一立柱1121上位于第一高度处的第一螺纹孔后与第一承载板12的一侧螺接，同时，第二螺钉穿过第二立柱1122上位于第一高度处的第二螺纹孔后与第一承载板12的另一侧螺接，由此能够实现将第一承载板12连接在第一竖直架体112的第一高度处，而且，将第一螺钉拆卸下来穿过第一立柱1121上位于第二高度处的第一螺纹孔后与第一承载板12的一侧螺接，同时，将第二螺钉拆卸下来穿过第二立柱1122上位于第二高度处的第二螺纹孔后与第一承载板12的另一侧螺接，由此能够实现将第一承载板12与第一竖直架体112的第二高度处连接，从而能够对第一承载板12的高度进行便捷的调整。

另外，当第一螺钉穿过第一立柱1121上位于第一高度处的第一螺纹孔后与第一个第一承载板12的一侧螺接，且第二螺钉穿过第二立柱1122上位于第一高度处的第二螺纹孔后与第一个第一承载板12的另一侧螺接时，可以通过第七螺钉穿过第一立柱1121上位于第二高度处的第一螺纹孔后与第二个第一承载板12的一侧螺接，且第八螺钉穿过第二立柱1122上位于第二高度处的第二螺纹孔后与第二个第一承载板12的另一侧螺接，由此，在第一立柱1121和第二立柱1122之间连接有两个处于不同高度的第一承载板12，而每一个第一承载板12上均可以承载物品，由此能够提升手推车的运输效率。也就是说，可以在第一立柱1121和第二立柱1122之间连接多个第一承载板12，多个第一承载板12沿竖直方向依次间隔开，使每一个第一承载板12上均可以承载物品，由此能够提升手推车的运输效率。

在一些实施例中，参见图1至图3及图5至图8所示，第二架体21包括：第二水平架体211和第二竖直架体212，第二水平架体211水平设置并与第一水平架体111位于同一水平面内，第二水平架体211的底部设置有第二滚轮23，第二竖直架体212与第二水平架体211的上表面垂直连接；第二承载板22与第二竖直架体212的一侧可拆卸的连接或者升降式的滑动连接，且第二承载板22与第二竖直架体212连接后第二承载板22与第二水平架体211的至少部分上表面相对。

具体来讲，上述中的第二水平架体211可以是水平延伸的板子，也可以是如图2中所示出的，第二水平架体211包括：第四连杆、第五连杆及第六连杆，第四连杆的两端分别连接第五连杆的一端和第六连杆的一端，且第五连杆和第六连杆彼此相对。上述中的第二水平架体211水平设置并与第一水平架体111位于同一水平面内，也就是说，当连接件3分别连接第一架体11和第二架体21后，第二水平架体211和第一水平架体111在同一个水平面内。上述中的第二承载板22与第二竖直架体212的一侧可拆卸的连接或者升降式的滑动连接，这里，第二承载板22与第二竖直架体212可拆卸连接使得可以通过拆卸再连接的方式调整第二承载板22的高度，而第二承载板22与第二竖直架体212的一侧升降式的滑动连接以能够通过相对第二竖直架体212向上或者向下滑动第二承载板22的方式来调整第二承载板22的高度。上述中的第二承载板22与第二竖直架体212连接后第二承载板22与第二水平架体211的至少部分上表面相对，也就是说，第二承载板22与第二竖直架体212连接后第二承载板22和第二水平架体211之间至少有部分彼此相对。

一些具体实施例中，参见图1至图3及图5至图8所示，第二水平架体211包括：第四连杆、第五连杆及第六连杆，第四连杆的两端分别连接第五连杆的一端和第六连杆的一端，且第五连杆和第六连杆彼此相对，第四连杆下方的两端分别连接有一个第二滚轮23，第二竖直架体212与第四连杆的上方垂直连接，第二承载板22与第二竖直架体212的一侧可拆卸的连接，且第二承载板22和第二竖直架体212连接后，第二承载板22与第五连杆、第六连杆相对。

本实施例中，通过第二承载板22与第二竖直架体212的一侧可拆卸的连接或者升降式的滑动连接以能够调整第二承载板22的高度，且第二架体21的结构简单，使得第二架体21更易批量制作。

在一些实施例中，参见图1至图3及图5至图8所示，第二竖直架体212包括：第三立柱2121和第四立柱2122，第三立柱2121和第四立柱2122分别与第二水平架体211上表面的第一边缘连接，第三立柱2121和第四立柱2122彼此间隔开，第三立柱2121沿竖直方向设置有多个第三螺纹孔，第四立柱2122沿竖直方向设置有多个第四螺纹孔，且多个第四螺纹孔和多个第三螺纹孔一一对应；其中，第三螺钉穿过第三螺纹孔并与第二承载板22的一侧螺接，第四螺钉穿过第四螺纹孔并与第二承载板22的另一侧螺接。也就是说，第三螺钉穿过第三立柱2121上位于第一高度处的第三螺纹孔后与第二承载板22的一侧螺接，同时，第四螺钉穿过第四立柱2122上位于第一高度处的第四螺纹孔后与第二承载板22的另一侧螺接，由此能够实现第二承载板22与第二竖直架体212之间的连接并位于第一高度处，而且，将第三螺钉拆卸下来穿过第三立柱2121上位于第二高度处的第三螺纹孔后与第二承载板22的一侧螺接，同时，将第四螺钉拆卸下来穿过第四立柱2122上位于第二高度处的第四螺纹孔后与第二承载板22的另一侧螺接，由此能够实现第二承载板22与第一竖直架体112之间的连接并位于第二高度处。

另外，可以在第三立柱2121和第四立柱2122之间连接多个第二承载板22，多个第二承载板22沿竖直方向依次间隔开，使每一个第二承载板22上均可以承载物品，由此能够提升手推车的运输效率。

在一些实施例中，参见图1至图8所示，第一立柱1121对应第一承载板12和第一水平架体111之间的部分与第一承载板12的下表面之间连接有至少一个第一加固件14；第二立柱1122对应第一承载板12和第一水平架体111之间的部分与第一承载板12的下表面之间连接有至少一个第二加固件；第三立柱2121对应第二承载板22和第二水平架体211之间的部分与第二承载板22的下表面之间连接有至少一个第三加固件24；第四立柱2122对应第二承载板22和第二水平架体211之间的部分与第二承载板22的下表面之间连接有至少一个第四加固件。

具体来讲，上述中的第一加固件14可以是杆状件，也可以是板状件，而第一加固件14的数量可以是一个，也可以是多个。上述中的第二加固件可以是杆状件，也可以是板状件，而第二加固件的数量可以是一个，也可以是多个。上述中的第三加固件24可以是杆状件，也可以是板状件，而第三加固件24的数量可以是一个，也可以是多个。上述中的第四加固件可以是杆状件，也可以是板状件，而第四加固件的数量可以是一个，也可以是多个。

本实施例中，通过第一加固件14的设置能够增强第一承载板12和第一立柱1121连接后的强度；通过第二加固件的设置能够增强第一承载板12和第二立柱1122连接后的强度；通过第三加固件24的设置能够增强第二承载板22和第三立柱2121连接后的强度；通过第四加固件的设置能够增强第二承载板22和第四立柱2122连接后的强度。

在一些实施例中，参见图1至图3及图5至图8所示，手推车还可以包括：把手4，把手4的两端彼此相对，把手4的两端分别开设有第五螺纹孔和第六螺纹孔；其中，第五螺钉分别螺接第五螺纹孔和第一螺纹孔且第六螺钉分别螺接第六螺纹孔和第二螺纹孔以使把手4与第一部分手推车1连接；或者，第五螺钉分别螺接第五螺纹孔和第三螺纹孔且第六螺钉分别螺接第六螺纹孔和第四螺纹孔以使把手4与第二部分手推车2连接。由此，能够方便的将把手4连接在第一部分手推车1上，也能够将把手4从第一部分手推车1上拆卸下来连接在第二部分手推车2上，从而能够根据需要进行连接。比如：第一部分手推车1上的第一承载板12能够承载第一尺寸的物品，第二部分手推车2上的第二承载板22能够承载第二尺寸的物品，而第二尺寸大于第一尺寸，此时需要对第二尺寸的物品进行运输时，可以将把手4连接在第二部分手推车2上。

在一些实施例中，参见图1、图4、图6及图8所示，第一承载板12的下方设置有支撑件121，支撑件121与第一承载板12的下表面转动连接以能够相对第一承载板12在水平面内转动，支撑件121转动后至少部分位于第一承载板12和第二承载板22之间；第二承载板22靠近第一承载板12一端的下表面铰接有连接板221，连接板221能够相对第二承载板22转动至第一承载板12和第二承载板22之间；其中，连接板221转动至第一承载板12和第二承载板22之间后能够被支撑于转动至第一承载板12和第二承载板22之间的支撑件121上。这里，连接板221转动至第一承载板12和第二承载板22之间后，连接板221可以抵接第一承载板12朝向第二承载板22的表面，也可以与第一承载板12朝向第二承载板22的表面之间具有间隙，由此，当连接件3分别连接第一部分手推车1和第二部分手推车2后能够通过连接板221减小第一承载板12和第二承载板22之间的间隔距离，进而减小承载在第一承载板12和第二承载板22上的物品自第一承载板12和第二承载板22之间掉下来的机率。

这里，由于连接板221铰接在第二承载板22上，由此能够方便的将连接板221从第二承载板22上拆卸下来，以更换不同材质、不同尺寸、不同重量、不同形状等不同的连接板221。

在一些实施例中，参见图1、图5、图6及图8所示，第二承载板22远离第一承载板12一端的下表面设置有限位件222，限位件222与第二承载板22的下表面转动连接以能够相对第二承载板22在水平面内转动；其中，当连接板221相对第二承载板22转动至第二承载板22的下方后，能够通过转动限位件222以使限位件222的上表面抵接连接板221的下表面，且能够通过转动限位件222以释放连接板221。由此，能够通过限位件222将连接板221限位于第二承载板22的下方，并能够在需要将连接板221支撑于第一承载板12和第二承载板22之间时释放连接板221。

一些实施例中，参见图1至图8所示，手推车包括：

第一部分手推车1，包括：第一架体11和第一承载板12。第一架体11包括：第一水平架体111和第一竖直架体112。第一水平架体111水平设置，第一水平架体111包括：第一连杆、第二连杆及第三连杆，第一连杆一侧的两端分别连接第二连杆的一端和第三连杆的一端，且第二连杆和第三连杆彼此相对，第二连杆远离第一连杆的一端和第三连杆远离第一连杆的一端分别凹陷有第一伸入通道，第二连杆和第三连杆上分别开设有第一通孔，第一连杆下方的两端分别连接有一个第一滚轮13。第一竖直架体112包括：第一立柱1121和第二立柱1122，第一立柱1121和第二立柱1122分别与第一连杆上表面的两端垂直连接，第一立柱1121沿竖直方向设置有多个第一螺纹孔，第二立柱1122沿竖直方向设置有多个第二螺纹孔，且多个第二螺纹孔和多个第一螺纹孔一一对应，第一螺钉穿过第一螺纹孔并与第一承载板12的一侧螺接，第二螺钉穿过第二螺纹孔并与第一承载板12的另一侧螺接，以将第一承载板12连接在第一立柱1121和第二立柱1122之间，且第一承载板12与第一立柱1121和第二立柱1122连接后第一承载板12与第二连杆的上表面及第三连杆的上表面相对。第一立柱1121对应第一承载板12和第一水平架体111之间的部分与第一承载板12的下表面之间连接有一个第一加固件14，第二立柱1122对应第一承载板12和第一水平架体111之间的部分与第一承载板12的下表面之间连接有一个第二加固件。

第二部分手推车2，包括：第二架体21和第二承载板22。第二架体21包括：第二水平架体211和第二竖直架体212。第二水平架体211水平设置并与第一水平架体111位于同一水平面内，第二水平架体211包括：第四连杆、第五连杆及第六连杆，第四连杆一侧的两端分别连接第五连杆的一端和第六连杆的一端，且第五连杆和第六连杆彼此相对，第五连杆远离第四连杆的一端和第六连杆远离第四连杆的一端分别凹陷有第二伸入通道，第五连杆和第六连杆上分别开设有第二通孔，第四连杆下方的两端分别连接有一个第二滚轮23。第二竖直架体212包括：第三立柱2121和第四立柱2122，第三立柱2121和第四立柱2122分别与第四连杆上表面的两端垂直连接，第三立柱2121沿竖直方向设置有多个第三螺纹孔，第四立柱2122沿竖直方向设置有多个第四螺纹孔，且多个第四螺纹孔和多个第三螺纹孔一一对应，第三螺钉穿过第三螺纹孔并与第二承载板22的一侧螺接，第四螺钉穿过第四螺纹孔并与第二承载板22的另一侧螺接，以将第二承载板22连接在第三立柱2121和第四立柱2122之间，且第二承载板22与第三立柱2121和第四立柱2122连接后第二承载板22与第五连杆的上表面和第六连杆的上表面相对。第三立柱2121对应第二承载板22和第二水平架体211之间的部分与第二承载板22的下表面之间连接有一个第三加固件24，第四立柱2122对应第二承载板22和第二水平架体211之间的部分与第二承载板22的下表面之间连接有一个第四加固件。

连接件3，包括：第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的两端分别插接第二连杆的第一伸入通道和第五连杆的第二伸入通道，第二连接杆的两端分别插接第三连杆的第一伸入通道和第六连杆的第二伸入通道，第一连接杆和第二连接杆分别开设有多个固定孔，且通过紧固件分别连接通孔和固定孔的方式将第一连接杆的两端固定于第二连杆及第五连杆及第二连接杆的两端固定于第三连杆及第六连杆。

把手4，把手4的两端彼此相对，把手4的两端分别开设有第五螺纹孔和第六螺纹孔，第五螺钉分别螺接第五螺纹孔和第一螺纹孔且第六螺钉分别螺接第六螺纹孔和第二螺纹孔以使把手4与第一部分手推车1连接；或者，第五螺钉分别螺接第五螺纹孔和第三螺纹孔且第六螺钉分别螺接第六螺纹孔和第四螺纹孔以使把手4与第二部分手推车2连接。

其中，第一承载板12的下方设置有支撑件121，支撑件121与第一承载板12的下表面转动连接以能够相对第一承载板12在水平面内转动，支撑件121转动后至少部分位于第一承载板12和第二承载板22之间；第二承载板22靠近第一承载板12一端的下表面铰接有连接板221，连接板221能够相对第二承载板22转动至第一承载板12和第二承载板22之间，连接板221转动至第一承载板12和第二承载板22之间后能够被支撑于转动至第一承载板12和第二承载板22之间的支撑件121上。第二承载板22远离第一承载板12一端的下表面设置有限位件222，限位件222与第二承载板22的下表面转动连接以能够相对第二承载板22在水平面内转动，当连接板221相对第二承载板22转动至第二承载板22的下方后，能够通过转动限位件222以使限位件222的上表面抵接连接板221的下表面，且能够通过转动限位件222以释放连接板221。

至此，已经详细描述了本公开的各实施例。为了避免遮蔽本公开的构思，没有描述本领域所公知的一些细节。本领域技术人员根据上面的描述，完全可以明白如何实施这里公开的技术方案。

虽然已经通过示例对本公开的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本公开的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本公开的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改或者对部分技术特征进行等同替换。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。

Claims (10)

1.一种手推车，其特征在于，包括：

第一部分手推车(1)，所述第一部分手推车(1)包括：第一架体(11)和第一承载板(12)，所述第一架体(11)的底部设置有第一滚轮(13)，所述第一承载板(12)水平设置并与所述第一架体(11)沿竖直方向的一侧连接；

第二部分手推车(2)，所述第二部分手推车(2)包括：第二架体(21)和第二承载板(22)，所述第二架体(21)的底部设置有第二滚轮(23)，所述第二承载板(22)水平设置并与所述第二架体(21)沿竖直方向的一侧连接；和，

连接件(3)，所述连接件(3)分别与所述第一架体(11)和所述第二架体(21)可拆卸的连接，且所述连接件(3)分别连接所述第一架体(11)和所述第二架体(21)后，所述第一承载板(12)和所述第二承载板(22)彼此相对且彼此间隔开。

2.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于，

所述第一架体(11)朝向所述第二架体(21)的一侧凹陷有第一伸入通道，且所述第一架体(11)开设有连通所述第一伸入通道的第一通孔；

所述第二架体(21)朝向所述第一架体(11)的一侧凹陷有第二伸入通道，所述第二伸入通道与所述第一伸入通道彼此相对，且所述第二架体(21)开设有连通所述第二伸入通道的第二通孔；

所述连接件(3)的两端分别插接于所述第一伸入通道和所述第二伸入通道，且所述连接件(3)自所述第一架体(11)的一端向所述第二架体(21)的一端设置有多个固定孔；

其中，第一紧固件穿过所述第一通孔并与一个所述固定孔可拆卸的连接，第二紧固件穿过所述第二通孔并与另一个所述固定孔可拆卸的连接。

3.根据权利要求1或2所述的手推车，其特征在于，

所述第一架体(11)包括：第一水平架体(111)和第一竖直架体(112)，所述第一水平架体(111)水平设置，所述第一水平架体(111)的底部设置有所述第一滚轮(13)，所述第一竖直架体(112)与所述第一水平架体(111)的上表面垂直连接；

所述第一承载板(12)与所述第一竖直架体(112)的一侧可拆卸的连接或者升降式的滑动连接，且所述第一承载板(12)与所述第一竖直架体(112)连接后所述第一承载板(12)与所述第一水平架体(111)的至少部分上表面相对。

4.根据权利要求3所述的手推车，其特征在于，

所述第一竖直架体(112)包括：第一立柱(1121)和第二立柱(1122)，所述第一立柱(1121)和所述第二立柱(1122)分别与所述第一水平架体(111)上表面的第一边缘连接，所述第一立柱(1121)和所述第二立柱(1122)彼此间隔开，所述第一立柱(1121)沿竖直方向设置有多个第一螺纹孔，所述第二立柱(1122)沿竖直方向设置有多个第二螺纹孔，且所述多个第二螺纹孔和所述多个第一螺纹孔一一对应；

其中，第一螺钉穿过所述第一螺纹孔并与所述第一承载板(12)的一侧螺接，第二螺钉穿过所述第二螺纹孔并与所述第一承载板(12)的另一侧螺接，以将所述第一承载板(12)连接在所述第一立柱(1121)和所述第二立柱(1122)之间。

5.根据权利要求4所述的手推车，其特征在于，

所述第二架体(21)包括：第二水平架体(211)和第二竖直架体(212)，所述第二水平架体(211)水平设置并与所述第一水平架体(111)位于同一水平面内，所述第二水平架体(211)的底部设置有所述第二滚轮(23)，所述第二竖直架体(212)与所述第二水平架体(211)的上表面垂直连接；

所述第二承载板(22)与所述第二竖直架体(212)的一侧可拆卸的连接或者升降式的滑动连接，且所述第二承载板(22)与所述第二竖直架体(212)连接后所述第二承载板(22)与所述第二水平架体(211)的至少部分上表面相对。

6.根据权利要求5所述的手推车，其特征在于，

所述第二竖直架体(212)包括：第三立柱(2121)和第四立柱(2122)，所述第三立柱(2121)和所述第四立柱(2122)分别与所述第二水平架体(211)上表面的第一边缘连接，所述第三立柱(2121)和所述第四立柱(2122)彼此间隔开，所述第三立柱(2121)沿竖直方向设置有多个第三螺纹孔，所述第四立柱(2122)沿竖直方向设置有多个第四螺纹孔，且所述多个第四螺纹孔和所述多个第三螺纹孔一一对应；

其中，第三螺钉穿过所述第三螺纹孔并与所述第二承载板(22)的一侧螺接，第四螺钉穿过所述第四螺纹孔并与所述第二承载板(22)的另一侧螺接。

7.根据权利要求6所述的手推车，其特征在于，

所述第一立柱(1121)对应所述第一承载板(12)和所述第一水平架体(111)之间的部分与所述第一承载板(12)的下表面之间连接有至少一个第一加固件(14)；

所述第二立柱(1122)对应所述第一承载板(12)和所述第一水平架体(111)之间的部分与所述第一承载板(12)的下表面之间连接有至少一个第二加固件；

所述第三立柱(2121)对应所述第二承载板(22)和所述第二水平架体(211)之间的部分与所述第二承载板(22)的下表面之间连接有至少一个第三加固件(24)；

所述第四立柱(2122)对应所述第二承载板(22)和所述第二水平架体(211)之间的部分与所述第二承载板(22)的下表面之间连接有至少一个第四加固件。

8.根据权利要求6所述的手推车，其特征在于，还包括：

把手(4)，所述把手(4)的两端彼此相对，所述把手(4)的两端分别开设有第五螺纹孔和第六螺纹孔；

其中，第五螺钉分别螺接所述第五螺纹孔和所述第一螺纹孔且第六螺钉分别螺接所述第六螺纹孔和所述第二螺纹孔以使所述把手(4)与所述第一部分手推车(1)连接；或者，第五螺钉分别螺接所述第五螺纹孔和所述第三螺纹孔且第六螺钉分别螺接所述第六螺纹孔和所述第四螺纹孔以使所述把手(4)与所述第二部分手推车(2)连接。

9.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于，

所述第一承载板(12)的下方设置有支撑件(121)，所述支撑件(121)与所述第一承载板(12)的下表面转动连接以能够相对所述第一承载板(12)在水平面内转动，所述支撑件(121)转动后至少部分位于所述第一承载板(12)和所述第二承载板(22)之间；

所述第二承载板(22)靠近所述第一承载板(12)一端的下表面铰接有连接板(221)，所述连接板(221)能够相对所述第二承载板(22)转动至所述第一承载板(12)和所述第二承载板(22)之间；

其中，所述连接板(221)转动至所述第一承载板(12)和所述第二承载板(22)之间后能够被支撑于转动至所述第一承载板(12)和所述第二承载板(22)之间的支撑件(121)上。

10.根据权利要求9所述的手推车，其特征在于，

所述第二承载板(22)远离所述第一承载板(12)一端的下表面设置有限位件(222)，所述限位件(222)与所述第二承载板(22)的下表面转动连接以能够相对所述第二承载板(22)在水平面内转动；

其中，当所述连接板(221)相对所述第二承载板(22)转动至所述第二承载板(22)的下方后，能够通过转动所述限位件(222)以使所述限位件(222)的上表面抵接所述连接板(221)的下表面，且能够通过转动所述限位件(222)以释放所述连接板(221)。

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