CN218629287U - 一种桥梁路面材料强度试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁路面材料强度试验装置，涉及路面材料领域，包括：防护组件、步进组件以及试验组件；防护组件包含固定连接的底架和两组顶架，用作整个装置的防护架；步进组件安装于防护组件内，用于驱动试验组件中的上压件线性移动；试验组件位于两组顶架之间形成的区域内，且试验组件包含呈上下式分布的上压件和下压件，所述下压件上配设检测机构；其技术要点为：通过设计上压件和下压件，利用步进组件带动上压件上下移动，可完成对上压件和下压件之间材料的测试处理，同时该材料可以是块状或是杆状，体现了本申请的使用灵活性，适用范围较广。

Description

一种桥梁路面材料强度试验装置

技术领域

本实用新型涉及路面材料领域，特别涉及一种桥梁路面材料强度试验装置。

背景技术

路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层；用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物，具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用，为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染，路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面，刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面，柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面；

在桥梁上设计的路面多为混泥土+钢结构结合的材料，若是需要对该部分材料进行强度测试，即，测定材料或结构承受力而不发生破坏的能力所进行的试验；材料强度试验测定材料屈服极限、强度极限或疲劳极限等指标，结构强度试验测定结构的极限承受力，它不仅同材料强度有关，而且同结构的几何形状、机构配件、外力作用形式有关，按试验加载方式为静强度试验、动强度试验和疲劳强度试验等，按环境温度可分为常温强度试验、热（高温）强度试验或冷（低温）强度试验等，试验设备包括静强度试验设备、动强度试验设备和疲劳强度试验设备等。

现有使用的试验装置大多采用气缸带动材料上下移动，使得材料与加工台面接触，进行压缩后，通过工作台面上设置的压力测试台来进行试验，对于路面上使用的块状混凝土较为适用，但是针对一些杆状的刚结构，该种类型的试验装置则无法继续进行使用，也无法测试其拉伸性能，导致传统的试验装置功能单一，适用范围较小。

实用新型内容

解决的技术问题：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁路面材料强度试验装置，通过设计上压件和下压件，利用步进组件带动上压件上下移动，可完成对上压件和下压件之间材料的测试处理，同时该材料可以是块状或是杆状，体现了本申请的使用灵活性，适用范围较广。

技术方案：

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种桥梁路面材料强度试验装置，包括：

防护组件，其包含固定连接的底架和两组顶架，用作整个装置的防护架；

步进组件，其安装于防护组件内，用于驱动试验组件中的上压件线性移动；

试验组件，其位于两组顶架之间形成的区域内，且试验组件包含呈上下式分布的上压件和下压件，所述下压件上配设检测机构；

其中，所述步进组件用于带动上压件移动，并改变所述上压件和下压件之间的间距，所述上压件和下压件相向的一侧均开设有装配槽，且装配槽内供材料一放入，并在装配槽的端面上活动式设置挡条，该挡条用于阻挡材料一。

在一种可能的实现方式中，所述底架内安装有控制面板，且控制面板用于操控整个试验装置。

在一种可能的实现方式中，所述步进组件的数量为两组，分别穿设于两组顶架内，所述步进组件包含丝杆和步进电机，所述步进电机安装于底架内，且步进电机的输出端与丝杆通过联轴器连接，并在所述丝杆上装入连接块；所述连接块的表面固定设置有滑板，且滑板滑动式装入顶架内，两组所述滑板之间设置有活动台，所述上压件可拆卸式装配于活动台中部。

在一种可能的实现方式中，所述上压件和下压件相向的一侧均开设有弧形槽，且弧形槽与装配槽相连通，所述弧形槽供挡条装入，且挡条与弧形槽内壁之间通过设置弹性件连接；所述挡条的外表面与下压件的端面相齐平。

在一种可能的实现方式中，所述下压件与底架之间通过螺丝固定连接，所述检测机构安装于下压件底侧，并位于所述底架内，所述检测机构包含压力测试台、拉力测试台中的任意一种或两者结合。

在一种可能的实现方式中，还包括挡料组件，其包含两组折叠板和两组玻璃板，所述折叠板用于连接活动台和底架，两组所述玻璃板翻转式装配于底架的前后两侧，翻转后的所述玻璃板覆盖于两组顶架之间的区域。

有益效果：

本方案中，通过设计试验组件，借助步进组件完成带动上压件上下移动，可针对不同的桥梁路面材料进行强度测试，

若遇到杆状的材料一时，可利用上下压件上的挡条完成对材料一的限位，完成拉伸试验；若是遇到块状的材料二时，可利用上下压件自身，完成对材料二的压缩试验，此时的挡条不会影响正常的试验；

故，本申请设计试验装置的适用范围较广，体现了该装置的使用灵活性，解决了传统试验装置只能完成对块状材料进行试验，导致其功能单一的问题。

附图说明

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖视图；

图3为本实用新型的局部结构剖视图；

图4为本实用新型的试验组件在试验材料一的状态示意图；

图5为本实用新型的下压件结构示意图；

图6为本实用新型的试验组件在试验材料二的状态示意图。

图例说明：1、底架；2、顶架；3、活动台；4、折叠板；5、上压件；6、下压件；7、玻璃板；8、步进电机；9、控制面板；10、滑板；11、丝杆；12、连接块；13、检测机构；14、装配槽；15、弧形槽；16、挡条；17、弹性件；A、材料一；B、材料二。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种桥梁路面材料强度试验装置，通过设计上压件和下压件，利用步进组件带动上压件上下移动，可完成对上压件和下压件之间材料的测试处理，同时该材料可以是块状或是杆状，体现了本申请的使用灵活性，适用范围较广。

本申请实施例中的技术方案为解决上述背景技术的问题，总体思路如下：

实施例1：

本实施例介绍了一种桥梁路面材料强度试验装置的具体结构，如图2-图6所示，包括三部分结构，分别为：防护组件、步进组件以及试验组件；

防护组件包含固定连接的底架1和两组顶架2；步进组件安装于防护组件内；试验组件位于两组顶架2之间形成的区域内，且试验组件包含呈上下式分布的上压件5和下压件6，下压件6上配设检测机构13；其中，步进组件用于带动上压件5移动，并改变上压件5和下压件6之间的间距，上压件5和下压件6相向的一侧均开设有装配槽14，且装配槽14内供材料一A放入，并在装配槽14的端面上活动式设置挡条16，该挡条16用于阻挡材料一A。

在一些示例中，底架1内安装有控制面板9，且控制面板9用于操控整个试验装置，该处的控制面板9采用PLC226型号控制芯片，可实现自编程程序设计，具体完成对步进组件中步进电机8、检测机构13的操控。

在一些示例中，步进组件的数量为两组，两组步进组件呈对称式分布，始终保持同步运作，分别穿设于两组顶架2内，步进组件包含丝杆11和步进电机8，步进电机8安装于底架1内，且步进电机8的输出端与丝杆11通过联轴器连接，并在丝杆11上装入连接块12；连接块12的表面固定设置有滑板10，且滑板10滑动式装入顶架2内，两组滑板10之间设置有活动台3，上压件5可拆卸式装配于活动台3中部，具体的安装方式如图3和图4即可看出，在上压件5的上方设置若干手拧螺栓，将上压件5穿过活动台3后，拧紧对应的手拧螺栓即可。

在一些示例中，上压件5和下压件6相向的一侧均开设有弧形槽15，且弧形槽15与装配槽14相连通，弧形槽15供挡条16装入，且挡条16与弧形槽15内壁之间通过设置弹性件17连接；挡条16的外表面与下压件6的端面相齐平。

在具体的应用场景中，若是需要对杆状工件进行试验，即材料一A（为了保证工件两端具有凸起，可在工件两端拧上螺母或是将工件两端进行粗略加工，使得工件两端变形即可）；

实际操作时，参照图4和图5可以看出，将挡条16推动，使得材料一A的两端能够插入上压件5和下压件6的装配槽14内，而后松脱挡条16，此时的挡条16在弹性件17的弹性恢复力作用下，呈现图5所示的状态，此时的材料一A无法从装配槽14内脱离，此时开启步进组件，带动上压件5上移，检测机构13使用到拉力测试台，即可完成对材料一A进行拉伸试验；

若是需要对块状工件进行试验，即材料二B；

实际操作时，参照图6所示，可将材料二B直接放置于下压件6上，确保材料二B位置稳定后，开启步进组件，带动上压件5下移，检测机构13使用压力测试台，即可完成对材料二B进行压缩试验。

在一些示例中，下压件6与底架1之间通过螺丝固定连接，检测机构13安装于下压件6底侧，并位于底架1内，检测机构13包含压力测试台、拉力测试台中的任意一种或两者结合，具体根据情况进行选择使用；

上述的压力测试台内置压力传感器，可完成对压力的实施检测，由于其为现有技术，市场上型号较多，故在此不多作赘述，同时拉力测试台内置拉力传感器，与压力传感器同理。

通过采用上述技术方案：

设计试验组件，借助步进组件完成带动上压件上下移动，可针对不同的桥梁路面材料进行强度测试，

若遇到杆状的材料一时，可利用上下压件上的挡条完成对材料一的限位，完成拉伸试验；若是遇到块状的材料二时，可利用上下压件自身，完成对材料二的压缩试验，此时的挡条不会影响正常的试验；

故，本申请设计试验装置的适用范围较广，体现了该装置的使用灵活性，解决了传统试验装置只能完成对块状材料进行试验，导致其功能单一的问题。

实施例2：

以实施例1为基础，本实施例介绍了一种桥梁路面材料强度试验装置中关于挡料组件的具体结构，如图1所示，还包括挡料组件，其包含两组折叠板4和两组玻璃板7，折叠板4用于连接活动台3和底架1，两组玻璃板7翻转式装配于底架1的前后两侧，翻转后的玻璃板7覆盖于两组顶架2之间的区域。

在具体应用场景中，使用者在将材料放入两组顶架2之间的区域后，参照图1所示，可将玻璃板7进行翻转，使得玻璃板7与顶架2的表面贴合，利用图1中的板状卡件，使得卡件卡入顶架2的凹槽内即可，方便进行观测的同时，完成对碎屑的阻挡。

通过采用上述技术方案：

在使用时可利用玻璃板7和折叠板4结合，完成对测试区域的阻挡，避免测试时物料碎渣飞溅，体现了整个装置的使用安全性，同时翻转后的玻璃板7还可充当载物台进行使用。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种桥梁路面材料强度试验装置，其特征在于，包括：

防护组件，其包含固定连接的底架（1）和两组顶架（2）；

步进组件，其安装于防护组件内；

试验组件，其位于两组顶架（2）之间形成的区域内，且试验组件包含呈上下式分布的上压件（5）和下压件（6），所述下压件（6）上配设检测机构（13）；

其中，所述步进组件用于带动上压件（5）移动，并改变所述上压件（5）和下压件（6）之间的间距，所述上压件（5）和下压件（6）相向的一侧均开设有装配槽（14），且装配槽（14）内供材料一（A）放入，并在装配槽（14）的端面上活动式设置挡条（16），该挡条（16）用于阻挡材料一（A）。

2.如权利要求1所述的一种桥梁路面材料强度试验装置，其特征在于：所述底架（1）内安装有控制面板（9），且控制面板（9）用于操控整个试验装置。

3.如权利要求1所述的一种桥梁路面材料强度试验装置，其特征在于：所述步进组件的数量为两组，分别穿设于两组顶架（2）内，所述步进组件包含丝杆（11）和步进电机（8），所述步进电机（8）安装于底架（1）内，且步进电机（8）的输出端与丝杆（11）通过联轴器连接，并在所述丝杆（11）上装入连接块（12）。

4.如权利要求3所述的一种桥梁路面材料强度试验装置，其特征在于：所述连接块（12）的表面固定设置有滑板（10），且滑板（10）滑动式装入顶架（2）内，两组所述滑板（10）之间设置有活动台（3），所述上压件（5）可拆卸式装配于活动台（3）中部。

5.如权利要求1所述的一种桥梁路面材料强度试验装置，其特征在于：所述上压件（5）和下压件（6）相向的一侧均开设有弧形槽（15），且弧形槽（15）与装配槽（14）相连通，所述弧形槽（15）供挡条（16）装入，且挡条（16）与弧形槽（15）内壁之间通过设置弹性件（17）连接。

6.如权利要求1所述的一种桥梁路面材料强度试验装置，其特征在于：所述挡条（16）的外表面与下压件（6）的端面相齐平。

7.如权利要求1所述的一种桥梁路面材料强度试验装置，其特征在于：所述下压件（6）与底架（1）之间通过螺丝固定连接，所述检测机构（13）安装于下压件（6）底侧，并位于所述底架（1）内，所述检测机构（13）包含压力测试台、拉力测试台中的任意一种或两者结合。

8.如权利要求4所述的一种桥梁路面材料强度试验装置，其特征在于：还包括挡料组件，其包含两组折叠板（4）和两组玻璃板（7），所述折叠板（4）用于连接活动台（3）和底架（1），两组所述玻璃板（7）翻转式装配于底架（1）的前后两侧，翻转后的所述玻璃板（7）覆盖于两组顶架（2）之间的区域。

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