CN218628084U - 一种发动机缸盖孔径测量检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸盖孔径测量检具，包括量缸表加长测量杆，所述量缸表加长测量杆的上部设置有百分表，所述量缸表加长测量杆的下端固定安装有活动测头，所述活动测头的一端螺纹连接有测量距杆，所述量缸表加长测量杆上部的外壁固定安装有隔热手柄，所述量缸表加长测量杆一侧外表面的上部设置有锁紧螺母，所述百分表的下端外表面固定安装有固定杆，所述固定杆的下端外表面设置有测杆，且所述固定杆上部的外壁开设有外螺纹圈，所述固定杆上部的外壁设置有缓冲防护组件。本实用新型所述的一种发动机缸盖孔径测量检具，具备便于对百分表进行防护，避免百分表受到撞击，且缓冲防护组件与固定杆之间便于安装拆卸等优点。

Description

一种发动机缸盖孔径测量检具

技术领域

本实用新型涉及发动机缸盖孔径测量检具技术领域，具体为一种发动机缸盖孔径测量检具。

背景技术

汽车发动机气缸盖是汽车发动机中最核心零部件其一，其精密度需求高，制作工艺繁杂，生产加工的品质直接影响汽车发动机的总体性能指标和品质，所以，汽车发动机气缸盖的生产加工非常关键；量缸表又称内径百分表，是一种用于测量孔径的比较性量具。

现有技术中在对发动机缸盖孔径测量时，需要通过量缸表对其孔径进行检测，但是在组装时，百分表与量缸表加长测量杆之间进行连接时，需要将固定杆的下部插入到量缸表加长测量杆的上部，然后通过锁紧螺母进行锁紧固定，当将固定杆插入到量缸表加长测量杆的上部时，百分表的下端外表面非常容易受到撞击，导致百分表内部的元器件受损，从而影响测量的精度，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种发动机缸盖孔径测量检具。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机缸盖孔径测量检具，具备便于对百分表进行防护，避免百分表受到撞击，且缓冲防护组件与固定杆之间便于安装拆卸等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种发动机缸盖孔径测量检具，包括量缸表加长测量杆，所述量缸表加长测量杆的上部设置有百分表，所述量缸表加长测量杆的下端固定安装有活动测头，所述活动测头的一端螺纹连接有测量距杆，所述量缸表加长测量杆上部的外壁固定安装有隔热手柄，所述量缸表加长测量杆一侧外表面的上部设置有锁紧螺母，所述百分表的下端外表面固定安装有固定杆，所述固定杆的下端外表面设置有测杆，所述测杆的下端外表面设置有测针，且所述固定杆上部的外壁开设有外螺纹圈，所述固定杆上部的外壁设置有缓冲防护组件。

优选的，所述缓冲防护组件包括固定环、活动环、防滑纹、内螺纹圈、活动槽与压缩弹簧，且所述活动环位于固定环的下部，所述活动槽开设于固定环的下端外表面，所述压缩弹簧位于活动槽的内部，便于对百分表进行防护。

优选的，所述内螺纹圈开设于固定环内壁的上部，且所述固定环通过内螺纹圈与外螺纹圈螺纹连接。使得缓冲防护组件与固定杆之间便于安装拆卸。

优选的，所述固定环的外壁开设有防滑纹，缓冲防护组件与外螺纹圈之间进行连接时，需要转动固定环，通过设置的防滑纹，便于增加防滑性。

优选的，所述压缩弹簧的上端外表面与活动槽的上端固定连接，所述压缩弹簧的下端外表面与活动环的上端外表面固定连接，起到缓冲的作用。

优选的，所述活动环的外壁与活动槽之间为滑动连接，所述活动环的上端外表面通过压缩弹簧与活动槽的上端弹性连接，便于使用。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机缸盖孔径测量检具，具备以下有益效果：

1、该一种发动机缸盖孔径测量检具，通过设置的缓冲防护组件，使得固定杆插入到量缸表加长测量杆的上部时，起到缓冲的作用，避免百分表受到撞击，增加防护性。

2、该一种发动机缸盖孔径测量检具，通过在固定杆上部的外壁设置的外螺纹圈，使得缓冲防护组件与固定杆之间便于安装拆卸。

附图说明

图1为本实用新型一种发动机缸盖孔径测量检具的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种发动机缸盖孔径测量检具中百分表的结构示意图。

图3为本实用新型一种发动机缸盖孔径测量检具中缓冲防护组件的结构示意图。

图4为本实用新型一种发动机缸盖孔径测量检具中缓冲防护组件的侧视截面图。

图中：1、量缸表加长测量杆；2、隔热手柄；3、锁紧螺母；4、固定杆；5、百分表；6、缓冲防护组件；7、活动测头；8、测量距杆；9、外螺纹圈；10、测杆；11、测针；12、固定环；13、活动环；14、防滑纹；15、内螺纹圈；16、活动槽；17、压缩弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

本实施例是一种发动机缸盖孔径测量检具。

如图1-4所示，包括量缸表加长测量杆1，量缸表加长测量杆1的上部设置有百分表5，量缸表加长测量杆1的下端固定安装有活动测头7，活动测头7的一端螺纹连接有测量距杆8，量缸表加长测量杆1上部的外壁固定安装有隔热手柄2，量缸表加长测量杆1一侧外表面的上部设置有锁紧螺母3，百分表5的下端外表面固定安装有固定杆4，固定杆4的下端外表面设置有测杆10，测杆10的下端外表面设置有测针11，且固定杆4上部的外壁开设有外螺纹圈9，固定杆4上部的外壁设置有缓冲防护组件6。

缓冲防护组件6包括固定环12、活动环13、防滑纹14、内螺纹圈15、活动槽16与压缩弹簧17，且活动环13位于固定环12的下部，活动槽16开设于固定环12的下端外表面，压缩弹簧17位于活动槽16的内部；内螺纹圈15开设于固定环12内壁的上部，且固定环12通过内螺纹圈15与外螺纹圈9螺纹连接；固定环12的外壁开设有防滑纹14；压缩弹簧17的上端外表面与活动槽16的上端固定连接，压缩弹簧17的下端外表面与活动环13的上端外表面固定连接；活动环13的外壁与活动槽16之间为滑动连接，活动环13的上端外表面通过压缩弹簧17与活动槽16的上端弹性连接。

需要说明的是，本实用新型为一种发动机缸盖孔径测量检具，文中记载的量缸表加长测量杆1、隔热手柄2、锁紧螺母3、固定杆4、百分表5、活动测头7、测量距杆8、测杆10与测针11均属于现有量缸表的组成部件，属于现有技术，且用于发动机缸盖孔径测量的检具，为本领域技术人员所熟知，因此申请人对此不作过多的赘述，当百分表5与量缸表加长测量杆1之间进行组装时，将测杆10、测针11插入都量缸表加长测量杆1的上部，且固定杆4下部的外壁插入到量缸表加长测量杆1的内部，之后通过锁紧螺母3锁紧固定，但是，在将固定杆4插入到量缸表加长测量杆1的内部时，百分表5的下端外表面容易受到撞击损害，为了对百分表5进行防护，在百分表5与量缸表加长测量杆1之间进行组装前，首先将缓冲防护组件6与固定杆4之间进行连接，缓冲防护组件6通过固定杆4的下部套在固定杆4的外壁，之后通过内螺纹圈15与外螺纹圈9之间螺纹连接，从而使得缓冲防护组件6与固定杆4之间进行固定连接，且便于拆卸，之后在将百分表5与量缸表加长测量杆1进行组装，活动环13的下端外表面受到撞击后沿着活动槽16进行滑动，活动环13在活动槽16的内部对压缩弹簧17进行挤压，压缩弹簧17起到缓冲的作用，起到一定的防护作用，当百分表5与量缸表加长测量杆1组装完毕后，开始组装测量距杆8，因活动测头7固定安装在量缸表加长测量杆1的下端外表面，无需重新组装，测量距杆8与活动测头7之间为连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种发动机缸盖孔径测量检具，包括量缸表加长测量杆（1），其特征在于：所述量缸表加长测量杆（1）的上部设置有百分表（5），所述量缸表加长测量杆（1）的下端固定安装有活动测头（7），所述活动测头（7）的一端螺纹连接有测量距杆（8），所述量缸表加长测量杆（1）上部的外壁固定安装有隔热手柄（2），所述量缸表加长测量杆（1）一侧外表面的上部设置有锁紧螺母（3），所述百分表（5）的下端外表面固定安装有固定杆（4），所述固定杆（4）的下端外表面设置有测杆（10），所述测杆（10）的下端外表面设置有测针（11），且所述固定杆（4）上部的外壁开设有外螺纹圈（9），所述固定杆（4）上部的外壁设置有缓冲防护组件（6）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖孔径测量检具，其特征在于：所述缓冲防护组件（6）包括固定环（12）、活动环（13）、防滑纹（14）、内螺纹圈（15）、活动槽（16）与压缩弹簧（17），且所述活动环（13）位于固定环（12）的下部，所述活动槽（16）开设于固定环（12）的下端外表面，所述压缩弹簧（17）位于活动槽（16）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖孔径测量检具，其特征在于：所述内螺纹圈（15）开设于固定环（12）内壁的上部，且所述固定环（12）通过内螺纹圈（15）与外螺纹圈（9）螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机缸盖孔径测量检具，其特征在于：所述固定环（12）的外壁开设有防滑纹（14）。

5.根据权利要求4所述的一种发动机缸盖孔径测量检具，其特征在于：所述压缩弹簧（17）的上端外表面与活动槽（16）的上端固定连接，所述压缩弹簧（17）的下端外表面与活动环（13）的上端外表面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种发动机缸盖孔径测量检具，其特征在于：所述活动环（13）的外壁与活动槽（16）之间为滑动连接，所述活动环（13）的上端外表面通过压缩弹簧（17）与活动槽（16）的上端弹性连接。

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