CN218625827U - 一种基于电泳涂装加工的汽车油管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于电泳涂装加工的汽车油管，包括第一连接管，所述第一连接管和第二连接管的一侧分别设置有连接头，所述第一连接管和第二连接管的外部设置有外护套。该基于电泳涂装加工的汽车油管通过汽车油管在使用的过程中若连接头处损坏，可以通过将连接头利用固定的连接块从第一连接管或是第二连接管一侧固定的第一螺纹孔内部的连接座中进行旋出拆卸下并替换新的后，将替换的连接头利用连接块重新旋入至连接座的内部进行紧固，同时连接块外部一侧设置有第二密封圈可以对连接处进行密封，灵活拆卸替换节省使用成本，解决了不便于对油管上的连接组件损坏后进行单独的替换的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种基于电泳涂装加工的汽车油管。
背景技术
汽车在组装的过程中内部需要使用到大量的油管，例如，燃油连接管和制动刹车油管以及一些涡轮增压车辆使用的涡轮供油管等，其中的涡轮供油管主要为涡轮内部提供润滑油来为涡轮进行润滑降温，但现有的一些基于电泳涂装加工的汽车油管涡轮供油管在使用的过程中仍存在一些不足，例如，不便于对油管进行拼接组合使用，同时不便于对油管外部进行防护，而且也不便于对油管上的连接组件损坏后进行单独的替换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于电泳涂装加工的汽车油管，以解决上述背景技术中提出不便于对油管进行连接组合使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于电泳涂装加工的汽车油管，包括第一连接管，所述第一连接管的一侧设置有第二连接管，所述第一连接管和第二连接管的一侧分别设置有连接头，所述第一连接管和第二连接管的一侧分别固定有连接座，所述第一连接管的另一侧固定有第一固定座，所述第一连接管和第二连接管的外部设置有外护套。
优选的，所述第一固定座一侧的内部设置有第二螺纹孔，所述第二连接管的另一侧固定有第二固定座，所述第二固定座的一侧固定有螺块，所述螺块外部的一侧套接有第一密封圈。
优选的，所述螺块的外部设置有外螺纹，所述第二螺纹孔的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述第一连接管与第一固定座的内部相连通，所述第二连接管与螺块的内部相连通，所述螺块与第二固定座的内部相连通。
优选的，所述外护套一端底部的两侧分别固定有连接毛面，所述外护套顶端的两侧分别固定有连接刺面，所述连接毛面和连接刺面的外部尺寸相同。
优选的，所述连接头的一侧固定有连接块，且连接块的外部设置有外螺纹，所述连接座一侧的内部设置有第一螺纹孔，所述连接块外部的一侧套接有有第二密封圈，所述连接头外部的一侧固定有固定环。
优选的，所述连接头与连接块的内部相连通，所述连接座与连接块的内部相连通。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于电泳涂装加工的汽车油管不仅实现了便于对油管进行拼接组合使用，实现了便于对油管外部进行防护，而且实现了便于对油管上的连接组件损坏后进行单独的替换；
(1)通过设置有第一固定座、螺块、第二固定座、第一密封圈和第二螺纹孔，汽车油管在使用的过程中，可以通过将第二连接管利用一侧固定的第二固定座以及第二固定座一侧的螺块，对应第一连接管一侧固定的第一固定座一侧内部的第二螺纹孔后，将第二固定座利用螺块螺纹旋入至第二螺纹孔的内部将第一连接管和第二连接管之间进行组合拼接使用，设置的第一密封圈可以对连接处进行密封，同时也便于对油管进行拆分对内部进行清理，并且第一螺纹孔和连接块分别与第二螺纹孔和螺块型号相同，使用便捷灵活；
(2)通过设置有外护套、连接毛面和连接刺面，汽车油管在安装时使用时，可以将外护套取出，并将外护套包裹套设在第一连接管和第二连接管的外部后，再将外护套一端底部两侧固定的两组连接毛面与外护套顶端两侧的两组连接刺面之间进行粘粘连接将外护套在第一连接管和第二连接管的外部进行固定，使用过程中可以对第一连接管和第二连接管的外部进行包裹防护，通过利用连接毛面和连接刺面可以灵活对外护套进行安装和拆卸使用；
(3)通过设置有连接块、连接座、第二密封圈和固定环，汽车油管在使用的过程中若连接头处损坏，可以通过将连接头利用固定的连接块从第一连接管或是第二连接管一侧固定的第一螺纹孔内部的连接座中进行旋出拆卸下并替换新的后，将替换的连接头利用连接块重新旋入至连接座的内部进行紧固，同时连接块外部一侧设置有第二密封圈可以对连接处进行密封，灵活拆卸替换节省使用成本。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
图3为本实用新型的连接刺面俯视局部剖面放大结构示意图；
图4为本实用新型的连接块正视局部剖面放大结构示意图。
图中：1、连接头；2、第一连接管；3、外护套；4、第二连接管；5、第一螺纹孔；6、连接块；7、连接座；8、连接毛面；9、第一固定座；10、螺块；11、第二固定座；12、第一密封圈；13、第二螺纹孔；14、连接刺面；15、第二密封圈；16、固定环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：请参阅图1-4，一种基于电泳涂装加工的汽车油管，包括第一连接管2，第一连接管2的一侧设置有第二连接管4，第一连接管2和第二连接管4的一侧分别设置有连接头1，第一连接管2和第二连接管4的一侧分别固定有连接座7，第一连接管2的另一侧固定有第一固定座9，第一连接管2和第二连接管4的外部设置有外护套3；
第一固定座9一侧的内部设置有第二螺纹孔13，第二连接管4的另一侧固定有第二固定座11，第二固定座11的一侧固定有螺块10，螺块10外部的一侧套接有第一密封圈12，螺块10的外部设置有外螺纹，第二螺纹孔13的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，第一连接管2与第一固定座9的内部相连通，第二连接管4与螺块10的内部相连通，螺块10与第二固定座11的内部相连通；
具体地，如图1和图2所示，汽车油管在使用的过程中，可以通过将第二连接管4利用一侧固定的第二固定座11以及第二固定座11一侧的螺块10，对应第一连接管2一侧固定的第一固定座9一侧内部的第二螺纹孔13后，将第二固定座11利用螺块10螺纹旋入至第二螺纹孔13的内部将第一连接管2和第二连接管4之间进行组合拼接使用，设置的第一密封圈12可以对连接处进行密封，同时也便于对油管进行拆分对内部进行清理，并且第一螺纹孔5和连接块6分别与第二螺纹孔13和螺块10型号相同，使用便捷灵活。
实施例2：外护套3一端底部的两侧分别固定有连接毛面8，外护套3顶端的两侧分别固定有连接刺面14，连接毛面8和连接刺面14的外部尺寸相同；
具体地，如图1和图3所示，汽车油管在安装时使用时，可以将外护套3取出，并将外护套3包裹套设在第一连接管2和第二连接管4的外部后，再将外护套3一端底部两侧固定的两组连接毛面8与外护套3顶端两侧的两组连接刺面14之间进行粘粘连接将外护套3在第一连接管2和第二连接管4的外部进行固定，使用过程中可以对第一连接管2和第二连接管4的外部进行包裹防护，通过利用连接毛面8和连接刺面14可以灵活对外护套3进行安装和拆卸使用。
实施例3：连接头1的一侧固定有连接块6，且连接块6的外部设置有外螺纹，连接座7一侧的内部设置有第一螺纹孔5，连接块6外部的一侧套接有有第二密封圈15，连接头1外部的一侧固定有固定环16，连接头1与连接块6的内部相连通，连接座7与连接块6的内部相连通；
具体地，如图1和图4所示，汽车油管在使用的过程中若连接头1处损坏，可以通过将连接头1利用固定的连接块6从第一连接管2或是第二连接管4一侧固定的第一螺纹孔5内部的连接座7中进行旋出拆卸下并替换新的后，将替换的连接头1利用连接块6重新旋入至连接座7的内部进行紧固，同时连接块6外部一侧设置有第二密封圈15可以对连接处进行密封，灵活拆卸替换节省使用成本。
工作原理：本实用新型在使用时，汽车油管在使用的过程中，可以通过将第二连接管4利用一侧固定的第二固定座11以及第二固定座11一侧的螺块10，对应第一连接管2一侧固定的第一固定座9一侧内部的第二螺纹孔13后，将第二固定座11利用螺块10螺纹旋入至第二螺纹孔13的内部将第一连接管2和第二连接管4之间进行组合拼接使用，设置的第一密封圈12可以对连接处进行密封，同时也便于对油管进行拆分对内部进行清理，并且第一螺纹孔5和连接块6分别与第二螺纹孔13和螺块10型号相同，使用便捷灵活，同时汽车油管在使用的过程中若连接头1处损坏，可以通过将连接头1利用固定的连接块6从第一连接管2或是第二连接管4一侧固定的第一螺纹孔5内部的连接座7中进行旋出拆卸下并替换新的后，将替换的连接头1利用连接块6重新旋入至连接座7的内部进行紧固，同时连接块6外部一侧设置有第二密封圈15可以对连接处进行密封，灵活拆卸替换节省使用成本，汽车油管在安装时使用时，可以将外护套3取出，并将外护套3包裹套设在第一连接管2和第二连接管4的外部后，再将外护套3一端底部两侧固定的两组连接毛面8与外护套3顶端两侧的两组连接刺面14之间进行粘粘连接将外护套3在第一连接管2和第二连接管4的外部进行固定，使用过程中可以对第一连接管2和第二连接管4的外部进行包裹防护，通过利用连接毛面8和连接刺面14可以灵活对外护套3进行安装和拆卸使用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种基于电泳涂装加工的汽车油管，包括第一连接管(2)，其特征在于：所述第一连接管(2)的一侧设置有第二连接管(4)，所述第一连接管(2)和第二连接管(4)的一侧分别设置有连接头(1)，所述第一连接管(2)和第二连接管(4)的一侧分别固定有连接座(7)，所述第一连接管(2)的另一侧固定有第一固定座(9)，所述第一连接管(2)和第二连接管(4)的外部设置有外护套(3)。
2.根据权利要求1所述的一种基于电泳涂装加工的汽车油管，其特征在于：所述第一固定座(9)一侧的内部设置有第二螺纹孔(13)，所述第二连接管(4)的另一侧固定有第二固定座(11)，所述第二固定座(11)的一侧固定有螺块(10)，所述螺块(10)外部的一侧套接有第一密封圈(12)。
3.根据权利要求2所述的一种基于电泳涂装加工的汽车油管，其特征在于：所述螺块(10)的外部设置有外螺纹，所述第二螺纹孔(13)的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述第一连接管(2)与第一固定座(9)的内部相连通，所述第二连接管(4)与螺块(10)的内部相连通，所述螺块(10)与第二固定座(11)的内部相连通。
4.根据权利要求1所述的一种基于电泳涂装加工的汽车油管，其特征在于：所述外护套(3)一端底部的两侧分别固定有连接毛面(8)，所述外护套(3)顶端的两侧分别固定有连接刺面(14)，所述连接毛面(8)和连接刺面(14)的外部尺寸相同。
5.根据权利要求1所述的一种基于电泳涂装加工的汽车油管，其特征在于：所述连接头(1)的一侧固定有连接块(6)，且连接块(6)的外部设置有外螺纹，所述连接座(7)一侧的内部设置有第一螺纹孔(5)，所述连接块(6)外部的一侧套接有第二密封圈(15)，所述连接头(1)外部的一侧固定有固定环(16)。
6.根据权利要求1所述的一种基于电泳涂装加工的汽车油管，其特征在于：所述连接头(1)与连接块(6)的内部相连通，所述连接座(7)与连接块(6)的内部相连通。
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| CN202123103636.3U CN218625827U (zh) | 2021-12-11 | 2021-12-11 | 一种基于电泳涂装加工的汽车油管 |
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