CN218625718U - 一种管线固定装置和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种管线固定装置和车辆，该管线固定装置包括卡箍、若干个连接件、以及至少一个固定件。其中，卡箍包括一弹性圆环体，弹性圆环体具有一开口，弹性圆环体的外侧设置有滑道，连接件与滑道滑动连接，固定件为卡接装置或线束扎固装置，卡接装置或线束扎固装置分别与连接件可拆卸连接。采用上述技术方案，在固定管线线束时，用户可以将卡接装置或线束扎固装置通过滑道调节至适宜位置，然后将卡接装置固定在管线附近的固定物上，通过线束扎固装置对管线进行固定，相对现有技术中不能调节固定件位置的卡接装置或线束扎固装置，本申请提供的管线固定装置适用范围更广，从而满足管线固定的实际需求。

Description

一种管线固定装置和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别是涉及一种管线固定装置和车辆。

背景技术

现有技术中，车用线束的固定方式主要是采用扎带捆绑、管夹或管卡固定。其中，扎带捆绑虽然能解决线束凌乱的问题，但是，在车辆行驶过程中，扎带会因老化、车辆振动产生的磨损，而存在断裂的风险；管夹固定虽然牢固性较强，但需通过螺栓进行连接固定，适用范围受限；管卡需要设置合适的卡箍和固定件，而实际使用过程中，车用线束具有多种走向，导致每一既成产品的管卡的适用范围受限。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种管线固定装置、以及相应的一种车辆。

为了解决上述问题，一方面，本实用新型实施例公开了一种管线固定装置，包括：

卡箍，所述卡箍包括一弹性圆环体，所述弹性圆环体具有一开口，所述弹性圆环体的外侧设置有滑道；

若干个连接件，所述连接件与所述滑道滑动连接；

至少一个固定件，所述固定件为卡接装置或线束扎固装置，所述卡接装置或所述线束扎固装置分别与所述连接件可拆卸连接。

可选的，所述连接件包括连接板和连接块，所述连接块与所述滑道滑动连接，所述连接板的一端面固定在所述连接块上。

可选的，所述连接板上设置有限位件，所述限位件用于将所述固定件固定在所述滑道上。

可选的，所述卡箍还包括两个与所述弹性圆环体连接的过渡件，两个所述过渡件分别位于所述弹性圆环体的开口的两侧。

可选的，所述过渡件与所述弹性圆环体的连接处平滑过渡。

可选的，所述卡接装置上设置有弹性卡头，所述弹性卡头用于连接在钣金上的卡孔位置。

可选的，所述弹性圆环体的形状为C型。

另一方面，本实用新型实施例公开了一种车辆，所述车辆上设置有上述管线固定装置。

本实用新型实施例提供了一种管线固定装置，该管线固定装置包括卡箍、若干个连接件、以及至少一个固定件。其中，卡箍包括一弹性圆环体，弹性圆环体具有一开口，弹性圆环体的外侧设置有滑道，连接件与滑道滑动连接，固定件为卡接装置或线束扎固装置，卡接装置或线束扎固装置分别与连接件可拆卸连接。采用上述技术方案，在固定管线线束时，用户可以将卡接装置或线束扎固装置通过滑道调节至适宜位置，然后将卡接装置固定在管线附近的固定物上，通过线束扎固装置对管线进行固定，相对现有技术中不能调节固定件位置的卡接装置或线束扎固装置，本申请提供的管线固定装置适用范围更广，从而满足管线固定的实际需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种管线固定装置的示意图。

其中，1、卡箍，2、连接件，3、固定件，11、弹性圆环体，12、滑道，13、过渡件，21、连接板，22、连接块，31、卡接装置，32、线束扎固装置，211、限位件。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在车辆装配过程中，通常会遇到管路和线路等的固定问题。而随着车辆排放标准的要求越来越高，车辆上的智能化设备越来越多，车载传感器的数量也随之增多，管线线路的布置的难度也随之加大。在车辆行驶过程中，线束如固定不牢则会发生活摆，从而与相邻金属零件产生刮擦，导致干涉、磨损，降低线束使用寿命。

图1为本实用新型实施例提供的一种管线固定装置的示意图，该管线固定装置包括卡箍1、若干个连接件2、以及至少一个固定件3。其中，卡箍1包括一弹性圆环体11，弹性圆环体11具有一开口，弹性圆环体11的外侧设置有滑道12，连接件2与滑道12滑动连接，固定件3为可以选用卡接装置31或线束扎固装置32，卡接装置31或线束扎固装置32分别与连接件2可拆卸连接。

采用上述技术方案，在固定管线线束时，用户可以将卡接装置31或线束扎固装置32通过滑道12调节至适宜位置，然后将卡接装置31固定在管线附近的固定物上，通过线束扎固装置32对管线进行固定，相对现有技术中不能调节固定件位置的卡接装置或线束扎固装置，本申请提供的管线固定装置适用范围更广，从而满足管线固定的实际需求。

在一些实施例中，连接件2可以包括连接板21和连接块22，连接块22与滑道12滑动连接，连接板21的一端面固定在连接块22上。连接板21上设置有限位件211，连接板21和连接块22上设置有一贯穿的通孔，限位件211位于该通孔位置，当需要滑动连接件2时，用户将限位件211向上移动，使得限位件211不影响连接块22在滑道12上的滑动，当连接件2滑动至适宜位置后，该限位件211用于将固定件3固定在滑道12上，从而满足对管线线束的使用需求。需要说明的是，本领域技术人员还可以采用其他方式对连接件2进行固定，本申请实施例对限位件211的使用方式不作限定。

在一些实施例中，弹性圆环体的形状为C型。卡箍1还包括两个与弹性圆环体11连接的过渡件13，两个过渡件13分别位于弹性圆环体11的开口的两侧。两个过渡件13可以为与弹性圆环体11一体成型的过渡板，两个过渡板13均可以倾斜设置，以与弹性圆环体11的开口端形成敞口，进而便于管线从弹性圆环体11的开口处放入。具体实施时，两个过渡件13与弹性圆环体11的连接处均可以为平滑过渡，以避免过渡件与弹性圆环体11连接处带有棱角而损坏管线的表面。

在一些实施例中，固定件可以包括两个卡接装置31和一个线束扎固装置32，两个卡接装置31分别位于弹性圆环体11开口的两侧，线束扎固装置32位于两个卡接装置31之间。卡接装置31用于固定在线束附近的固定物上，该固定物可以为车辆的钣金。线束扎固装置32用于固定线束，当线束扎固装置32的中心轴与弹性圆环体11的中心轴重合时，可以更方便用户进行固定操作。需要说明的是，本领域技术人员可以根据实际需求选择固定件3的实际使用数量，示例性的，固定件3在实际使用时，也可以选择一个卡接装置31和一个线束扎固装置32，通过卡接装置31将管线固定装置固定在线束附近的固定物上，结合线束扎固装置32对线束进行固定，可以使得固定效果更好。用户可以将卡接装置31或线束扎固装置32通过滑道12调节至适宜位置，然后将卡接装置31固定在管线附近的固定物上，通过线束扎固装置32对管线进行固定，相对现有技术中不能调节固定件位置的卡接装置或线束扎固装置，本申请提供的管线固定装置适用范围更广，从而满足管线固定的实际需求。

在一些实施例中，卡接装置31上设置有弹性卡头，该弹性卡头用于连接在钣金上的卡孔位置。线束扎固装置32用于将线束固定在车身或其他部件上。为防止与周边件干涉出现磨损失效，由扎带进行固定时，扎带材质可采用PA66，该材质最高耐高温100℃，可以提高扎带的使用寿命。需要说明的是，卡接装置31和线束扎固装置32在现有技术中已有相关应用，本申请实施例在此不作赘述。

本发明实施例还提供了一种车辆，所述车辆上设置有上述管线固定装置，该管线固定装置包括卡箍、若干个连接件、以及至少一个固定件。其中，卡箍包括一弹性圆环体，弹性圆环体具有一开口，弹性圆环体的外侧设置有滑道，连接件与滑道滑动连接，固定件为卡接装置或线束扎固装置，卡接装置或线束扎固装置分别与连接件可拆卸连接。采用上述技术方案，在固定管线线束时，用户可以将卡接装置或线束扎固装置通过滑道调节至适宜位置，然后将卡接装置固定在管线附近的固定物上，通过线束扎固装置对管线进行固定，相对现有技术中不能调节固定件位置的卡接装置或线束扎固装置，本申请提供的管线固定装置适用范围更广，从而满足管线固定的实际需求。

需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。在本实用新型中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。措词“一”或“一个”不排除多个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”“顶”或“底”等等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。尽管已描述了本实用新型实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型实施例范围的所有变更和修改。

以上对本实用新型所提供的一种管线固定装置和车辆进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种管线固定装置，其特征在于，包括：

卡箍(1)，所述卡箍(1)包括一弹性圆环体(11)，所述弹性圆环体(11)具有一开口，所述弹性圆环体(11)的外侧设置有滑道(12)；

若干个连接件(2)，所述连接件(2)与所述滑道(12)滑动连接；

至少一个固定件(3)，所述固定件(3)为卡接装置(31)或线束扎固装置(32)，所述卡接装置(31)或所述线束扎固装置(32)分别与所述连接件(2)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，所述连接件(2)包括连接板(21)和连接块(22)，所述连接块(22)与所述滑道(12)滑动连接，所述连接板(21)的一端面固定在所述连接块(22)上。

3.根据权利要求2所述的管线固定装置，其特征在于，所述连接板(21)上设置有限位件(211)，所述限位件(211)用于将所述固定件(3)固定在所述滑道(12)上。

4.根据权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，所述卡箍(1)还包括两个与所述弹性圆环体(11)连接的过渡件(13)，两个所述过渡件(13)分别位于所述弹性圆环体(11)的开口的两侧。

5.根据权利要求4所述的管线固定装置，其特征在于，所述过渡件(13)与所述弹性圆环体(11)的连接处平滑过渡。

6.根据权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，所述卡接装置(31)上设置有弹性卡头，所述弹性卡头用于连接在钣金上的卡孔位置。

7.根据权利要求1所述的管线固定装置，其特征在于，所述弹性圆环体(11)的形状为C型。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆上设置有如权利要求1-7中任一项所述管线固定装置。

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