CN218625650U - 一种内置液体环流式气动阀门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种阀门，特别涉及一种内置液体环流式气动阀门，解决了阀门启闭流畅问题。包括阀体，所述阀体内具有阀腔，所述阀腔中段设有中央贯通的固定座，所述阀腔在固定座一侧设有动力源，且阀腔在固定座另一侧设有弹性启闭组件，所述弹性启闭组件包括依次设置的闭阀弹簧、闭阀活塞和出水口硬密封，所述闭阀活塞通过闭阀弹簧弹性作用向出水口硬密封一侧线性移动，结构紧凑、外形美观、流量损失小、开关灵活、耐用，而且在我国常见的制造工艺下可以批量生产，适合具有一定压力差的情况使用。

Description

一种内置液体环流式气动阀门

技术领域

本实用新型涉及一种阀门，特别涉及一种内置液体环流式气动阀门。

背景技术

阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数(温度、压力和流量)的管路附件。根据其功能，可分为关断阀、止回阀、调节阀等。阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。在某些高压或超高压场景下，阀门的启闭阻力较大，比较难打开或者密闭不完全，通过形状和尺寸的改变可以确保启闭的顺利进行，但是需要精确的测量、计算和模拟。缺少一种国内工艺比较容易达到实现的产品，来帮助批量生产。

实用新型内容

针对现有的技术不足，本实用新型提供一种内置液体环流式气动阀门。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种内置液体环流式气动阀门，包括阀体，所述阀体内具有阀腔，所述阀腔中段设有中央贯通的固定座，所述阀腔在固定座一侧设有动力源，且阀腔在固定座另一侧设有弹性启闭组件，所述弹性启闭组件包括依次设置的闭阀弹簧、闭阀活塞和出水口硬密封，所述闭阀活塞通过闭阀弹簧弹性作用向出水口硬密封一侧线性移动，所述闭阀活塞与出水口硬密封之间、闭阀活塞与固定座之间通过轴向接触密封，所述闭阀活塞通过动力源具有向出水口硬密封移动趋势。

所述动力源为气缸，所述阀腔在固定座靠气缸一侧具有密封腔，所述密封腔内设有气缸活塞。

所述阀体上设有连通密封腔的两个安装孔，所述安装孔上分别固定连接有进气快插和消声器。

所述气缸活塞上设有气缸密封圈，所述固定座在轴向两侧各设有UN密封圈。

所述固定座与阀体之间螺纹连接，所述阀体在出水口硬密封一侧设有阀盖。

所述动力源为微型电机，所述微型电机输出轴与闭阀活塞联动装配。

所述气缸活塞具有后压力面，所述闭阀活塞具有前压力面，所述后压立面大于前压力面面积。

本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的一种内置液体环流式气动阀门结构紧凑、外形美观、流量损失小、开关灵活、耐用，而且在我国常见的制造工艺下可以批量生产，适合具有一定压力差的情况使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图。

具体实施方式

实施例1：如图1-图2所示，一种内置液体环流式气动阀门，包括阀体1，所述阀体1内具有阀腔3，所述阀腔3中段设有中央贯通的固定座2，所述阀腔3在固定座2一侧设有动力源，且阀腔3在固定座2另一侧设有弹性启闭组件，所述弹性启闭组件包括依次设置的闭阀弹簧4、闭阀活塞5和出水口硬密封6，所述闭阀活塞5通过闭阀弹簧4弹性作用向出水口硬密封6一侧线性移动，所述闭阀活塞5与出水口硬密封6之间、闭阀活塞5与固定座2之间通过轴向接触密封，所述闭阀活塞5通过动力源具有向出水口硬密封6移动趋势。需要指出的是，气缸作为动力源却是用在开启状态下，而主要利用闭阀弹簧4进行关闭，水介质填充满空间时压力处处相等，在水介质中的零部件可以相当于不受来源于水介质的作用力。所述气缸活塞7具有后压力面，所述闭阀活塞5具有前压力面，所述后压立面大于前压力面面积。阀体1在动力源一侧为封闭的，而在阀盖13一侧为开放的，并通过阀盖13遮盖和相对密封。

本产品主要工作介质是空气和普通的水，是最常见的流体。根据牛顿流体的压强定律，液体在一个密封的内部承压的容器中，每个方向上的压强是相等的(这里可忽略水的质量带来的向下的重力)，所以每个方向上每平方厘米的压力也是相等的。所以阀体1外壳和内壳都是承压体，设计足够强度的金属厚度，承压能力很强。而开关阀门的阀芯和出水口硬密封6是这个产品的技术核心。理论情况下可以做到零力气开关阀。本产品通过精确计算，确定阀芯上下两个面承压时受压面积的面积差，向下的略大于向上的面积，即指前压力面与后压力面。正反方向上的压力＝受压横截面积X水压压力，面积单位是平方厘米，水压压力单位是千克/平方厘米，所以在加工制造中严格控制尺寸工差，借助上下压力差，既可以保证关闭严密，而且又可以轻松开启。而气缸在这个产品中只是一个执行机构，负责开启阀门，弹簧借助水的压力负责关闭阀门，气缸所产生的工作推力要大于弹簧的压力+水正反压力差带来的压力.而且气缸是一个独立的密封体，进出气只与外界沟通，完全与水隔绝。

所述动力源为气缸，所述阀腔3在固定座2靠气缸一侧具有密封腔，所述密封腔内设有气缸活塞7。所述阀体1上设有连通密封腔的两个安装孔8，所述安装孔8上分别固定连接有进气快插9和消声器10，方便操作和消除噪音。所述气缸活塞7上设有气缸密封圈11，所述固定座2在轴向两侧各设有UN密封圈，提高密封性。其中，UN密封圈密封性强，使用寿命高。

所述固定座2与阀体1之间螺纹连接，所述阀体1在出水口硬密封6一侧设有阀盖13，螺纹连接可有效隔绝前后腔。既确保密封性，又能增强连接紧密性。

实施例2：区别于实施例1，所述动力源为微型电机，所述微型电机输出轴与闭阀活塞联动装配。由此而设出的内置电机式电动阀，工作原理和气动阀相同，只不过是执行机构换成了微型电机。在新能源电动车的今天，有许多车辆没有气源，那么电动阀能集群使用。配合开关控制模块，能加入车辆中控系统，可以实现电气自动化控制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，同时以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解。

Claims (7)

1.一种内置液体环流式气动阀门，包括阀体，所述阀体内具有阀腔，其特征在于，所述阀腔中段设有中央贯通的固定座，所述阀腔在固定座一侧设有动力源，且阀腔在固定座另一侧设有弹性启闭组件，所述弹性启闭组件包括依次设置的闭阀弹簧、闭阀活塞和出水口硬密封，所述闭阀活塞通过闭阀弹簧弹性作用向出水口硬密封一侧线性移动，所述闭阀活塞与出水口硬密封之间、闭阀活塞与固定座之间通过轴向接触密封，所述闭阀活塞通过动力源具有向出水口硬密封移动趋势。

2.如权利要求1所述的一种内置液体环流式气动阀门，其特征在于，所述动力源为气缸，所述阀腔在固定座靠气缸一侧具有密封腔，所述密封腔内设有气缸活塞。

3.如权利要求2所述的一种内置液体环流式气动阀门，其特征在于，所述阀体上设有连通密封腔的两个安装孔，所述安装孔上分别固定连接有进气快插和消声器。

4.如权利要求2或3所述的一种内置液体环流式气动阀门，其特征在于，所述气缸活塞上设有气缸密封圈，所述固定座在轴向两侧各设有UN密封圈。

5.如权利要求1所述的一种内置液体环流式气动阀门，其特征在于，所述固定座与阀体之间螺纹连接，所述阀体在出水口硬密封一侧设有阀盖。

6.如权利要求1所述的一种内置液体环流式气动阀门，其特征在于，所述动力源为微型电机，所述微型电机输出轴与闭阀活塞联动装配。

7.如权利要求2所述的一种内置液体环流式气动阀门，其特征在于，所述气缸活塞具有后压力面，所述闭阀活塞具有前压力面，所述后压力面大于前压力面面积。

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