CN218625371U - 一种容易散热的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速机技术领域，提出了一种容易散热的减速机，包括散热机构和减速机本体，所述散热机构设置在减速机本体的外部，所述减速机本体的外部套接有套壳，所述套壳的内壁之间固定连接有安装板，所述安装板的右部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有套环，所述套环的外壁固定连接有扇叶，所述转轴套接有刷板；装卸机构，所述装卸机构包括十字槽，所述刷板的右部开设有十字槽，所述十字槽内部与固定板滑动连接。本实用新型中，通过启动电机，电机的输出端带动转轴转动，进而带动扇叶、刷板和毛刷转动，在进风的同时，毛刷还能对过滤网进行清理，有效避免了灰尘的残留，保证了正常的进风效率和散热效率。

Description

一种容易散热的减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体的，涉及一种容易散热的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

申请号为CN202122340665.5的中国专利，其内容为：公开了一种高效散热的减速机，包括减速机本体，所述减速机本体上固定连接有安装套，所述安装套的外部滑动套接有套壳，所述套壳上开设有进风口，所述套壳上安装有风机，所述套壳的内侧固定连接有导热套，所述导热套内套接有减速机本体，所述导热套内开设有气腔，所述套壳上开设有排气孔。

上述对比文件虽然能够利用导热套将减速机本体工作时产生的热量吸收，再用风机将热量排出，这样提高了减速机本体的散热效率，保证减速机本体的正常使用，但是没有对过滤网进行清理，长时间使用后灰尘会残留在过滤网上，导致进行进风效率变差，从而影响散热效率，所以我们提出一种容易散热的减速机，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种容易散热的减速机，以解决上述没有对过滤网进行清理，长时间使用后灰尘会残留在过滤网上，导致进行进风效率变差，从而影响散热效率，实用性较差的问题。

本实用新型提供一种容易散热的减速机，包括

散热机构和减速机本体，所述散热机构设置在减速机本体的外部，所述减速机本体的外部套接有套壳，所述套壳的内壁之间固定连接有安装板，所述安装板的右部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有套环，所述套环的外壁固定连接有扇叶，所述转轴套接有刷板；

装卸机构，所述装卸机构设置在散热机构的右部，所述装卸机构包括十字槽，所述刷板的右部开设有十字槽，所述十字槽内部与固定板滑动连接，所述转轴上开设有与固定板相匹配的固定槽。

在一个优选的方案中，所述刷板的左部固定连接有毛刷，所述毛刷设置有若干个。

在一个优选的方案中，所述套壳的左部开设有与减速机本体相匹配的圆孔，所述套壳的内壁之间固定连接有过滤网，所述转轴通过轴承与过滤网转动连接。

在一个优选的方案中，所述套壳的内壁固定连接有导热套，所述导热套与减速机本体相接触，所述导热套设置有两个，两个所述导热套对称设置在套壳的前后内壁上。

在一个优选的方案中，所述导热套的顶部开设有气腔，所述导热套的外侧开设有通孔，所述通孔与气腔连通。

在一个优选的方案中，所述套壳的前后侧壁开设有排气孔，所述排气孔与通孔连通。

在一个优选的方案中，所述固定板的前部固定连接有限位板，所述限位板与十字槽的内壁滑动连接。

在一个优选的方案中，所述限位板的前部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在十字槽的内壁上。

在一个优选的方案中，所述限位板的前部固定连接有连杆，所述连杆的前端固定连接有矩形板。

在一个优选的方案中，所述十字槽的内壁固定连接有圆杆，所述圆杆与矩形板滑动连接。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

1、本实用新型中，通过启动电机，电机的输出端带动转轴转动，转轴带动套环转动，套环带动扇叶转动，通过扇叶的转动使外部气体进入通过过滤网的过滤后进入套壳内部，同时转轴带动刷板转动，刷板带动毛刷转动，毛刷对过滤网的外表面进行清理，在进风的同时，毛刷还能对过滤网进行清理，有效避免了灰尘的残留，保证了正常的进风效率和散热效率。

2、本实用新型中，通过设置转轴与刷板套接，并且通过刷板内的固定块和转轴内的固定槽的卡接，可以较为方便的将刷板拆卸下来，方便对刷板以及刷板上的毛刷进行清理，实用性更好。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型套壳内部结构示意图；

图3为本实用新型图1中A部结构放大示意图；

图4为本实用新型散热机构部分结构示意图；

图5为本实用新型减速机本体结构示意图。

图中：100、散热机构；101、减速机本体；102、套壳；103、圆孔；104、安装板；105、电机；106、转轴；107、套环；108、扇叶；109、刷板；110、毛刷；111、过滤网；112、导热套；113、气腔；114、通孔；115、排气孔；200、装卸机构；201、十字槽；202、固定板；203、限位板；204、弹簧；205、连杆；206、矩形板；207、圆杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

参照图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种容易散热的减速机，包括散热机构100和减速机本体101，散热机构100设置在减速机本体101的外部，减速机本体101的外部套接有套壳102，套壳102的内壁之间固定连接有安装板104，安装板104的右部固定连接有电机105，电机105的输出端固定连接有转轴106，转轴106的外壁固定连接有套环107，套环107的外壁固定连接有扇叶108，转轴106套接有刷板109，刷板109的左部固定连接有毛刷110，毛刷110设置有若干个，通过启动电机105，电机105的输出端带动转轴106转动，转轴106带动套环107转动，套环107带动扇叶108转动，通过扇叶108的转动使外部气体进入套壳102内部，从而对减速机本体101进行散热；

套壳102的左部开设有与减速机本体101相匹配的圆孔103，套壳102的内壁之间固定连接有过滤网111，转轴106通过轴承与过滤网111转动连接，套壳102的内壁固定连接有导热套112，导热套112与减速机本体101相接触，导热套112设置有两个，两个导热套112对称设置在套壳102的前后内壁上，导热套112的顶部开设有气腔113，导热套112的外侧开设有通孔114，通孔114与气腔113连通，套壳102的前后侧壁开设有排气孔115，排气孔115与通孔114连通，当电机105启动后，转轴106带动刷板109转动，刷板109带动毛刷110转动，从而对过滤网111上的灰尘进行清理，保证正常的进风效率，导热套112将减速机本体101上产生的热量吸收，外部的风经过导热套112上的气腔113，带着热量经过通孔114，从排气孔115排出，从而进行散热；

装卸机构200，装卸机构200设置在散热机构100的右部，装卸机构200包括十字槽201，刷板109的右部开设有十字槽201，十字槽201内部滑与固定板202滑动连接，转轴106上开设有与固定板202相匹配的固定槽，通过将固定板202插入转轴106上的固定槽，能够对刷板109固定，固定板202的前部固定连接有限位板203，限位板203与十字槽201的内壁滑动连接，限位板203的前部固定连接有弹簧204，弹簧204的一端固定连接在十字槽201的内壁上在于，限位板203的前部固定连接有连杆205，连杆205的前端固定连接有矩形板206，十字槽201的内壁固定连接有圆杆207，圆杆207与矩形板206滑动连接，当需要将刷板109拆卸下来清洗时，操作人员通过箱外侧拉动矩形板206，矩形板206沿着圆杆207向外侧移动，矩形板206拉动连杆205向外侧移动，连杆205带动限位板203向外侧移动，同时限位板203会压缩弹簧204，限位板203带动固定板202沿着固定槽向外侧移动，接着将刷板109取下，对刷板109以及毛刷110进行清洗，需要说明的是：电机105与移动电源电性连接。

具体的，该一种容易散热的减速机的工作过程或工作原理为：当减速机本体101工作时，操作人员首先启动电机105，电机105的输出端带动转轴106转动，转轴106带动套环107转动，套环107带动扇叶108转动，通过扇叶108的转动使外部气体进入通过过滤网111的过滤后进入套壳102内部，同时转轴106带动刷板109转动，刷板109带动毛刷110转动，毛刷110对过滤网111的外表面进行清理，导热套112将减速机本体101上产生的热量吸收，外部的风经过导热套112上的气腔113，带着热量经过通孔114，从排气孔115排出，从而进行散热；

当需要将刷板109拆卸下来清洗时，操作人员通过箱外侧拉动矩形板206，矩形板206沿着圆杆207向外侧移动，矩形板206拉动连杆205向外侧移动，连杆205带动限位板203向外侧移动，同时限位板203会压缩弹簧204，限位板203带动固定板202沿着固定槽向外侧移动，接着将刷板109取下，对刷板109以及毛刷110进行清洗。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种容易散热的减速机，其特征在于，包括

散热机构(100)和减速机本体(101)，所述散热机构(100)设置在减速机本体(101)的外部，所述减速机本体(101)的外部套接有套壳(102)，所述套壳(102)的内壁之间固定连接有安装板(104)，所述安装板(104)的右部固定连接有电机(105)，所述电机(105)的输出端固定连接有转轴(106)，所述转轴(106)的外壁固定连接有套环(107)，所述套环(107)的外壁固定连接有扇叶(108)，所述转轴(106)套接有刷板(109)；

装卸机构(200)，所述装卸机构(200)设置在散热机构(100)的右部，所述装卸机构(200)包括固定板(202)，所述刷板(109)的右部开设有十字槽(201)，所述十字槽(201)内部与固定板(202)滑动连接，所述转轴(106)上开设有与固定板(202)相匹配的固定槽。

2.根据权利要求1所述的一种容易散热的减速机，其特征在于，所述刷板(109)的左部固定连接有毛刷(110)，所述毛刷(110)设置有若干个。

3.根据权利要求1所述的一种容易散热的减速机，其特征在于，所述套壳(102)的左部开设有与减速机本体(101)相匹配的圆孔(103)，所述套壳(102)的内壁之间固定连接有过滤网(111)，所述转轴(106)通过轴承与过滤网(111)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种容易散热的减速机，其特征在于，所述套壳(102)的内壁固定连接有导热套(112)，所述导热套(112)与减速机本体(101)相接触，所述导热套(112)设置有两个，两个所述导热套(112)对称设置在套壳(102)的前后内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种容易散热的减速机，其特征在于，所述导热套(112)的顶部开设有气腔(113)，所述导热套(112)的外侧开设有通孔(114)，所述通孔(114)与气腔(113)连通。

6.根据权利要求5所述的一种容易散热的减速机，其特征在于，所述套壳(102)的前后侧壁开设有排气孔(115)，所述排气孔(115)与通孔(114)连通。

7.根据权利要求1所述的一种容易散热的减速机，其特征在于，所述固定板(202)的前部固定连接有限位板(203)，所述限位板(203)与十字槽(201)的内壁滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种容易散热的减速机，其特征在于，所述限位板(203)的前部固定连接有弹簧(204)，所述弹簧(204)的一端固定连接在十字槽(201)的内壁上。

9.根据权利要求8所述的一种容易散热的减速机，其特征在于，所述限位板(203)的前部固定连接有连杆(205)，所述连杆(205)的前端固定连接有矩形板(206)。

10.根据权利要求7所述的一种容易散热的减速机，其特征在于，所述十字槽(201)的内壁固定连接有圆杆(207)，所述圆杆(207)与矩形板(206)滑动连接。

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