CN218625332U - 一种方便维护的减速机 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种方便维护的减速机，包括减速箱体、输入轴、输出轴、轴承以及传动零件，还包括过滤装置，其包括输油泵、过滤箱和过滤单元，过滤单元可拆卸安装在过滤箱中，过滤箱底部通过凹槽安装在减速箱体上且内腔与减速箱体内腔连通，在日常使用中，输油泵将减速箱体内的润滑油供入过滤箱内腔中，经过过滤单元对其中的金属碎屑进行过滤后，经过滤的润滑油返回减速箱体内，需要对过滤单元进行清理维护时，只需将其从过滤箱中取出即可，方便对其进行清理维护。

Description

一种方便维护的减速机

技术领域

本实用新型涉及一种方便维护的减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，其主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、减速箱体及其附件所组成，在减速机运作时，传动零件(齿轮或蜗杆)运行时，因摩擦会产生金属碎屑，若不及时减速箱体内的金属碎屑进行清理，会对传动零件、轴和轴承造成损伤，现有一种新型无间隙蜗轮蜗杆减速机(公开号CN210106555U)，其通过在减速箱体内设置第一不锈钢滤网和第二不锈钢滤网对润滑油中的金属碎屑进行过滤，再通过杂质储存腔对金属碎屑进行储存，以避免金属碎屑对其他部件造成损伤，但其仍存在不足之处：

第一不锈钢滤网和第二不锈钢滤网均设置在减速箱体内部，当各不锈钢滤网在长时间使用，表面堆积大量金属碎屑时，需要进行清理维护，此时需要拆开减速箱体，才能够将各滤网拆出，十分不利于维护作业，由此有必要作出改进。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。

本申请提供了一种方便维护的减速机，包括减速箱体、输入轴、输出轴、轴承以及传动零件，还包括过滤装置，其包括输油泵、过滤箱和过滤单元，过滤单元可拆卸安装在过滤箱中，过滤箱底部通过凹槽安装在减速箱体上且内腔与减速箱体内腔连通。

过滤箱包括过滤箱体，其呈L形；横腔，其位于过滤箱体内腔顶部；竖腔，其位于过滤箱体内腔底部，与横腔连通，过滤单元可拆卸安装在横腔与竖腔的连接处。

还包括槽口，其设置在过滤箱顶部；若干卡合块，间隔设置在过滤单元侧壁上；卡合单元，其设置在过滤箱顶部，带有若干供卡合块卡合的卡合槽。

卡合单元还包括盖环，其通过紧固件固定安装在过滤箱顶部；若干通槽，设置在盖环内周侧，与各卡合槽对应；其中，若干卡合槽设置在过滤箱顶部且围绕槽口周向分布，通槽的长度小于卡合槽的长度。

还包括若干盲孔，沿周向间隔设置在盖环底面内侧；若干橡胶柱，分别设置在各盲孔中；若干凹陷，分别设置在各卡合块顶面，各卡合块移动至盖环底面与各卡合槽之间时，各橡胶柱底端插设到各凹陷中。

过滤单元包括可拆卸箱体，其外壁与槽口适配，底端贯通；滤网，其安装在可拆卸箱体内腔底部；连接槽，其设置在可拆卸箱体侧壁上部与横腔连通，可拆卸箱体的下部插设在竖腔中。

还包括密封环，其设置在可拆卸箱体与过滤箱体之间。

还包括把手，其焊接安装在可拆卸箱体顶部，呈n形。

输油泵的输入端通过管道与减速箱体内腔连通，输出端通过管道与横腔远离可拆卸箱体端连通。

本实用新型的有益效果如下：

1、通过输油泵、过滤箱和可拆卸的过滤单元的设置，输油泵将减速箱体内的润滑油供入过滤箱，经过滤单元的过滤后，油液返回减速箱体，需要清理过滤单元时，将其从过滤箱中拆出即可，方便过滤单元的维护；

2、通过槽口、若干卡合块、若干卡合槽、盖环、若干盲孔、若干橡胶柱和若干凹陷的设置，方便可拆卸箱体的拆卸和安装。

附图说明

图1为本申请实施例中方便维护的减速机俯视图；

图2为图1中A处局部放大结构示意图；

图3为本申请实施例中方便维护的减速机正视图；

图4为图2中B处局部放大结构示意图。

附图标记

1-减速箱体、2-输入轴、3-输出轴、4-输油泵、5-过滤箱、501-过滤箱体、502-横腔、503-竖腔、6-过滤单元、601-可拆卸箱体、602-滤网、603-连接槽、7-槽口、8-卡合块、9-卡合单元、901-卡合槽、902-盖环、903-紧固件、904-通槽、905-盲孔、906-橡胶柱、907-凹陷、10-密封环、11-把手。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的伺服器进行详细地说明。

实施例1：

如图1至图4所示，本申请实施例提供了一种方便维护的减速机，包括减速箱体1、输入轴2、输出轴3、轴承以及传动零件，还包括过滤装置，其包括输油泵4、过滤箱5和过滤单元6，过滤单元6可拆卸安装在过滤箱5中，过滤箱5底部通过凹槽安装在减速箱体1上且内腔与减速箱体1内腔连通。

进一步的，过滤箱5包括过滤箱体501，其呈L形；横腔502，其位于过滤箱体501内腔顶部；竖腔503，其位于过滤箱体501内腔底部，与横腔502连通，过滤单元6可拆卸安装在横腔502与竖腔503的连接处。

进一步的，还包括槽口7，其设置在过滤箱5顶部；若干卡合块8，间隔设置在过滤单元6侧壁上；卡合单元9，其设置在过滤箱5顶部，带有若干供卡合块8卡合的卡合槽901。

进一步的，卡合单元9还包括盖环902，其通过紧固件903固定安装在过滤箱5顶部；若干通槽904，设置在盖环902内周侧，与各卡合槽901对应，若干卡合槽901设置在过滤箱5顶部且围绕槽口7周向分布，通槽904的长度小于卡合槽901的长度。

进一步的，还包括若干盲孔905，沿周向间隔设置在盖环902底面内侧；若干橡胶柱906，分别设置在各盲孔905中；若干凹陷907，分别设置在各卡合块8顶面，各卡合块8移动至盖环902底面与各卡合槽901之间时，各橡胶柱906底端插设到各凹陷907中。

优选的，输油泵4的输入端通过管道与减速箱体1内腔连通，输出端通过管道与横腔502远离可拆卸箱体601端连通。

在本申请的该实施例中，由于采用了上述的结构，输油泵4通过管道将减速箱体1内腔中裹挟金属碎屑的润滑油供入横腔502中，流经过滤单元6进行过滤后，经过竖腔503返回减速箱体1的内腔，流经过滤箱体501的润滑油内的金属杂质被阻隔在过滤单元6中；

需要拆卸过滤单元6时，转动过滤单元6，使插设在盖环902底面与各卡合槽901一端的卡合块8随过滤单元6转动至相应卡合槽901的另一端，此时与各相应通槽904对应，提起过滤单元6便可以使其通过槽口7离开过滤箱体501，工作人员便可以对其中储存的金属碎屑进行清除；

过滤单元6清理维护完成，安装时，将其底端插设到槽口7中，向竖腔503移动，使各卡合块8对准相应通槽904，待各卡合块8均经过相应的通槽904，进入相应的卡合槽901中，且底面与相应的卡合槽901底面抵接，此时转动过滤单元6，使各卡合块8向相应卡合槽901的另一端移动，各卡合块8向相应卡合槽901另一端滑动时，将橡胶柱906底端挤入盲孔905中，直至各卡合块8移动至卡合槽901远离通槽904端，此时凹陷907与橡胶柱906对应，橡胶柱906底端复原且伸入凹陷907中，以固定卡合块8，避免因各卡合块8在减速机运行时产生的震动的影响向通槽904滑动，而造成过滤单元6安装不稳的现象发生。

输入轴2、输出轴3、轴承及传动零件的配合方式为本领域技术人员所熟知，因此不再赘述。

实施例2：

如图1至图4所示，本实施例中，除了包括前述实施例的结构特征，过滤单元6包括可拆卸箱体601，其外壁与槽口7适配，底端贯通；滤网602，其安装在可拆卸箱体601内腔底部；连接槽603，其设置在可拆卸箱体601侧壁上部与横腔502连通，可拆卸箱体601的下部插设在竖腔503中。

进一步的，还包括密封环10，其设置在可拆卸箱体601与过滤箱体501之间。

进一步的，还包括把手11，其焊接安装在可拆卸箱体601顶部，呈n形。

在本申请的该实施例中，由于采用了上述的结构，润滑油进入横腔502后，从连接槽603进入可拆卸箱体601内腔，并经过滤网602过滤后，从可拆卸箱体601敞开的底端进入竖腔503底部，并返回减速箱体1，金属碎屑堆积在滤网602上，存储在可拆卸箱体601内腔中；

通过密封环10的设置，提高可拆卸箱体601与过滤箱体501上槽口7之间的密封性，防止在输油泵4向过滤箱体501内供油时，油液从可拆卸箱体601与槽口7之间泄漏；

通过n形把手11的设置，方便工作人员转动并提起可拆卸箱体601；

竖腔503底部通过管道与减速箱体1内腔连通。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外，需要指出的是，本申请实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能，还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能，例如，可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法，并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外，参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。

上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，但是本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。

Claims (9)

1.一种方便维护的减速机，包括减速箱体(1)、输入轴(2)、输出轴(3)、轴承以及传动零件，其特征在于，还包括：

过滤装置，其包括输油泵(4)、过滤箱(5)和过滤单元(6)；

其中，所述过滤单元(6)可拆卸安装在过滤箱(5)中，过滤箱(5)底部通过凹槽安装在减速箱体(1)上且内腔与减速箱体(1)内腔连通。

2.根据权利要求1所述的一种方便维护的减速机，其特征在于，所述过滤箱(5)包括：

过滤箱体(501)，其呈L形；

横腔(502)，其位于所述过滤箱体(501)内腔顶部；

竖腔(503)，其位于所述过滤箱体(501)内腔底部，与横腔(502)连通；

其中，所述过滤单元(6)可拆卸安装在所述横腔(502)与竖腔(503)的连接处。

3.根据权利要求2所述的一种方便维护的减速机，其特征在于，还包括：

槽口(7)，其设置在所述过滤箱(5)顶部；

若干卡合块(8)，间隔设置在所述过滤单元(6)侧壁上；

卡合单元(9)，其设置在所述过滤箱(5)顶部，带有若干供卡合块(8)卡合的卡合槽(901)。

4.根据权利要求3所述的一种方便维护的减速机，其特征在于，所述卡合单元(9)还包括：

盖环(902)，其通过紧固件(903)固定安装在所述过滤箱(5)顶部；

若干通槽(904)，设置在所述盖环(902)内周侧，与各卡合槽(901)对应；

其中，若干卡合槽(901)设置在所述过滤箱(5)顶部且围绕槽口(7)周向分布，所述通槽(904)的长度小于卡合槽(901)的长度。

5.根据权利要求4所述的一种方便维护的减速机，其特征在于，还包括：

若干盲孔(905)，沿周向间隔设置在所述盖环(902)底面内侧；

若干橡胶柱(906)，分别设置在各所述盲孔(905)中；

若干凹陷(907)，分别设置在各所述卡合块(8)顶面；

其中，各所述卡合块(8)移动至盖环(902)底面与各卡合槽(901)之间时，各橡胶柱(906)底端插设到各凹陷(907)中。

6.根据权利要求3所述的一种方便维护的减速机，其特征在于，所述过滤单元(6)包括：

可拆卸箱体(601)，其外壁与所述槽口(7)适配，底端贯通；

滤网(602)，其安装在所述可拆卸箱体(601)内腔底部；

连接槽(603)，其设置在所述可拆卸箱体(601)侧壁上部与横腔(502)连通；

其中，所述可拆卸箱体(601)的下部插设在竖腔(503)中。

7.根据权利要求6所述的一种方便维护的减速机，其特征在于，还包括：

密封环(10)，其设置在所述可拆卸箱体(601)与过滤箱体(501)之间。

8.根据权利要求6所述的一种方便维护的减速机，其特征在于，还包括：

把手(11)，其焊接安装在所述可拆卸箱体(601)顶部，呈n形。

9.根据权利要求6所述的一种方便维护的减速机，其特征在于：

所述输油泵(4)的输入端通过管道与减速箱体(1)内腔连通，输出端通过管道与横腔(502)远离可拆卸箱体(601)端连通。

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