CN218621782U - 一种多向变位桥梁伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁伸缩缝领域，具体涉及一种多向变位桥梁伸缩装置，包括浇筑于伸缩缝两侧桥梁主体上的锚固筋，还包括设置在不同侧所述锚固筋上的跨缝伸缩结构及承压伸缩结构，所述跨缝伸缩结构包括跨缝固定板及跨缝齿板，所述承压伸缩结构包括承压固定板及承压齿板，所述跨缝固定板与所述承压固定板均与所述锚固筋连接，所述跨缝齿板位于伸缩缝上方，所述跨缝齿板与所述承压齿板均为若干个且交错排列，所述跨缝齿板与所述跨缝固定板、所述承压固定板与所述承压齿板均采用榫卯连接，解决现有技术中桥梁伸缩装置强度低且变位性能又受限的技术问题。

Description

一种多向变位桥梁伸缩装置

技术领域

本实用新型属于桥梁伸缩缝领域，具体涉及一种多向变位桥梁伸缩装置。

背景技术

桥梁伸缩缝是一种设置在桥梁上，防止桥梁由于气候温度变化(热胀、冷缩)使结构产生裂缝或破坏，使桥梁沿长方向可做水平伸缩的一条构造缝，桥梁伸缩装置用于连接该构造缝，桥梁伸缩装置连接伸缩缝需要承受压力、扭矩、弯矩等多种外界带来的变形因素，因此桥梁伸缩装置需要定期的更换或者维修，更换维修桥梁伸缩装置不仅影响到交通运输，而且也增加了成本，因此业内多致力于研发寿命长、变位优良的桥梁伸缩装置。

现有技术中，为了增加伸缩装置的使用寿命，大多采用厚钢板，但是厚钢板以现有制作水平难以实现切割，因此多采用薄板进行切割厚拼装，采用拼装焊接的方式形成相对耐用的伸缩装置，但是由于焊接为整体，强度虽然得到提升，但是其变位能力下降，在经过长时间的载荷冲击后，易出现整体的位置偏移，更换维修时，需要将整体进行更换，并且需要重新浇筑定位，无论是成本还是变位性能都还难以满足现代交通的要求，因此基于以上问题，亟需一种高强度高变位性能的桥梁伸缩装置。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种多向变位桥梁伸缩装置，能够解决现有技术中桥梁伸缩装置强度低且变位性能又受限的技术问题。

本实用新型采用的具体技术方案是：

一种多向变位桥梁伸缩装置，包括浇筑于伸缩缝两侧桥梁主体上的锚固件，还包括设置在不同侧所述锚固件上的两组梳齿板结构，其特征在于，每组所述梳齿板结构包括固定板和齿板，所述齿板沿伸缩缝的长度方向连接在所述固定板上，所述齿板为若干个，不同侧的所述齿板交错排列，所述齿板与所述固定板为榫卯连接。

作为进一步的技术方案，还包括连接结构，所述连接结构包括锚固柱，所述固定板和所述齿板上均设置有通孔，所述锚固柱与所述锚固件浇筑固定，所述锚固柱穿过所述通孔，所述锚固柱固定所述固定板和所述齿板的竖直方向。

作为进一步的技术方案，还包括螺柱固定架，所述螺柱固定架上设置有螺纹孔，所述锚固柱与所述螺纹孔螺纹连接，还包括定位螺母，所述定位螺母套设在所述锚固柱上，所述定位螺母位于所述螺柱固定架靠近所述锚固件的一侧。

作为进一步的技术方案，所述连接结构还包括固定螺栓，所述锚固柱上端具有螺纹孔，所述固定螺栓穿过所述通孔与所述锚固柱螺纹连接。

作为进一步的技术方案，所述固定板包括跨缝固定板及跨缝齿板，所述齿板包括承压固定板及承压齿板，所述跨缝固定板与所述承压固定板均与所述锚固件连接，所述跨缝齿板位于伸缩缝上方，所述跨缝齿板和所述承压齿板交错区域位于一侧桥梁主体上。

作为进一步的技术方案，所述跨缝齿板和所述承压齿板上均设置有第一缺口，所述跨缝固定板和所述承压固定板上均设置有第二缺口，所述第一缺口与所述第二缺口咬合。

作为进一步的技术方案，所述跨缝齿板和所述承压齿板上均设置有沉孔，所述沉孔与所述通孔连通。

作为进一步的技术方案，所述锚固件包括锚固筋和水平连接筋，所述水平连接筋连接沿伸缩缝设置的若干个所述锚固筋与所述锚固柱。

作为进一步的技术方案，还包括预压减震支座，所述预压减震支座设置在所述承压齿板的自由端下方，所述预压减震支座包括承压铁芯及减震胶套，所述承压铁芯设置在所述减震胶套内。

作为进一步的技术方案，还包括防尘滑板，所述防尘滑板设置在所述承压齿板下方，还包括橡胶止水带，所述橡胶止水带设置在伸缩缝内，所述橡胶止水带位于所述跨缝齿板下方。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型，公开了一种多向变位桥梁伸缩装置，通过对安装在锚固件上的伸缩结构进行改进，采用固定板作为主体，齿板采取单个齿，若干个齿在固定板上进行排列固定的形式，形成在伸缩缝两侧互相咬合的伸缩结构，其中齿板与固定板之间采取榫卯结构进行相应的固定安装，单个齿板的制造可以采用相对较厚的材料，形成整体的伸缩装置后，也可以形成足够强度的整体，除此之外，齿板每个都是单独的单元，与固定板之间通过榫卯连接，在受到载荷的冲击时，由于齿板是单独的单元，因此具有更强的变位性能，基于以上两点，既能够满足强度的要求还能够有更好的变位性能，解决了现有技术中桥梁伸缩装置强度低且变位性能又受限的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构俯视图；

图2为图1中沿A-A方向的剖视图；

图3为图2中B处的局部放大图；

图4为图2中C处的局部放大图；

图5为本实用新型跨缝固定板的结构俯视图；

图6为本实用新型跨缝齿板的结构剖视图；

附图中，1、锚固筋，2、跨缝固定板，3、跨缝齿板，4、承压固定板，5、承压齿板，6、第一缺口，7、第二缺口，8、锚固柱，9、固定螺栓，10、通孔，11、沉孔，12、水平连接筋，13、螺柱固定架，14、定位螺母，15、预压减震支座，16、承压铁芯，17、减震胶套，18、防尘滑板，19、橡胶止水带。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明：

具体实施例如图1～图6所示，一种多向变位桥梁伸缩装置，包括浇筑于伸缩缝两侧桥梁主体上的锚固件，还包括设置在不同侧所述锚固件上的两组梳齿板结构，其特征在于，每组所述梳齿板结构包括固定板和齿板，所述齿板为若干个，所述齿板沿伸缩缝的长度方向连接在所述固定板上，不同侧的所述齿板交错排列，所述齿板与所述固定板为榫卯连接。

本实施例中，具体而言，首先将伸缩缝两侧的锚固件进行浇筑固定，单个齿板的制造可以采用相对较厚的材料，形成整体的伸缩装置后，也可以形成足够强度的整体，采取跨缝安装的方式，一方面能够满足排水及预留空间变形，也能将梳齿中间部分承受载荷最弱的点侧移，提高承压能力，除此之外，齿板每个都是单独的单元，与固定板之间通过榫卯连接，在受到载荷的冲击时，由于齿板是单独的单元，因此具有更强的变位性能，基于以上两点，既能够满足强度的要求还能够有更好的变位性能。

还包括连接结构，所述连接结构包括锚固柱8，所述固定板和所述齿板上均设置有通孔10，所述锚固柱8与所述锚固件浇筑固定，所述锚固柱8穿过所述通孔10，所述锚固柱8固定所述固定板和所述齿板的竖直方向。

本实施例中，采取螺柱连接将固定板固定到伸缩缝两侧，具体采取的方式是通过浇筑预埋锚固柱8，锚固柱8与锚固件进行连接，然后浇筑固定在混凝土内，在齿板和固定板上均设置了通孔10，安装时，只需要将齿板和固定板的通孔10对齐，让锚固柱8穿过通孔10。

还包括螺柱固定架13，所述螺柱固定架13上设置有螺纹孔，所述锚固柱8与所述螺纹孔螺纹连接，还包括定位螺母14，所述定位螺母14套设在所述锚固柱8上，所述定位螺母14位于所述螺柱固定架13靠近所述锚固件的一侧。

本实施例中，在进行锚固柱8的锚固时，进一步采用螺柱固定架13，在螺柱固定架13上开设有螺纹孔，锚固柱8外表面开设螺纹，锚固柱8与螺柱固定架13采取螺纹连接实现固定，进一步提升其固定的稳定性，在螺套固定板靠近锚固筋1的一侧安装定位螺母14，将定位螺母14拧紧后会锁定锚固柱8和螺柱固定架13之间的位置，那么，锚固柱8伸出螺柱固定架13的部分之间的间距就会非常精准，在浇筑时，也不会由于浇筑的混凝土导致位置偏移，现有技术中往往采用钢筋连接，但是位置关系保持难以满足要求，一直是行业内的难题，通过螺柱固定架13能够解决这个技术问题。

所述连接结构还包括固定螺栓9，所述锚固柱8上端具有螺纹孔，所述固定螺栓9穿过所述通孔10与所述锚固柱8螺纹连接。

本实施例中，锚固柱8上开设有螺纹孔，之后在齿板的通孔10内插入固定螺栓9，固定螺栓9和锚固柱8实现螺纹连接，锁紧后，两种固定板和齿板形成相应的固定，形成整体。

所述固定板包括跨缝固定板2及跨缝齿板3，所述齿板包括承压固定板4及承压齿板5，所述跨缝固定板2与所述承压固定板4均与所述锚固件连接，所述跨缝齿板3位于伸缩缝上方，所述跨缝齿板3和所述承压齿板5交错区域位于一侧桥梁主体上。

本实施例中，梳齿板结构可以采取的跨缝式或者骑缝式，采取跨缝式，也就是伸缩缝一侧的齿板为跨缝安装，为跨缝齿板3，而另一侧的齿板在浇筑体的上方，并未跨缝也未悬臂，为承压齿板5，相应的固定板也分为跨缝固定板2和承压固定板4，两个固定板都是与锚固筋1进行连接固定的，而若干个齿板沿着固定板间隔排开，跨缝齿板3和承压齿板5交错形成梳齿的咬合结构，齿板与固定板之间采取榫卯结构进行相应的固定安装。

所述跨缝齿板3和所述承压齿板5上均设置有第一缺口6，所述跨缝固定板2和所述承压固定板4上均设置有第二缺口7，所述第一缺口6与所述第二缺口7咬合。

本实施例中，每个跨缝齿板3和承压齿板5上都开设有第一缺口6，而跨缝固定板2和承压固定板4上都开设第二缺口7，两种齿板通过上面的第一缺口6分别与对应的固定板上的第二缺口7进行配合形成榫卯连接结构固定在一起。

所述跨缝齿板3和所述承压齿板5上均设置有沉孔11，所述沉孔11与所述通孔10连通。

本实施例中，在跨缝齿板3和承压齿板5上均设置沉孔11，固定螺栓9穿过通孔10与锚固柱8连接时，固定螺栓9的帽可以沉入到沉孔11内从而保持齿板上表面的平整度。

所述锚固件包括锚固筋1和水平连接筋12，所述水平连接筋12连接沿伸缩缝设置的若干个所述锚固筋1与所述锚固柱8。

本实施例中，在浇筑锚固柱8时，可以预埋水平连接筋12，水平连接筋12沿着伸缩缝的方向将多个锚固筋1以及锚固柱8连接起来，能够提升浇筑过程中锚固柱8的稳定性，提高尺寸的精准度，以便固定板和齿板的安装。

还包括预压减震支座15，所述预压减震支座15设置在所述承压齿板5的自由端下方，所述预压减震支座15包括承压铁芯16及减震胶套17，所述承压铁芯16设置在所述减震胶套17内。

本实施例中，承压齿板5是在伸缩缝一侧浇筑体的上方，伸缩装置在使用过程中承受较大的载荷，因此在承压齿板5和跨缝齿板3交叉的位置下方还安装了预压减震支座15，预压减震支座15吸收来自承压齿板5和跨缝齿板3自由端的冲击载荷，从而进一步延长使用寿命，预压减震支座15的中心采用承压铁芯16提升强度，包覆着承压铁芯16的减震胶套17能够吸收较大的冲击，提升使用寿命。

还包括防尘滑板18，所述防尘滑板18设置在所述承压齿板5下方。

本实施例中，在承压齿板5下方还安装有防尘滑板18，防尘滑板18采取3mm厚的不锈钢板，能够有效放置尘土进入到伸缩缝内，影响排水及伸缩空间，也能够避免内部构件的损坏，起到保护作用。

还包括橡胶止水带19，所述橡胶止水带19设置在伸缩缝内，所述橡胶止水带19位于所述跨缝齿板3下方。

本实施例中，在跨缝齿板3的下方伸缩缝的内部通过螺母固定安装有橡胶止水带19，橡胶止水带19具有弹性能够适应变位及空间变化，还耐腐蚀使用寿命长，通过将伸缩缝进入的雨水排出路面，保证行车安全。

Claims (10)

1.一种多向变位桥梁伸缩装置，包括浇筑于伸缩缝两侧桥梁主体上的锚固件，还包括连接在不同侧所述锚固件上的两组梳齿板结构，其特征在于，每组所述梳齿板结构包括固定板和齿板，所述齿板为若干个，所述齿板沿伸缩缝的长度方向连接在所述固定板上，不同侧的所述齿板交错排列，所述齿板与所述固定板为榫卯连接。

2.根据权利要求1所述的一种多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，还包括连接结构，所述连接结构包括锚固柱(8)，所述固定板和所述齿板上均设置有通孔(10)，所述锚固柱(8)与所述锚固件浇筑固定，所述锚固柱(8)穿过所述通孔(10)，所述锚固柱(8)固定所述固定板和所述齿板的竖直方向。

3.根据权利要求2所述的一种多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，还包括螺柱固定架(13)，所述螺柱固定架(13)上设置有螺纹孔，所述锚固柱(8)与所述螺纹孔螺纹连接，还包括定位螺母(14)，所述定位螺母(14)套设在所述锚固柱(8)上，所述定位螺母(14)位于所述螺柱固定架(13)靠近所述锚固件的一侧。

4.根据权利要求2所述的一种多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，所述连接结构还包括固定螺栓(9)，所述锚固柱(8)上端具有螺纹孔，所述固定螺栓(9)穿过所述通孔(10)与所述锚固柱(8)螺纹连接。

5.根据权利要求2所述的一种多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，所述固定板包括跨缝固定板(2)及跨缝齿板(3)，所述齿板包括承压固定板(4)及承压齿板(5)，所述跨缝固定板(2)与所述承压固定板(4)均与所述锚固件连接，所述跨缝齿板(3)位于伸缩缝上方，所述跨缝齿板(3)和所述承压齿板(5)交错区域位于一侧桥梁主体上。

6.根据权利要求5所述的一种多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，所述跨缝齿板(3)和所述承压齿板(5)上均设置有第一缺口(6)，所述跨缝固定板(2)和所述承压固定板(4)上均设置有第二缺口(7)，所述第一缺口(6)与所述第二缺口(7)咬合。

7.根据权利要求5所述的一种多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，所述跨缝齿板(3)和所述承压齿板(5)上均设置有沉孔(11)，所述沉孔(11)与所述通孔(10)连通。

8.根据权利要求2所述的一种多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，所述锚固件包括锚固筋(1)和水平连接筋(12)，所述水平连接筋(12)连接沿伸缩缝设置的若干个所述锚固筋(1)与所述锚固柱(8)。

9.根据权利要求5所述的一种多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，还包括预压减震支座(15)，所述预压减震支座(15)设置在所述承压齿板(5)的自由端下方，所述预压减震支座(15)包括承压铁芯(16)及减震胶套(17)，所述承压铁芯(16)设置在所述减震胶套(17)内。

10.根据权利要求5所述的一种多向变位桥梁伸缩装置，其特征在于，还包括防尘滑板(18)，所述防尘滑板(18)设置在所述承压齿板(5)下方，还包括橡胶止水带(19)，所述橡胶止水带(19)设置在伸缩缝内，所述橡胶止水带(19)位于所述跨缝齿板(3)下方。

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