CN218613798U - 一种起重机车轮组快速更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机车轮组快速更换装置，涉及起重机技术领域，具体为一种起重机车轮组快速更换装置，包括底板和支撑板，所述底板的顶部分别安装有固定板、蓄电池和定位筒，所述固定板的两侧面均安装有电动液压推杆，所述电动液压推杆的活动端安装有第一调节杆。该起重机车轮组快速更换装置，通过固定板、蓄电池、定位筒、电动液压推杆、第一调节杆、第一凸型滑块、支杆、第二调节杆、第二凸型滑块和定位杆的设置，使该起重机车轮组快速更换装置具备了方便顶升支撑端梁的效果，通过电动液压推杆活动端的缩回，使支杆转动，使支撑板的位置上升，起到支撑的作用，达到了提高实用性的目的。

Description

一种起重机车轮组快速更换装置

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种起重机车轮组快速更换装置。

背景技术

吊车车轮是桥式起重机的关键设备，铁水、钢水及其它重型构件的运送过程基本由安装在不同高度的吊车车轮来承载，车轮受轨道的约束走直线运动，如果车轮出现轴承破损、轮缘磨损、车轮轴向串动、轮径纵裂、直径减小、车轮严重啃道或车轮踏面中心线相差较大卡死轨道等情况，将必须要进行车轮更换，而更换车轮属高空作业，考虑到安全因素，作业过程比较缓慢，对生产的连续性将产生影响，更换过程需要将吊车车体顶起来。

现有技术中的起重机车轮组快速更换装置不便于顶升起重机的端梁，导致不便于车轮组悬空拆卸更换，且现有的起重机车轮组快速更换装置支撑的稳定性差，存在一定的安全隐患，现发明一种起重机车轮组快速更换装置解决了上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种起重机车轮组快速更换装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种起重机车轮组快速更换装置，包括底板和支撑板，所述底板的顶部分别安装有固定板、蓄电池和定位筒，所述固定板的两侧面均安装有电动液压推杆，所述电动液压推杆的活动端安装有第一调节杆，所述第一调节杆的底部安装有第一凸型滑块，所述第一调节杆通过轴杆转动连接有支杆，所述支杆远离第一调节杆的一端通过轴杆转动连接有第二调节杆，所述第二调节杆的顶部安装有第二凸型滑块，所述定位筒的内部插接有定位杆，所述定位筒的一侧面安装有空腔箱，所述空腔箱的前面安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有第一连杆，所述空腔箱的内底壁安装有条形板，所述条形板的顶部开设有十字滑槽，所述十字滑槽的内部设置有十字滑块，所述十字滑块的顶部安装有延伸杆，所述延伸杆的一端通过轴杆转动连接有第二连杆。

可选的，所述底板的顶部开设有第一凸型滑槽，所述第一凸型滑块的端部位于第一凸型滑槽的内部，所述第一凸型滑块可沿第一凸型滑槽的长度方向滑动。

可选的，所述支杆的数量有若干个，相邻两个所述支杆的中心部位通过轴杆转动连接。

可选的，所述定位杆的顶部安装在支撑板的底部，所述底板的长度和宽度均与支撑板的长度和宽度相等。

可选的，所述支撑板的底部开设有第二凸型滑槽，所述第二凸型滑块的端部位于第二凸型滑槽的内部，所述第二凸型滑块可沿第二凸型滑槽的长度方向滑动。

可选的，所述定位杆的一侧面开设有卡槽，所述延伸杆的一端位于空腔箱的内部，所述延伸杆的大小与卡槽的大小相适配。

可选的，所述十字滑块可沿十字滑槽的长度方向滑动，所述蓄电池通过导线分别与电动液压推杆和伺服电机电性连接。

可选的，所述第一连杆远离伺服电机的一端通过轴杆与第二连杆转动连接，所述第一连杆和第二连杆均位于空腔箱的内部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种起重机车轮组快速更换装置，具备以下有益效果：

1、该起重机车轮组快速更换装置，通过固定板、蓄电池、定位筒、电动液压推杆、第一调节杆、第一凸型滑块、支杆、第二调节杆、第二凸型滑块和定位杆的设置，使该起重机车轮组快速更换装置具备了方便顶升支撑端梁的效果，通过电动液压推杆活动端的缩回，使支杆转动，使支撑板的位置上升，起到支撑的作用，达到了提高实用性的目的。

2、该起重机车轮组快速更换装置，通过空腔箱、伺服电机、第一连杆、条形板、十字滑块、延伸杆和第二连杆的设置，使该起重机车轮组快速更换装置具备了提高支撑稳定性的效果，定位杆向外延伸定位移动，使延伸杆的端部进入到卡槽的内部，限制定位杆的位置，起到限制支撑的作用，达到了提高实用性的目的。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图3为本实用新型正视局部剖面的结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大的结构示意图；

图5为本实用新型侧视剖面的结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑板；3、固定板；4、蓄电池；5、定位筒；6、电动液压推杆；7、第一调节杆；8、第一凸型滑块；9、支杆；10、第二调节杆；11、第二凸型滑块；12、定位杆；13、空腔箱；14、伺服电机；15、第一连杆；16、条形板；17、十字滑块；18、延伸杆；19、第二连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

请参阅图1至图3，本实用新型提供技术方案：一种起重机车轮组快速更换装置，包括底板1和支撑板2，底板1的顶部开设有第一凸型滑槽，第一凸型滑块8的端部位于第一凸型滑槽的内部，第一凸型滑块8可沿第一凸型滑槽的长度方向滑动，支撑板2的底部开设有第二凸型滑槽，第二凸型滑块11的端部位于第二凸型滑槽的内部，第二凸型滑块11可沿第二凸型滑槽的长度方向滑动，底板1的顶部分别安装有固定板3、蓄电池4和定位筒5，固定板3的两侧面均安装有电动液压推杆6，电动液压推杆6的活动端安装有第一调节杆7，第一调节杆7的底部安装有第一凸型滑块8，第一调节杆7通过轴杆转动连接有支杆9，支杆9的数量有若干个，相邻两个支杆9的中心部位通过轴杆转动连接，支杆9远离第一调节杆7的一端通过轴杆转动连接有第二调节杆10，第二调节杆10的顶部安装有第二凸型滑块11，定位筒5的内部插接有定位杆12，定位杆12的顶部安装在支撑板2的底部，底板1的长度和宽度均与支撑板2的长度和宽度相等，定位杆12的一侧面开设有卡槽，延伸杆18的一端位于空腔箱13的内部，延伸杆18的大小与卡槽的大小相适配。

使用时，将底板1放置到起重机端梁的下方，蓄电池4为电动液压推杆6和伺服电机14提供电量，电动液压推杆6活动端缩回，使第一调节杆7移动，使第一凸型滑块8沿第一凸型滑槽的长度方向定位滑动，支杆9的两端分别与第一调节杆7和第二调节杆10转动连接，且相邻两个支杆9的中部位置通过轴杆转动连接，使支杆9之间的夹角改变，使支杆9带动第二调节杆10移动，使第二凸型滑块11沿第二凸型滑槽的长度方向定位滑动，使定位杆12沿定位筒5的长度方向向外延伸，使支撑板2向上移动，方便顶升支撑，提高实用性。

实施例2

请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种起重机车轮组快速更换装置，定位筒5的一侧面安装有空腔箱13，空腔箱13的前面安装有伺服电机14，伺服电机14的输出端安装有第一连杆15，第一连杆15远离伺服电机14的一端通过轴杆与第二连杆19转动连接，第一连杆15和第二连杆19均位于空腔箱13的内部，空腔箱13的内底壁安装有条形板16，条形板16的顶部开设有十字滑槽，十字滑槽的内部设置有十字滑块17，十字滑块17可沿十字滑槽的长度方向滑动，蓄电池4通过导线分别与电动液压推杆6和伺服电机14电性连接，十字滑块17的顶部安装有延伸杆18，延伸杆18的一端通过轴杆转动连接有第二连杆19。

使用时，当支撑板2升高到极限位置时，此时定位杆12上开设的卡槽与延伸杆18对齐，伺服电机14带动第一连杆15转动，第二连杆19的两端分别与第一连杆15和延伸杆18转动连接，使第一连杆15带动第二连杆19移动，第二连杆19移动为延伸杆18提供一个水平方向上的分力，且十字滑块17可沿十字滑槽的长度方向定位滑动，使延伸杆18移动，使延伸杆18进入到卡槽的内部，限制定位杆12的位置，提高支撑的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种起重机车轮组快速更换装置，包括底板(1)和支撑板(2)，其特征在于：所述底板(1)的顶部分别安装有固定板(3)、蓄电池(4)和定位筒(5)，所述固定板(3)的两侧面均安装有电动液压推杆(6)，所述电动液压推杆(6)的活动端安装有第一调节杆(7)，所述第一调节杆(7)的底部安装有第一凸型滑块(8)，所述第一调节杆(7)通过轴杆转动连接有支杆(9)，所述支杆(9)远离第一调节杆(7)的一端通过轴杆转动连接有第二调节杆(10)，所述第二调节杆(10)的顶部安装有第二凸型滑块(11)，所述定位筒(5)的内部插接有定位杆(12)，所述定位筒(5)的一侧面安装有空腔箱(13)，所述空腔箱(13)的前面安装有伺服电机(14)，所述伺服电机(14)的输出端安装有第一连杆(15)，所述空腔箱(13)的内底壁安装有条形板(16)，所述条形板(16)的顶部开设有十字滑槽，所述十字滑槽的内部设置有十字滑块(17)，所述十字滑块(17)的顶部安装有延伸杆(18)，所述延伸杆(18)的一端通过轴杆转动连接有第二连杆(19)。

2.根据权利要求1所述的一种起重机车轮组快速更换装置，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有第一凸型滑槽，所述第一凸型滑块(8)的端部位于第一凸型滑槽的内部，所述第一凸型滑块(8)可沿第一凸型滑槽的长度方向滑动。

3.根据权利要求1所述的一种起重机车轮组快速更换装置，其特征在于：所述支杆(9)的数量有若干个，相邻两个所述支杆(9)的中心部位通过轴杆转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种起重机车轮组快速更换装置，其特征在于：所述定位杆(12)的顶部安装在支撑板(2)的底部，所述底板(1)的长度和宽度均与支撑板(2)的长度和宽度相等。

5.根据权利要求1所述的一种起重机车轮组快速更换装置，其特征在于：所述支撑板(2)的底部开设有第二凸型滑槽，所述第二凸型滑块(11)的端部位于第二凸型滑槽的内部，所述第二凸型滑块(11)可沿第二凸型滑槽的长度方向滑动。

6.根据权利要求1所述的一种起重机车轮组快速更换装置，其特征在于：所述定位杆(12)的一侧面开设有卡槽，所述延伸杆(18)的一端位于空腔箱(13)的内部，所述延伸杆(18)的大小与卡槽的大小相适配。

7.根据权利要求1所述的一种起重机车轮组快速更换装置，其特征在于：所述十字滑块(17)可沿十字滑槽的长度方向滑动，所述蓄电池(4)通过导线分别与电动液压推杆(6)和伺服电机(14)电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种起重机车轮组快速更换装置，其特征在于：所述第一连杆(15)远离伺服电机(14)的一端通过轴杆与第二连杆(19)转动连接，所述第一连杆(15)和第二连杆(19)均位于空腔箱(13)的内部。

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