CN218594483U - 一种电动车的自动刹车断电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动车的自动刹车断电设备，包括刹车断电设备和固定机构，其中固定机构包括底座、滑槽、滑块、固定块和固定扣，所述刹车断电设备上方表面设置有固定机构，所述刹车断电设备的一端设置有防水机构，所述固定机构上方表面固定连接有把座，所述把座的内侧安装有手刹把手。该电动车的自动刹车断电设备，通过底座、滑槽、滑块、固定块和固定扣设置，可以让刹车断电机构完成较为简单的安装，在使用时，将底座带动刹车断电机构滑动连接到滑块，然后通过滑槽将底座与滑块滑动连接在一起，其次将底座通过滑槽移动到滑块的一端，让固定扣与固定块卡合连接，达到了便于安装的效果。

Description

一种电动车的自动刹车断电设备

技术领域

本实用新型涉及刹车断电相关技术领域，尤其涉及一种电动车的自动刹车断电设备。

背景技术

刹车断电功能先是电动车在行驶过程中，刹车闭合，控制器停止对电机供电，当电机停止运转时，无论如何转动转把，电机也不会运转，刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的，首先防止了电动车飞车，增加了安全性，其次有部分人习惯刹车不送转把，显然也是防止电机负载，造成控制器损坏，以及刹车片和刹车盘的磨损等等，刹车断电又分为高电平刹车和低电平刹车，当刹车断电开关闭合时，高电平刹车信号线与正极电压线连接，信号线接受到电信号传输进控制器阻断电机信号电压，实现断电功能，低电平刹车是信号线与负极相连，停止控制器输出，两种刹车功能的区别是电动车的电压不同，控制器的功能不同，原理不同，连接方式不同，如正控电路通常是高刹、负控电路用低刹合适，同时也保证了骑车安全，当电动车出现飞车现象时，大多数人第一反应是是刹车，刹车时拥有此功能车的控制器即刻停止运转，然后关电门锁，在高速行驶过程中，需要紧急刹车，如果不紧急断电，车子依然还会向前行驶，从而造成交通事故，刹车断电可以减少电机的惯性，缩短制动距离，提高行车安全，而一般有刹车断电附带的电磁刹车，总有小功率的充电效果，可以提高行驶里程，这是非常重要的功能之一，也是一个很好的保护作用。

但是现有的电动车的自动刹车断电设备，在使用过程中，大多数的自动刹车断电设备安装较为复杂，当维修时，拆卸较为繁琐，很难实现简易的拆卸与安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车的自动刹车断电设备，以解决上述背景技术中提出的现有的电动车的自动刹车断电设备，在使用过程中，大多数的自动刹车断电设备安装较为复杂，当维修时，拆卸较为繁琐，很难实现简易的拆卸与安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车的自动刹车断电设备，包括刹车断电设备和固定机构，其中固定机构包括底座、滑槽、滑块、固定块和固定扣，所述刹车断电设备上方表面设置有固定机构，所述刹车断电设备的一端设置有防水机构，所述固定机构上方表面固定连接有把座，所述把座的内侧安装有手刹把手。

优选的，所述固定机构包括底座、滑槽、滑块、固定块和固定扣，所述刹车断电设备的上方表面固定连接有底座，所述底座的一侧表面开设有滑槽，所述滑槽的内侧表面滑动连接有滑块，所述底座的一端固定连接有固定块，所述固定块的一端卡合连接有固定扣。

优选的，所述固定扣固定安装在刹车断电机构的一端表面，所述滑块通过滑槽与底座活动连接。

优选的，所述防水机构包括防水盖、固定孔、硅胶按钮帽、定位槽、密封圈、定位扣和定位块，所述刹车断电机构的一端套设有防水盖，所述防水盖的中心开设有固定孔，所述固定孔的一侧固定连接有硅胶按钮帽，所述防水盖的一端开设有定位槽，所述定位槽的内侧安装有密封圈，所述防水盖的一端固定连接有定位扣，所述定位扣的一端卡合连接有定位块。

优选的，所述定位块固定连接在刹车断电机构的一侧表面，所述防水盖通过定位扣与定位块卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动车的自动刹车断电设备，通过底座、滑槽、滑块、固定块和固定扣设置，可以让刹车断电机构完成较为简单的安装，在使用时，将底座带动刹车断电机构滑动连接到滑块，让底座与滑块保持平行，然后通过滑槽将底座与滑块滑动连接在一起，其次将底座下方固定连接的刹车断电设备通过滑槽和底座移动到滑块的一端，让刹车断电设备一端表面固定连接的固定扣与滑块一端固定连接的固定块卡合连接，达到了便于安装的效果，需要拆卸时，将固定扣拨开，使其与固定扣分离，让刹车断电设备朝反方向移动，这样就达到了便于安装和拆卸的效果。

附图说明

图1为本实用新型侧视外观结构示意图；

图2为本实用新型固定机构结构示意图；

图3为本实用新型防水机构视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、刹车断电设备；2、固定机构；201、底座；202、滑槽；203、滑块；204、固定块；205、固定扣；3、防水机构；301、防水盖；302、固定孔；303、硅胶按钮帽；304、定位槽；305、密封圈；306、定位扣；307、定位块；4、把座；5、手刹把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车的自动刹车断电设备，包括刹车断电设备1和固定机构2，其中固定机构2包括底座201、滑槽202、滑块203、固定块204和固定扣205，刹车断电设备1上方表面设置有固定机构2，刹车断电设备1的一端设置有防水机构3，固定机构2上方表面固定连接有把座4，把座4的内侧安装有手刹把手5。

进一步的，固定机构2包括底座201、滑槽202、滑块203、固定块204和固定扣205，刹车断电设备1的上方表面固定连接有底座201，底座201的一侧表面开设有滑槽202，滑槽202的内侧表面滑动连接有滑块203，滑块203的一端固定连接有固定块204，固定块204的一端卡合连接有固定扣205，通过底座201、滑槽202、滑块203、固定块204和固定扣205设置，可以让刹车断电设备1完成较为简单的安装，在使用时，首先将底座201带动刹车断电设备1滑动连接到滑块203，让底座201与滑块203保持平行，然后通过滑槽202将底座201与滑块203滑动连接在一起，其次将底座201下方固定连接的刹车断电设备1通过滑槽202和底座201移动到滑块203的一端，让刹车断电设备1一端表面固定连接的固定扣205与滑块203一端固定连接的固定块204卡合连接，达到了便于安装的效果。

进一步的，固定扣205固定连接在刹车断电设备1的一端表面，滑块203通过滑槽202与底座201活动连接，通过底座201和滑槽202的设置，会使滑块203在滑槽202的间隙中只可左右移动，会使固定扣205的卡合达到更好的固定效果。

进一步的，防水机构3包括防水盖301、固定孔302、硅胶按钮帽303、定位槽304、密封圈305、定位扣306和定位块307，刹车断电设备1的一端套设有防水盖301，防水盖301的中心开设有固定孔302，固定孔302的一侧固定连接有硅胶按钮帽303，防水盖301的一端开设有定位槽304，定位槽304的内侧安装有密封圈305，防水盖301的一端固定连接有定位扣306，定位扣306的一端卡合连接有定位块307，通过防水盖301、固定孔302、硅胶按钮帽303、定位槽304、密封圈305、定位扣306和定位块307的设置，可以对刹车断电设备1进行防水，在使用时，将硅胶按钮帽303固定安装进固定孔302里，然后将防水盖301上开设的定位槽304中安装上密封圈305，将安有密封圈305的防水盖301套设进刹车断电设备1的一端，此时刹车断电设备1的内侧表面对密封圈305进行挤压，当密封圈305承受压力时，密封圈305现有的回弹性加上承受压力时形成的密封性能，达到较好的防水效果。

进一步的，定位块307固定连接在刹车断电设备1的一侧表面，防水盖301通过定位扣306与定位块307卡合连接，通过定位扣306与定位块307的设置，可便于防水盖301与刹车断电设备1进行配合，达到更好的固定效果。

工作原理：首先将底座201带动刹车断电设备1滑动连接到滑块203，让底座201与滑块203保持平行，然后通过滑槽202将底座201与滑块203滑动连接在一起，其次将底座201下方固定连接的刹车断电设备1通过滑槽202和底座201移动到滑块203的一端，让刹车断电设备1一端表面固定连接的固定扣205与滑块203一端固定连接的固定块204卡合连接，此时刹车断电设备1固定完成，然后将硅胶按钮帽303固定安装进固定孔302里，然后将防水盖301上开设的定位槽304中安装上密封圈305，将安有密封圈305的防水盖301套设进刹车断电设备1的一端，此时刹车断电设备1的内侧表面对密封圈305进行挤压，当密封圈305承受压力时，密封圈305现有的回弹性加上承受压力时形成的密封性能，形成密封，达到较好的防水效果，这样就完成了一种电动车的自动刹车断电设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动车的自动刹车断电设备，包括刹车断电设备(1)和固定机构(2)，其中固定机构(2)包括底座(201)、滑槽(202)、滑块(203)、固定块(204)和固定扣(205)，其特征在于：所述刹车断电设备(1)上方表面设置有固定机构(2)，所述刹车断电设备(1)的一端设置有防水机构(3)，所述固定机构(2)上方表面固定连接有把座(4)，所述把座(4)的内侧安装有手刹把手(5)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车的自动刹车断电设备，其特征在于：所述固定机构(2)包括底座(201)、滑槽(202)、滑块(203)、固定块(204)和固定扣(205)，所述刹车断电设备(1)的上方表面固定连接有底座(201)，所述底座(201)的一侧表面开设有滑槽(202)，所述滑槽(202)的内侧表面滑动连接有滑块(203)，所述底座(201)的一端固定连接有固定块(204)，所述固定块(204)的一端卡合连接有固定扣(205)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车的自动刹车断电设备，其特征在于：所述固定扣(205)固定连接在刹车断电设备(1)的一端表面，所述滑块(203)通过滑槽(202)与底座(201)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车的自动刹车断电设备，其特征在于：所述防水机构(3)包括防水盖(301)、固定孔(302)、硅胶按钮帽(303)、定位槽(304)、密封圈(305)、定位扣(306)和定位块(307)，所述刹车断电设备(1)的一端套设有防水盖(301)，所述防水盖(301)的中心开设有固定孔(302)，所述固定孔(302)的一侧固定连接有硅胶按钮帽(303)，所述防水盖(301)的一端开设有定位槽(304)，所述定位槽(304)的内侧安装有密封圈(305)，所述防水盖(301)的一端固定连接有定位扣(306)，所述定位扣(306)的一端卡合连接有定位块(307)。

5.根据权利要求4所述的一种电动车的自动刹车断电设备，其特征在于：所述定位块(307)固定连接在刹车断电设备(1)的一侧表面，所述防水盖(301)通过定位扣(306)与定位块(307)卡合连接。

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