CN218592967U - 一种多功能工装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能工装架，涉及转运器具技术领域，包括车架，车架的底部设有车轮，车架的一端安装有止动机构，止动机构包括固接于车架底部的套筒以及滑动安装于套筒内的套管，套筒上转动设有第一转轴，第一转轴上安装有第一扭簧，第一转轴的两端均固接有第一连杆，第一连杆的另一端转动连接有踏板，踏板呈角形设置，套管上转动设有第二转轴，踏板的中部与第二转轴固接，套管的底部固接有垫块，第一连杆的侧部固接有把手，使得当需要让车架停止在固定区域时，将垫块下移到地面上，与地面产生较大的摩擦力，防止车架在地面上滑动，从而防止工件从车架上滑落。

Description

一种多功能工装架

技术领域

本实用新型涉及转运器具技术领域，特别涉及一种多功能工装架。

背景技术

物料器具，主要是用来装载零部件等生产物料的，从而便于仓储和运输。物料器具在制造行业的应用非常普遍，它是一种根据零部件的具体结构、尺寸而非标设计制作的一种零部件专用存储器具，目前，主要是将多个器具串联起来，然后用电车拉动多个器具行进，从而将他们分配到各个工位，但是到达工位的器具容易在地面上滑动，容易造成工件滑落乃至砸伤人。

发明内容

针对以上缺陷，本实用新型的目的是提供一种多功能工装架，旨在解决现有技术中转运器具易滑动的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种多功能工装架，包括车架，车架的底部设有车轮，车架的一端安装有止动机构，止动机构包括固接于车架底部的套筒以及滑动安装于套筒内的套管，套筒上转动设有第一转轴，第一转轴上安装有第一扭簧，第一转轴的两端均固接有第一连杆，第一连杆的另一端转动连接有踏板，踏板呈角形设置，套管上转动设有第二转轴，踏板的中部与第二转轴固接，套管的底部固接有垫块，第一连杆的侧部固接有把手。

优选的，车架的前端转动连接有牵引钩，车架的后端固接有牵引座，车架固接有两个对称设置的第一安装板，第一安装板上设有长圆孔，牵引钩的底部固接有安装杆，安装杆的两端转动设于长圆孔内，车架上固接有第二安装板，第二安装板上固接有卡勾，牵引钩上固接有可卡入卡勾的杆体，

牵引座包括沿高度方向对称安装在车架上的两个第三安装板，位于上方的第三安装板上转动设有第四转轴，第四转轴上固接有第一插销，第三安装板上设有可供第一插销通过的长条孔。

优选的，第一插销上固接有U形板，第四转轴上套装有第二扭簧。

优选的，车架的底部四端均固接有安装块，安装块上开设有插槽，车架的顶部固接有与插槽相配适的插块。

优选的，插槽呈锥形设置。

优选的，插块上固接有第二插销，安装块的上开设有与第二插销相配适的U形开口。

优选的，安装块的两侧均固接有第五转轴，第五转轴上转动设有第一摆臂和第二摆臂，第一摆臂和第二摆臂均呈角形设置，第一摆臂和第二摆臂的一端通过拉簧连接，第一摆臂和第二摆臂的另一端均安装有球体。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

通过在车架上设置止动机构，使得当需要让车架停止在固定区域时，将垫块下移到地面上，与地面产生较大的摩擦力，防止车架在地面上滑动，从而防止工件从车架上滑落。

通过在车架上设置牵引钩和牵引座，牵引钩和牵引座配合连接前后两个车架，通过在车架上设置卡勾和杆体，使得不转运车架时，将牵引钩向上摆动，将牵引钩卡接在卡勾上，防止牵引钩掉落至地面并在地面上磕碰。

通过在车架上设置安装块和插块，使得可以通过安装块和插块的配合来堆叠车架，节省车架的放置空间。

通过在安装块上设置第一摆臂、第二摆臂、拉簧、第二插销和球体，使得可以通过相互贴近的球体来防止第二插销在U形开口内窜动，从而防止车架遇到撞击时从底层的车架上掉落，摔坏车架，甚至砸伤人。

附图说明

图1是本实用新型一种多功能工装架的实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型一种多功能工装架的实施例一的右视示意图；

图3是本实用新型一种多功能工装架的实施例一的主视示意图；

图4是图3的止动机构（原始状态）的左视示意图；

图5是图3的止动机构（工作状态）的左视示意图；

图6是本实用新型一种多功能工装架的实施例二的结构示意图。

图中，车架1，车轮10，第一安装板11，长圆孔110，第二安装板12，卡勾120，安装块13，U形开口130,第五转轴131，第一摆臂132，第二摆臂133，拉簧134,球体135，插块14,第二插销140，吊钩15,止动机构2，套筒20,套管21，第一转轴22，第一连杆23，踏板24，第二转轴25，垫块26，把手27,牵引钩3，安装杆30，杆体31，牵引座4，第三安装板40，第四转轴41，第一插销42，长条孔43，U形板44，第二扭簧45。

具体实施方式

下面结合附图，进一步阐述本实用新型。

本说明书中涉及到的方位均以本实用新型一种多功能工装架正常工作时的方位为准，不限定其存储及运输时的方位，仅代表相对的位置关系，不代表绝对的位置关系。

实施例一：

如图1至图5共同所示，一种多功能工装架，包括车架1，车架1的底部设有车轮10，车架1的一端安装有止动机构2，优选止动机构2设置在车架1前端的两个车轮10之间，止动机构2包括套筒20和套管21，套筒20固接于车架1的底部，套管21滑动安装于套筒20内，套筒20上转动设有第一转轴22，第一转轴22上安装有第一扭簧，第一转轴22的两端均固接有第一连杆23，第一连杆23的另一端转动连接有踏板24，踏板24呈角形设置，套管21上转动设有第二转轴25，踏板24的中部与第二转轴25固接，套管21的底部固接有垫块26，优选垫块26的外侧套设有尼龙套，垫块26呈圆柱形设置，垫块26的顶部固接有螺杆，螺杆的顶端与车架1螺接，第一连杆23的侧部固接有把手27，把手27呈U形设置，优选车架1的四端均设有吊钩15。

使用时，脚踩踏板24将踏板24向下踩，带动踏板24向下摆动，垫块26随套管21向下移动，垫块26接触地面，此时，第一连杆23、第二连杆和套管21的中心处于第一个竖直线上，在这个状态下，第一转轴22克服第一扭簧的扭力，使得套装处于固定状态，增大车架1与地面的摩擦力，防止车架1在地面上窜动，需要拖动车架1时，将把手27向后踩，第一连杆23在第一扭簧的作用下向上摆动，带动套管21以及垫块26上移，离开地面。

优选的，车架1的前端转动连接有牵引钩3，车架1的后端固接有牵引座4，车架1固接有两个对称设置的第一安装板11，第一安装板11上设有长圆孔110，牵引钩3的底部固接有安装杆30，安装杆30的两端转动设于长圆孔110内，车架1上固接有第二安装板12，第二安装板12上固接有卡勾120，牵引钩3上固接有可卡入卡勾120的杆体31，牵引座4包括沿高度方向对称安装在车架1上的两个第三安装板40，位于上方的第三安装板40上转动设有第四转轴41，第四转轴41上固接有第一插销42，第三安装板40上设有可供第一插销42通过的长条孔43，使用时，将后一个车架1向前一个车架1推动，后一个车架1的牵引钩3撞击第一插销42，第一插销42向上摆动，牵引钩3进入两个第三安装板40之间的区域，之后第一插销42向下摆动，进入牵引钩3的空隙内，锁止牵引钩3。

优选的，第一插销42上固接有U形板44，第四转轴41上套装有第二扭簧45，使用时，U形板44随第一插销42向下摆动扣合在牵引钩3前端的钩体上，并在第二扭簧45的作用下固定，可以防止在转运时，第一插销42在牵引钩3内窜动，造成车架1之间的撞击。

优选的，车架1的底部四端均固接有安装块13，安装块13上开设有插槽，车架1的顶部固接有与插槽相配适的插块14，使用时，可以将多个车架1通过安装块13和插块14的配合堆叠，节约车架1的放置空间。

实施例二：

如图6所示，本实施例与实施例一的不同之处在于：插槽呈锥形设置，插块14上固接有第二插销140，安装块13的上开设有与第二插销140相配适的U形开口130，安装块13的两侧均固接有第五转轴131，第五转轴131上转动设有第一摆臂132和第二摆臂133，第一摆臂132和第二摆臂133均呈角形设置，第一摆臂132和第二摆臂133的一端通过拉簧134连接，第一摆臂132和第二摆臂133的另一端均安装有球体135，使用时，将安装块13扣合在插块14上时，插块14进入插槽内，第二插销140挤压两侧的球体135分开进入U形开口130内，然后两侧的球体135在拉簧134的作用下贴近，防止第二插销140在U形开口130内窜动，从而防止车架1遇到撞击时从底层的车架1上掉落，摔坏车架1，甚至砸伤人。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种多功能工装架，包括车架，所述车架的底部设有车轮，其特征在于，所述车架的一端安装有止动机构，所述止动机构包括固接于所述车架底部的套筒以及滑动安装于所述套筒内的套管，所述套筒上转动设有第一转轴，所述第一转轴上安装有第一扭簧，所述第一转轴的两端均固接有第一连杆，所述第一连杆的另一端转动连接有踏板，所述踏板呈角形设置，所述套管上转动设有第二转轴，所述踏板的中部与所述第二转轴固接，所述套管的底部固接有垫块，所述第一连杆的侧部固接有把手。

2.如权利要求1所述的一种多功能工装架，其特征在于，所述车架的前端转动连接有牵引钩，所述车架的后端固接有牵引座，所述车架固接有两个对称设置的第一安装板，所述第一安装板上设有长圆孔，所述牵引钩的底部固接有安装杆，所述安装杆的两端转动设于所述长圆孔内，所述车架上固接有第二安装板，所述第二安装板上固接有卡勾，所述牵引钩上固接有可卡入所述卡勾的杆体，所述牵引座包括沿高度方向对称安装在所述车架上的两个第三安装板，位于上方的所述第三安装板上转动设有第四转轴，所述第四转轴上固接有第一插销，所述第三安装板上设有可供所述第一插销通过的长条孔。

3.如权利要求2所述的一种多功能工装架，其特征在于，所述第一插销上固接有U形板，所述第四转轴上套装有第二扭簧。

4.如权利要求1所述的一种多功能工装架，其特征在于，所述车架的底部四端均固接有安装块，所述安装块上开设有插槽，所述车架的顶部固接有与所述插槽相配适的插块。

5.如权利要求4所述的一种多功能工装架，其特征在于，所述插槽呈锥形设置。

6.如权利要求5所述的一种多功能工装架，其特征在于，所述插块上固接有第二插销，所述安装块的上开设有与所述第二插销相配适的U形开口。

7.如权利要求6所述的一种多功能工装架，其特征在于，所述安装块的两侧均固接有第五转轴，所述第五转轴上转动设有第一摆臂和第二摆臂，所述第一摆臂和所述第二摆臂均呈角形设置，所述第一摆臂和所述第二摆臂的一端通过拉簧连接，所述第一摆臂和所述第二摆臂的另一端均安装有球体。

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