CN218582130U - 一种高性能钢板弹簧 - Google Patents
一种高性能钢板弹簧 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218582130U CN218582130U CN202223134725.9U CN202223134725U CN218582130U CN 218582130 U CN218582130 U CN 218582130U CN 202223134725 U CN202223134725 U CN 202223134725U CN 218582130 U CN218582130 U CN 218582130U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- main spring
- shock attenuation
- piece
- leaf
- shell fragment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Springs (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种高性能钢板弹簧，本实用新型涉及汽车配件技术领域，包括主弹簧片，主弹簧片的下方设有数块减震复合弹片，最上方的减震复合弹片与主弹簧片的上端平齐，减震复合弹片的上端从上至下依次变短，主弹簧片与减震复合弹片通过固定组件连接，固定组件的两侧均设有夹箍，减震复合弹片的内部设有减震橡胶块，减震橡胶块内部设有钢板支撑，减震橡胶块的表面设置贯穿的油槽。本实用新型降低了板簧工作时产生的损伤及异响，避免因杂质进入摩擦副而加剧的摩擦磨损，减少了因应力集中造成的表面拉伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种高性能钢板弹簧。
背景技术
汽车钢板弹簧(automobile leaf springs)，又有叫叶片弹簧，北方地区俗称钢板。
钢板弹簧将车架与车桥用悬挂形式连接在一起，承受车轮对车架的载荷冲击，保持车辆行驶的平稳性和对不同路况的适应性，易因润滑不良，导致应力集中，从而造成钢片表面拉伤；杂质进入摩擦副，加剧磨损锈蚀，板簧异响加重，影响板簧的使用寿命及驾乘体验。
现亟需一种钢板弹簧降低摩擦磨损对工作元件的损害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高性能钢板弹簧，以解决现有技术不足。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括主弹簧片，主弹簧片的下方设有数块减震复合弹片，最上方的减震复合弹片与主弹簧片的上端平齐，减震复合弹片的上端从上至下依次变短，主弹簧片与减震复合弹片通过固定组件连接，固定组件的两侧均设有夹箍，减震复合弹片的内部设有减震橡胶块，减震橡胶块内部设有钢板支撑，减震橡胶块的表面设置贯穿的油槽。
如上所述的一种高性能钢板弹簧，所述的夹箍包括第一夹箍、第二夹箍，主弹簧片通过第一夹箍、第二夹箍与减震复合弹片相连。
如上所述的一种高性能钢板弹簧，所述的主弹簧片的两端设有卷耳，减震复合弹片的内部设有凹槽，凹槽内部设置减震橡胶块，主弹簧片的中部、减震复合弹片的中部、减震橡胶块的中部均开设圆孔，主弹簧片上的圆孔、减震复合弹片的圆孔、减震橡胶块上的圆孔相对应。
如上所述的一种高性能钢板弹簧，所述的固定组件包括螺纹杆和螺纹帽，螺纹杆穿过主弹簧片、减震复合弹片，螺纹帽与螺纹杆的下端通过螺纹配合连接。
如上所述的一种高性能钢板弹簧，所述的减震橡胶块高度与橡胶压缩量和板簧载荷相适应
本实用新型的优点在于：本实用新型降低了板簧工作时产生的损伤及异响，避免因杂质进入摩擦副而加剧的摩擦磨损，减少了因应力集中造成的表面拉伤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种高性能钢板弹簧的整体结构示意图
图2为一种高性能钢板弹簧的减震块结构示意图
图3为一种高性能钢板弹簧夹箍的局部放大结构示意图。
附图标记：1-主弹簧片、2-夹箍、21-第一夹箍、22-第二夹箍、4-固定组件、41-螺纹杆、42-螺纹帽、5-减震复合弹片、6-减震橡胶块、7-钢板支撑、8-油槽、9-圆孔、11-卷耳。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实施例具体公开的一种高性能钢板弹簧，包括主弹簧片1，主弹簧片1两端设有卷耳11，主弹簧片1的下方设有数块减震复合弹片5，减震复合弹片5的内部设有凹槽10，凹槽10内部设置减震橡胶块6，主弹簧片1的中部、减震复合弹片5的中部、减震橡胶块6的中部均开设圆孔9，主弹簧片1上的圆孔9、减震复合弹片5的圆孔9、减震橡胶块6上的圆孔9相对应，最上方的减震复合弹片5与主弹簧片1的上端平齐，减震复合弹片5的上端从上至下依次变短，主弹簧片1与减震复合弹片5通过固定组件4连接，固定组件4包括螺纹杆41和螺纹帽42，螺纹杆41穿过主弹簧片1、减震复合弹片5，螺纹帽42与螺纹杆41的下端通过螺纹配合连接；
固定组件4的两侧均设有夹箍2，夹箍2包括第一夹箍21、第二夹箍22，主弹簧片1通过第一夹箍21、第二夹箍22与减震复合弹片5相连；减震复合弹片5的内部设有减震橡胶块6，减震橡胶块6内部设有钢板支撑7，减震橡胶块6的表面设置贯穿的油槽8，减震橡胶块6高度与橡胶压缩量和板簧载荷相适应，减震橡胶块6均设有油槽8，且油槽8处于减震橡胶块6平面内，在运动的过程中减震橡胶块6上的油槽8内部储存的润滑剂可起到润滑的作用，油槽8也可收集磨损产生的磨粒。
以上结合附图对本实用新型的具体实施方式作了说明，但这些说明不能被理解为限制了本实用新型的范围，本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
Claims (5)
1.一种高性能钢板弹簧，包括主弹簧片(1)，其特征在于：主弹簧片(1)的下方设有数块减震复合弹片(5)，最上方的减震复合弹片(5)与主弹簧片(1)的上端平齐，减震复合弹片(5)的上端从上至下依次变短，主弹簧片(1)与减震复合弹片(5)通过固定组件(4)连接，固定组件(4)的两侧均设有夹箍(2)，减震复合弹片(5)的内部设有减震橡胶块(6)，减震橡胶块(6)内部设有钢板支撑(7)，减震橡胶块(6)的表面设置贯穿的油槽(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高性能钢板弹簧，其特征在于：所述的夹箍(2)包括第一夹箍(21)、第二夹箍(22)，主弹簧片(1)通过第一夹箍(21)、第二夹箍(22)与减震复合弹片(5)相连。
3.根据权利要求1所述的一种高性能钢板弹簧，其特征在于：所述的主弹簧片(1)的两端设有卷耳(11)，减震复合弹片(5)的内部设有凹槽(10)，凹槽(10)内部设置减震橡胶块(6)，主弹簧片(1)的中部、减震复合弹片(5)的中部、减震橡胶块(6)的中部均开设圆孔(9)，主弹簧片(1)上的圆孔(9)、减震复合弹片(5)的圆孔(9)、减震橡胶块(6)上的圆孔(9)相对应。
4.根据权利要求1所述的一种高性能钢板弹簧，其特征在于：所述的固定组件(4)包括螺纹杆(41)和螺纹帽(42)，螺纹杆(41)穿过主弹簧片(1)、减震复合弹片(5)，螺纹帽(42)与螺纹杆(41)的下端通过螺纹配合连接。
5.根据权利要求1所述的一种高性能钢板弹簧，其特征在于：所述的减震橡胶块(6)高度与橡胶压缩量和板簧载荷相适应。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223134725.9U CN218582130U (zh) | 2022-11-25 | 2022-11-25 | 一种高性能钢板弹簧 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223134725.9U CN218582130U (zh) | 2022-11-25 | 2022-11-25 | 一种高性能钢板弹簧 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218582130U true CN218582130U (zh) | 2023-03-07 |
Family
ID=85379182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223134725.9U Active CN218582130U (zh) | 2022-11-25 | 2022-11-25 | 一种高性能钢板弹簧 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218582130U (zh) |
-
2022
- 2022-11-25 CN CN202223134725.9U patent/CN218582130U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN218582130U (zh) | 一种高性能钢板弹簧 | |
| CN111152614A (zh) | 一种双级减振高适应性平衡悬架系统 | |
| CN206201896U (zh) | 一种稳定性好的商用车橡胶悬架 | |
| CN107458528A (zh) | 电动车前轮支撑架 | |
| CN106090090A (zh) | 一种复合式少片簧 | |
| CN201236911Y (zh) | 一种折弯变截面钢板弹簧 | |
| CN209875818U (zh) | 一种硫化橡胶内外卡箍式渐变汽车板簧 | |
| CN100381727C (zh) | 橡胶弹簧减震器 | |
| CN208702988U (zh) | 一种载重汽车用变截面钢板弹簧 | |
| CN209414495U (zh) | 一种具有侧向力缓冲作用的空气弹簧减震器总成 | |
| CN207157399U (zh) | 一种电动车前轮支撑架 | |
| CN205859022U (zh) | 一种复合式少片簧 | |
| CN210318290U (zh) | 一种带可拆卸衬套新型汽车板簧 | |
| CN204821003U (zh) | 一种具有高效减震功能的汽车板簧 | |
| CN208634270U (zh) | 一种用于主动降噪的减震机构 | |
| CN212796886U (zh) | 一种一系悬挂、轨道车辆转向架和轨道车辆 | |
| CN218257615U (zh) | 一种钢板橡胶复合板簧 | |
| CN111907547A (zh) | 转向架及具有其的车辆 | |
| CN101328945A (zh) | 一种载重汽车用辅助橡胶金属层叠弹簧及其安装方法 | |
| CN212616043U (zh) | 一种两级刚度前轴板簧 | |
| GB483530A (en) | Improvements in or relating to motor vehicle suspensions | |
| CN220470527U (zh) | 双筒式减振器总成 | |
| CN209067724U (zh) | 一种高强度左前钢板弹簧 | |
| CN209687978U (zh) | 一种带橡胶圈渐变汽车板簧 | |
| CN216742564U (zh) | 一种载重汽车用变截面钢板弹簧结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |