CN218582099U - 一种轴承用保护壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承用保护壳,包括滚动体和第一保护壳,所述第一保护壳设置于滚动体的前侧,所述滚动体的后侧设置有第二保护壳,所述滚动体的顶部开设有内圈,所述第一保护壳的两侧均固定连接有第一固定板,所述第一固定板远离滚动体的一侧固定连接有壳体。通过设置保护组件和固定组件的配合使用,使用者推动传动块,传动块带动传动板移动的同时,圆柱在第一凹槽的内腔滑动,圆柱带动转动板转动,转动板通过转轴带动滑动柱在第二凹槽的内腔滑动,滑动柱带动卡块移动,解决了现有的轴承保护壳使用螺丝固定,长时间使用,多次拆装维修会磨损螺丝表面防锈层,容易滑丝,从而造成降低轴承保护壳使用效果的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,尤其涉及一种轴承用保护壳。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类,其中滚动轴承已经标准化、系列化,但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大,价格也较高,滚动轴承一般由内圈、滚动体和保护壳组成,按滚动体的形状,滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类,由于一些价值较高的转轴轴承,当使用时间较长,工作压力较大,需要对轴承有保护装置,保护壳就是为了对轴承起到一定的保护作用,且便于使用者对轴承的进行不定期的检查与维修,综上所述,现有技术存在的问题是:现有的轴承保护壳使用螺丝固定,长时间使用,多次拆装维修会磨损螺丝表面防锈层,容易滑丝,从而造成降低轴承保护壳使用效果的现象。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种轴承用保护壳,具备便于拆装轴承保护壳,不定期检查维修轴承的优点,解决了现有的轴承保护壳使用螺丝固定,长时间使用,多次拆装维修会磨损螺丝表面防锈层,容易滑丝,从而造成降低轴承保护壳使用效果的问题。
本实用新型是这样实现的,一种轴承用保护壳,包括滚动体和第一保护壳,所述第一保护壳设置于滚动体的前侧,所述滚动体的后侧设置有第二保护壳,所述滚动体的顶部开设有内圈,所述第一保护壳的两侧均固定连接有第一固定板,所述第一固定板远离滚动体的一侧固定连接有壳体,所述壳体的内腔设置有固定组件,所述第二保护壳的两侧均设置有与固定组件配合使用的保护组件。
作为本实用新型优选的,所述保护组件包括两个第二固定板和固定块,两个第二固定板分别固定连接于第二保护壳的两侧,所述固定块固定连接于第二固定板远离滚动体的一侧,所述固定块的前侧开设有与壳体配合使用的挖槽。
作为本实用新型优选的,所述固定组件包括卡块和移动板,所述移动板的后侧与卡块的前侧固定连接,所述移动板的顶部设置有拉簧,所述拉簧的顶部与壳体的内壁固定连接,所述卡块的左侧设置有滑动柱,所述滑动柱的左侧设置有转动板,所述转动板左侧的底部与壳体的内壁通过转轴活动连接。
作为本实用新型优选的,所述转动板的右侧设置有传动板,所述传动板的右侧开设有第一凹槽,所述第一凹槽的内腔设置有圆柱,所述传动板的前侧固定连接有传动块。
作为本实用新型优选的,所述壳体靠近挖槽内壁的一侧与挖槽的内壁接触,所述拉簧的底部与移动板的顶部固定连接,所述卡块的右侧开设有第二凹槽,所述滑动柱的左侧穿过第二凹槽并与转动板的右侧固定连接,所述滑动柱靠近第二凹槽内壁的一侧与第二凹槽的内壁接触。
作为本实用新型优选的,所述壳体的顶部开设有与卡块配合使用的第一卡孔,所述挖槽内壁的顶部开设有与卡块配合使用的第二卡孔,所述卡块的顶部穿过第一卡孔并延伸至第二卡孔的内腔,所述卡块靠近第一卡孔内壁的一侧与第一卡孔的内壁接触。
作为本实用新型优选的,所述圆柱的左侧穿过第一凹槽并与转动板的右侧固定连接,所述圆柱靠近第一凹槽内壁的一侧与第一凹槽的内壁接触,所述壳体的前侧开设有与传动板配合使用的滑动孔,所述传动板的后侧穿过滑动孔并延伸至壳体的内腔,所述传动板靠近滑动孔内壁的一侧与滑动孔的内壁接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置保护组件和固定组件的配合使用,使用者推动传动块,传动块带动传动板移动的同时,圆柱在第一凹槽的内腔滑动,圆柱带动转动板转动,转动板通过转轴带动滑动柱在第二凹槽的内腔滑动,滑动柱带动卡块移动,解决了现有的轴承保护壳使用螺丝固定,长时间使用,多次拆装维修会磨损螺丝表面防锈层,容易滑丝,从而造成降低轴承保护壳使用效果的问题。
2、本实用新型通过设置保护组件,能够对滚动体起到保护作用,方便使用者方便拆装轴承。
3、本实用新型通过设置固定组件,能够对保护组件起到固定作用,方便使用者更方便的控制保护组件。
4、本实用新型通过设置转动板,能够对滑动柱起到控制作用,通过设置传动板,能够对圆柱起到控制作用,通过设置第一凹槽,能够对圆柱起到限位作用,通过设置圆柱,能够对转动板起到控制作用,通过设置传动块,能够对传动板起到控制作用。
5、本实用新型通过设置挖槽,使壳体在挖槽的内腔滑动,通过设置拉簧,能够对移动板起到复位作用,通过设置移动板,能够对拉簧起到拉伸作用,通过设置第二凹槽,使滑动柱在第二凹槽的内腔滑动,通过设置滑动柱,能够对卡块起到控制作用。
6、本实用新型通过设置第一卡孔和第二卡孔,使卡块在第一卡孔和第二卡孔的内腔滑动,通过设置卡块,能够对固定块起到固定作用。
7、本实用新型通过设置第一凹槽,使圆柱在第一凹槽的内腔滑动,通过设置滑动孔,使传动板在滑动孔的内腔滑动。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供图1前视的剖视图;
图3是本实用新型实施例提供图2中A处的局部放大图。
图中:1、滚动体;2、第一保护壳;3、第二保护壳;4、保护组件;401、第二固定板;402、固定块;403、挖槽;5、固定组件;501、卡块;502、移动板;503、拉簧;504、滑动柱;505、转动板;6、滑动孔;7、第一卡孔;8、第二卡孔;9、第一固定板;10、第一凹槽;11、第二凹槽;12、壳体;13、传动块;14、传动板;15、圆柱;16、内圈。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图3所示,本实用新型实施例提供的一种轴承用保护壳,包括滚动体1和第一保护壳2,第一保护壳2设置于滚动体1的前侧,滚动体1的后侧设置有第二保护壳3,滚动体1的顶部开设有内圈16,第一保护壳2的两侧均固定连接有第一固定板9,第一固定板9远离滚动体1的一侧固定连接有壳体12,壳体12的内腔设置有固定组件5,第二保护壳3的两侧均设置有与固定组件5配合使用的保护组件4。
参考图3,保护组件4包括两个第二固定板401和固定块402,两个第二固定板401分别固定连接于第二保护壳3的两侧,固定块402固定连接于第二固定板401远离滚动体1的一侧,固定块402的前侧开设有与壳体12配合使用的挖槽403。
采用上述方案:通过设置保护组件4,能够对滚动体1起到保护作用,方便使用者方便拆装轴承。
参考图3,固定组件5包括卡块501和移动板502,移动板502的后侧与卡块501的前侧固定连接,移动板502的顶部设置有拉簧503,拉簧503的顶部与壳体12的内壁固定连接,卡块501的左侧设置有滑动柱504,滑动柱504的左侧设置有转动板505,转动板505左侧的底部与壳体12的内壁通过转轴活动连接。
采用上述方案;通过设置固定组件5,能够对保护组件4起到固定作用,方便使用者更方便的控制保护组件4。
参考图3,转动板505的右侧设置有传动板14,传动板14的右侧开设有第一凹槽10,第一凹槽10的内腔设置有圆柱15,传动板14的前侧固定连接有传动块13。
采用上述方案:通过设置转动板505,能够对滑动柱504起到控制作用,通过设置传动板14,能够对圆柱15起到控制作用,通过设置第一凹槽10,能够对圆柱15起到限位作用,通过设置圆柱15,能够对转动板505起到控制作用,通过设置传动块13,能够对传动板14起到控制作用。
参考图3,壳体12靠近挖槽403内壁的一侧与挖槽403的内壁接触,拉簧503的底部与移动板502的顶部固定连接,卡块501的右侧开设有第二凹槽11,滑动柱504的左侧穿过第二凹槽11并与转动板505的右侧固定连接,滑动柱504靠近第二凹槽11内壁的一侧与第二凹槽11的内壁接触。
采用上述方案:通过设置挖槽403,使壳体12在挖槽403的内腔滑动,通过设置拉簧503,能够对移动板502起到复位作用,通过设置移动板502,能够对拉簧503起到拉伸作用,通过设置第二凹槽11,使滑动柱504在第二凹槽11的内腔滑动,通过设置滑动柱504,能够对卡块501起到控制作用。
参考图3,壳体12的顶部开设有与卡块501配合使用的第一卡孔7,挖槽403内壁的顶部开设有与卡块501配合使用的第二卡孔8,卡块501的顶部穿过第一卡孔7并延伸至第二卡孔8的内腔,卡块501靠近第一卡孔7内壁的一侧与第一卡孔7的内壁接触。
采用上述方案:通过设置第一卡孔7和第二卡孔8,使卡块501在第一卡孔7和第二卡孔8的内腔滑动,通过设置卡块501,能够对固定块402起到固定作用。
参考图3,圆柱15的左侧穿过第一凹槽10并与转动板505的右侧固定连接,圆柱15靠近第一凹槽10内壁的一侧与第一凹槽10的内壁接触,壳体12的前侧开设有与传动板14配合使用的滑动孔6,传动板14的后侧穿过滑动孔6并延伸至壳体12的内腔,传动板14靠近滑动孔6内壁的一侧与滑动孔6的内壁接触。
采用上述方案:通过设置第一凹槽10,使圆柱15在第一凹槽10的内腔滑动,通过设置滑动孔6,使传动板14在滑动孔6的内腔滑动。
本实用新型的工作原理:
在使用时,使用者推动传动块13,传动块13带动传动板14移动的同时,圆柱15在第一凹槽10的内腔滑动,圆柱15带动转动板505转动,转动板505通过转轴带动滑动柱504在第二凹槽11的内腔滑动,滑动柱504带动卡块501移动,卡块501带动移动板502移动,并拉伸拉簧503,使用者将第一保护壳2与第二保护壳3组装在滚动体1的表面,使壳体12进入挖槽403的内腔,使用者松开传动块13,拉簧503拉伸后反弹的力拉动移动板502反向移动,移动板502带动卡块501反向移动,使移动块穿过第一卡孔7进入第二卡孔8的内腔,完成固定。
综上所述:该轴承用保护壳,通过设置保护组件4和固定组件5的配合使用,使用者推动传动块13,传动块13带动传动板14移动的同时,圆柱15在第一凹槽10的内腔滑动,圆柱15带动转动板505转动,转动板505通过转轴带动滑动柱504在第二凹槽11的内腔滑动,滑动柱504带动卡块501移动,解决了现有的轴承保护壳使用螺丝固定,长时间使用,多次拆装维修会磨损螺丝表面防锈层,容易滑丝,从而造成降低轴承保护壳使用效果的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种轴承用保护壳,包括滚动体(1)和第一保护壳(2),所述第一保护壳(2)设置于滚动体(1)的前侧,其特征在于:所述滚动体(1)的后侧设置有第二保护壳(3),所述滚动体(1)的顶部开设有内圈(16),所述第一保护壳(2)的两侧均固定连接有第一固定板(9),所述第一固定板(9)远离滚动体(1)的一侧固定连接有壳体(12),所述壳体(12)的内腔设置有固定组件(5),所述第二保护壳(3)的两侧均设置有与固定组件(5)配合使用的保护组件(4)。
2.如权利要求1所述的一种轴承用保护壳,其特征在于:所述保护组件(4)包括两个第二固定板(401)和固定块(402),两个第二固定板(401)分别固定连接于第二保护壳(3)的两侧,所述固定块(402)固定连接于第二固定板(401)远离滚动体(1)的一侧,所述固定块(402)的前侧开设有与壳体(12)配合使用的挖槽(403)。
3.如权利要求2所述的一种轴承用保护壳,其特征在于:所述固定组件(5)包括卡块(501)和移动板(502),所述移动板(502)的后侧与卡块(501)的前侧固定连接,所述移动板(502)的顶部设置有拉簧(503),所述拉簧(503)的顶部与壳体(12)的内壁固定连接,所述卡块(501)的左侧设置有滑动柱(504),所述滑动柱(504)的左侧设置有转动板(505),所述转动板(505)左侧的底部与壳体(12)的内壁通过转轴活动连接。
4.如权利要求3所述的一种轴承用保护壳,其特征在于:所述转动板(505)的右侧设置有传动板(14),所述传动板(14)的右侧开设有第一凹槽(10),所述第一凹槽(10)的内腔设置有圆柱(15),所述传动板(14)的前侧固定连接有传动块(13)。
5.如权利要求3所述的一种轴承用保护壳,其特征在于:所述壳体(12)靠近挖槽(403)内壁的一侧与挖槽(403)的内壁接触,所述拉簧(503)的底部与移动板(502)的顶部固定连接,所述卡块(501)的右侧开设有第二凹槽(11),所述滑动柱(504)的左侧穿过第二凹槽(11)并与转动板(505)的右侧固定连接,所述滑动柱(504)靠近第二凹槽(11)内壁的一侧与第二凹槽(11)的内壁接触。
6.如权利要求3所述的一种轴承用保护壳,其特征在于:所述壳体(12)的顶部开设有与卡块(501)配合使用的第一卡孔(7),所述挖槽(403)内壁的顶部开设有与卡块(501)配合使用的第二卡孔(8),所述卡块(501)的顶部穿过第一卡孔(7)并延伸至第二卡孔(8)的内腔,所述卡块(501)靠近第一卡孔(7)内壁的一侧与第一卡孔(7)的内壁接触。
7.如权利要求4所述的一种轴承用保护壳,其特征在于:所述圆柱(15)的左侧穿过第一凹槽(10)并与转动板(505)的右侧固定连接,所述圆柱(15)靠近第一凹槽(10)内壁的一侧与第一凹槽(10)的内壁接触,所述壳体(12)的前侧开设有与传动板(14)配合使用的滑动孔(6),所述传动板(14)的后侧穿过滑动孔(6)并延伸至壳体(12)的内腔,所述传动板(14)靠近滑动孔(6)内壁的一侧与滑动孔(6)的内壁接触。
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