CN218579595U - 一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，包括底座，所述底座的底部转动安装有四个呈两两对称设置的万向轮，底座的顶部固定安装有四个呈两两对称设置的液压缸。本实用新型设计合理，便于对两个副平台之间的间距逐渐增大，利用主平台和两个副平台组合构成的载物平面，可增大工作人员的活动范围和站立面积，能够更加方便的进行检修工作，不需移动该设备进行调整位置，操作便捷，提高了实用性能和工作效率，并且能够有效的对齿轮箱周围提供照明，以便于工作人员更清楚的进行检修作业，不需手持电筒进行照明，而且便于把两个副平台收纳至主平台的上方，减少了空间占用范围。

Description

一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，常见的轨道交通车辆有火车、地铁列车、轻轨列车和有轨电车等等，齿轮箱是轨道交通车辆上重要的构成部件，轨道交通车辆在长时间运行和使用过程中，齿轮箱难免会出现磨损和损坏的情况，因此就需要将轨道交通车辆开入修理厂对齿轮箱进行维修和定期保养，在对齿轮箱维修过程中，通常会使用到升降设备以帮助和配合维修人员进行齿轮箱的维修作业。

但是，常用的用于轨道交通齿轮箱维修的升降设备结构简单，工作单一，在使用时，其上安装的载物平台的面积有限，工作人员站在载物平台上维修作业过程中，使得工作人员的活动范围受到限制，需要对齿轮箱较远的位置进行检修时，工作人员就需要从载物平台上走下来重新调整好升降设备的位置后，再站立在载物平台上进行检修作业，操作繁琐，浪费时间，工作效率低，降低了其实用性能，而且不具有照明的功能，在对齿轮箱检修作业过程中，大多是工作人员一手持手电筒，另一只手进行单手检修作业，给工作人员的检修工作带来不便，为此，我们提出一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置用于解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，解决了用于轨道交通齿轮箱维修的升降设备在使用时，其上安装的载物平台的面积有限，工作人员站在载物平台上维修作业过程中，使得工作人员的活动范围受到限制，需要对齿轮箱较远的位置进行检修时，工作人员就需要从载物平台上走下来重新调整好升降设备的位置后，再站立在载物平台上进行检修作业，操作繁琐，浪费时间，工作效率低，降低了其实用性能，而且不具有照明的功能，大多是工作人员一手持手电筒，另一只手进行单手检修作业，给工作人员的检修工作带来不便的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，包括底座，所述底座的底部转动安装有四个呈两两对称设置的万向轮，底座的顶部固定安装有四个呈两两对称设置的液压缸，四个液压缸的输出轴端固定安装有同一个主平台，主平台的顶部开设有矩形滑槽，矩形滑槽的两侧内壁上均通过轴承转动安装有丝杆，两个丝杆的螺纹旋向相反设置，两个丝杆上均螺纹套设有滑座，两个滑座的顶部均延伸至矩形滑槽外，两个滑座的顶部均固定安装有副平台，两个副平台相互靠近的一侧相接触，主平台的底部固定安装有两个横轴，两个横轴相互远离的一端均开设有导向槽，两个导向槽内均滑动安装有L型导向杆，两个L型导向杆相互远离的一端分别延伸至相对应的导向槽外，两个L型导向杆位于相对应导向槽外的一端分别与相对应副平台的底部固定连接，主平台上设置有调节组件，底座的底部设置有定位组件，两个副平台上均设置有照明组件。

优选的，所述调节组件包括传动轴、电机、主动伞齿轮和两个从动伞齿轮，矩形滑槽的底部内壁上开设有圆孔，传动轴通过轴承转动安装在圆孔内，传动轴的两端均延伸至圆孔外，电机通过支架安装固定在主平台的底部，电机的输出轴端与传动轴的底端固定连接，主动伞齿轮固定安装在传动轴的顶端，两个从动伞齿轮分别固定安装在两个丝杆相互靠近的一端，两个从动伞齿轮均与主动伞齿轮啮合。

优选的，两个副平台的底部均等间距嵌套有多个滚珠，多个滚珠均与主平台的顶部滚动接触。

优选的，所述定位组件包括两个电动推杆、定位板和防滑垫，底座的底部开设有凹槽，两个电动推杆均固定安装在凹槽的顶部内壁上，两个电动推杆的输出轴端均延伸至凹槽外，定位板固定安装在两个电动推杆的输出轴端，防滑垫固定安装在定位板的底部。

优选的，所述照明组件包括活动座、立柱、鹅颈管和照明灯，副平台的顶部开设有安装槽，活动座滑动安装在安装槽内，活动座的顶部延伸至活动座外，立柱固定安装在活动座的顶部，鹅颈管的底端与立柱的顶端固定连接，照明灯固定安装在鹅颈管的顶端。

优选的，所述安装槽内固定安装有横向设置的滑杆，活动座滑动套设在滑杆上。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置。具备以下有益效果：

（1）、该一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，通过启动两个电动推杆工作，可控制定位板和防滑垫向下移动，使得防滑垫下移至与地面紧密接触时，可将该设备整体稳固固定在地面上，工作人员将需要检修的工作放在两个副平台上，并站在两个副平台组合构成的平面上，通过启动四个液压缸工作，可控制主平台和两个副平台升高，即可将工作人员升高至合适的高度进行检修作业。

（2）、该一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，通过启动电机正转，利用两个从动伞齿轮均与主动伞齿轮的啮合传动，可控制两个滑座带动相对应的副平台向相互远离的方向移动，使得两个副平台之间的间距逐渐增大，便可根据需要将两个副平台之间的间距调节至合适的位置，进而利用主平台和两个副平台组合构成的载物平面，可增大工作人员的活动范围和站立面积，能够更加方便的进行检修工作，不需移动该设备进行调整位置，操作便捷，提高了实用性能和工作效率。

（3）、该一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，通过开启两个照明灯或者其中一个需要使用到的照明灯工作，并通过调节推动活动座在相对应安装槽内水平滑动，可将照明灯移动至合适的位置，通过弯曲鹅颈管，可对照明灯的照射方向进行调整，进而可对齿轮箱周围进行良好的照明，以便于工作人员更清楚的对齿轮箱进行检修作业，不需手持电筒进行照明。

（4）、该一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，通过启动电机反转，利用两个从动伞齿轮均与主动伞齿轮的啮合传动，可控制两个滑座带动相对应的副平台向相互靠近的方向移动，使得两个副平台之间的间距逐渐减小，进而可将两个副平台收纳至主平台的上方，减少了空间占用范围。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主视的剖视结构示意图；

图3为图2中A部分的放大示意图；

图4为图1中B部分的放大示意图。

图中：1、底座；2、万向轮；3、液压缸；4、主平台；5、矩形滑槽；6、丝杆；7、滑座；8、副平台；9、横轴；10、导向槽；11、L型导向杆；12、传动轴；13、电机；14、主动伞齿轮；15、从动伞齿轮；16、凹槽；17、电动推杆；18、定位板；19、防滑垫；20、安装槽；21、活动座；22、立柱；23、鹅颈管；24、照明灯；25、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，包括底座1，底座1的底部转动安装有四个呈两两对称设置的万向轮2，利用四个万向轮2，可推动该设备整体移动，底座1的顶部固定安装有四个呈两两对称设置的液压缸3，四个液压缸3的输出轴端固定安装有同一个主平台4，利用四个液压缸3，可控制主平台4的升高或下降，主平台4的顶部开设有矩形滑槽5，矩形滑槽5的两侧内壁上均通过轴承转动安装有丝杆6，两个丝杆6的螺纹旋向相反设置，两个丝杆6上均螺纹套设有滑座7，两个滑座7的顶部均延伸至矩形滑槽5外，两个滑座7的顶部均固定安装有副平台8，两个副平台8相互靠近的一侧相接触，主平台4的底部固定安装有两个横轴9，两个横轴9相互远离的一端均开设有导向槽10，两个导向槽10内均滑动安装有L型导向杆11，两个L型导向杆11相互远离的一端分别延伸至相对应的导向槽10外，两个L型导向杆11位于相对应导向槽10外的一端分别与相对应副平台8的底部固定连接，利用两个L型导向杆11分别与相对应导向槽10的滑动连接配合，可对两个副平台8的移动方向进行导向，并且利用两个L型导向杆11可分别对相对应的副平台8进行支撑，主平台4上设置有调节组件，通过设置调节组件，便于对两个副平台8之间的间距进行调节，进而利用主平台4和两个副平台8组合构成的载物平面，可增大工作人员的活动范围，进而更加方便的进行检修工作，底座1的底部设置有定位组件，通过设置定位组件，能够实现将该设备整体稳固固定在地面上，两个副平台8上均设置有照明组件，通过设置照明组件，工作人员在对齿轮箱维修作业时，便于对齿轮箱周围进行照明，以便于更清楚的对齿轮箱进行检修作业。

本实施例中，调节组件包括传动轴12、电机13、主动伞齿轮14和两个从动伞齿轮15，矩形滑槽5的底部内壁上开设有圆孔，传动轴12通过轴承转动安装在圆孔内，传动轴12的两端均延伸至圆孔外，电机13通过支架安装固定在主平台4的底部，电机13的输出轴端与传动轴12的底端固定连接，主动伞齿轮14固定安装在传动轴12的顶端，两个从动伞齿轮15分别固定安装在两个丝杆6相互靠近的一端，两个从动伞齿轮15均与主动伞齿轮14啮合，利用两个从动伞齿轮15均与主动伞齿轮14的啮合传动，可控制两个丝杆6同时转动，进而利用两个丝杆6的螺纹旋向相反设置，可控制两个滑座7带动相对应的副平台8进行相反方向的移动。

本实施例中，两个副平台8的底部均等间距嵌套有多个滚珠，多个滚珠均与主平台4的顶部滚动接触，通过设置多个滚珠，使得副平台8的移动更加顺畅。

本实施例中，定位组件包括两个电动推杆17、定位板18和防滑垫19，底座1的底部开设有凹槽16，两个电动推杆17均固定安装在凹槽16的顶部内壁上，两个电动推杆17的输出轴端均延伸至凹槽16外，定位板18固定安装在两个电动推杆17的输出轴端，防滑垫19固定安装在定位板18的底部，利用两个电动推杆17，可控制定位板18和防滑垫19的升高或下降。

本实施例中，照明组件包括活动座21、立柱22、鹅颈管23和照明灯24，副平台8的顶部开设有安装槽20，活动座21滑动安装在安装槽20内，活动座21的顶部延伸至活动座21外，立柱22固定安装在活动座21的顶部，鹅颈管23的底端与立柱22的顶端固定连接，照明灯24固定安装在鹅颈管23的顶端，利用照明灯24，可进行照明工作，利用鹅颈管23的可变形特性，可改变照明灯24的照明方向。

本实施例中，安装槽20内固定安装有横向设置的滑杆25，活动座21滑动套设在滑杆25上，通过设置滑杆25，可对活动座21的滑动方向进行导向。

本实施例中，主平台4上安装有控制开关，四个液压缸3、两个电动推杆17、电机13、两个照明灯24和控制开关依次通过导线与外接电源线电性连接构成回路，电机13采用可正反转电机，控制开关可分别控制四个液压缸3、两个电动推杆17的启停和复位工作，可控制电机13的启停和正反转工作，还可分别控制两个照明灯24的开启和关闭。

使用时，将轨道交通车辆开入修理厂后，将该设备整体推至轨道交通车辆上安装的齿轮箱的下方合适位置，然后接通电源，通过启动两个电动推杆17工作，两个电动推杆17带动定位板18和防滑垫19向下移动，使得防滑垫19下移至与地面紧密接触时，停止两个电动推杆17工作，进而可将该设备整体稳固固定在地面上，工作人员将需要检修的工作放在两个副平台8上，并站在两个副平台8组合构成的平面上，通过启动四个液压缸3工作，四个液压缸3带动主平台4和两个副平台8升高，将工作人员升高至合适的高度位置时，停止四个液压缸3工作，工作人员站在两个副平台8上即可进行检修作业，在检修作业的过程中，通过启动电机13正转，电机13带动传动轴12和主动伞齿轮14正向转动，利用两个从动伞齿轮15均与主动伞齿轮14的啮合传动，可控制两个丝杆6同时转动，由于两个丝杆6的螺纹旋向相反设置，进而可控制两个滑座7带动相对应的副平台8向相互远离的方向移动，使得两个副平台8之间的间距逐渐增大，将两个副平台8之间的间距调节至合适的位置时，停止电机13工作，进而利用主平台4和两个副平台8组合构成的载物平面，可增大工作人员的活动范围和站立面积，能够更加方便的进行检修工作，不需移动该设备进行调整位置，操作便捷，提高了实用性能和工作效率，在检修过程中，通过开启两个照明灯24或者其中一个需要使用到的照明灯24工作，并通过调节推动活动座21在相对应安装槽20内水平滑动，可将照明灯24移动至合适的位置，通过弯曲鹅颈管23，可对照明灯24的照射方向进行调整，进而可对齿轮箱周围进行良好的照明，以便于工作人员更清楚的对齿轮箱进行检修作业，不需手持电筒进行照明，工作完成后，通过启动电机13反转，电机13带动传动轴12和主动伞齿轮14反向转动，利用两个从动伞齿轮15均与主动伞齿轮14的啮合传动，可控制两个丝杆6同时转动，进而可控制两个滑座7带动相对应的副平台8向相互靠近的方向移动，使得两个副平台8之间的间距逐渐减小，两个副平台8相互靠近的一侧相抵触时，停止电机13工作，进而可将两个副平台8收纳至主平台4的上方，减少了空间占用范围，然后关闭两个照明灯24，启动四个液压缸3复位工作，四个液压缸3带动主平台4和两个副平台8下降并回至原位，工作人员便可走下来，再启动两个电动推杆17复位工作，两个电动推杆17带动定位板18和防滑垫19向上移动回至原位，即解除该设备的固定，断开电源，便可将该设备推走，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

综上可得，该用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，便于对两个副平台8之间的间距逐渐增大，利用主平台4和两个副平台8组合构成的载物平面，可增大工作人员的活动范围和站立面积，能够更加方便的进行检修工作，不需移动该设备进行调整位置，操作便捷，提高了实用性能和工作效率，并且能够有效的对齿轮箱周围提供照明，以便于工作人员更清楚的进行检修作业，不需手持电筒进行照明，而且便于把两个副平台8收纳至主平台4的上方，减少了空间占用范围。

Claims (6)

1.一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部转动安装有四个呈两两对称设置的万向轮（2），所述底座（1）的顶部固定安装有四个呈两两对称设置的液压缸（3），四个所述液压缸（3）的输出轴端固定安装有同一个主平台（4），所述主平台（4）的顶部开设有矩形滑槽（5），所述矩形滑槽（5）的两侧内壁上均通过轴承转动安装有丝杆（6），两个所述丝杆（6）的螺纹旋向相反设置，两个所述丝杆（6）上均螺纹套设有滑座（7），两个所述滑座（7）的顶部均延伸至所述矩形滑槽（5）外，两个所述滑座（7）的顶部均固定安装有副平台（8），两个所述副平台（8）相互靠近的一侧相接触，所述主平台（4）的底部固定安装有两个横轴（9），两个所述横轴（9）相互远离的一端均开设有导向槽（10），两个所述导向槽（10）内均滑动安装有L型导向杆（11），两个所述L型导向杆（11）相互远离的一端分别延伸至相对应的所述导向槽（10）外，两个所述L型导向杆（11）位于相对应导向槽（10）外的一端分别与相对应所述副平台（8）的底部固定连接，所述主平台（4）上设置有调节组件，所述底座（1）的底部设置有定位组件，两个所述副平台（8）上均设置有照明组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，其特征在于：所述调节组件包括传动轴（12）、电机（13）、主动伞齿轮（14）和两个从动伞齿轮（15），所述矩形滑槽（5）的底部内壁上开设有圆孔，所述传动轴（12）通过轴承转动安装在所述圆孔内，所述传动轴（12）的两端均延伸至所述圆孔外，所述电机（13）通过支架安装固定在所述主平台（4）的底部，所述电机（13）的输出轴端与所述传动轴（12）的底端固定连接，所述主动伞齿轮（14）固定安装在所述传动轴（12）的顶端，两个所述从动伞齿轮（15）分别固定安装在两个所述丝杆（6）相互靠近的一端，两个所述从动伞齿轮（15）均与所述主动伞齿轮（14）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，其特征在于：两个所述副平台（8）的底部均等间距嵌套有多个滚珠，多个所述滚珠均与所述主平台（4）的顶部滚动接触。

4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，其特征在于：所述定位组件包括两个电动推杆（17）、定位板（18）和防滑垫（19），所述底座（1）的底部开设有凹槽（16），两个所述电动推杆（17）均固定安装在所述凹槽（16）的顶部内壁上，两个所述电动推杆（17）的输出轴端均延伸至所述凹槽（16）外，所述定位板（18）固定安装在两个所述电动推杆（17）的输出轴端，所述防滑垫（19）固定安装在所述定位板（18）的底部。

5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，其特征在于：所述照明组件包括活动座（21）、立柱（22）、鹅颈管（23）和照明灯（24），所述副平台（8）的顶部开设有安装槽（20），所述活动座（21）滑动安装在所述安装槽（20）内，所述活动座（21）的顶部延伸至所述活动座（21）外，所述立柱（22）固定安装在活动座（21）的顶部，所述鹅颈管（23）的底端与所述立柱（22）的顶端固定连接，所述照明灯（24）固定安装在所述鹅颈管（23）的顶端。

6.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通齿轮箱维修的升降装置，其特征在于：所述安装槽（20）内固定安装有横向设置的滑杆（25），所述活动座（21）滑动套设在所述滑杆（25）上。

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