CN208632956U - 一种道路桥梁用护栏维修车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁用护栏维修车，包括底座，所述底座的上表面卡接有第一轴承，所述第一轴承的内部套接有第一转轴，所述第一转轴的表面卡接有齿轮，所述齿轮与齿杆啮合，齿杆位于齿轮的后侧，齿杆的左端固定连接有第一连接板，第一连接板的左侧面固定连接有电动推杆。该道路桥梁用护栏维修车，通过设置电动推杆，电动推杆伸长带动第一连接板向右移动，第一转轴通过支撑板带动支撑杆进行旋转，支撑杆旋转能够带动第一工具箱和第二工具箱进行位置的调换，从而能够方便工人从第一工具箱和第二工具箱内拿取不同的配件，不需要工人们再调整自身的位置，避免了对周围车辆产生干扰，给工人们在进行道路桥梁维修时带来方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁用护栏维修车。
背景技术
近年来，随着经济水平的提高，交通环境正在逐渐改善，道路桥梁的建设也在逐年增加，而为了保证道路交通环境的安全性，很多情况下选择在道路桥梁两侧安装护栏。
道路桥梁上的护栏在长时间的使用下一般都需要进行维护，然后将一些损坏的护栏进行维修，在维修的过程中工人们一般都是将工具和配件放入工具箱内，由于工具和配件的数量较多，一般都是使用维修车将多个工具箱进行放置，然后推动维修车跟随维修进程进行移动，在移动过程中工人需要随时拿取维修车内的配件与工具，但由于现有的维修车一般都不具有转换工具箱位置的功能，当工人们需要从不同的工具箱内拿取不同的配件时，还需要工人们移动位置，由于道路桥梁中行驶的车辆较多，工人们在移动位置时很有可能对周围的车辆产生干扰，从而很有可能会对自己的人身安全带来隐患，给工人们在进行道路桥梁维修时带来不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁用护栏维修车，解决了现有的维修车一般都不具有转换工具箱位置的功能，当工人们需要从不同的工具箱内拿取不同的配件时，还需要工人们移动位置，由于道路桥梁中行驶的车辆较多，工人们在移动位置时很有可能对周围的车辆产生干扰，从而很有可能会对自己的人身安全带来隐患，给工人们在进行道路桥梁维修时带来不便的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用护栏维修车，包括底座，所述底座的上表面卡接有第一轴承，所述第一轴承的内部套接有第一转轴，所述第一转轴的表面卡接有齿轮，所述齿轮与齿杆啮合，所述齿杆位于齿轮的后侧，所述齿杆的左端固定连接有第一连接板，所述第一连接板的左侧面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的左端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的下表面与底座的上表面固定连接，且齿杆的右端固定连接有辅助装置，所述辅助装置的下表面与底座的上表面固定连接。
所述辅助装置包括第二连接板，所述第二连接板的左侧面与齿杆的右端固定连接，所述第二连接板的右侧面固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套接有滑套，所述滑套卡接在第二固定板的左侧面，所述第二固定板的下表面与底座的上表面固定连接。
第二转轴的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的左侧面固定连接有第一工具箱，所述支撑杆的右侧面固定连接有第二工具箱，且底座的下表面卡接有四个转动装置，且四个转动装置分别位于底座下表面的四角处，且四个转动装置的底端均固定连接有滚轮，且底座的上表面固定连接有第三固定板，所述第三固定板位于第一工具箱的左侧，所述第三固定板左侧面的上方固定连接有把手。
优选的，所述转动装置包括第二轴承，所述第二轴承卡接在底座的下表面，所述第二轴承的内部套接有第二转轴，所述第二转轴的底端与滚轮的顶端固定连接。
优选的，所述把手包括固定杆，所述固定杆的数量为两个，且两个固定杆的右端均固定连接在第三固定板的左侧面，且两个固定杆的相对面分别固定连接在扶手正面的一端和背面的一端，所述扶手的表面设置有防滑纹。
优选的，所述第一固定板的左侧面设置有电源，所述第三固定板的左侧面设置有开关，所述开关位于把手的下方。
优选的，所述电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接，所述开关的输出端通过导线与电动推杆的输入端电连接。
优选的，所述齿杆的长度与齿轮的周长相等，且齿杆的高度小于齿轮的高度。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种道路桥梁用护栏维修车，具备以下有益效果：
(1)、该道路桥梁用护栏维修车，通过设置电动推杆，电动推杆伸长带动第一连接板向右移动，第一连接板带动齿杆向右移动，齿杆带动齿轮进行旋转，齿轮旋转带动第一转轴旋转，第一转轴通过支撑板带动支撑杆进行旋转，支撑杆旋转能够带动第一工具箱和第二工具箱进行位置的调换，从而能够方便工人从第一工具箱和第二工具箱内拿取不同的配件，不需要工人们再调整自身的位置，避免了对周围车辆产生干扰，给工人们在进行道路桥梁维修时带来方便。
(2)、该道路桥梁用护栏维修车，通过设置辅助装置，当齿杆左右移动时，辅助装置内的滑杆会在滑套内部进行左右移动，从而能够使齿杆的右端在左右移动时不会发生倾斜，从而使齿杆在左右移动时更加平稳。
(3)、该道路桥梁用护栏维修车，通过设置转动装置，转动装置内的第二轴承和第二转轴能够使滚轮在行走的过程中进行旋转，从而能够直接调整滚轮的行走方向，进而能够使底座达到转向的效果，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
图2为本实用新型俯视的结构示意图；
图3为本实用新型辅助装置放大的结构示意图。
图中：1底座、2第一轴承、3第一转轴、4齿轮、5齿杆、6第一连接板、 7电动推杆、8第一固定板、9辅助装置、91第二连接板、92滑杆、93滑套、94第二固定板、10支撑板、11支撑杆、12第一工具箱、13第二工具箱、14转动装置、141第二轴承、142第二转轴、15滚轮、16第三固定板、17把手、171 固定杆、172扶手、18开关、19电源。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁用护栏维修车，包括底座1，底座1的上表面卡接有第一轴承2，第一轴承2的内部套接有第一转轴3，第一转轴3的表面卡接有齿轮4，齿轮4与齿杆5啮合，齿杆5的长度与齿轮4的周长相等，且齿杆5的高度小于齿轮4的高度，通过设置齿杆5 与齿轮4的尺寸关系，能够使齿杆5在左右移动时，齿轮4能够顺利的旋转一周，避免齿轮4旋转过度造成第二工具箱13的位置移动不到位的情况发生，齿杆5位于齿轮4的后侧，齿杆5的左端固定连接有第一连接板6，第一连接板6 的左侧面固定连接有电动推杆7，通过设置电动推杆7，电动推杆7伸长带动第一连接板6向右移动，第一连接板6带动齿杆5向右移动，齿杆5带动齿轮4 进行旋转，齿轮4旋转带动第一转轴3旋转，第一转轴3通过支撑板10带动支撑杆11进行旋转，支撑杆11旋转能够带动第一工具箱12和第二工具箱13进行位置的调换，从而能够方便工人从第一工具箱12和第二工具箱13内拿取不同的配件，电动推杆7的左端固定连接有第一固定板8，第一固定板8的左侧面设置有电源19，第三固定板16的左侧面设置有开关18，开关18位于把手17 的下方，电源19的输出端通过导线与开关18的输入端电连接，通过设置电源 19，能够为本实用新型提供电能，开关18的输出端通过导线与电动推杆7的输入端电连接，通过设置开关18，能够方便人们对电动推杆7工作状态的操作控制，第一固定板8的下表面与底座1的上表面固定连接，且齿杆5的右端固定连接有辅助装置9，辅助装置9的下表面与底座1的上表面固定连接。
辅助装置9包括第二连接板91，通过设置辅助装置9，当齿杆5左右移动时，辅助装置9内的滑杆92会在滑套93内部进行左右移动，从而能够使齿杆5 的右端在左右移动时不会发生倾斜，从而使齿杆5在左右移动时更加平稳，第二连接板91的左侧面与齿杆5的右端固定连接，第二连接板91的右侧面固定连接有滑杆92，滑杆92的表面套接有滑套93，滑套93卡接在第二固定板94 的左侧面，第二固定板94的下表面与底座1的上表面固定连接。
第二转轴142的顶端固定连接有支撑板10，支撑板10的上表面固定连接有支撑杆11，支撑杆11的左侧面固定连接有第一工具箱12，支撑杆11的右侧面固定连接有第二工具箱13，通过设置第一工具箱12和第二工具箱13，能够方便工人们存放将大量的维修工具和配件，且底座1的下表面卡接有四个转动装置14，转动装置14包括第二轴承141，第二轴承141卡接在底座1的下表面，第二轴承141的内部套接有第二转轴142，第二转轴142的底端与滚轮15的顶端固定连接，通过设置转动装置14，转动装置14内的第二轴承141和第二转轴142能够使滚轮15在行走的过程中进行旋转，从而能够直接调整滚轮15的行走方向，进而能够使底座1达到转向的效果，且四个转动装置14分别位于底座1 下表面的四角处，且四个转动装置14的底端均固定连接有滚轮15，且底座1的上表面固定连接有第三固定板16，第三固定板16位于第一工具箱12的左侧，第三固定板16左侧面的上方固定连接有把手17，把手17包括固定杆171，固定杆171的数量为两个，且两个固定杆171的右端均固定连接在第三固定板16 的左侧面，且两个固定杆171的相对面分别固定连接在扶手172正面的一端和背面的一端，扶手172的表面设置有防滑纹，通过设置把手17，能够方便人们推动把手17移动本实用新型。
使用时，首先工人们操作开关18使电动推杆7伸长，电动推杆7伸长带动第一连接板6向右移动，第一连接板6带动齿杆5向右移动，齿杆5带动齿轮4 进行旋转，齿轮4旋转带动第一转轴3旋转，第一转轴3通过支撑板10带动支撑杆11进行旋转，支撑杆11旋转能够带动第一工具箱12和第二工具箱13进行位置的调换，然后工人们从第二工具箱13内拿取配件，当配件拿取进行安装维修后，工人们再推动把手17将底座1进行移动，同时工人们操作开关18使电动推杆7缩短，电动推杆7缩短带动第一工具箱12和第二工具箱13进行复位。
综上可得，(1)、该道路桥梁用护栏维修车，通过设置电动推杆7，电动推杆7伸长带动第一连接板6向右移动，第一连接板6带动齿杆5向右移动，齿杆5带动齿轮4进行旋转，齿轮4旋转带动第一转轴3旋转，第一转轴3通过支撑板10带动支撑杆11进行旋转，支撑杆11旋转能够带动第一工具箱12和第二工具箱13进行位置的调换，从而能够方便工人从第一工具箱12和第二工具箱13内拿取不同的配件，不需要工人们再调整自身的位置，避免了对周围车辆产生干扰，给工人们在进行道路桥梁维修时带来方便。
(2)、该道路桥梁用护栏维修车，通过设置辅助装置9，当齿杆5左右移动时，辅助装置9内的滑杆92会在滑套93内部进行左右移动，从而能够使齿杆5 的右端在左右移动时不会发生倾斜，从而使齿杆5在左右移动时更加平稳。
(3)、该道路桥梁用护栏维修车，通过设置转动装置14，转动装置14内的第二轴承141和第二转轴142能够使滚轮15在行走的过程中进行旋转，从而能够直接调整滚轮15的行走方向，进而能够使底座1达到转向的效果，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种道路桥梁用护栏维修车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面卡接有第一轴承(2)，所述第一轴承(2)的内部套接有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的表面卡接有齿轮(4)，所述齿轮(4)与齿杆(5)啮合，所述齿杆(5)位于齿轮(4)的后侧，所述齿杆(5)的左端固定连接有第一连接板(6)，所述第一连接板(6)的左侧面固定连接有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的左端固定连接有第一固定板(8)，所述第一固定板(8)的下表面与底座(1)的上表面固定连接，且齿杆(5)的右端固定连接有辅助装置(9)，所述辅助装置(9)的下表面与底座(1)的上表面固定连接；
所述辅助装置(9)包括第二连接板(91)，所述第二连接板(91)的左侧面与齿杆(5)的右端固定连接，所述第二连接板(91)的右侧面固定连接有滑杆(92)，所述滑杆(92)的表面套接有滑套(93)，所述滑套(93)卡接在第二固定板(94)的左侧面，所述第二固定板(94)的下表面与底座(1)的上表面固定连接；
第二转轴(142)的顶端固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的上表面固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的左侧面固定连接有第一工具箱(12)，所述支撑杆(11)的右侧面固定连接有第二工具箱(13)，且底座(1)的下表面卡接有四个转动装置(14)，且四个转动装置(14)分别位于底座(1)下表面的四角处，且四个转动装置(14)的底端均固定连接有滚轮(15)，且底座(1)的上表面固定连接有第三固定板(16)，所述第三固定板(16)位于第一工具箱(12)的左侧，所述第三固定板(16)左侧面的上方固定连接有把手(17)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用护栏维修车，其特征在于：所述转动装置(14)包括第二轴承(141)，所述第二轴承(141)卡接在底座(1) 的下表面，所述第二轴承(141)的内部套接有第二转轴(142)，所述第二转轴(142)的底端与滚轮(15)的顶端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用护栏维修车，其特征在于：所述把手(17)包括固定杆(171)，所述固定杆(171)的数量为两个，且两个固定杆(171)的右端均固定连接在第三固定板(16)的左侧面，且两个固定杆(171)的相对面分别固定连接在扶手(172)正面的一端和背面的一端，所述扶手(172)的表面设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用护栏维修车，其特征在于：所述第一固定板(8)的左侧面设置有电源(19)，所述第三固定板(16)的左侧面设置有开关(18)，所述开关(18)位于把手(17)的下方。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁用护栏维修车，其特征在于：所述电源(19)的输出端通过导线与开关(18)的输入端电连接，所述开关(18)的输出端通过导线与电动推杆(7)的输入端电连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用护栏维修车，其特征在于：所述齿杆(5)的长度与齿轮(4)的周长相等，且齿杆(5)的高度小于齿轮(4)的高度。
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| CN201820776136.5U CN208632956U (zh) | 2018-05-23 | 2018-05-23 | 一种道路桥梁用护栏维修车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111579827A (zh) * | 2020-06-05 | 2020-08-25 | 国家电网有限公司 | 一种基于大数据的电力设备检测系统 |
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2018
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