CN218575546U - 一种汽车把手加工夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车把手加工技术领域，具体的说是一种汽车把手加工夹持装置，包括底座；所述底座的顶部固接有支架，所述底座上设有夹持机构；所述夹持机构包括固接在底座上的固定夹板，所述支架上通过销轴转动连接有压杆，所述压杆的一端固接有压把，所述压杆上固接有凸块，所述支架上滑动插设有移动柱，所述移动柱的底端固接有移动夹板；通过夹持机构的结构设计，当汽车把手需要钻孔等操作时，首先将把手放置在固定夹板上，然后压住压杆上的压把，使凸块向下压迫移动柱，让移动柱带动移动夹板向下运动，移动夹板和固定夹板将汽车把手夹住，实现了快速方便夹持汽车把手的功能，解决了目前汽车把手的夹持装置使用不便捷的问题。

Description

一种汽车把手加工夹持装置

技术领域

本实用新型涉及汽车把手加工技术领域，具体是一种汽车把手加工夹持装置。

背景技术

现在汽车整体造型迅速发展，各种功能越来越人性化。汽车门把手也不例外，从种类就分为实心把手、镂空把手、空心把手等，将汽车门把手作为汽车的安全、装饰盒功能的集合体。

为了方便制作汽车把手，在汽车把手需要加工的时候，需要使用夹持装置，先将汽车把手稳定夹持住，才可方便进行钻孔等操作，现有的夹持装置是通过螺纹杆和夹块进行夹持。

目前汽车把手的夹持装置使用不便捷，当汽车把手需要钻孔等操作时，就需要将夹持装置的螺纹杆旋转到一定位置，操作起来费时费力；因此，针对上述问题提出一种汽车把手加工夹持装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，目前汽车把手的夹持装置使用不便捷的问题，本实用新型提出一种汽车把手加工夹持装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车把手加工夹持装置，包括底座；所述底座的顶部固接有支架，所述底座上设有夹持机构；

所述夹持机构包括固接在底座上的固定夹板，所述支架上通过销轴转动连接有压杆，所述压杆的一端固接有压把，所述压杆上固接有凸块，所述支架上滑动插设有移动柱，所述移动柱的底端固接有移动夹板，所述移动夹板位于固定夹板的正上方，所述支架上开设有方孔，所述移动柱上固接有圆板，所述圆板和方孔的内壁之间固接有弹簧，所述弹簧套设在移动柱的外侧。

优选的，所述支架和压杆上设有固定限位结构，所述固定限位结构包括通过轴承转动连接在支架上的转轴，所述转轴上固接有齿轮，所述转轴上固接有转把，所述底座上固接有限位杆，所述限位杆的表面滑动连接有固定板，所述固定板上固接有齿条，所述齿轮与齿条啮合，所述齿条的顶端固接有插条，所述插条上开设有螺纹孔，所述压杆上固接有第一固定块，所述第一固定块上固接有第二固定块，所述第二固定块上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹孔与螺纹杆相适配，所述螺纹杆的一端固接有旋钮。

优选的，所述第一固定块开设有插孔，所述插孔与插条相适配。

优选的，所述固定板上开设有第一圆孔，所述限位杆滑动贯穿第一圆孔。

优选的，所述旋钮表面开设有防滑纹。

优选的，所述支架上开设有两个第二圆孔，所述移动柱滑动贯穿两个第二圆孔。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过夹持机构的结构设计，当汽车把手需要钻孔等操作时，首先将把手放置在固定夹板上，然后压住压杆上的压把，使凸块向下压迫移动柱，让移动柱带动移动夹板向下运动，移动夹板和固定夹板将汽车把手夹住，实现了快速方便夹持汽车把手的功能，解决了目前汽车把手的夹持装置使用不便捷的问题；

2.本实用新型通过固定限位结构的结构设计，当固定夹板与移动夹板夹持时，压杆处于水平状态，转动转把带动齿条向上运动，即可将插条插入第一固定块内，再转动旋钮带动螺纹杆旋转到螺纹孔内，使压杆和支架固定，实现了对压杆进行固定限位的功能，解决了压杆在钻孔等操作过程中导致晃动的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一的整体结构示意图；

图2为实施例一的支架结构示意图；

图3为实施例一的齿条结构示意图；

图4为实施例一的图1的A处放大示意图；

图5为实施例二的立体结构示意图。

图中：1、底座；2、支架；3、固定夹板；4、压杆；5、压把；6、凸块；7、移动柱；8、移动夹板；9、方孔；10、弹簧；11、转轴；12、齿轮；13、转把；14、齿条；15、固定板；16、限位杆；17、插条；18、螺纹孔；19、第一固定块；20、第二固定块；21、螺纹杆；22、旋钮；23、插孔；24、第一圆孔；25、橡胶垫；26、固定孔；27、第二圆孔；28、圆板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-图4所示，一种汽车把手加工夹持装置，包括底座1；所述底座1的顶部固接有支架2，所述底座1上设有夹持机构；

所述夹持机构包括固接在底座1上的固定夹板3，所述支架2上通过销轴转动连接有压杆4，所述压杆4的一端固接有压把5，所述压杆4上固接有凸块6，所述支架2上滑动插设有移动柱7，所述移动柱7的底端固接有移动夹板8，所述移动夹板8位于固定夹板3的正上方，所述支架2上开设有方孔9，所述移动柱7上固接有圆板28，所述圆板28和方孔9的内壁之间固接有弹簧10，所述弹簧10套设在移动柱7的外侧；

工作时，工作人员需要将底座1放置在合适的位置，当需要对汽车把手进行钻孔等操作时，需要把汽车把手放置在固定夹板3上，向下压压把5，压把5带动压杆4转动，压杆4固接的凸块6压迫移动柱7向下移动，移动柱7带动圆板28向下移动，圆板28可使弹簧10压缩，移动柱7带动移动夹板8向下移动，使固定夹板3和移动夹板8夹持汽车把手。

所述支架2和压杆4上设有固定限位结构，所述固定限位结构包括通过轴承转动连接在支架2上的转轴11，所述转轴11上固接有齿轮12，所述转轴11上固接有转把13，所述底座1上固接有限位杆16，所述限位杆16的表面滑动连接有固定板15，所述固定板15上固接有齿条14，所述齿轮12与齿条14啮合，所述齿条14的顶端固接有插条17，所述插条17上开设有螺纹孔18，所述压杆4上固接有第一固定块19，所述第一固定块19上固接有第二固定块20，所述第二固定块20上螺纹连接有螺纹杆21，所述螺纹孔18与螺纹杆21相适配，所述螺纹杆21的一端固接有旋钮22；

工作时，当汽车把手夹住后，转动支架2上的转把13带动齿轮12旋转，齿轮12带动齿条14向上移动，齿条14带动插条17向上移动插入第一固定块19，然后在转动旋钮22带动螺纹杆21旋转到螺纹孔18内，对压杆4进行固定限位，使固定夹板3和移动夹板8夹持汽车把手且不会松动，当汽车把手加工好后，转动旋钮22使螺纹杆21旋出螺纹孔18，再转动转把13，使插条17向下移动与第一固定块19分离，在弹簧10的作用下压杆4和移动夹板8回到原位，使移动夹板8与固定夹板3分离，最后取出汽车把手。

所述第一固定块19开设有插孔23，所述插孔23与插条17相适配；

工作时，在齿条14带动插条17向上运动过程中，插条17插入插孔23内。

所述固定板15上开设有第一圆孔24，所述限位杆16滑动贯穿第一圆孔24；

工作时，在齿轮12与齿条14运动过程中，限位杆16在第一圆孔24内滑动，将齿条14限位在竖直方向上。

所述旋钮22表面开设有防滑纹；

工作时，在转动旋钮22过程中，防滑纹起到较好的防滑作用。

所述支架2上开设有两个第二圆孔27，所述移动柱7滑动贯穿两个第二圆孔27；

工作时，在移动柱7运动过程中，移动柱7在两个第二圆孔27贯穿滑动，将移动夹板8限位在竖直方向上。

实施例二

请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述底座1上开设有四个固定孔26，所述移动夹板8和固定夹板3上均固接有橡胶垫25；工作时，橡胶垫25对汽车把手起到很好的保护作用，通过螺钉与固定孔26配合将底座1固定。

工作原理：正常使用时，工作人员需要将底座1放置在合适的位置，当需要对汽车把手进行钻孔等操作时，需要把汽车把手放置在固定夹板3上，向下压压把5，压把5带动压杆4转动，压杆4固接的凸块6压迫移动柱7向下移动，移动柱7带动圆板28向下移动，圆板28可使弹簧10压缩，移动柱7带动移动夹板8向下移动，使固定夹板3和移动夹板8夹持汽车把手，然后再转动支架2上的转把13带动齿轮12旋转，齿轮12带动齿条14向上移动，齿条14带动插条17向上移动插入第一固定块19，然后在转动旋钮22带动螺纹杆21旋转到螺纹孔18内，对压杆4进行固定限位，使固定夹板3和移动夹板8夹持汽车把手且不会松动，当汽车把手加工好后，转动旋钮22使螺纹杆21旋出螺纹孔18，再转动转把13，使插条17向下移动与第一固定块19分离，在弹簧10的作用下压杆4和移动夹板8回到原位，使移动夹板8与固定夹板3分离，最后取出汽车把手。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种汽车把手加工夹持装置，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固接有支架(2)，所述底座(1)上设有夹持机构，其特征在于；

所述夹持机构包括固接在底座(1)上的固定夹板(3)，所述支架(2)上通过销轴转动连接有压杆(4)，所述压杆(4)的一端固接有压把(5)，所述压杆(4)上固接有凸块(6)，所述支架(2)上滑动插设有移动柱(7)，所述移动柱(7)的底端固接有移动夹板(8)，所述移动夹板(8)位于固定夹板(3)的正上方，所述支架(2)上开设有方孔(9)，所述移动柱(7)上固接有圆板(28)，所述圆板(28)和方孔(9)的内壁之间固接有弹簧(10)，所述弹簧(10)套设在移动柱(7)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车把手加工夹持装置，其特征在于：所述支架(2)和压杆(4)上设有固定限位结构，所述固定限位结构包括通过轴承转动连接在支架(2)上的转轴(11)，所述转轴(11)上固接有齿轮(12)，所述转轴(11)上固接有转把(13)，所述底座(1)上固接有限位杆(16)，所述限位杆(16)的表面滑动连接有固定板(15)，所述固定板(15)上固接有齿条(14)，所述齿轮(12)与齿条(14)啮合，所述齿条(14)的顶端固接有插条(17)，所述插条(17)上开设有螺纹孔(18)，所述压杆(4)上固接有第一固定块(19)，所述第一固定块(19)上固接有第二固定块(20)，所述第二固定块(20)上螺纹连接有螺纹杆(21)，所述螺纹孔(18)与螺纹杆(21)相适配，所述螺纹杆(21)的一端固接有旋钮(22)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车把手加工夹持装置，其特征在于：所述第一固定块(19)开设有插孔(23)，所述插孔(23)与插条(17)相适配。

4.根据权利要求3所述的一种汽车把手加工夹持装置，其特征在于：所述固定板(15)上开设有第一圆孔(24)，所述限位杆(16)滑动贯穿第一圆孔(24)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车把手加工夹持装置，其特征在于：所述旋钮(22)表面开设有防滑纹。

6.根据权利要求5所述的一种汽车把手加工夹持装置，其特征在于：所述支架(2)上开设有两个第二圆孔(27)，所述移动柱(7)滑动贯穿两个第二圆孔(27)。

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