CN218564367U - 一种联合收割机脱粒传动变速器的换挡机构 - Google Patents

Abstract

一种联合收割机脱粒传动变速器的换挡机构，包括通过花键套装在输出轴上的接合套，接合套上连接有拨叉，与拨叉连接设有拨叉轴，拨叉轴的一端与拨叉固定连接，另一端穿出变速器壳体；在变速器壳体外部设有换挡杠杆，换挡杠杆包括一个传力杆和一个施力手柄，传力杆的一端与拨叉轴相铰接，另一端与变速器壳体可活动连接；施力手柄连接在传力杆上，通过驱动施力手柄使其以支撑端为支点转动带动拨叉轴沿着与输出轴平行的方向滑动实现接合套与两个从动齿轮之一进行接合最终实现脱粒传动变速器的换挡。结构简单，装配便捷，操作方便。

Description

一种联合收割机脱粒传动变速器的换挡机构

技术领域

本实用新型属于谷类联合收割机技术领域，具体涉及一种联合收割机脱粒传动变速器的换挡机构。

背景技术

随着科学技术的进步，农业机械在农业生产中的应用也大大增加，农业市场对农业机械的需求也在不断的更新扩大。

在谷类联合收割机的应用市场上，不同的农作物需要不同的收割速度，为了实现同一台联合收割机对不同农作物的收割功能，这就要求联合收割机中脱粒部分的变速器具备不同速度的挡位调节功能。但现有技术中，联合收割机脱粒传动的变速器存在换挡调节不便以及换挡机构结构复杂（导致装配过程不便于实现）等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种联合收割机脱粒传动变速器的换挡机构。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种联合收割机脱粒传动变速器的换挡机构，包括设置在脱粒传动变速器中输出轴上的接合套，所述接合套通过花键套装在输出轴上，并位于两个从动轮之间，在接合套的外周上固定连接有拨叉，与拨叉连接设置有拨叉轴，拨叉轴与输出轴平行设置，且拨叉轴的一端与拨叉固定连接，另一端穿出变速器壳体；在变速器壳体外部设有一个换挡杠杆，所述换挡杠杆包括一个传力杆和一个施力手柄，传力杆的一端为连接端，其与拨叉轴相铰接，传力杆的另一端为支撑端，其与变速器壳体可活动连接；施力手柄连接在传力杆上并位于支撑端与连接端之间的位置，通过驱动施力手柄使其以支撑端为支点转动从而带动拨叉轴沿着与输出轴平行的方向滑动实现接合套与两个从动齿轮之一进行接合最终实现脱粒传动变速器的换挡。

所述传力杆的连接端对称设置有两个耳柄，拨叉轴的相应端设置在两个耳柄之间，在拨叉轴的相应端沿径向贯通设置有圆孔，在两个耳柄上均设有长孔，长孔长度方向与圆孔中心轴线相垂直，在所述的长孔和圆孔中穿设有销轴，从而实现拨叉轴与传力杆的较接。

传力杆的支撑端设有一个通孔，传力杆的支撑端通过一个螺钉穿过该通孔与变速器壳体固定连接。

在螺钉与传力杆的支撑端通孔之间还设置有一个支撑套，所述支撑套的长度大于传力杆支撑端通孔的长度，在支撑套与变速箱壳体之间以及支撑套与螺钉头部之间均设置有垫片，支撑端通孔与支撑套之间为间隙配合。

在变速器壳体上还设置有与拨叉轴配合使用的弹性限位机构。

所述的弹性限位机构包括与拨叉轴相垂直设置在变速器壳体上的一个紧固螺钉、一个弹性件以及一个限位杆，在变速器壳体上设有一个通孔，紧固螺钉位于该通孔远离拨叉轴的一端，并与该通孔螺纹连接，限位杆设置在通孔的另一端，用于与设置在拨叉轴上的限位槽配合对拨叉轴进行限位，弹性件设置在紧固螺钉与限位杆之间。

有益效果：

根据本实用新型，在变速器壳体外部设置换挡杠杆实现对拨叉轴的轴向移动驱动，结构简单，由于换挡杠杆中，传力杆与拨叉轴之间的铰接以及传力杆与变速器壳体之间的连接配合精度都要求不高，从而加工精度要求低，便于加工和装配。且本实用新型提出的换挡机构换挡时，通过换挡杠杆的施力手柄，直接拉动拨叉轴移动，不仅省力，而且方便。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1的局部放大图；

图4为图1的A-A局部剖示图。

图中标记：1、左壳体，2、右壳体，3、输入轴，31、主动小齿轮，32、主动大齿轮，4、输出轴，41、从动大齿轮，42、从动小齿轮，43、隔套，44、接合套，5、拨叉轴，51、拨叉，52、换挡杠杆，521、施力手柄，522、传力杆，522a、连接端，522b、支撑端，522c、销轴，522d、长孔，6、螺钉，7、垫片，8、支撑套，91、紧固螺钉，92、弹性件，93、限位杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不作为对实用新型做任何限制的依据。

参照附图所示， 一种联合收割机脱粒传动变速器的换挡机构，包括可滑动设置在脱粒传动变速器中输出轴4上的接合套44，所述接合套44通过花键套装在输出轴4上，并位于两个从动轮之间，在接合套44的外周上固定连接有拨叉51，与拨叉51连接设置有拨叉轴5，拨叉轴5与输出轴4平行设置，且拨叉轴5的一端与拨叉51固定连接，另一端穿出变速器壳体。拨叉51可以与接合套44焊接连接。

在变速器壳体外部设有一个换挡杠杆52，所述换挡杠杆包括一个传力杆522和一个施力手柄521，传力杆522的一端为连接端522a，其与拨叉轴5相铰接，传力杆522的另一端为支撑端522b，其与变速器壳体可活动连接；施力手柄521连接在传力杆522上并位于支撑端522b与连接端522a之间的位置，通过驱动施力手柄521使其以支撑端522b为支点转动从而带动拨叉轴5沿着与输出轴4平行的方向滑动实现接合套44与两个从动齿轮之一进行接合最终实现脱粒传动变速器的换挡。

本实例中，如图1所示，脱粒传动变速器的变速器壳体由左壳体1和右壳体2通过螺栓固定连接而成，输入轴3的输入端从右壳体2伸出，用于与动力机构连接：在输入轴3位于变速器壳体内一段中间隔设置有主动小齿轮31位于主动大齿轮32（本实施例中，两个主动齿轮均与输入轴一体制成，实际应用中，也有，两个主动齿轮独立制作，然后可以采用键连接或者过盈连接的方式固定在输入轴上）；

输出轴4从左壳体1伸出，用于向脱粒滚筒等输出动力；输出轴4上与两个主动齿轮对应的位置设置有从动小齿轮41和从动大齿轮42，且从动大齿轮41与主动小齿轮31啮合，从动小齿轮42与主动大齿轮32啮合；本实施例中，所述从动小齿轮42和从动大齿轮41分别通过一个隔套43套装在输出轴4上，隔套43与输出轴固定连接，并在隔套两端设置有限位结构，从而，从动小齿轮42和从动大齿轮41在没有与接合套相结合的时间能够相对输出轴4周向转动而不会轴向窜动。

本实施例中，传力杆的连接端522a与支撑端522b之间呈一定夹角设置，在安装后，连接端522a与变速器壳体（本实施例指的是右壳体2）之间的间距大于支撑端522b 与变速器壳体（本实施例指的是右壳体2）之间的间距。

本实施例中，所述传力杆522的连接端对称设置有两个耳柄，拨叉轴5的相应端设置在两个耳柄之间，在拨叉轴的相应端沿径向贯通设置有圆孔，在两个耳柄上均设有长孔522d，长孔长度方向与圆孔中心轴线相垂直，在所述的长孔和圆孔中穿设有销轴522c，从而实现拨叉轴与传力杆的较接。长孔522d的设置使得销轴522c与连接端之间存在沿传力杆522长度方向的位移，以防止在施力手柄施力时，连接端与拨叉轴5之间卡死，

在传力杆522的支撑端设有一个通孔，传力杆的支撑端通过一个螺钉6穿过该通孔与变速器壳体固定连接。

具体地，在螺钉与传力杆的支撑端通孔之间还设置有一个支撑套8，所述支撑套8的长度大于传力杆支撑端通孔的长度，在支撑套8与变速器壳体之间以及支撑套8与螺钉头部之间均设置有垫片7，支撑端通孔与支撑套8之间为间隙配合，从而传力杆522能够相对螺钉6进行轴向和径向的移动，以满足传力杆522的转动需求。

本实用新型工作原理：当拨叉轴5需要向右移动， 施力手柄带动传力杆522以支撑端522b为支点转动（以图3为参照， 向人怀内偏下方向转动，近似于顺时针），连接端522a拉动拨叉轴5轴向右移，同时销轴522c在长孔522d内向靠近支撑端522b方向移动。

当拨叉轴5需要向左移动时，施力手柄带动传力杆522以支撑端522b 为支点向相反方向转动（以图3为参照即向纸内偏上方向转动，近似于逆时针），连接端522a推动拨叉轴5轴向左移，同时销轴522c在长孔内向远离支撑端522b方向移动。

拨叉轴移动时，如果是向右移动使接合套44与从动小齿轮42接合，则从而从动小齿轮42能够和接合套44一起随着输出轴4转动，进行动力的传递（本实施例中为快速挡或者称为二挡），此时从动大齿轮41相对于输出轴4为空转；如果拨叉轴向左移动使接合套44与从动大齿轮41接合，则从动大齿轮41能够和接合套44一起随着输出轴4转动（为慢速挡或称为一挡），进行动力的传递，此时从动小齿轮42相对于输出轴4为空转；如果接合套与两个从动齿轮都不接合，则变速器处于空挡挡位。

在变速器壳体上还设置有与拨叉轴5配合使用的弹性限位机构。

所述的弹性限位机构包括与拨叉轴5相垂直设置在变速器壳体上的一个紧固螺钉91、一个弹性件92以及一个限位杆93，在变速器壳体上设有一个通孔，紧固螺钉91位于该通孔远离拨叉轴5的一端，并与该通孔螺纹连接，限位杆93设置在通孔的另一端 ，用于与设置在拨叉轴上的限位槽53配合对拨叉轴进行限位，弹性件92设置在紧固螺钉与限位杆之间。

限位槽53呈圆弧形，限位杆93与限位槽53配合的一端也呈相匹配的圆弧形，使得换挡能够顺滑进行。弹性件92给限位杆93提供压紧在拨叉轴5上的弹性力，当拨叉轴5轴向移动时需克服该弹性力，当拨叉轴5移动到位需要静止时，该弹性力使拨叉轴处于被锁止静止的状态。本实施例中，弹性件为压缩弹簧。

本实施例中，拨叉轴上的限位槽53上的限位槽有三个，分别对应一挡、空挡和二挡。

本文未详述部分为现有技术。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，所属领域的普通技术人员应当理解，参照上述实施例可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换均在申请待批的权利要求保护范围之内。

Claims (6)

1.一种联合收割机脱粒传动变速器的换挡机构，其特征在于：包括设置在脱粒传动变速器中输出轴上的接合套（44），所述接合套通过花键套装在输出轴上，并位于两个从动轮之间，在接合套的外周上固定连接有拨叉（51），与拨叉连接设置有拨叉轴（5），拨叉轴与输出轴平行设置，且拨叉轴的一端与拨叉固定连接，另一端穿出变速器壳体；在变速器壳体外部设有一个换挡杠杆（52），所述换挡杠杆包括一个传力杆（522）和一个施力手柄（521），传力杆的一端为连接端（522a），其与拨叉轴相铰接，传力杆的另一端为支撑端（522b），其与变速器壳体可活动连接；施力手柄（521）连接在传力杆上并位于支撑端与连接端之间的位置，通过驱动施力手柄（521）使其以支撑端为支点转动从而带动拨叉轴沿着与输出轴平行的方向滑动实现接合套与两个从动齿轮之一进行接合最终实现脱粒传动变速器的换挡。

2.根据权利要求1所述的一种联合收割机脱粒传动变速器的换挡机构，其特征在于：所述传力杆的连接端对称设置有两个耳柄，拨叉轴的相应端设置在两个耳柄之间，在拨叉轴的相应端沿径向贯通设置有圆孔，在两个耳柄上均设有长孔（522d），长孔长度方向与圆孔中心轴线相垂直， 在所述的长孔和圆孔中穿设有销轴（522c），从而实现拨叉轴与传力杆的较接。

3.根据权利要求1所述的一种联合收割机脱粒传动变速器的换挡机构，其特征在于：传力杆的支撑端设有一个通孔，传力杆的支撑端通过一个螺钉（6）穿过该通孔与变速器壳体固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种联合收割机脱粒传动变速器的换挡机构，其特征在于：在螺钉与传力杆的支撑端通孔之间还设置有一个支撑套（8），所述支撑套的长度大于传力杆支撑端通孔的长度，在支撑套与变速器壳体之间以及支撑套与螺钉头部之间均设置有垫片（7），支撑端通孔与支撑套之间为间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种联合收割机脱粒传动变速器的换挡机构，其特征在于：在变速器壳体上还设置有与拨叉轴配合使用的弹性限位机构。

6.根据权利要求5所述的一种联合收割机脱粒传动变速器的换挡机构，其特征在于：所述的弹性限位机构包括与拨叉轴（5）相垂直设置在变速器壳体上的一个紧固螺钉（91）、一个弹性件（92）以及一个限位杆（93），在变速器壳体上设有一个通孔，紧固螺钉（91）位于该通孔远离拨叉轴（5）的一端，并与该通孔螺纹连接，限位杆（93）设置在通孔的另一端，用于与设置在拨叉轴上的限位槽配合对拨叉轴进行限位，弹性件（92）设置在紧固螺钉与限位杆之间。

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