CN218563746U - 一种带有散热结构的船舶轮机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有散热结构的船舶轮机，应用在船舶轮机技术领域，其技术方案要点是：包括机壳与安装于机壳内的船舶轮机主体，机壳内通过调节组件连接有两块散热板，两块散热板相对的一侧分别设置有与船舶轮机主体相贴合的导热件，散热板内开设有空腔，空腔内填充有相变蓄热材料，散热板的表面开设有若干个与空腔相连通的散热孔，且散热板的表面安装有包围若干个散热孔的排热管，排热管贯穿至机壳外；具有的技术效果是：通过排热管将热量持续散发出去，进而提高船舶轮机的散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶轮机技术领域，特别涉及一种带有散热结构的船舶轮机。
背景技术
船舶轮机是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、人员和财产的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称，轮机是指船舶的动力设备。
船舶轮机在向外界散热的过程中，当散发的热量过多时，会引起周围环境中的温度上升，当散热口处的温度过高时，则影响船舶轮机接下来的散热性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有散热结构的船舶轮机，其优点是：通过排热管将热量持续散发出去，进而提高船舶轮机的散热效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有散热结构的船舶轮机，包括机壳与安装于机壳内的船舶轮机主体，所述机壳内通过调节组件连接有两块散热板，两块所述散热板相对的一侧分别设置有与船舶轮机主体相贴合的导热件，所述散热板内开设有空腔，所述空腔内填充有相变蓄热材料，所述散热板的表面开设有若干个与空腔相连通的散热孔，且散热板的表面安装有包围若干个散热孔的排热管，所述排热管贯穿至机壳外。
通过上述技术方案，需要对船舶轮机进行散热时，通过调节组件将两块散热板与船舶轮机主体紧密贴合，导热件将船舶轮机主体散发的热量传导到散热板，散热板内的相变蓄热材料进行吸热，当排热管周围温度较低时，相变蓄热材料将热量从散热孔散发到排热管内，再通过排热管将热量持续散发出去，进而提高船舶轮机的散热效果。
本实用新型进一步设置为：所述导热件包括固定连接在散热板上的导热板，所述导热板内开设有若干个流道，若干个所述流道内均填充有导热材料，且导热板与船舶轮机主体相抵触的一侧涂设有导热硅脂。
本实用新型进一步设置为：所述排热管内顶底壁之间安装有U形水冷管，所述U形水冷管的首尾两端分别连通有进水管与排水管。
本实用新型进一步设置为：所述排热管内靠近U形水冷管处安装有过滤网，且排热管内靠近过滤网处连接有排热风扇。
本实用新型进一步设置为：所述调节组件包括开设在机壳内底壁上的横槽，所述横槽内安装有电动机，所述电动机的输出端上同轴连接有双向丝杆，所述双向丝杆上螺纹连接有两个与散热板相连接的丝杆螺母。
本实用新型进一步设置为：所述横槽内底侧沿长度方向开设有导向槽，所述丝杆螺母的底侧固定连接有滑移于导向槽内的导向块。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：需要对船舶轮机进行散热时，通过调节组件将两块散热板与船舶轮机主体紧密贴合，导热件将船舶轮机主体散发的热量传导到散热板，散热板内的相变蓄热材料进行吸热，当排热管周围温度较低时，相变蓄热材料将热量从散热孔散发到排热管内，再通过排热管将热量持续散发出去，进而提高船舶轮机的散热效果。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图；
图2是图1中A部放大图；
图3是本实施例的用于体现机壳内整体结构示意图。
附图标记：1、机壳；2、船舶轮机主体；3、横槽；4、电动机；5、双向丝杆；6、丝杆螺母；7、散热板；8、导热板；9、排热管；10、流道；11、空腔；12、散热孔；13、过滤网；14、排热风扇；15、U形水冷管；16、进水管；17、排水管；18、导向块；19、导向槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：参照如图1-3所示，一种带有散热结构的船舶轮机，包括机壳1与安装于机壳1内的船舶轮机主体2，机壳1内通过调节组件连接有两块散热板7，两块散热板7相对的一侧分别安装有与船舶轮机主体2相贴合的导热件，导热件包括固定连接在散热板7上的导热板8，导热板8内开设有若干个流道10，若干个流道10内均填充有导热材料，导热材料为导热灌封胶，且导热板8与船舶轮机主体2相抵触的一侧涂设有导热硅脂，散热板7内开设有空腔11，空腔11内填充有相变蓄热材料，相变蓄热材料为石蜡，散热板7的表面开设有若干个与空腔11相连通的散热孔12，且散热板7的表面安装有包围若干个散热孔12的排热管9，排热管9贯穿至机壳1外，排热管9内顶底壁之间安装有U形水冷管15，U形水冷管15的首尾两端分别连通有进水管16与排水管17；
具体地，需要对船舶轮机主体2散热时，通过调节组件移动两块散热板7，使得两块散热板7分别带动两块导热板8移动，进而两块导热板8与船舶轮机主体2外侧相抵触，导热板8将船舶轮机主体2散发的热量传导到散热板7处，流道10内导热材料与导热硅脂相互配合，提高导热板8的导热效果，热量被相变蓄热材料吸收，当排热管9周围的温度降低时，相变蓄热材料将热量释放出去，从散热孔12内排放到排热管9内，通过进水管16向U形水冷管15内注入冷水，U形水冷管15内的冷水吸热，剩余的热量通过排热管9排放到外界，提高船舶轮机主体2的散热效果。
进一步的，排热管9内靠近U形水冷管15处安装有过滤网13，且排热管9内靠近过滤网13处连接有排热风扇14，驱动排热风扇14转动，加速热量从机壳1内排放到外界，过滤网13阻挡外界的杂质进入机壳1内。
进一步的，调节组件包括开设在机壳1内底壁上的横槽3，横槽3内安装有电动机4，电动机4的输出端上同轴固定连接有双向丝杆5，双向丝杆5上螺纹连接有两个与散热板7相连接的丝杆螺母6，横槽3内底侧沿长度方向开设有导向槽19，丝杆螺母6的底侧固定连接有滑移于导向槽19内的导向块18，驱动电动机4转动，电动机4带动双向丝杆5转动，双向丝杆5带动两个丝杆螺母6移动，使得两个丝杆螺母6分别带动两块散热板7移动，使得两块导热板8与船舶轮机主体2之间贴合的更为紧密，导向块18带动丝杆螺母6沿导向槽19内定向移动，便于丝杆螺母6更好的带动导热板8移动。
操作步骤：需要对船舶轮机主体2散热时，通过调节组件移动两块散热板7，使得两块散热板7分别带动两块导热板8移动，进而两块导热板8与船舶轮机主体2外侧相抵触，导热板8将船舶轮机主体2散发的热量传导到散热板7处，流道10内导热材料与导热硅脂相互配合，提高导热板8的导热效果，热量被相变蓄热材料吸收，当排热管9周围的温度降低时，相变蓄热材料将热量释放出去，从散热孔12内排放到排热管9内，通过进水管16向U形水冷管15内注入冷水，U形水冷管15内的冷水吸热，剩余的热量通过排热管9排放到外界，提高船舶轮机主体2的散热效果。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (6)
1.一种带有散热结构的船舶轮机，其特征在于：包括机壳(1)与安装于机壳(1)内的船舶轮机主体(2)，所述机壳(1)内通过调节组件连接有两块散热板(7)，两块所述散热板(7)相对的一侧分别设置有与船舶轮机主体(2)相贴合的导热件，所述散热板(7)内开设有空腔(11)，所述空腔(11)内填充有相变蓄热材料，所述散热板(7)的表面开设有若干个与空腔(11)相连通的散热孔(12)，且散热板(7)的表面安装有包围若干个散热孔(12)的排热管(9)，所述排热管(9)贯穿至机壳(1)外。
2.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的船舶轮机，其特征在于：所述导热件包括固定连接在散热板(7)上的导热板(8)，所述导热板(8)内开设有若干个流道(10)，若干个所述流道(10)内均填充有导热材料，且导热板(8)与船舶轮机主体(2)相抵触的一侧涂设有导热硅脂。
3.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的船舶轮机，其特征在于：所述排热管(9)内顶底壁之间安装有U形水冷管(15)，所述U形水冷管(15)的首尾两端分别连通有进水管(16)与排水管（17）。
4.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的船舶轮机，其特征在于：所述排热管(9)内靠近U形水冷管(15)处安装有过滤网(13)，且排热管(9)内靠近过滤网(13)处连接有排热风扇(14)。
5.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的船舶轮机，其特征在于：所述调节组件包括开设在机壳(1)内底壁上的横槽(3)，所述横槽(3)内安装有电动机(4)，所述电动机(4)的输出端上同轴连接有双向丝杆(5)，所述双向丝杆(5)上螺纹连接有两个与散热板(7)相连接的丝杆螺母(6)。
6.根据权利要求5所述的一种带有散热结构的船舶轮机，其特征在于：所述横槽(3)内底侧沿长度方向开设有导向槽(19)，所述丝杆螺母(6)的底侧固定连接有滑移于导向槽(19)内的导向块(18)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223254419.9U CN218563746U (zh) | 2022-12-06 | 2022-12-06 | 一种带有散热结构的船舶轮机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218563746U true CN218563746U (zh) | 2023-03-03 |
Family
ID=85305216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223254419.9U Active CN218563746U (zh) | 2022-12-06 | 2022-12-06 | 一种带有散热结构的船舶轮机 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN218563746U (zh) |
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2022
- 2022-12-06 CN CN202223254419.9U patent/CN218563746U/zh active Active
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