CN218548559U - 一种电池箱用散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电池箱技术领域,提供了一种电池箱用散热装置,包括箱体构件和散热构件:所述箱体构件包括电池箱本体,电池箱本体的两侧均开设有条形缺口;所述散热构件包括两个通风箱,两个通风箱分别固定连接在电池箱本体的两侧并通过条形缺口与电池箱本体内部相连通,两个通风箱的顶部一侧均连通有竖管,两个竖管的顶部均连通有L型管。本实用新型在电池箱本体安装于物体底部后,外界的空气能够通过L型管底部的开口进入至竖管内,使得外界的空气仍能够从电池箱本体的两侧流通,且两排风扇能够使空气从两个L型管内一进一出形成单相的风道,达到主动散热的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池箱技术领域,具体为一种电池箱用散热装置。
背景技术
电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件(设备)等组成的成组电池,具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等。电池箱的使用极其的广泛,例如电动汽车,其电池箱往往安装于车身底部。
而电池箱内部需严格保证防水密封性,使电池箱在工作时产生的热量只能够通过散热片这种被动式的散热,也导致电池箱常会出现工作温度过高,导致电池箱寿命受损甚至发生燃烧的危险,因此设计一种电池箱用散热装置来解决这种问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种电池箱用散热装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电池箱用散热装置,包括箱体构件和散热构件:
所述箱体构件包括电池箱本体,电池箱本体的两侧均开设有条形缺口;
所述散热构件包括两个通风箱,两个通风箱分别固定连接在电池箱本体的两侧并通过条形缺口与电池箱本体内部相连通,两个通风箱的顶部一侧均连通有竖管,两个竖管的顶部均连通有L型管,且两个L型管远离竖管一侧的开口均朝下并位于对应通风箱的正上方,且电池箱本体的内壁两侧均设置有一排出风方向相同的风扇。
优选的,电池箱本体的内壁两侧均固定连接有呈水平方向的安装杆,每个安装杆上均固定安装有多个微型电机,且每个风扇分别固定连接在对应微型电机的输出轴末端,在多个微型电机输出轴的转动下即可带动着多个风扇进行旋转,并使得电池箱本体内部能够形成单相的风道。
优选的,两个L型管的底部开口内均固定连接有防尘过滤网,防尘过滤网能够避免灰尘与空中飘浮的碎屑会从L型管内进入到电池箱本体中的问题。
优选的,两个L型管的内部均固定设置有除雾板,除雾板能够有效过滤掉空气中所含的水分,使水珠能够附着在除雾板表面并形成水滴向下滴落出L型管内。
优选的,通风箱的顶部固定连接有两个左右对称并呈L型结构的侧挡板,且竖管与L型管均位于两个侧挡板之间,避免电池箱本体四周溅出的水会从通风箱上方溅入至L型管内的情况发生。
优选的,电池箱本体顶面的水平高度高于L型管的顶面,使得电池箱本体顶部在于物体相固定安装后,L型管的顶部会与所安装物体表面之间产生一定的空隙,从而方便空气流通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在电池箱本体安装于物体底部后,外界的空气能够通过L型管底部的开口进入至竖管内,使得外界的空气仍能够从电池箱本体的两侧流通,且两排风扇能够使空气从两个L型管内一进一出形成单相的风道,达到主动散热的效果,同时由于L型管的开口是朝下的,而其下方位置又被通风箱所阻挡,因此外界的水是无法从下向上进入至L型管中并导致电池箱本体内进水的,在得到散热的同时也能够保证电池箱本体内的防水性。
2、本实用新型通过防尘过滤网的设置,能够避免灰尘与空中飘浮的碎屑会从L型管内进入到电池箱本体中的问题,以避免电池箱本体内部受到灰尘污染。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的结构俯视示意图;
图3为图2中沿A-A线剖面结构示意图;
图4为图2中沿B-B线剖面结构示意图;
图5为本实用新型的通风箱与L型管结构分解示意图;
图中:1、电池箱本体;2、通风箱;3、竖管;4、L型管;5、防尘过滤网;6、风扇;7、侧挡板;8、安装杆;9、除雾板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
显然,在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种电池箱用散热装置:包括箱体构件和散热构件:所述箱体构件包括电池箱本体1,电池箱本体1的两侧均开设有条形缺口;所述散热构件包括两个通风箱2,两个通风箱2分别固定连接在电池箱本体1的两侧并通过条形缺口与电池箱本体1内部相连通,两个通风箱2的顶部一侧均连通有竖管3,两个竖管3的顶部均连通有L型管4,且两个L型管4远离竖管3一侧的开口均朝下并位于对应通风箱2的正上方,且电池箱本体1的内壁两侧均设置有一排出风方向相同的风扇6,通过这样的设计,在电池箱本体1安装于物体底部后,外界的空气能够通过L型管4底部的开口进入至竖管3内,并通过通风箱2进入电池箱本体1中,使得外界的空气仍能够从电池箱本体1的两侧流通,且两排风扇6能够使空气从两个L型管4内一进一出形成单相的风道,达到主动散热的效果,同时由于L型管4的开口是朝下的,而其下方位置又被通风箱2所阻挡,因此外界的水是无法从下向上进入至L型管4中并导致电池箱本体1内进水的,在得到散热的同时也能够保证电池箱本体1内的防水性。
具体的,请参阅图1和图3,电池箱本体1的内壁两侧均固定连接有呈水平方向的安装杆8,每个安装杆8上均固定安装有多个微型电机,且每个风扇6分别固定连接在对应微型电机的输出轴末端,在多个微型电机输出轴的转动下即可带动着多个风扇6进行旋转,并使得电池箱本体1内部能够形成单相的风道,从而能够快速将电池箱本体1内部热量排出。
请参阅图3和图5,两个L型管4的底部开口内均固定连接有防尘过滤网5,防尘过滤网5能够避免灰尘与空中飘浮的碎屑会从L型管4内进入到电池箱本体1中的问题,以避免电池箱本体1内部受到灰尘污染。
同时,如图3和图4所示,两个L型管4的内部均固定设置有除雾板9,除雾板9能够有效过滤掉空气中所含的水分,使水珠能够附着在除雾板9表面并形成水滴向下滴落出L型管4内,以进一步提高电池箱本体1内的防水性能。
请参阅图1,通风箱2的顶部固定连接有两个左右对称并呈L型结构的侧挡板7,且竖管3与L型管4均位于两个侧挡板7之间,使得L型管4底部的开口能够被侧挡板7所包围,避免电池箱本体1四周溅出的水会从通风箱2上方溅入至L型管4内的情况发生。
具体的,电池箱本体1顶面的水平高度高于L型管4的顶面,使得电池箱本体1顶部在于物体相固定安装后,L型管4的顶部会与所安装物体表面之间产生一定的空隙,从而方便空气流通,这样的设计会更加的合理。
在本装置空闲处,安置所有电器件与其相匹配的驱动器,并且通过本领域人员,将上述中所有驱动部件,其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接,具体连接手段,应参考上述表述中,各电器件之间先后工作顺序完成电性连接,其详细连接手段,为本领域公知技术。
需要说明的是,在本实用新型的描述中,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
同时,在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外,应当理解,为了便于描述,附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制,例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电池箱用散热装置,包括箱体构件和散热构件,其特征在于:
所述箱体构件包括电池箱本体(1),电池箱本体(1)的两侧均开设有条形缺口;
所述散热构件包括两个通风箱(2),两个通风箱(2)分别固定连接在电池箱本体(1)的两侧并通过条形缺口与电池箱本体(1)内部相连通,两个通风箱(2)的顶部一侧均连通有竖管(3),两个竖管(3)的顶部均连通有L型管(4),且两个L型管(4)远离竖管(3)一侧的开口均朝下并位于对应通风箱(2)的正上方,且电池箱本体(1)的内壁两侧均设置有一排出风方向相同的风扇(6)。
2.根据权利要求1所述的一种电池箱用散热装置,其特征在于:电池箱本体(1)的内壁两侧均固定连接有呈水平方向的安装杆(8),每个安装杆(8)上均固定安装有多个微型电机,且每个风扇(6)分别固定连接在对应微型电机的输出轴末端。
3.根据权利要求1所述的一种电池箱用散热装置,其特征在于:两个L型管(4)的底部开口内均固定连接有防尘过滤网(5)。
4.根据权利要求1所述的一种电池箱用散热装置,其特征在于:两个L型管(4)的内部均固定设置有除雾板(9)。
5.根据权利要求4所述的一种电池箱用散热装置,其特征在于:通风箱(2)的顶部固定连接有两个左右对称并呈L型结构的侧挡板(7),且竖管(3)与L型管(4)均位于两个侧挡板(7)之间。
6.根据权利要求1所述的一种电池箱用散热装置,其特征在于:电池箱本体(1)顶面的水平高度高于L型管(4)的顶面。
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Publications (1)
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CN202222599124.9U Active CN218548559U (zh) | 2022-09-29 | 2022-09-29 | 一种电池箱用散热装置 |
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2022
- 2022-09-29 CN CN202222599124.9U patent/CN218548559U/zh active Active
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