CN218544244U - 一种具有散热功能的汽车led灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有散热功能的汽车LED灯，涉及汽车制造技术领域，包括安装板、外罩、灯体、安装座，所述安装板的底端固定连接有连接框，所述连接框两侧的内部皆开设有卡槽，所述安装座的两侧皆设置有卡板。本实用新型通过设置的缓冲机构，第二缓冲垫与第一缓冲垫通过第二弹簧弹性连接，使得可以通过第二弹簧、第一缓冲垫、第二缓冲垫对震动进行缓冲，从而可以避免震动导致车灯损坏；通过设置的卡合机构，由于连接框与安装座在第一弹簧的作用下通过卡板、卡槽卡接，使得可以通过先外侧拉动卡板而使其脱离卡槽，此时便可通过向外侧拉动安装板而使连接框脱离安装座，从而可以便于对连接框内的散热机构进行清理维护。

Description

一种具有散热功能的汽车LED灯

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种具有散热功能的汽车LED灯。

背景技术

传统的汽车灯大多数采用卤素灯或氙气灯作为灯源，但是随着科技的不断进步，LED车灯因低功耗、节能和寿命长等优点而被广泛地应用于汽车领域，LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯，因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域，由于LED光源的发热量较大，热量在灯罩内难以散发出去，若不及时散热会对LED车灯造成损坏。

根据中国专利授权号CN 208365428 U公开了一种易散热的汽车LED灯，包括灯壳和灯罩，所述灯罩和灯壳连接形成腔室，所述腔室的内设有LED安装板，所述LED安装板上设有LED灯，所述LED安装板的下方设有散热板，所述灯壳下部设有散热口，所述散热孔内设有防尘网，所述散热板的下方设有散热管，所述散热管的一端与散热板接触，所述散热管的另一端伸向散热口，通过散热板将LED灯产生的热量传递到散热管连接散热板的一端上，散热管再将热量传递到伸入散热孔的一端，使得热量能经散热孔散发到灯壳外，外界的流动空气再将热量带走，同时散热风扇将外界的空气吹入到灯壳内，加开灯壳内的空气流通，使热量快速地从散热孔散发出去，具有良好的散热效果，延长了汽车LED灯的使用寿命。

针对上述相关方案，发明人认为上述装置在使用时，由于车辆会在不平的路面行驶，车体的震动容易使车灯晃动，严重可能导致车灯损坏，该装置在对车灯的散热时对车灯的保护不够完善，且不便于对内部的散热机构进行清理维护。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种具有散热功能的汽车LED灯，以解决上述背景技术中提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热功能的汽车LED灯，包括安装板、外罩、灯体、安装座，所述安装板的底端固定连接有连接框，所述连接框两侧的内部皆开设有卡槽，所述安装座的两侧皆设置有卡板，所述卡板与安装座之间设置有多组第一弹簧，所述安装座的内侧固定连接有多组第一缓冲垫，多组所述第一缓冲垫的内侧皆固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的内侧皆固定连接有第二缓冲垫。

通过采用上述技术方案，第二缓冲垫与第一缓冲垫通过第二弹簧弹性连接，使得可以通过第二弹簧、第一缓冲垫、第二缓冲垫对震动进行缓冲，从而可以避免震动导致车灯损坏，由于连接框与安装座在第一弹簧的作用下通过卡板、卡槽卡接，使得可以通过先外侧拉动卡板而使其脱离卡槽，此时便可通过向外侧拉动安装板而使连接框脱离安装座，从而可以便于对连接框内的散热机构进行清理维护。

本实用新型进一步设置为，所述第一缓冲垫、第二弹簧、第二缓冲垫皆设置有六组，所述第二缓冲垫与第一缓冲垫通过第二弹簧构成弹性结构。

通过采用上述技术方案，可以通过第二弹簧、第一缓冲垫、第二缓冲垫对震动进行缓冲，从而可以避免震动导致车灯损坏。

本实用新型进一步设置为，所述卡板的顶端设置有斜面，所述连接框与安装座在第一弹簧的作用下通过卡板、卡槽卡接。

通过采用上述技术方案，可以便于实现连接框与安装座之间的分离，从而可以便于对连接框内的散热机构进行清理维护。

本实用新型进一步设置为，所述安装板的底端设置有导热板，所述导热板的底端设置有多组散热翅片，所述连接框一侧的内部安装有散热扇，多组所述散热翅片的正剖视为S型结构。

通过采用上述技术方案，可以便于实现对热量的快速散失，散热效果较佳。

本实用新型进一步设置为，所述连接框两侧的通风口内皆设置有防尘网，且防尘网设置有两组。

通过采用上述技术方案，可以起到防尘、防杂质的作用，使得可以防止灰尘、杂质进入。

本实用新型进一步设置为，所述第一缓冲垫与第二弹簧之间固定连接有阻尼器，且阻尼器设置有六组。

通过采用上述技术方案，阻尼器可以起到阻尼作用，避免第二弹簧出行往复持续抖动。

本实用新型进一步设置为，所述安装座的外侧固定连接有多组固定座，且固定座的内部开设有螺纹孔。

通过采用上述技术方案，可以便于通过螺钉对安装座进行安装固定，且牢固稳定。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置的缓冲机构，第二缓冲垫与第一缓冲垫通过第二弹簧弹性连接，使得可以通过第二弹簧、第一缓冲垫、第二缓冲垫对震动进行缓冲，从而可以避免震动导致车灯损坏；

2、本实用新型通过设置的卡合机构，由于连接框与安装座在第一弹簧的作用下通过卡板、卡槽卡接，使得可以通过先外侧拉动卡板而使其脱离卡槽，此时便可通过向外侧拉动安装板而使连接框脱离安装座，从而可以便于对连接框内的散热机构进行清理维护；

3、本实用新型通过设置的散热机构，导热板将热量导致散热翅片上，并通过散热翅片进行散失，同时散热扇向连接框内吹风，并将散热翅片上的热量送至连接框外，从而可以实现对热量的快速散失，散热效果较佳。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖视图；

图3为本实用新型的立体结构示意图。

图中：1、安装板；2、外罩；3、灯体；4、散热机构；401、导热板；402、散热翅片；403、散热扇；5、卡合机构；501、卡板；502、第一弹簧；503、卡槽；6、缓冲机构；601、第一缓冲垫；602、第二弹簧；603、第二缓冲垫；7、连接框；8、安装座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种具有散热功能的汽车LED灯，如图1-3所示，包括安装板1、外罩2、灯体3、安装座8、散热机构4、卡合机构5、缓冲机构6，散热机构4设置在连接框的内侧，散热机构4可以便于实现对热量的快速散失，散热效果较佳，卡合机构5设置在安装座8的两侧，卡合机构5可以便于实现连接框7与安装座8之间的安装固定，且牢固稳定，缓冲机构6设置在安装座的内侧，缓冲机构6可以对震动进行缓冲，从而可以避免震动导致车灯损坏。

散热机构4包括导热板401，导热板401的底端设置有多组散热翅片402，连接框7一侧的内部安装有散热扇403，多组散热翅片402的正剖视为S型结构，可以便于实现对热量的快速散失，散热效果较佳。

安装座8的外侧固定连接有多组固定座，且固定座的内部开设有螺纹孔，可以便于通过螺钉对安装座8进行安装固定，且牢固稳定。

卡合机构5包括安装座8的两侧皆设置有卡板501，卡板501与安装座8之间设置有多组第一弹簧502，安装板1的底端固定连接有连接框7，连接框7两侧的内部皆开设有卡槽503，卡板501的顶端设置有斜面，连接框7与安装座8在第一弹簧502的作用下通过卡板501、卡槽503卡接，可以便于实现连接框7与安装座8之间的分离，从而可以便于对连接框7内的散热机构4进行清理维护。

第一缓冲垫601与第二弹簧602之间固定连接有阻尼器，且阻尼器设置有六组，阻尼器可以起到阻尼作用，避免第二弹簧602出行往复持续抖动。

缓冲机构6包括第一缓冲垫601，第一缓冲垫601的内侧固定连接有第二弹簧602，第二弹簧602的内侧皆固定连接有第二缓冲垫603，第一缓冲垫601、第二弹簧602、第二缓冲垫603皆设置有六组，第二缓冲垫603与第一缓冲垫601通过第二弹簧602构成弹性结构，可以通过第二弹簧602、第一缓冲垫601、第二缓冲垫603对震动进行缓冲，从而可以避免震动导致车灯损坏。

连接框7两侧的通风口内皆设置有防尘网，且防尘网设置有两组，可以起到防尘、防杂质的作用，使得可以防止灰尘、杂质进入。

本实用新型的工作原理为：使用时，第二缓冲垫603与第一缓冲垫601通过第二弹簧602弹性连接，使得可以通过第二弹簧602、第一缓冲垫601、第二缓冲垫603对震动进行缓冲，从而可以避免震动导致车灯损坏，在此过程中，导热板401将热量导至散热翅片402上，并通过散热翅片402进行散失，同时散热扇403向连接框7内吹风，并将散热翅片402上的热量送至连接框7外，从而可以实现对热量的快速散失，散热效果较佳，由于连接框7与安装座8在第一弹簧502的作用下通过卡板501、卡槽503卡接，使得可以通过先外侧拉动卡板501而使其脱离卡槽503，此时便可通过向外侧拉动安装板1而使连接框7脱离安装座8，从而可以便于对连接框7内的散热机构4进行清理维护，在清理结束后，使连接框7与安装座8对齐，并将连接框7插入安装座8内，在此过程中，卡板501会在第一弹簧502的作用下卡入卡槽503，从而实现安装固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种具有散热功能的汽车LED灯，包括安装板(1)、外罩(2)、灯体(3)、安装座(8)，其特征在于：所述安装板(1)的底端固定连接有连接框(7)，所述连接框(7)两侧的内部皆开设有卡槽(503)，所述安装座(8)的两侧皆设置有卡板(501)，所述卡板(501)与安装座(8)之间设置有多组第一弹簧(502)，所述安装座(8)的内侧固定连接有多组第一缓冲垫(601)，多组所述第一缓冲垫(601)的内侧皆固定连接有第二弹簧(602)，所述第二弹簧(602)的内侧皆固定连接有第二缓冲垫(603)。

2.根据权利要求1所述的具有散热功能的汽车LED灯，其特征在于：所述第一缓冲垫(601)、第二弹簧(602)、第二缓冲垫(603)皆设置有六组，所述第二缓冲垫(603)与第一缓冲垫(601)通过第二弹簧(602)构成弹性结构。

3.根据权利要求1所述的具有散热功能的汽车LED灯，其特征在于：所述卡板(501)的顶端设置有斜面，所述连接框(7)与安装座(8)在第一弹簧(502)的作用下通过卡板(501)、卡槽(503)卡接。

4.根据权利要求1所述的具有散热功能的汽车LED灯，其特征在于：所述安装板(1)的底端设置有导热板(401)，所述导热板(401)的底端设置有多组散热翅片(402)，所述连接框(7)一侧的内部安装有散热扇(403)，多组所述散热翅片(402)的正剖视为S型结构。

5.根据权利要求4所述的具有散热功能的汽车LED灯，其特征在于：所述连接框(7)两侧的通风口内皆设置有防尘网，且防尘网设置有两组。

6.根据权利要求1所述的具有散热功能的汽车LED灯，其特征在于：所述第一缓冲垫(601)与第二弹簧(602)之间固定连接有阻尼器，且阻尼器设置有六组。

7.根据权利要求1所述的具有散热功能的汽车LED灯，其特征在于：所述安装座(8)的外侧固定连接有多组固定座，且固定座的内部开设有螺纹孔。

Images