CN218543728U - 一种集成控制电路及车辆识别系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集成控制电路及车辆识别系统,包括安装架,所述安装架的一侧表面设有采集装置,所述安装架的内部固定安装有识别装置,所述安装架的另一侧表面设有调节装置,所述调节装置安装于采集装置的一侧位置,所述采集装置包括转动轴和摄像头,所述转动轴转动安装于安装架的一侧位置,所述摄像头固定安装于转动轴的一端表面,本方案通过安装架连接采集装置对车辆信息进行采集,结合识别装置进行识别判断,利于管理,通过安装调节装置,可以控制摄像头的角度和横向位置,方便准确对位进行采集,保证识别的效率和精确度。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆识别领域,更具体地说,涉及一种集成控制电路及车辆识别系统。
背景技术
在现在的日常生活中,为了方便对停车场的管理,多配置了车辆识别系统,用以识别车辆进行管理和防护。
而授权公告号CN 206946291 U公开的一种集成控制电路及车辆识别系统,以及现有的识别系统结构中,多是采用固定位置安装的摄像头进行拍摄识别,不能够控制调节角度和横向位置,容易因为遮挡错位而干涉,无法清晰识别车牌,精确度较差,有待进行改进。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种集成控制电路及车辆识别系统,通过采用安装架安装采集装置和识别装置,配合调节装置,用以解决无法调节对位而造成识别精确度差的问题。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种集成控制电路及车辆识别系统,包括安装架,所述安装架的一侧表面设有采集装置,所述安装架的内部固定安装有识别装置,所述安装架的另一侧表面设有调节装置,所述调节装置安装于采集装置的一侧位置,所述采集装置包括转动轴和摄像头,所述转动轴转动安装于安装架的一侧位置,所述摄像头固定安装于转动轴的一端表面。
进一步的,所述调节装置包括齿条和调节电机,所述齿条滑动连接于滑动槽的侧面,所述滑动槽位于安装架的一侧位置,通过连接调节电机和齿条,可以调节角度和横向位置,方便控制操作。
进一步的,所述调节电机固定安装于齿条的另一端表面,所述调节电机对位于转动轴的另一端表面。
进一步的,所述摄像头的一侧表面设有支撑环,所述支撑环的表面设有环形槽,所述环形槽的侧面滑动连接有导向块,所述导向块固定连接于齿条的表面,通过连接支撑环和导向块,可以支撑导向,同时不会干涉转动支撑,保证调节控制的稳定性。
进一步的,所述安装架的一侧表面设有驱动电机,所述驱动电机的一侧设有齿轮,所述齿轮啮合于齿条的表面,通过安装驱动电机和齿轮,可以横向调节控制,方便对位识别。
进一步的,所述识别装置包括控制器、转换模块和识别模块,所述转换模块通过电路串联于识别模块和控制器。
进一步的,所述识别装置包括存储模块和供电模块,所述存储模块和供电模块通过电路并联于控制器,通过安装控制器和多种模块,利于形成继承电路进行识别控制,方便高效。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案通过安装架连接采集装置对车辆信息进行采集,结合识别装置进行识别判断,利于管理。
(2)通过安装调节装置,可以控制摄像头的角度和横向位置,方便准确对位进行采集,保证识别的效率和精确度。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的调节装置连接的局部结构图;
图3为本实用新型的识别装置的原理框图。
图中标号说明:
1安装架、11采集装置、12识别装置、13调节装置、14转动轴、15摄像头、16滑动槽、17齿条、18调节电机、2支撑环、21环形槽、22导向块、23驱动电机、24齿轮、3控制器、31转换模块、32识别模块、33存储模块、34供电模块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-2,一种集成控制电路及车辆识别系统,包括安装架1,安装架1的一侧表面设有采集装置11,安装架1的内部固定安装有识别装置12,安装架1的另一侧表面设有调节装置13,调节装置13安装于采集装置11的一侧位置,采集装置11包括转动轴14和摄像头15,转动轴14转动安装于安装架1的一侧位置,摄像头15固定安装于转动轴14的一端表面,可以通过摄像头15来对住车辆,从而进行拍摄形成图像,方便根据车牌来识别车辆,利于管理操作。
实施例2
一种集成控制电路及车辆识别系统,包括安装架1,安装架1的一侧表面设有采集装置11,安装架1的内部固定安装有识别装置12,安装架1的另一侧表面设有调节装置13,调节装置13安装于采集装置11的一侧位置,采集装置11包括转动轴14和摄像头15,转动轴14转动安装于安装架1的一侧位置,摄像头15固定安装于转动轴14的一端表面。
调节装置13包括齿条17和调节电机18,齿条17滑动连接于滑动槽16的侧面,滑动槽16位于安装架1的一侧位置,摄像头15的一侧表面设有支撑环2,支撑环2的表面设有环形槽21,环形槽21的侧面滑动连接有导向块22,导向块22在环形槽21内部转动,不会干涉摄像头15转动角度,同时可以支撑定位,保证横向调节的稳定性,导向块22固定连接于齿条17的表面,安装架1的一侧表面设有驱动电机23,驱动电机23的一侧设有齿轮24,齿轮24啮合于齿条17的表面,在进行对位识别时,可以控制调节电机18带着转动轴14和摄像头15转动,进而调节摄像头15的倾斜角度,可以适应不同高度的车辆,同时可以控制驱动电机23带着齿轮24转动,啮合齿条17后可以横向调节位置,保证精确对位到车牌位置,避免错位干涉而影响清晰度,提高采集的准确性,利于控制操作,方便采集和识别。
实施例3
一种集成控制电路及车辆识别系统,包括安装架1,安装架1的一侧表面设有采集装置11,安装架1的内部固定安装有识别装置12,安装架1的另一侧表面设有调节装置13,调节装置13安装于采集装置11的一侧位置,采集装置11包括转动轴14和摄像头15,转动轴14转动安装于安装架1的一侧位置,摄像头15固定安装于转动轴14的一端表面。
识别装置12包括控制器3、转换模块31和识别模块32,转换模块31通过电路串联于识别模块32和控制器3,识别装置12包括存储模块33和供电模块34,存储模块33和供电模块34通过电路并联于控制器3,可以接受采集的图像进行文字识别,从而判断车牌号码来识别车辆,利于管理控制。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种集成控制电路及车辆识别系统,包括安装架(1),其特征在于:所述安装架(1)的一侧表面设有采集装置(11),所述安装架(1)的内部固定安装有识别装置(12),所述安装架(1)的另一侧表面设有调节装置(13),所述调节装置(13)安装于采集装置(11)的一侧位置,所述采集装置(11)包括转动轴(14)和摄像头(15),所述转动轴(14)转动安装于安装架(1)的一侧位置,所述摄像头(15)固定安装于转动轴(14)的一端表面。
2.根据权利要求1所述的一种集成控制电路及车辆识别系统,其特征在于:所述调节装置(13)包括齿条(17)和调节电机(18),所述齿条(17)滑动连接于滑动槽(16)的侧面,所述滑动槽(16)位于安装架(1)的一侧位置。
3.根据权利要求2所述的一种集成控制电路及车辆识别系统,其特征在于:所述调节电机(18)固定安装于齿条(17)的另一端表面,所述调节电机(18)对位于转动轴(14)的另一端表面。
4.根据权利要求1所述的一种集成控制电路及车辆识别系统,其特征在于:所述摄像头(15)的一侧表面设有支撑环(2),所述支撑环(2)的表面设有环形槽(21),所述环形槽(21)的侧面滑动连接有导向块(22),所述导向块(22)固定连接于齿条(17)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种集成控制电路及车辆识别系统,其特征在于:所述安装架(1)的一侧表面设有驱动电机(23),所述驱动电机(23)的一侧设有齿轮(24),所述齿轮(24)啮合于齿条(17)的表面。
6.根据权利要求1所述的一种集成控制电路及车辆识别系统,其特征在于:所述识别装置(12)包括控制器(3)、转换模块(31)和识别模块(32),所述转换模块(31)通过电路串联于识别模块(32)和控制器(3)。
7.根据权利要求1所述的一种集成控制电路及车辆识别系统,其特征在于:所述识别装置(12)包括存储模块(33)和供电模块(34),所述存储模块(33)和供电模块(34)通过电路并联于控制器(3)。
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2022
- 2022-10-11 CN CN202222670378.5U patent/CN218543728U/zh active Active
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