CN116403424A - 一种基于智慧灯杆的交通信号控制系统 - Google Patents

一种基于智慧灯杆的交通信号控制系统 Download PDF

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CN116403424A CN202310669419.5A CN202310669419A CN116403424A CN 116403424 A CN116403424 A CN 116403424A CN 202310669419 A CN202310669419 A CN 202310669419A CN 116403424 A CN116403424 A CN 116403424A
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Abstract

本发明涉及交通信号灯技术领域，具体涉及一种基于智慧灯杆的交通信号控制系统；包括灯杆、灯架、控制器、多个投影灯、多个监控摄像头、太阳能光伏板和角度调节机构，角度调节机构包括放置板、驱动组件和传动组件，灯架包括悬臂、两个支撑杆和安装架，安装架上通过转动轴转动连接有安装框，安装架上设置有太阳能光伏板，在利用太阳能光伏板对基于智慧灯杆的交通信号控制系统的各个设备进行辅助供电时，可以启动驱动组件，通过传动组件带动转动轴在安装架顶部转动，从而调节安装框的倾斜角度和朝向，使得安装框上的太阳能光伏板能够迎合太阳光照射的角度，接受更多阳光照射，从而提高太阳能光伏板的光转化率。

Description

一种基于智慧灯杆的交通信号控制系统
技术领域
本发明涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种基于智慧灯杆的交通信号控制系统。
背景技术
现有技术中交通信号灯的红绿灯时间都是固定的，从而在发生车辆堵塞的情况时容易造成堵塞的更加严重，影响城市的交通。
为解决以上问题，现有公开专利（CN112349111A）公开了一种基于智慧灯杆的交通信号控制系统，包括灯杆和灯架，灯杆的顶部通过固定轴与灯架转动连接，且灯架的顶部固定设置有多个投影灯，且多个投影灯之间均设置有监控摄像头，的灯架内设有主控板，主控板包括判定模块、自动调整模块、计时模块、联网模块和传输模块，判定模块与多个监控摄像头连接，自动调整模块与多个投影灯和监控摄像头连接，所述灯架的上方设有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板的底部通过两个连接杆与灯架固定连接设置，所述主控板连接有逆变器模块和电源模块，所述电源模块与主控板、两个引风扇和负离子发生器连接。该基于智慧灯杆的交通信号控制系统，能够对道路车辆进行监控，进而对投影灯的红绿灯时间和角度进行调节，保证车辆的快速通过，降低车辆堵塞的时间，保证调整后时间的准确性。
但现有的基于智慧灯杆的交通信号控制系统上的太阳能光伏板固定设置在灯架的上方，不能调节太阳能光伏板的倾斜角度，对太阳能的利用率较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于智慧灯杆的交通信号控制系统，解决现有技术中的基于智慧灯杆的交通信号控制系统上的太阳能光伏板固定设置在灯架的上方，不能调节太阳能光伏板的倾斜角度，对太阳能的利用率较低的问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种基于智慧灯杆的交通信号控制系统，包括灯杆、灯架、控制器、多个投影灯、多个监控摄像头、太阳能光伏板和角度调节机构，所述灯架的一端通过固定轴与灯杆转动连接，所述灯架上均匀设置有多个所述投影灯，每相邻两个所述投影灯之间均设置有所述监控摄像头，所述灯杆上还设置有所述控制器，每个所述投影灯和所述监控摄像头均与所述控制器电性连接，所述灯架的上表面还设置有所述太阳能光伏板；
所述角度调节机构包括放置板、驱动组件和传动组件，所述灯架包括悬臂、两个支撑杆和安装架，所述悬臂通过所述固定轴与所述灯杆转动连接，所述悬臂的上表面的两端均设置有所述支撑杆，两个所述支撑杆远离所述悬臂的一端固定设置有所述安装架，所述安装架上通过转动轴转动连接有安装框，所述安装架上设置有所述太阳能光伏板，所述安装架的一侧还设置有放置板，所述放置板上设置有所述驱动组件，所述转动轴靠近所述驱动组件的一端设置有所述传动组件，所述驱动组件的输出端与所述传动组件机械传动。
其中，所述传动组件包括固定环、两个连接杆和弧形板，所述固定环与所述转动轴拆卸连接，并套设在所述转动轴的外部，所述固定环的外部的两侧均设置有所述连接杆，两个所述连接杆远离所述固定环的一端之间设置有所述弧形板，所述弧形板远离所述连接杆的一侧设置有齿部，所述驱动组件的输出端与所述齿部机械传动。
其中，所述固定环包括环体和两个翼环，所述环体套设在所述转动轴的外部，所述环体的两侧均设置有所述翼环，所述翼环与所述转动轴拆卸连接。
其中，所述驱动组件包括驱动电机、减速箱和输出齿轮，所述驱动电机安装在所述放置板上，所述驱动电机的输出端设置有所述减速箱，所述减速箱的输出端设置有所述输出齿轮，所述输出齿轮与所述齿部相啮合。
其中，所述基于智慧灯杆的交通信号控制系统还包括外壳，所述放置板的上表面还设置有所述外壳，所述外壳罩设在所述输出齿轮与所述齿部的啮合处的外部。
其中，所述外壳包括第一半壳和第二半壳，所述第一半壳和所述第二半壳分别位于所述输出齿轮的两侧，所述第一半壳和所述第二半壳靠近所述放置板的一端均设置有固定块，所述固定块与所述放置板拆卸连接。
其中，所述第一半壳靠近所述第二半壳的一面设置有多个卡槽，所述第二半壳靠近所述第一半壳的一面设置有多个卡块，每个所述卡块分别与一个所述卡槽相适配。
其中，所述控制器包括判定模块、自动调整模块、计时模块、联网模块和传输模块，所述判定模块与多个所述监控摄像头连接，所述自动调整模块与多个所述投影灯和所述监控摄像头连接，所述计时模块与多个所述投影灯连接。
本发明的一种基于智慧灯杆的交通信号控制系统，包括灯杆、灯架、控制器、多个投影灯、多个监控摄像头、太阳能光伏板和角度调节机构，所述角度调节机构包括放置板、驱动组件和传动组件，所述灯架包括悬臂、两个支撑杆和安装架，所述安装架上通过转动轴转动连接有安装框，所述安装架上设置有所述太阳能光伏板，在利用所述太阳能光伏板对所述基于智慧灯杆的交通信号控制系统的各个设备进行辅助供电时，可以启动所述驱动组件，通过所述传动组件带动所述转动轴在所述安装架顶部转动，从而调节所述安装框的倾斜角度和朝向，使得所述安装框上的所述太阳能光伏板能够迎合太阳光照射的角度，接受更多阳光照射，从而提高所述太阳能光伏板的光转化率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明第一实施例的基于智慧灯杆的交通信号控制系统的结构示意图。
图2是本发明第一实施例中安装架的结构示意图。
图3是本发明提供的图2的A处的局部结构放大图。
图4是本发明提供的图2的B处的局部结构放大图。
图5是本发明第二实施例中安装架的结构示意图。
图6是本发明第二实施例中外壳的拆分结构示意图。
图7是本发明第三实施例中安装架的结构示意图。
图8是本发明提供的图7的C处的局部结构放大图。
101-灯杆、102-灯架、103-控制器、104-投影灯、105-监控摄像头、106-太阳能光伏板、107-放置板、108-驱动组件、109-传动组件、110-悬臂、111-支撑杆、112-安装架、113-固定环、114-连接杆、115-弧形板、116-环体、117-翼环、118-驱动电机、119-减速箱、120-输出齿轮、121-固定轴、122-转动轴、123-安装框、124-齿部、201-外壳、202-第一半壳、203-第二半壳、204-固定块、205-卡槽、206-卡块、301-导轨、302-滑动座、303-推动组件、304-连接臂、305-清洁刷、306-伺服电机、307-丝杆、308-丝杆套。
实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
第一实施例：
请参阅图1至图4，其中图1是第一实施例的基于智慧灯杆的交通信号控制系统的结构示意图，图2是第一实施例中安装架的结构示意图，图3是图2的A处的局部结构放大图，图4是图2的B处的局部结构放大图。
本发明提供一种基于智慧灯杆101的交通信号控制系统，包括灯杆101、灯架102、控制器103、多个投影灯104、多个监控摄像头105、太阳能光伏板106和角度调节机构，所述角度调节机构包括放置板107、驱动组件108和传动组件109，所述灯架102包括悬臂110、两个支撑杆111和安装架112，所述传动组件109包括固定环113、两个连接杆114和弧形板115，所述固定环113包括环体116和两个翼环117，所述驱动组件108包括驱动电机118、减速箱119和输出齿轮120，所述控制器103包括判定模块、自动调整模块、计时模块、联网模块和传输模块。
针对本具体实施方式，所述灯架102的一端通过固定轴121与灯杆101转动连接，所述灯架102上均匀设置有多个所述投影灯104，每相邻两个所述投影灯104之间均设置有所述监控摄像头105，所述灯杆101上还设置有所述控制器103，每个所述投影灯104和所述监控摄像头105均与所述控制器103电性连接，所述灯架102的上表面还设置有所述太阳能光伏板106，所述判定模块与多个所述监控摄像头105连接，所述自动调整模块与多个所述投影灯104和所述监控摄像头105连接，所述计时模块与多个所述投影灯104连接，通过设有的所述投影灯104，能够在地面上投射灯柱影像，再通过所述控制器103内设置的所述判定模块，当检测到该道路上车辆过多或者大型车辆在较前方时，所述自动调整模块能够对所述投影灯104的红绿灯时间进行相对应的调节，保证车辆的快速通过。
其中，所述悬臂110通过所述固定轴121与所述灯杆101转动连接，所述悬臂110的上表面的两端均设置有所述支撑杆111，两个所述支撑杆111远离所述悬臂110的一端固定设置有所述安装架112，所述安装架112上通过转动轴122转动连接有安装框123，所述安装架112上设置有所述太阳能光伏板106，所述安装架112的一侧还设置有放置板107，所述放置板107上设置有所述驱动组件108，所述转动轴122靠近所述驱动组件108的一端设置有所述传动组件109，所述驱动组件108的输出端与所述传动组件109机械传动，在利用所述太阳能光伏板106对所述基于智慧灯杆101的交通信号控制系统的各个设备进行辅助供电时，可以启动所述驱动组件108，通过所述传动组件109带动所述转动轴122在所述安装架112顶部转动，从而调节所述安装框123的倾斜角度和朝向，使得所述安装框123上的所述太阳能光伏板106能够迎合太阳光照射的角度，接受更多阳光照射，从而提高所述太阳能光伏板106的光转化率。
其次，所述固定环113与所述转动轴122拆卸连接，并套设在所述转动轴122的外部，所述固定环113的外部的两侧均设置有所述连接杆114，两个所述连接杆114远离所述固定环113的一端之间设置有所述弧形板115，所述弧形板115远离所述连接杆114的一侧设置有齿部124，所述驱动组件108的输出端与所述齿部124机械传动，在所述转动轴122的端部安装所述固定环113，由于所述固定环113的外部通过所述连接杆114安装有所述弧形板115，所述弧形板115上设置有所述齿部124，启动所述驱动组件108，通过所述齿部124带动所述弧形板115转动，从而带动所述转动轴122转动，进而调节所述安装框123的倾斜角度和朝向。
同时，所述环体116套设在所述转动轴122的外部，所述环体116的两侧均设置有所述翼环117，所述翼环117与所述转动轴122拆卸连接，利用螺钉将所述翼环117固定在所述转动轴122上，从而完成所述固定环113的安装，两个所述翼环117均与所述环体116固定连接，在制备所述固定环113时，采用一体成型技术制成，结构更加牢固。
另外，所述驱动电机118安装在所述放置板107上，所述驱动电机118的输出端设置有所述减速箱119，所述减速箱119的输出端设置有所述输出齿轮120，所述输出齿轮120与所述齿部124相啮合，启动所述驱动电机118，利用所述减速箱119减缓输出转速后，带动所述输出齿轮120转动，由于所述输出齿轮120与所述齿部124相啮合，从而带动所述弧形板115转动。
使用本实施例的一种基于智慧灯杆101的交通信号控制系统时，通过设有的所述投影灯104，能够在地面上投射灯柱影像，再通过所述控制器103内设置的所述判定模块，当检测到该道路上车辆过多或者大型车辆在较前方时，所述自动调整模块能够对所述投影灯104的红绿灯时间进行相对应的调节，保证车辆的快速通过，并且在利用所述太阳能光伏板106对所述基于智慧灯杆101的交通信号控制系统的各个设备进行辅助供电时，可以启动所述驱动组件108，通过所述传动组件109带动所述转动轴122在所述安装架112顶部转动，从而调节所述安装框123的倾斜角度和朝向，使得所述安装框123上的所述太阳能光伏板106能够迎合太阳光照射的角度，接受更多阳光照射，从而提高所述太阳能光伏板106的光转化率。
第二实施例：
在第一实施例的基础上，请参阅图5和图6，图5为第二实施例中安装架的结构示意图，图6为第二实施例中外壳的拆分结构示意图。
本发明提供一种基于智慧灯杆101的交通信号控制系统还包括外壳201，所述外壳201包括第一半壳202和第二半壳203。
针对本具体实施方式，所述放置板107的上表面还设置有所述外壳201，所述外壳201罩设在所述输出齿轮120与所述齿部124的啮合处的外部，通过所述外壳201对所述输出齿轮120与所述齿部124的啮合处进行保护，从而避免外界环境对所述输出齿轮120和所述齿部124的啮合处造成影响。
其中，所述第一半壳202和所述第二半壳203分别位于所述输出齿轮120的两侧，所述第一半壳202和所述第二半壳203靠近所述放置板107的一端均设置有固定块204，所述固定块204与所述放置板107拆卸连接，将所述第一半壳202和所述第二半壳203分别放置在所述输出齿轮120的两侧后，利用螺钉将所述固定块204固定在所述放置板107上，从而完成所述外壳201的安装。
其次，所述第一半壳202靠近所述第二半壳203的一面设置有多个卡槽205，所述第二半壳203靠近所述第一半壳202的一面设置有多个卡块206，每个所述卡块206分别与一个所述卡槽205相适配，通过所述卡块206与所述卡槽205相配合，使得所述第一半壳202和所述第二半壳203卡合连接。
使用本实施例的一种基于智慧灯杆101的交通信号控制系统时，将所述第一半壳202和所述第二半壳203分别放置在所述输出齿轮120的两侧，通过所述卡块206与所述卡槽205相配合，使得所述第一半壳202和所述第二半壳203卡合连接后，利用螺钉将所述固定块204固定在所述放置板107上，从而完成所述外壳201的安装，通过所述外壳201对所述输出齿轮120与所述齿部124的啮合处进行保护，从而避免外界环境对所述输出齿轮120和所述齿部124的啮合处造成影响。
第三实施例：
在第一实施例的基础上，请参阅图7和图8，图7为第三实施例中安装架的结构示意图，图8是图7的C处的局部结构放大图。
本发明提供一种基于智慧灯杆101的交通信号控制系统还包括清洁机构，所述清洁机构包括导轨301、滑动座302、推动组件303、连接臂304和清洁刷305，所述推动组件303包括伺服电机306、丝杆307和丝杆套308。
针对本具体实施方式，所述导轨301与所述安装框123拆卸连接，并位于所述安装框123的一侧，所述导轨301上滑动设置有所述滑动座302，所述导轨301的内部设置有所述推动组件303，所述推动组件303的输出端与所述滑动座302相连，所述连接臂304的端部与所述滑动座302固定连接，所述连接臂304的底部设置有所述清洁刷305，所述清洁刷305与所述太阳能光伏板106的上表明相对应，启动所述推动组件303，带动所述滑动座302在所述导轨301上滑动，从而带动所述连接臂304在所述太阳能光伏板106的上表面平移，从而利用所述清洁刷305对所述太阳能光伏板106上附着的灰尘等杂物进行清理，避免所述太阳能光伏板106上附着的杂物堆所述太阳能光伏板106的光转化效率造成影响。
其中，所述伺服电机306安装在所述导轨301的内部，所述伺服电机306的输出端设置有所述丝杆307，所述丝杆307上设置有所述丝杆套308，所述丝杆套308与所述滑动座302拆卸连接，启动所述伺服电机306，带动所述丝杆307转动，由于所述丝杆套308与所述滑动座302拆卸连接，从而带动所述滑动座302在所述导轨301上滑动。
使用本实施例的一种基于智慧灯杆101的交通信号控制系统时，启动所述伺服电机306，带动所述丝杆307转动，由于所述丝杆套308与所述滑动座302拆卸连接，从而带动所述滑动座302在所述导轨301上滑动，进而带动所述连接臂304在所述太阳能光伏板106的上表面平移，从而利用所述清洁刷305对所述太阳能光伏板106上附着的灰尘等杂物进行清理，避免所述太阳能光伏板106上附着的杂物堆所述太阳能光伏板106的光转化效率造成影响。
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种基于智慧灯杆的交通信号控制系统，包括灯杆、灯架、控制器、多个投影灯、多个监控摄像头和太阳能光伏板，所述灯架的一端通过固定轴与灯杆转动连接，所述灯架上均匀设置有多个所述投影灯，每相邻两个所述投影灯之间均设置有所述监控摄像头，所述灯杆上还设置有所述控制器，每个所述投影灯和所述监控摄像头均与所述控制器电性连接，所述灯架的上表面还设置有所述太阳能光伏板，其特征在于，
还包括角度调节机构；
所述角度调节机构包括放置板、驱动组件和传动组件，所述灯架包括悬臂、两个支撑杆和安装架，所述悬臂通过所述固定轴与所述灯杆转动连接，所述悬臂的上表面的两端均设置有所述支撑杆，两个所述支撑杆远离所述悬臂的一端固定设置有所述安装架，所述安装架上通过转动轴转动连接有安装框，所述安装架上设置有所述太阳能光伏板，所述安装架的一侧还设置有放置板，所述放置板上设置有所述驱动组件，所述转动轴靠近所述驱动组件的一端设置有所述传动组件，所述驱动组件的输出端与所述传动组件机械传动。
2.如权利要求1所述的基于智慧灯杆的交通信号控制系统，其特征在于，
所述传动组件包括固定环、两个连接杆和弧形板，所述固定环与所述转动轴拆卸连接，并套设在所述转动轴的外部，所述固定环的外部的两侧均设置有所述连接杆，两个所述连接杆远离所述固定环的一端之间设置有所述弧形板，所述弧形板远离所述连接杆的一侧设置有齿部，所述驱动组件的输出端与所述齿部机械传动。
3.如权利要求2所述的基于智慧灯杆的交通信号控制系统，其特征在于，
所述固定环包括环体和两个翼环，所述环体套设在所述转动轴的外部，所述环体的两侧均设置有所述翼环，所述翼环与所述转动轴拆卸连接。
4.如权利要求3所述的基于智慧灯杆的交通信号控制系统，其特征在于，
所述驱动组件包括驱动电机、减速箱和输出齿轮，所述驱动电机安装在所述放置板上，所述驱动电机的输出端设置有所述减速箱，所述减速箱的输出端设置有所述输出齿轮，所述输出齿轮与所述齿部相啮合。
5.如权利要求4所述的基于智慧灯杆的交通信号控制系统，其特征在于，
所述基于智慧灯杆的交通信号控制系统还包括外壳，所述放置板的上表面还设置有所述外壳，所述外壳罩设在所述输出齿轮与所述齿部的啮合处的外部。
6.如权利要求5所述的基于智慧灯杆的交通信号控制系统，其特征在于，
所述外壳包括第一半壳和第二半壳，所述第一半壳和所述第二半壳分别位于所述输出齿轮的两侧，所述第一半壳和所述第二半壳靠近所述放置板的一端均设置有固定块，所述固定块与所述放置板拆卸连接。
7.如权利要求6所述的基于智慧灯杆的交通信号控制系统，其特征在于，
所述第一半壳靠近所述第二半壳的一面设置有多个卡槽，所述第二半壳靠近所述第一半壳的一面设置有多个卡块，每个所述卡块分别与一个所述卡槽相适配。
8.如权利要求1所述的基于智慧灯杆的交通信号控制系统，其特征在于，
所述控制器包括判定模块、自动调整模块、计时模块、联网模块和传输模块，所述判定模块与多个所述监控摄像头连接，所述自动调整模块与多个所述投影灯和所述监控摄像头连接，所述计时模块与多个所述投影灯连接。
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