CN218543580U - 市政管道的无缝连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于管道施工技术领域，尤其是市政管道的无缝连接结构，针对现有的技术中存在现有的技术中的管道，在安装使用时通常是通过螺纹连接，在长时间使用后管道的连接处容易受到腐蚀导致泄漏，容易造成不必要的损失的问题，现提出如下方案，其包括底座、两个固定壳与管道，两个固定壳通过转轴转动连接，固定壳固定连接在底座的顶部，固定壳的内壁固定连接有橡胶垫，所述管道的外壁与橡胶垫的内壁相适配，通过控制板与控制机构和定位机构的配合，方便对固定壳进行固定，通过橡胶垫与管道的外壁紧密贴合，防止管道连接处在长时间使用后受到腐蚀而导致泄漏，避免了不必要的损失，具有良好的实用性。

Description

市政管道的无缝连接结构

技术领域

本实用新型涉及管道施工技术领域，尤其涉及市政管道的无缝连接结构。

背景技术

申请号为：201920459404.5的实用新型涉及给排水工程领域，尤其涉及一种市政管道无缝连接结构。其包括一个管路对接装置以及与管路对接装置连接的市政管道，所述的管路对接装置包括一个垫件，垫件上设置有一个弧形凹槽，其上固定连接有一个对接管，对接管前后两端设置有调整连接管，调整连接管分别与市政管道连接从而形成一个整体。本实用新型克服了现有技术中的市政管道在对接过程中需要进行严格对准，否则无法顺利连接的缺陷，具有市政管道在连接前无需精确对准，可在连接过程中进行微调；市政管道与调整连接管之间无缝连接，不会出现漏水的现象等优点。

现有的技术中的管道，在安装使用时通常是通过螺纹连接，在长时间使用后管道的连接处容易受到腐蚀导致泄漏，容易造成不必要的损失的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的技术中的管道，在安装使用时通常是通过螺纹连接，在长时间使用后管道的连接处容易受到腐蚀导致泄漏，容易造成不必要的损失的缺点，而提出的市政管道的无缝连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

市政管道的无缝连接结构，包括底座、两个固定壳与管道，两个固定壳通过转轴转动连接，固定壳固定连接在底座的顶部，固定壳的内壁固定连接有橡胶垫，所述管道的外壁与橡胶垫的内壁相适配，底座的顶部固定连接有控制箱，位于上方的固定壳的右侧固定连接有限位块，所述限位块的底部固定连接有插块，控制箱的顶部设有插孔，所述插孔与插块相适配，插块的左侧开设有定位孔，控制箱的内壁滑动连接有定位块，所述定位块与定位孔相适配，控制箱的内壁设有控制机构与定位机构。

优选的，所述控制机构包括控制板、推杆、传动板、滑板与连接板，所述控制板滑动连接在控制箱的内壁，且控制板的右侧延伸至控制箱的外部，所述推杆转动连接在控制板的左侧，所述传动板滑动连接在控制箱的底部内壁，且传动板的右侧与推杆的左侧转动连接，所述滑板滑动连接在传动板的前侧，且传动板为中空结构，所述连接板滑动连接在控制箱的内壁，且连接板的右侧与滑板的内壁滑动连接。

进一步的，通过控制板移动方便带动推杆使得传动板横向移动，当传动板移动时方便带动滑板移动，通过滑板与连接板的配合，当滑板移动时便于带动连接板移动。

优选的，所述定位机构包括支撑杆、推板、控制杆与伸缩杆，所述支撑杆转动连接在控制箱的内壁，支撑杆的后侧与滑板的前侧转动连接，所述推板固定连接在连接板的顶部，所述控制杆固定连接在推板的右侧，所述伸缩杆转动连接在控制箱的内壁，且伸缩杆的顶部与定位块的底部转动连接，控制杆的后侧固定连接有控制轴，伸缩杆的前侧开设有控制槽，所述控制轴的外壁与控制槽的内壁滑动连接。

进一步的，通过滑板移动方便推动支撑杆旋转，使得滑板与连接板升降，通过连接板便于带动推板与控制杆移动，通过控制轴与控制槽的配合，当控制杆移动时带动伸缩杆旋转使得定位块移动，方便固定或解锁插块。

优选的，所述控制箱的底部内壁固定连接有一号弹簧，控制板的底部与一号弹簧的顶部固定连接。

进一步的，通过一号弹簧的弹力，方便带动控制板复位。

优选的，所述控制箱的内壁固定连接有限位柱，所述限位柱贯穿传动板，限位柱的外壁套设有二号弹簧，传动板的左侧与二号弹簧的左侧固定连接。

进一步的，通过限位柱便于对传动板的移动进行限制，利用二号弹簧的弹力方便推动传动板复位。

优选的，所述控制箱的内壁固定连接有限制块，推板的右侧与限制块的左侧滑动连接。

进一步的，通过限制块与推板的配合，方便限制推板，使得推板稳定垂直移动。

有益效果：

1、通过控制板移动推动推杆使得传动板与滑板移动，通过滑板移动并推动支撑杆，此时支撑杆旋转推动滑板上升，滑板向上移动的同时带动推板与控制杆上移，通过控制杆推动伸缩杆旋转并收缩带动定位块移动，方便固定或解锁插块；

2、通过固定壳将两个管道的接缝处包裹固定，通过橡胶垫与管道的外壁紧密贴合，有效的防止管道连接处受到腐蚀而导致泄漏。

本实用新型中：通过控制板与控制机构和定位机构的配合，方便对固定壳进行固定，通过橡胶垫与管道的外壁紧密贴合，防止管道连接处在长时间使用后受到腐蚀而导致泄漏，避免了不必要的损失，具有良好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的市政管道的无缝连接结构的主视的结构示意图；

图2为本实用新型提出的市政管道的无缝连接结构的控制箱与限位块和插块的主视的结构示意图；

图3为本实用新型提出的市政管道的无缝连接结构的伸缩杆的三维意图；

图4为本实用新型提出的市政管道的无缝连接结构的滑板、连接板、推板与控制杆的三维图。

图中：1、底座；2、固定壳；3、橡胶垫；4、管道；5、控制箱；6、控制板；7、一号弹簧；8、推杆；9、传动板；10、滑板；11、连接板；12、支撑杆；13、限位柱；14、二号弹簧；15、推板；16、控制杆；17、伸缩杆；18、定位块；19、限位块；20、插块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，市政管道的无缝连接结构，包括底座1、两个固定壳2与管道4，两个固定壳2通过转轴转动连接，固定壳2通过焊接固定连接在底座1的顶部，固定壳2的内壁通过焊接固定连接有橡胶垫3，管道4的外壁与橡胶垫3的内壁相适配，底座1的顶部通过焊接固定连接有控制箱5，位于上方的固定壳2的右侧通过焊接固定连接有限位块19，限位块19的底部通过焊接固定连接有插块20，控制箱5的顶部设有插孔，插孔与插块20相适配，插块20的左侧开设有定位孔，控制箱5的内壁滑动连接有定位块18，定位块18与定位孔相适配，控制箱5的内壁设有控制机构与定位机构。

借由上述机构，通过底座1便于支撑固定壳2与管道4，通过固定壳2与橡胶垫3和管道4的配合，实现了防止管道5连接处在长时间使用后受到腐蚀而导致泄漏，避免了不必要的损失的效果，通过插块20与定位块18的配合，方便对限位块19进行固定，通过限位块19对位于上方的固定壳2固定，使两个固定壳2保持固定，防止松脱。

本实用新型中，控制机构包括控制板6、推杆8、传动板9、滑板10与连接板11，控制板6滑动连接在控制箱5的内壁，且控制板6的右侧延伸至控制箱5的外部，推杆8通过转轴转动连接在控制板6的左侧，传动板9滑动连接在控制箱5的底部内壁，且传动板9的右侧与推杆8的左侧通过转轴转动连接，滑板10滑动连接在传动板9的前侧，且传动板9为中空结构，连接板11滑动连接在控制箱5的内壁，且连接板11的右侧与滑板10的内壁滑动连接，通过控制板6移动方便带动推杆8使得传动板9横向移动，当传动板9移动时方便带动滑板10移动，通过滑板10与连接板11的配合，当滑板10移动时便于带动连接板11移动。

本实用新型中，定位机构包括支撑杆12、推板15、控制杆16与伸缩杆17，支撑杆12通过转轴转动连接在控制箱5的内壁，支撑杆12的后侧与滑板10的前侧通过转轴转动连接，推板15通过焊接固定连接在连接板11的顶部，控制杆16通过焊接固定连接在推板15的右侧，伸缩杆17通过转轴转动连接在控制箱5的内壁，且伸缩杆17的顶部与定位块18的底部通过转轴转动连接，控制杆16的后侧通过焊接固定连接有控制轴，伸缩杆17的前侧开设有控制槽，控制轴的外壁与控制槽的内壁滑动连接，通过滑板10移动方便推动支撑杆12旋转，使得滑板10与连接板11升降，通过连接板11便于带动推板15与控制杆16移动，通过控制轴与控制槽的配合，当控制杆16移动时带动伸缩杆17旋转使得定位块18移动，方便固定或解锁插块20。

本实用新型中，控制箱5的底部内壁通过焊接固定连接有一号弹簧7，控制板6的底部与一号弹簧7的顶部通过焊接固定连接，通过一号弹簧7的弹力，方便带动控制板6复位。

本实用新型中，控制箱5的内壁通过焊接固定连接有限位柱13，限位柱13贯穿传动板9，限位柱13的外壁套设有二号弹簧14，传动板9的左侧与二号弹簧14的左侧通过焊接固定连接，通过限位柱13便于对传动板9的移动进行限制，利用二号弹簧14的弹力方便推动传动板9复位。

本实用新型中，控制箱5的内壁通过焊接固定连接有限制块，推板15的右侧与限制块的左侧滑动连接，通过限制块与推板15的配合，方便限制推板15，使得推板15稳定垂直移动。

实施例二

本实施例与实施例1的区别在于：手动推动控制板6可以替换为电动伸缩杆，通过电动伸缩杆带动传动板9移动更加便捷，但是电动伸缩杆在长时间放置后容易损坏，导致不便于使用，所以本文使用控制板6。

工作原理：在实际使用时，将底座1放置在合适的位置，将两个管道4的接头相连接并放置在固定壳2的中间位置，此时推动上固定壳2旋转，通过向下按动控制板6，此时控制板6下移压缩一号弹簧7，同时控制板6推动推杆8使得传动板9随着限位柱13的方向滑动并推动二号弹簧14，使得二号弹簧14压缩蓄力，传动板9移动的同时带动滑板10移动，通过滑板10移动并推动支撑杆12，此时支撑杆12旋转推动滑板10上升，滑板10向上移动的同时带动连接板11与推板15和控制杆16上移，通过控制杆16推动伸缩杆17旋转并收缩带动定位块18移动，此时便可将插块20通过插孔插入控制箱5内，通过松开控制板6，此时一号弹簧7推动控制板6上升复位，同时控制板6拉动推杆8，此时推杆8带动传动板9移动，同时二号弹簧14失去限制推动传动板9复位，通过传动板9拉动滑板10右移，通过滑板10移动并拉动支撑杆12，此时支撑杆12旋转带动滑板10与连接板11下移复位，推板15与控制杆16跟随移动并带动伸缩杆17旋转并延伸，通过伸缩杆17带动定位块18移动与定位孔卡合，将插块20固定，此时两个固定壳2固定并将两个管道4的接缝处包裹固定，通过橡胶垫3与管道4的外壁紧密贴合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.市政管道的无缝连接结构，包括底座（1）、两个固定壳（2）与管道（4），其特征在于，两个固定壳（2）通过转轴转动连接，固定壳（2）固定连接在底座（1）的顶部，固定壳（2）的内壁固定连接有橡胶垫（3），所述管道（4）的外壁与橡胶垫（3）的内壁相适配，底座（1）的顶部固定连接有控制箱（5），位于上方的固定壳（2）的右侧固定连接有限位块（19），所述限位块（19）的底部固定连接有插块（20），控制箱（5）的顶部设有插孔，所述插孔与插块（20）相适配，插块（20）的左侧开设有定位孔，控制箱（5）的内壁滑动连接有定位块（18），所述定位块（18）与定位孔相适配，控制箱（5）的内壁设有控制机构与定位机构。

2.根据权利要求1所述的市政管道的无缝连接结构，其特征在于，所述控制机构包括控制板（6）、推杆（8）、传动板（9）、滑板（10）与连接板（11），所述控制板（6）滑动连接在控制箱（5）的内壁，且控制板（6）的右侧延伸至控制箱（5）的外部，所述推杆（8）转动连接在控制板（6）的左侧，所述传动板（9）滑动连接在控制箱（5）的底部内壁，且传动板（9）的右侧与推杆（8）的左侧转动连接，所述滑板（10）滑动连接在传动板（9）的前侧，且传动板（9）为中空结构，所述连接板（11）滑动连接在控制箱（5）的内壁，且连接板（11）的右侧与滑板（10）的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的市政管道的无缝连接结构，其特征在于，所述定位机构包括支撑杆（12）、推板（15）、控制杆（16）与伸缩杆（17），所述支撑杆（12）转动连接在控制箱（5）的内壁，支撑杆（12）的后侧与滑板（10）的前侧转动连接，所述推板（15）固定连接在连接板（11）的顶部，所述控制杆（16）固定连接在推板（15）的右侧，所述伸缩杆（17）转动连接在控制箱（5）的内壁，且伸缩杆（17）的顶部与定位块（18）的底部转动连接，控制杆（16）的后侧固定连接有控制轴，伸缩杆（17）的前侧开设有控制槽，所述控制轴的外壁与控制槽的内壁滑动连接。

4.根据权利要求2所述的市政管道的无缝连接结构，其特征在于，所述控制箱（5）的底部内壁固定连接有一号弹簧（7），控制板（6）的底部与一号弹簧（7）的顶部固定连接。

5.根据权利要求2所述的市政管道的无缝连接结构，其特征在于，所述控制箱（5）的内壁固定连接有限位柱（13），所述限位柱（13）贯穿传动板（9），限位柱（13）的外壁套设有二号弹簧（14），传动板（9）的左侧与二号弹簧（14）的左侧固定连接。

6.根据权利要求3所述的市政管道的无缝连接结构，其特征在于，所述控制箱（5）的内壁固定连接有限制块，推板（15）的右侧与限制块的左侧滑动连接。

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