CN218542951U - 一种单列摆杆轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单列摆杆轴承,包括:外圈、内圈、保持架和滚珠,内圈设有转轴,外圈设有摆杆,外圈与内圈之间设有密封圈,相对分布的两个密封圈将保持架包覆在内;密封圈的外壁上设有半圆凸条,外圈的内壁上设有与半圆凸条相对应的半圆卡槽,以使外圈可拆卸的限位连接密封圈。本实用新型结构新颖,密封圈拆装便捷,密封可靠,防尘且可阻挡润滑油流失,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,尤其涉及一种单列摆杆轴承。
背景技术
摆杆轴承是往复锯或者电锤中的一种常用零件,其包括轴承芯、轴承壳、夹于轴承芯和轴承壳之间的钢球,钢球由保持架保持。
现有专利文献公开了“一种带安装环的单列摆杆轴承”(公告号:CN206397922U),外圈与内圈之间的环隙外露,灰尘容易进入,造成钢珠磨损过快;向该环隙中添加润滑油,运行过程中会造成润滑油向外飞溅,润滑油的利用率,润滑效果差。
发明内容
本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题,提供一种单列摆杆轴承,结构新颖,密封圈拆装便捷,密封可靠,防尘且可阻挡润滑油流失,实用性强。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种单列摆杆轴承,包括:外圈、内圈、保持架和滚珠,内圈设有转轴,外圈设有摆杆,其特征在于:外圈与内圈之间设有密封圈,相对分布的两个密封圈将保持架包覆在内;密封圈的外壁上设有半圆凸条,外圈的内壁上设有与半圆凸条相对应的半圆卡槽,以使外圈可拆卸的限位连接密封圈。该摆杆轴承结构新颖,密封圈拆装便捷,密封可靠,防尘且阻挡润滑油流失,实用性强。
进一步,摆杆与外圈的内壁之间设有注油通道,向注油通道内注入润滑油,润滑油流入外圈与内圈之间的环隙中,润滑滚道、滚珠,减小磨损,延长了使用寿命,润滑油添加方便。
进一步,摆杆上螺纹连接有封帽,封帽用于封挡注油通道的进口,配合密封圈封挡外圈与内圈之间的环隙,能够防止润滑油快速流失,从而提高润滑油的利用率;相较于橡胶塞封堵,封帽受到震动也不易松动、脱落,能够持续封挡注油通道的进口,可靠性高。
进一步,摆杆上设有用于阻挡封帽的挡部,当封帽与挡部抵触后,封帽将注油通道的进口封挡,实现定位,此时封帽只能朝一个方向具有运动趋势,在不受外力作用下,降低了封帽自由转动的可能性。
进一步,转轴上轴向分布有键槽,键槽的设置用来安装键,以传递扭矩便于摆杆轴承的安装。
进一步,外圈与转轴的径向游隙为0.006-0.012mm,内圈与转轴的径向游隙为0.006-0.012mm,使得摆杆轴承在高速高载荷的情况下能够动态平衡径向载荷与轴向载荷,提高使用性能。
进一步,摆杆的轴线与转轴的径向线之间夹角为15-18°。
进一步,转轴开设有轴向通孔,能够很好地与机械零件进行连接,防止错位和连接不稳定的情况发生。
本实用新型由于采用了上述技术方案,具有以下有益效果:
1、密封圈既可以阻挡灰尘等杂质进入到外圈与内圈之间的环隙内,又可以避免滚珠掉出、阻挡润滑油向外快速流失,安全又实用;将密封圈的半圆凸条卡入到外圈内壁的半圆卡槽中,使密封圈限位安装在外圈上,在不受外力作用下,密封圈无法自由脱落,安装可靠,拆卸也方便,损坏可更换,省力便捷。
2、封帽用于封挡注油通道的进口,配合密封圈封挡外圈与内圈之间的环隙,能够防止润滑油快速流失,从而提高润滑油的利用率;相较于橡胶塞封堵,封帽受到震动也不易松动、脱落,能够持续封挡注油通道的进口,可靠性高。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的实施例一的结构示意图;
图2为实施例一中外圈和内圈连接的结构示意图;
图3为实施例一的内部结构示意图;
图4为实施例一中外圈、滚珠、内圈连接的结构示意图;
图5为实施例一中密封圈的结构示意图;
图6为本实用新型的实施例二的结构示意图;
图7为实施例二中摆杆和封帽连接的结构示意图;
图8为实施例二中摆杆的结构示意图。
图中:1-外圈;2-内圈;3-保持架;4-滚珠;5-摆杆;6-转轴;7-轴向通孔;8-键槽;9-密封圈;10-半圆凸条;11-半圆卡槽;12-注油通道;13-封帽;14-挡部。
具体实施方式
如图1至图5所示,为本实用新型的实施例一。
一种单列摆杆轴承,包括:外圈1、内圈2、保持架3和滚珠4,滚珠4嵌设在保持架3上,外圈1的内壁上和内圈2的外壁上分别设有与滚珠4相对应的滚道。外圈1设有摆杆5,内圈2设有转轴6,摆杆5的轴线与转轴6的径向线之间夹角为15-18°。
转轴6开设有轴向通孔7,能够很好地与机械零件进行连接,防止错位和连接不稳定的情况发生。转轴6上轴向分布有键槽8,键槽8的设置用来安装键,以传递扭矩便于摆杆轴承的安装。
外圈1与转轴6的径向游隙为0.006-0.012mm,内圈2与转轴6的径向游隙为0.006-0.012mm,使得摆杆5轴承在高速高载荷的情况下能够动态平衡径向载荷与轴向载荷,提高使用性能。
外圈1、内圈2的表面均进行渗碳处理,渗碳层的深度为0.4-0.7mm,提高了外圈1、内圈2表面的硬度、耐磨性和疲劳强度。
外圈1与内圈2之间设有密封圈9,相对分布的两个密封圈9将保持架3包覆在内,密封圈9既可以阻挡灰尘等杂质进入到外圈1与内圈2之间的环隙内,又可以避免滚珠4掉出、阻挡润滑油向外快速流失,安全又实用。密封圈9的外壁上设有半圆凸条10,外圈1的内壁上设有与半圆凸条10相对应的半圆卡槽11,密封圈9可采用丁腈橡胶制成,具有一定的弹性,将半圆凸条10卡入到半圆卡槽11内,使密封圈9限位安装在外圈1上,在不受外力作用下,密封圈9无法自由脱落,安装可靠,拆卸也方便,损坏可更换,省力便捷。
如图6至图8所示,为本实用新型的实施例二。
在基于实施例一的技术方案下,摆杆5与外圈1的内壁之间设有注油通道12,向注油通道12内注入润滑油,润滑油流入外圈1与内圈2之间的环隙中,润滑滚道、滚珠4,减小磨损,延长了使用寿命,润滑油添加方便。
摆杆5上螺纹连接有封帽13,封帽13用于封挡注油通道12的进口,配合密封圈9封挡外圈1与内圈2之间的环隙,能够防止润滑油快速流失,从而提高润滑油的利用率;相较于橡胶塞封堵,封帽13受到震动也不易松动、脱落,能够持续封挡注油通道12的进口,可靠性高。摆杆5上设有用于阻挡封帽13的挡部14,当封帽13与挡部14抵触后,封帽13将注油通道12的进口封挡,实现定位,此时封帽13只能朝一个方向具有运动趋势,在不受外力作用下,降低了封帽13自由转动的可能性。
以上仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础,为解决基本相同的技术问题,实现基本相同的技术效果,所作出的简单变化、等同替换或者修饰等,皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。
Claims (8)
1.一种单列摆杆轴承,包括:
外圈、内圈、保持架和滚珠,所述内圈设有转轴,所述外圈设有摆杆,其特征在于:
所述外圈与所述内圈之间设有密封圈,相对分布的两个所述密封圈将所述保持架包覆在内;
所述密封圈的外壁上设有半圆凸条,所述外圈的内壁上设有与所述半圆凸条相对应的半圆卡槽,以使所述外圈可拆卸的限位连接所述密封圈。
2.根据权利要求1所述的一种单列摆杆轴承,其特征在于:所述摆杆与所述外圈的内壁之间设有注油通道。
3.根据权利要求2所述的一种单列摆杆轴承,其特征在于:所述摆杆上螺纹连接有封帽,所述封帽用于封挡所述注油通道的进口。
4.根据权利要求3所述的一种单列摆杆轴承,其特征在于:所述摆杆上设有用于阻挡所述封帽的挡部。
5.根据权利要求1所述的一种单列摆杆轴承,其特征在于:所述转轴上轴向分布有键槽。
6.根据权利要求1所述的一种单列摆杆轴承,其特征在于:所述外圈与所述转轴的径向游隙为0.006-0.012mm,所述内圈与所述转轴的径向游隙为0.006-0.012mm。
7.根据权利要求1所述的一种单列摆杆轴承,其特征在于:所述摆杆的轴线与所述转轴的径向线之间夹角为15-18°。
8.根据权利要求1所述的一种单列摆杆轴承,其特征在于:所述转轴开设有轴向通孔。
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