CN218542092U - 防撞块和门窗 - Google Patents

防撞块和门窗 Download PDF

Info

Publication number
CN218542092U
CN218542092U CN202222585669.4U CN202222585669U CN218542092U CN 218542092 U CN218542092 U CN 218542092U CN 202222585669 U CN202222585669 U CN 202222585669U CN 218542092 U CN218542092 U CN 218542092U
Authority
CN
China
Prior art keywords
sub
mounting hole
collision
mounting
gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202222585669.4U
Other languages
English (en)
Inventor
谭振培
李万昌
谭晓红
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Guangsheng Curtain Wall Technology Co ltd
Original Assignee
Shenzhen Guangsheng Curtain Wall Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Guangsheng Curtain Wall Technology Co ltd filed Critical Shenzhen Guangsheng Curtain Wall Technology Co ltd
Priority to CN202222585669.4U priority Critical patent/CN218542092U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN218542092U publication Critical patent/CN218542092U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/30Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways

Landscapes

  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

本实用新型公开一种防撞块和门窗,其中,防撞块包括:缓冲件;防撞座,设于所述缓冲件的一侧且与所述缓冲件可拆卸连接,所述防撞座设有安装孔;连接结构,通过所述安装孔使所述防撞座与门窗的框体可拆卸连接;保护销,设置在所述连接结构背离所述缓冲件的一侧,所述保护销的一端固定于所述防撞座,所述保护销的另一端与所述框体可拆卸连接。本实用新型技术方案减小了防撞块与门窗框体之间的连接结构受到的剪力。

Description

防撞块和门窗
技术领域
本实用新型涉及门窗技术领域,特别涉及一种防撞块和门窗。
背景技术
推拉式门窗在启闭门扇或窗扇的过程中经常发生扇与扇之间或扇与边框之间的直接碰撞,容易导致组成门窗的型材或五金件等发生损坏,因此通常会在门扇边框或窗扇边框的框体处设置防撞块,以缓冲扇体与边框之间的碰撞。
现有的防撞块一般包括防撞座和缓冲件等,防撞座通过螺接或钉接或卡接等连接结构固定在门窗的边框上,撞击时门扇或窗扇撞击缓冲件,由于缓冲件的材质较软,因此缓冲件会发生形变将碰撞产生的力吸收一部分,从而起到保护门窗的作用。
但是现有的防撞块在缓冲碰撞的过程中,防撞座与门窗框体之间的连接结构受到的剪力较大,容易损坏。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种防撞块,旨在减小防撞块与门窗框体之间的连接结构受到的剪力。
为实现上述目的,本实用新型提出的防撞块,包括:
缓冲件;
防撞座,设于所述缓冲件的一侧且与所述缓冲件可拆卸连接,所述防撞座设有安装孔;
连接结构,通过所述安装孔使所述防撞座与门窗的框体可拆卸连接;
保护销,设置在所述连接结构背离所述缓冲件的一侧,所述保护销的一端固定于所述防撞座,所述保护销的另一端与所述框体可拆卸连接。
可选地,所述缓冲件设有缓冲腔;和/或,
所述防撞座设有插槽,所述缓冲件上设有与所述插槽配合的插头,所述插头插入所述插槽以固定所述缓冲件与所述防撞座;和/或,
所述缓冲件采用的材质为硅橡胶,所述防撞座采用的材质为硬质尼龙;和/或,
所述保护销和所述连接结构中至少一个采用的材质为不锈钢。
可选地,所述安装孔包括连通的第一子孔和第二子孔,所述第一子孔大于所述第二子孔的孔径。
可选地,所述连接结构包括螺钉及与所述螺钉配合的螺母,所述螺母为拉铆螺母且设于所述框体,所述螺钉包括头部和螺纹部,所述螺纹部贯穿所述第二子孔与所述螺母螺接,所述头部固定在所述第一子孔内。
可选地,所述防撞块还包括封盖,所述封盖可拆卸的设于所述安装孔以开启或封闭所述安装孔。
可选地,所述封盖包括:
盖板;
安装柱,一端固定于所述盖板,另一端向着远离所述盖板的方向延伸,所述安装柱嵌入所述安装孔内部以使所述盖板封闭所述安装孔;以及
限位结构,设于所述安装柱与所述安装孔的内壁之间。
可选地,所述限位结构包括定位凸起及与所述定位凸起配合的定位凹槽,所述安装孔的内壁和所述安装柱中的一个设置所述定位凸起,所述安装孔的内壁和所述安装柱中的另一个设置所述定位凹槽,所述定位凸起嵌入所述定位凹槽使所述封盖固定于所述安装孔内。
可选地,所述防撞座设有第一减重腔,所述第一减重腔设置在所述缓冲件与所述连接结构之间;所述防撞座还包括隔断件,所述隔断件设置在所述第一减重腔内部,以将所述第一减重腔分隔为多个减重子腔。
可选地,多个所述减重子腔至少包括第一子腔和位于所述第一子腔两侧的第二子腔,所述第一子腔的内径自靠近所述安装孔的一端朝靠近所述缓冲件的一端呈递增变化;和/或,
所述防撞座在所述安装孔背离所述缓冲件的一侧设有第二减重腔,所述第二减重腔设有多个,多个所述第二减重腔与多个所述减重子腔环绕所述安装孔设置;和/或,
所述防撞座在所述保护销背离所述安装孔的一侧设有第三减重腔。
本实用新型还提出一种门窗,包括:
框体;以及
如上所述的防撞块,所述防撞块固定于所述框体。
本实用新型实施例的一个技术方案中的防撞块包括防撞座和缓冲件,防撞座通过连接结构与门窗的框体固定,当碰撞发生时,先是材质较软的缓冲件受力变形,缓冲件吸收一部分的力使得传递至防撞座的力减小,然后自防撞座传递至连接结构的力就相应减小。防撞块在连接结构背离缓冲件的一侧还设有保护销,保护销的一端固定于防撞座,另一端与框体可拆卸连接,碰撞发生时,保护销与连接结构共同承受剪力作用,在保护销被破坏前,防撞座与框体不会发生相对位移,使得连接结构受到的剪力进一步减小,从而减小连接结构受损的概率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型防撞块一实施例的结构示意图;
图2为本实用新型防撞块一实施例的爆炸图一;
图3为本实用新型防撞块一实施例的爆炸图二;
图4为本实用新型防撞块的防撞座的剖视图;
图5为本实用新型防撞块的连接结构的结构示意图;
图6为本实用新型门窗的部分结构示意图。
附图标号说明:
Figure BDA0003869497710000031
Figure BDA0003869497710000041
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“固定”等应做广义理解,例如,“固定”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外,若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述,则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,全文中出现的“和/或”的含义,包括三个并列的方案,以“A和/或B”为例,包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
现有的防撞块一般包括防撞座和缓冲件等,防撞座通过螺接或钉接或卡接等连接结构固定在门窗的边框上,连接结构受到紧固防撞座和门窗的拉力,在门扇或窗扇撞击缓冲件时,撞击的力传递至连接结构使得连接结构还会受到剪力的作用。假如受到的剪力过大,连接结构就会容易损坏甚至失效,使得防撞块自门窗上脱落。
本实用新型提出一种防撞块。
请参照图1,图1为本实用新型防撞块一实施例的结构示意图。
在本实用新型实施例中,该防撞块包括:
缓冲件100;
防撞座200,设于缓冲件100的一侧且与缓冲件100可拆卸连接,防撞座200设有安装孔210;
连接结构,通过安装孔210使防撞座200与门窗的框体可拆卸连接;
保护销500,设置在连接结构背离缓冲件100的一侧,保护销500的一端固定于防撞座200,保护销500的另一端与框体可拆卸连接。
本实施例中,防撞块包括缓冲件100和防撞座200,防撞座200固定在门窗的框体上,碰撞发生时,缓冲件100与门扇或窗扇接触,因此缓冲件100采用的材质与防撞座200采用的材质相比较软,缓冲件100可以采用硅橡胶或顺丁橡胶等橡胶材质,防撞座200可以采用尼龙或塑料等材质。缓冲件100或防撞座200的形状可以根据需要调整设计,满足功能要求即可,在此不做限定。保护销500的第一端固定在安装孔210背离插槽220的一侧,在门框的框体上对应保护销500设有过孔,防撞座200固定在框体上时,保护销500的第二端穿过框体的过孔。具体到本实施例中,保护销500的直径大于螺钉410的直径,使得碰撞产生的剪力主要由保护销500承受,从而减小连接结构受到的剪力。保护销500的第一端与防撞座200可以是卡接或过盈配合等,本实施例中保护销500在防撞座200成型的工艺过程中设置在安装位置处,防撞座200成型后包裹保护销500的第一端使二者成型为一体。
本实用新型实施例的一个技术方案中的防撞块包括防撞座200和缓冲件100,防撞座200通过连接结构与门窗的框体固定,当碰撞发生时,先是材质较软的缓冲件100受力变形,缓冲件100吸收一部分的力使得传递至防撞座200的力减小,然后自防撞座200传递至连接结构的力就相应减小。防撞块在连接结构背离缓冲件100的一侧还设有保护销500,保护销500的一端固定于防撞座200,另一端与框体可拆卸连接,碰撞发生时,保护销500与连接结构共同承受剪力作用,在保护销500被破坏前,防撞座200与框体不会发生相对位移,使得连接结构受到的剪力进一步减小,从而减小连接结构受损的概率。
进一步地,缓冲件100设有缓冲腔120;和/或,
防撞座200设有插槽220,缓冲件100上设有与插槽220配合的插头110,插头110插入插槽220以固定缓冲件100与防撞座200;和/或,
缓冲件100采用的材质为硅橡胶,防撞座200采用的材质为硬质尼龙;和/或,
保护销500和连接结构中至少一个采用的材质为不锈钢。
请参照图3,本实施例中,缓冲件100设有缓冲腔120,缓冲腔120使得缓冲件100在受到撞击时更易发生变形且形变量更大,因此缓冲件100在受力变形中可以吸收更多的力,从而使传递至防撞座200的力更小,因此连接结构受到的剪力就更小。缓冲腔120的具体形状和大小可以根据需要调整设计,满足功能要求即可,在此不做限定。
请结合图1至图3,本实施例中,防撞座200设有插槽220,缓冲件100上设有与插槽220配合的插头110,插槽220与插头110卡接使得缓冲件100与防撞座200固定,结构简单,易于装配,缓冲件100经长期多次碰撞会导致性能下降,插槽220与插头110相配合使得缓冲件100可以方便快速的拆装,从而便于更换缓冲件100,同时卡接不会破坏缓冲件100或防撞座200本身的结构。
本实施例中,缓冲件100采用的材质为硅橡胶,防撞座200采用的材质为硬质尼龙,例如尼龙66或尼龙6等,保证缓冲件100可以起到较好的缓冲作用,且防撞座200起到较好的支撑固定作用,同时成本较低。
本实施例中,保护销500和连接结构中至少一个采用的材质为不锈钢,不锈钢既具有良好的强度,又耐锈蚀,可以延长防撞块在室外环境中的使用寿命。
进一步地,安装孔210包括连通的第一子孔211和第二子孔212,第一子孔211大于第二子孔212的孔径。
请参照图4,本实施例中,安装孔210包括连通的第一子孔211和第二子孔212,第一子孔211与第二子孔212同心且第一子孔211的孔径大于第二子孔212的孔径,即安装孔210为沉头孔,既对安装孔210内的连接结构起到防护作用,又避免连接结构裸露在外影响门窗的美观性。
可选地,连接结构包括螺钉410及与螺钉410配合的螺母420,螺母420为拉铆螺母420且设于框体,螺钉410包括头部和螺纹部,螺纹部贯穿第二子孔212与螺母420螺接,头部固定在第一子孔211内。
请结合图4和图5,本实施例中,连接结构采用螺钉410和与螺钉410配合的螺母420,螺钉410的螺纹部穿过第二子孔212与螺母420螺接,螺钉410的头部固定在第一子孔211内,具体到本实施例中采用的螺钉410为不锈钢沉头螺钉410,简单方便,易换性强。螺母420为拉铆螺母,预设在门窗的框体上,相较于直接在框体上攻螺纹,增设螺母420增加了螺纹结构的长度,提高了框体和防撞座200连接的稳固性,也提高了破坏连接结构所需要的力;相较于在框体上焊接普通螺母,拉铆螺母安装简单,对门窗的美观性破坏更小。
进一步地,防撞块还包括封盖300,封盖300可拆卸的设于安装孔210以开启或封闭安装孔210。
请结合图2至图3,本实施例中,连接结构通过安装孔210与框体连接,防撞块还包括封盖300,封盖300与安装孔210可拆卸连接,可以通过卡接或螺接等形式固定。封盖300的形状对应安装孔210设置使得封盖300可以开启或封闭安装孔210,起到防尘防水的作用,防止安装孔210内部灰尘堆积或者是连接结构锈蚀使得连接结构无法拆装,同时封盖300还可以遮挡安装孔210内的连接结构,提高门窗的美观性。
可选地,封盖300包括:
盖板310;
安装柱320,一端固定于盖板310,另一端向着远离盖板310的方向延伸,安装柱320嵌入安装孔210内部以使盖板310封闭安装孔210;以及
限位结构,设于安装柱320与安装孔210的内壁之间。
请参照图3,本实施例中,封盖300包括盖板310和安装柱320,盖板310用于封闭安装孔210;安装柱320的形状和大小对应第一子孔211内部的形状和大小,使得安装柱320可以嵌入第一子孔211内部,从而使设置在安装柱320一端的盖板310将第一子孔211封闭,即将安装孔210封闭。封盖300还设有限位机构,限位机构设置在安装柱320与安装孔210的内壁之间,使得安装柱320嵌入第一子孔211后无法在第一子孔211内部转动,使得封盖300更难从安装孔210内脱落,还可以在封盖300朝向外部环境的一侧设置门窗的品牌标识,封盖300不能转动使得品牌标识可以一直保持预设的方向,从而提高门窗的美观性。
可选地,限位结构包括定位凸起321及与定位凸起321配合的定位凹槽202,安装孔210的内壁和安装柱320中的一个设置定位凸起321,安装孔210的内壁和安装柱320中的另一个设置定位凹槽202,定位凸起321嵌入定位凹槽202使封盖300固定于安装孔210内。
请结合图2和图3,本实施例中,限位机构包括定位凸起321和与定位凸起321配合的定位凹槽202,定位凸起321和定位凹槽202的方式结构简单,容易制作。可以在安装柱320的外周设置定位凸起321,在第一子孔211的内壁对应定位凸起321设置定位凹槽202,也可以在第一子孔211的内壁设置定位凸起321,在安装柱320的外周对应定位凸起321设置定位凹槽202,定位凸起321和定位凹槽202的具体形状可以根据需要调整设计,满足功能要求即可,在此不做限定。
可选地,防撞座200设有第一减重腔230,第一减重腔230设置在缓冲件100与连接结构之间;防撞座200还包括隔断件201,隔断件201设置在第一减重腔230内部,以将第一减重腔230分隔为多个减重子腔。
请结合图1和图3,本实施例中,防撞座200设有第一减重腔230,可以减少防撞座200制作时的材料用量,降低防撞座200的生产成本。同时防撞座200还包括隔断件201,隔断件201将第一减重腔230分隔为多个减重子腔,当门窗的框体撞击缓冲件100时,力经缓冲件100传递至防撞座200的插槽220处,再经隔断件201传递至安装孔210,增设隔断件201提高了防撞座200的结构强度。同时防撞座200由于第一减重腔230的设置具有了细微的变形能力,在碰撞发生时防撞座200也会发生细微的变形,吸收一部分的力从而减少连接结构受到的剪力。
进一步地,多个减重子腔至少包括第一子腔231和位于第一子腔231两侧的第二子腔232,第一子腔231的内径自靠近安装孔210的一端朝靠近缓冲件100的一端呈递增变化;和/或,
防撞座200在安装孔210背离缓冲件100的一侧设有第二减重腔240,第二减重腔240设有多个,多个第二减重腔240与多个减重子腔环绕安装孔210设置;和/或,
防撞座200在保护销500背离安装孔210的一侧设有第三减重腔250。
请参照图1,本实施例中,多个减重子腔至少包括第一子腔231和位于第一子腔231两侧的第二子腔232,第一子腔231的内径自靠近安装孔210的一端朝靠近插槽220的一端递增,即隔断件201设有至少两个,相邻两个隔断件201之间的距离自插槽220朝安装孔210的方向递减,使得碰撞产生的力在自插槽220经隔断件201传递至安装孔210的过程中可以与其本身抵消一部分,进而使得连接结构受到的剪力进一步减小。
请参照图3,本实施例中,防撞座200在安装孔210背离插槽220的一侧还设有多个第二减重腔240,进一步减少了防撞座200的材料用量,进而降低生产成本。多个第二减重腔240与多个减重子腔环绕安装孔210设置,使得安装孔210内的连接结构受到的来自四周方向的力都可以被防撞座200变形吸收一部分,从而减小连接结构受到的剪力。
请结合图1和图5,本实施例中,防撞座200在保护销500背离安装孔210的一侧设有第三减重腔250,进一步减少了防撞座200的材料用量,进而降低生产成本。同时第三减重腔250和多个第二减重腔240环绕保护销500设置,使得保护销500受到的来自四周方向的力都可以被防撞座200变形吸收一部分,从而减小保护销500受到的剪力。
本实用新型还提出一种门窗,该门窗包括框体和防撞块,该防撞块的具体结构参照上述实施例,由于本门窗采用了上述所有实施例的全部技术方案,因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果,在此不再一一赘述。其中,请参照图6,防撞块固定在门窗的框体上,使得门窗在推拉时可以避免出现扇与扇之间或者是扇与边框之间的刚性碰撞,减少门窗出现损坏的可能性,延长门窗的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的可选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的发明构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种防撞块,其特征在于,包括:
缓冲件;
防撞座,设于所述缓冲件的一侧且与所述缓冲件可拆卸连接,所述防撞座设有安装孔;
连接结构,通过所述安装孔使所述防撞座与门窗的框体可拆卸连接;
保护销,设置在所述连接结构背离所述缓冲件的一侧,所述保护销的一端固定于所述防撞座,所述保护销的另一端与所述框体可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的防撞块,其特征在于,所述缓冲件设有缓冲腔;和/或,
所述防撞座设有插槽,所述缓冲件上设有与所述插槽配合的插头,所述插头插入所述插槽以固定所述缓冲件与所述防撞座;和/或,
所述缓冲件采用的材质为硅橡胶,所述防撞座采用的材质为硬质尼龙;和/或,
所述保护销和所述连接结构中至少一个采用的材质为不锈钢。
3.如权利要求1所述的防撞块,其特征在于,所述安装孔包括连通的第一子孔和第二子孔,所述第一子孔大于所述第二子孔的孔径。
4.如权利要求3所述的防撞块,其特征在于,所述连接结构包括螺钉及与所述螺钉配合的螺母,所述螺母为拉铆螺母且设于所述框体,所述螺钉包括头部和螺纹部,所述螺纹部贯穿所述第二子孔与所述螺母螺接,所述头部固定在所述第一子孔内。
5.如权利要求1所述的防撞块,其特征在于,所述防撞块还包括封盖,所述封盖可拆卸的设于所述安装孔以开启或封闭所述安装孔。
6.如权利要求5所述的防撞块,其特征在于,所述封盖包括:
盖板;
安装柱,一端固定于所述盖板,另一端向着远离所述盖板的方向延伸,所述安装柱嵌入所述安装孔内部以使所述盖板封闭所述安装孔;以及
限位结构,设于所述安装柱与所述安装孔的内壁之间。
7.如权利要求6所述的防撞块,其特征在于,所述限位结构包括定位凸起及与所述定位凸起配合的定位凹槽,所述安装孔的内壁和所述安装柱中的一个设置所述定位凸起,所述安装孔的内壁和所述安装柱中的另一个设置所述定位凹槽,所述定位凸起嵌入所述定位凹槽使所述封盖固定于所述安装孔内。
8.如权利要求1所述的防撞块,其特征在于,所述防撞座设有第一减重腔,所述第一减重腔设置在所述缓冲件与所述连接结构之间;所述防撞座还包括隔断件,所述隔断件设置在所述第一减重腔内部,以将所述第一减重腔分隔为多个减重子腔。
9.如权利要求8所述的防撞块,其特征在于,多个所述减重子腔至少包括第一子腔和位于所述第一子腔两侧的第二子腔,所述第一子腔的内径自靠近所述安装孔的一端朝靠近所述缓冲件的一端呈递增变化;和/或,
所述防撞座在所述安装孔背离所述缓冲件的一侧设有第二减重腔,所述第二减重腔设有多个,多个所述第二减重腔与多个所述减重子腔环绕所述安装孔设置;和/或,
所述防撞座在所述保护销背离所述安装孔的一侧设有第三减重腔。
10.一种门窗,其特征在于,包括:
框体;以及
如权利要求1-9任一项所述的防撞块,所述防撞块固定于所述框体。
CN202222585669.4U 2022-09-28 2022-09-28 防撞块和门窗 Active CN218542092U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202222585669.4U CN218542092U (zh) 2022-09-28 2022-09-28 防撞块和门窗

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202222585669.4U CN218542092U (zh) 2022-09-28 2022-09-28 防撞块和门窗

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN218542092U true CN218542092U (zh) 2023-02-28

Family

ID=85275251

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202222585669.4U Active CN218542092U (zh) 2022-09-28 2022-09-28 防撞块和门窗

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN218542092U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6684453B2 (en) Hinge assembly capable of damping door movement
CN218542092U (zh) 防撞块和门窗
US8950129B2 (en) Shutter panel assembly
US11766926B2 (en) Battery pack case, battery pack including the same and vehicle including battery pack
US10150354B2 (en) Automotive door structure for sail mounted mirrors
CN214364562U (zh) 一种抗压缓冲型铝单板
KR102030494B1 (ko) 창호의 창짝 완충용 조립체
CN213880462U (zh) 一种信号控制盒结构
WO2022078529A1 (zh) 一种具有柔性缓冲结构的四足机器人机身及四足机器人
CN211416937U (zh) 用于车辆的悬置总成及具有其的车辆
CN213742738U (zh) 一种不锈钢焊接把手
CN215752277U (zh) 一种铝制车门防撞梁加强结构
CN219605162U (zh) 一种防撞效果好的门
JP2704832B2 (ja) 障子ストッパーの取付構造
CN112096231A (zh) 淋浴门组件
CN221102310U (zh) 一种箱体挂载点结构及电池箱
CN215761206U (zh) 一种应用在平开窗上的挡边结构
CN220979097U (zh) 无底座膨胀式执手
CN215292227U (zh) 防撞式防火门
CN214576413U (zh) 一种合页
CN219012290U (zh) 可调节明铰链
CN220268120U (zh) 一种连接组件及连接系统
KR200377568Y1 (ko) 충격흡수구조를 가진 레버식 도어록
CN217501320U (zh) 传动锁盒、传动组件及门窗
JP4172695B2 (ja) ドアストッパ構造

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant