CN218540407U - 一种桥面可转向轨道式运输小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁建设应用研究技术领域，且公开了一种桥面可转向轨道式运输小车，包括两个塑钢主梁，两个所述塑钢主梁的两端分别固定连接有安装座，所述安装座背离塑钢主梁的一侧分别固定连接有连接杆，所述连接杆的上方设有竖杆，所述连接杆和竖杆的连接处同时固定套接有支撑柱，所述竖杆的内部转动连接有第一转轴，多个所述第一转轴的轴壁上分别固定套接有纵向移动滑轮，多个所述连接杆的杆壁上转动连接有多个第二转轴，多个所述第二转轴的轴壁上分别固定套接有横向移动滑轮。本实用新型可以满足承重要求，且可以灵活移动，降低运输成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设应用研究技术领域，尤其涉及一种桥面可转向轨道式运输小车。
背景技术
钢梁构件及斜拉索上桥主要采用塔柱上安装的吊装设备，斜拉索挂设前，附臂吊可将构件提升至桥面高度，然后向桥面内部旋转，直接将构件或斜拉索放置在桥面上。
现有技术中，在斜拉索挂设后，附臂吊无法再将构件或斜拉索直接放到桥面上，需要在斜拉索外侧钢梁上安装一个中转平台。因此，本申请设计了一种桥面可转向轨道式运输小车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中附臂吊无法再将构件或斜拉索直接放到桥面上，需要在斜拉索外侧钢梁上安装一个中转平台的问题，而提出的一种桥面可转向轨道式运输小车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种桥面可转向轨道式运输小车，包括两个塑钢主梁，两个所述塑钢主梁的两端分别固定连接有安装座，所述安装座背离塑钢主梁的一侧分别固定连接有连接杆，所述连接杆的上方设有竖杆，所述连接杆和竖杆的连接处同时固定套接有支撑柱，所述竖杆的内部转动连接有第一转轴，多个所述第一转轴的轴壁上分别固定套接有纵向移动滑轮，多个所述连接杆的杆壁上转动连接有多个第二转轴，多个所述第二转轴的轴壁上分别固定套接有横向移动滑轮，其中两个所述连接杆的杆壁上固定连接有第一电机，两个所述第一电机的输出轴分别延伸至连接杆的内部与第二转轴固定连接，所述竖杆的杆壁上分别固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴延伸至竖杆的内部与第一转轴固定连接。
优选的，所述第二转轴背离第一电机的一端延伸至连接杆的外侧且转动连接有第一端盖，所述第一端盖固定连接在连接杆的杆壁上，所述第一转轴背离第二电机的一端延伸至竖杆的外侧且转动连接有第二端盖，所述第二端盖固定连接在竖杆的杆壁上。
优选的，所述塑钢主梁的侧壁上固定连接有多个千斤顶，所述千斤顶设置在两个所述塑钢主梁相背离的一侧。
优选的，上方所述塑钢主梁的侧壁上固定连接有第一连接板，下方所述塑钢主梁的侧壁上固定连接有多个第二连接板，多个所述第二连接板的表面上固定连接有多个加强杆，多个所述加强杆背离第二连接板的一端同时固定连接在第一连接板的表面上。
优选的，其中一个所述加强杆与两个所述塑钢主梁相互垂直设置，两侧所述加强杆相互倾斜设置。
优选的，所述支撑柱的侧壁上固定连接有支撑杆，所述支撑杆背离支撑柱的一端固定连接在连接杆的杆壁上。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥面可转向轨道式运输小车，具备以下有益效果：
1、该桥面可转向轨道式运输小车，通过第一电机的输出轴转动可以带动第二转轴和横向移动滑轮转动，可以使运输小车横向移动，第二电机的输出轴转动可以带动第一转轴转动并使纵向移动滑轮转动，从而可以使运输小车纵向移动。
2、该桥面可转向轨道式运输小车，通过千斤顶可以将小车整体提升到指定高度，在小车下方设置滑轨，根据移动需求与纵向移动滑轮或横向移动滑轮对齐，将千斤顶的活塞杆收起，使运输小车可以设置在滑轨上，便于后续移动。
3、该桥面可转向轨道式运输小车，通过多个加强杆可以保证塑钢主梁、连接杆和竖杆之间的稳定性，保证小车的承重效果，支撑柱可以保证支撑柱与连接杆和塑钢主梁之间的稳定性。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以满足承重要求，且可以灵活移动，降低运输成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种桥面可转向轨道式运输小车的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种桥面可转向轨道式运输小车的结构俯视图；
图3为图2中局部A部分的结构放大示意图。
图中：1塑钢主梁、2安装座、3连接杆、4竖杆、5支撑柱、6第一转轴、7纵向移动滑轮、8第二转轴、9横向移动滑轮、10第一电机、11第一端盖、12第二电机、13第二端盖、14千斤顶、15第一连接板、16第二连接板、17加强杆、18支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种桥面可转向轨道式运输小车，包括两个塑钢主梁1，两个塑钢主梁1的两端分别固定连接有安装座2，安装座2背离塑钢主梁1的一侧分别固定连接有连接杆3，连接杆3的上方设有竖杆4，连接杆3和竖杆4的连接处同时固定套接有支撑柱5，竖杆4的内部转动连接有第一转轴6，多个第一转轴6的轴壁上分别固定套接有纵向移动滑轮7，多个连接杆3的杆壁上转动连接有多个第二转轴8，多个第二转轴8的轴壁上分别固定套接有横向移动滑轮9，其中两个连接杆3的杆壁上固定连接有第一电机10，两个第一电机10的输出轴分别延伸至连接杆3的内部与第二转轴8固定连接，竖杆4的杆壁上分别固定连接有第二电机12，第二电机12的输出轴延伸至竖杆4的内部与第一转轴6固定连接，第二转轴8背离第一电机10的一端延伸至连接杆3的外侧且转动连接有第一端盖11，第一端盖11固定连接在连接杆3的杆壁上，第一转轴6背离第二电机12的一端延伸至竖杆4的外侧且转动连接有第二端盖13，第二端盖13固定连接在竖杆4的杆壁上。
塑钢主梁1的侧壁上固定连接有多个千斤顶14，千斤顶14设置在两个塑钢主梁1相背离的一侧，上方塑钢主梁1的侧壁上固定连接有第一连接板15，下方塑钢主梁1的侧壁上固定连接有多个第二连接板16，多个第二连接板16的表面上固定连接有多个加强杆17，多个加强杆17背离第二连接板16的一端同时固定连接在第一连接板15的表面上，其中一个加强杆17与两个塑钢主梁1相互垂直设置，两侧加强杆17相互倾斜设置，支撑柱5的侧壁上固定连接有支撑杆18，支撑杆18背离支撑柱5的一端固定连接在连接杆3的杆壁上。
本实用新型中，使用时，通过千斤顶14可以将小车整体提升到指定高度，然后在小车下方设置滑轨，根据移动需求与纵向移动滑轮7或横向移动滑轮9对齐，然后将千斤顶14的活塞杆收起，使运输小车可以设置在滑轨上，便于后续移动，通过第一电机10的输出轴转动可以带动第二转轴8和横向移动滑轮9转动，从而可以使运输小车横向移动，通过第二电机12的输出轴转动可以带动第一转轴6转动并使纵向移动滑轮7转动，从而可以使运输小车纵向移动，通过第一端盖11可以保证第二转轴8处转动的稳定性及密封效果，通过第二端盖13可以保证第一转轴6转动的稳定性及密封效果，多个加强杆17可以保证塑钢主梁1、连接杆3和竖杆4之间的稳定性，保证小车的承重效果，通过支撑柱18可以保证支撑柱5与连接杆3和塑钢主梁1之间的稳定性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种桥面可转向轨道式运输小车，包括两个塑钢主梁（1），其特征在于：两个所述塑钢主梁（1）的两端分别固定连接有安装座（2），所述安装座（2）背离塑钢主梁（1）的一侧分别固定连接有连接杆（3），所述连接杆（3）的上方设有竖杆（4），所述连接杆（3）和竖杆（4）的连接处同时固定套接有支撑柱（5），所述竖杆（4）的内部转动连接有第一转轴（6），多个所述第一转轴（6）的轴壁上分别固定套接有纵向移动滑轮（7），多个所述连接杆（3）的杆壁上转动连接有多个第二转轴（8），多个所述第二转轴（8）的轴壁上分别固定套接有横向移动滑轮（9），其中两个所述连接杆（3）的杆壁上固定连接有第一电机（10），两个所述第一电机（10）的输出轴分别延伸至连接杆（3）的内部与第二转轴（8）固定连接，所述竖杆（4）的杆壁上分别固定连接有第二电机（12），所述第二电机（12）的输出轴延伸至竖杆（4）的内部与第一转轴（6）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥面可转向轨道式运输小车，其特征在于：所述第二转轴（8）背离第一电机（10）的一端延伸至连接杆（3）的外侧且转动连接有第一端盖（11），所述第一端盖（11）固定连接在连接杆（3）的杆壁上，所述第一转轴（6）背离第二电机（12）的一端延伸至竖杆（4）的外侧且转动连接有第二端盖（13），所述第二端盖（13）固定连接在竖杆（4）的杆壁上。
3.根据权利要求1所述的一种桥面可转向轨道式运输小车，其特征在于：所述塑钢主梁（1）的侧壁上固定连接有多个千斤顶（14），所述千斤顶（14）设置在两个所述塑钢主梁（1）相背离的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种桥面可转向轨道式运输小车，其特征在于：上方所述塑钢主梁（1）的侧壁上固定连接有第一连接板（15），下方所述塑钢主梁（1）的侧壁上固定连接有多个第二连接板（16），多个所述第二连接板（16）的表面上固定连接有多个加强杆（17），多个所述加强杆（17）背离第二连接板（16）的一端同时固定连接在第一连接板（15）的表面上。
5.根据权利要求4所述的一种桥面可转向轨道式运输小车，其特征在于：其中一个所述加强杆（17）与两个所述塑钢主梁（1）相互垂直设置，两侧所述加强杆（17）相互倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的一种桥面可转向轨道式运输小车，其特征在于：所述支撑柱（5）的侧壁上固定连接有支撑杆（18），所述支撑杆（18）背离支撑柱（5）的一端固定连接在连接杆（3）的杆壁上。
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