CN218536548U - 一种基于车辆的健康状态无线监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种基于车辆的健康状态无线监测装置，包括监测装置本体和固定安装在车内的安装底座，监测装置本体顶部固定连接有显示器，监测装置本体顶部靠近显示器处固定连接有调控盘，监测装置本体内部开设有第一滑槽，监测装置本体内部靠近第一滑槽处开设有第二滑槽，监测装置本体内部设置有无线模块，第一滑槽内部固定连接有第一弹簧。本实用新型中，通过第一滑柱、第三滑柱和插孔的设计，结构简单，使用方便，可以对监测装置本体位置进行限定，便于监测装置本体的安装和拆卸，避免了传统的安装采用螺纹连接的方式，防止螺丝生锈影响拆卸效率。

Description

一种基于车辆的健康状态无线监测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种基于车辆的健康状态无线监测装置。

背景技术

汽车是一种交通工具，可分为乘用车和商用车，对于大多数人来说，汽车已经变成了每天都要长时间接触的“住所”，而车内的空气质量，也会直接关系到我们的身体健康。

经本人检索，发现一件专利公开号为CN203705420U，名称为：一种家用汽车有毒有害气体监测装置，该专利文献中监测点和监测主机两部分组成，监测点与监测主机之间采用无线蓝牙通信。监测点由甲醛检测模块、一氧化碳检测模块、温湿度检测模块、微控制器一、蓝牙模块一、电源模块一组成；监测主机由蓝牙模块二、微控制器二、存储模块、显示模块、语音告警模块、电源模块二组成。

上述设备虽然可以有效预防车厢内有毒有害气体对司乘人员身体健康的影响，最大限度的保护司乘人员的健康及生命安全，但是需要对设备进行拆卸维修或保养的时候，因设备采用螺纹连接的方式，在环境作用下易生锈，拆卸步骤较为繁琐。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种基于车辆的健康状态无线监测装置，结构简单，使用方便，可以对监测装置位置进行限定，便于监测装置的安装和拆卸。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种基于车辆的健康状态无线监测装置，包括监测装置本体和固定安装在车内的安装底座，所述监测装置本体顶部固定连接有显示器，所述监测装置本体顶部靠近显示器处固定连接有调控盘，所述监测装置本体内部开设有第一滑槽，所述监测装置本体内部靠近第一滑槽处开设有第二滑槽，所述监测装置本体内部设置有无线模块；

所述第一滑槽内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有第一滑柱，所述第一滑柱侧壁固定连接有第二滑柱，所述第二滑柱贯穿第二滑槽并与第二滑槽呈滑动连接，所述监测装置本体内部开设有第三滑槽，所述安装底座内部设置有卡合机构。

作为优选，所述安装底座内部设置有第四滑槽，卡合机构包括第二弹簧，所述第二弹簧与第四滑槽一侧相连接，所述第二弹簧的另一端固定连接有第三滑柱，所述第三滑柱内部开设有插孔。

作为优选，所述第三滑柱靠近第二弹簧一侧固定连接有连接柱，所述连接柱贯穿安装底座的侧壁固定连接有挡板。

作为优选，所述安装底座内部底侧固定连接有呈两两对称分布的伸缩杆，所述伸缩杆内部设置有阻尼介质。

作为优选，所述第二滑柱背离第一滑柱的一端固定连接有第一把手，所述连接柱背离挡板一侧固定连接有第二把手。

作为优选，所述监测装置本体底部与安装底座内壁相适配且呈滑动连接。

有益效果

本实用新型提供了一种基于车辆的健康状态无线监测装置。具备以下有益效果：

(1)、该一种基于车辆的健康状态无线监测装置，通过第一滑柱、第三滑柱和插孔的设计，结构简单，使用方便，可以对监测装置本体位置进行限定，便于监测装置本体的安装和拆卸，避免了传统的安装采用螺纹连接的方式，防止螺丝生锈影响拆卸效率。

(2)、该一种基于车辆的健康状态无线监测装置，通过伸缩杆和阻尼介质的设计，可以对监测装置本体进行防护，避免车辆遇到坑洼不平的路面产生震动造成监测装置本体发生刚性碰撞，以至于损坏监测装置本体，影响监测装置本体的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型监测装置本体结构示意图；

图3为本实用新型安装底座内部结构示意图；

图4为本实用新型监测装置本体内部结构示意图；

图5为本实用新型伸缩杆内部结构示意图。

图例说明：1、监测装置本体；2、安装底座；3、显示器；4、调控盘；5、第一滑槽；6、第一弹簧；7、第一滑柱；8、第二滑槽；9、第二滑柱；10、第一把手；11、第三滑槽；12、第四滑槽；13、第二弹簧；14、第三滑柱； 15、插孔；16、连接柱；17、挡板；18、第二把手；19、伸缩杆；20、阻尼介质。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：一种基于车辆的健康状态无线监测装置，如图1-图5所示，包括监测装置本体1和安装底座2，监测装置本体1顶部固定连接有显示器3，显示器3用于显示车内环境的健康状态，监测装置本体1顶部靠近显示器3 处固定连接有调控盘4，可以通过控制调控盘4上面按钮来开启装置或者调节装置的功能。监测装置本体1内部设置有无线模块，可以与手机进行连接，直接从手机上观测到车辆健康状态。

监测装置本体1内部两侧均开设有第一滑槽5，监测装置本体1内部靠近第一滑槽5处均开设有第二滑槽8，两个第一滑槽5内部均固定连接有第一弹簧6，两个第一弹簧6的另一端均固定连接有第一滑柱7，两个第一滑柱7侧壁均固定连接有第二滑柱9，两个第二滑柱9贯穿相对应的第二滑槽8并与第二滑槽8呈滑动连接，监测装置本体1内部两侧均开设有第三滑槽11，安装底座2内部设置有两个卡合机构，安装底座2两侧内部均设置有第四滑槽12。

卡合机构包括第二弹簧13，第二弹簧13与第四滑槽12一侧相连接，第二弹簧13的另一端固定连接有第三滑柱14，第三滑柱14内部开设有插孔15，第三滑柱14靠近第二弹簧13一侧固定连接有连接柱16，连接柱16贯穿安装底座2的侧壁固定连接有挡板17，安装底座2内部底侧固定连接有呈两两对称分布的伸缩杆19，伸缩杆19内部设置有阻尼介质20，两个第二滑柱9背离相对应的第一滑柱7的一端均固定连接有第一把手10，两个连接柱16背离相对应的挡板17一侧均固定连接有第二把手18，监测装置本体1底部与安装底座2内壁相适配且呈滑动连接。

将安装底座2安装在车内适当的位置，当需要将监测装置本体1和安装底座2安装在一起时，向上拉动两个第一把手10，两个第一把手10在受到向上的力时带动两个第二滑柱9沿着两个第二滑槽8向上滑动，在两个第二滑柱9的作用下两个第一滑柱7分别挤压各自相对应的第一弹簧6向上移动，直至完全脱离两个第三滑槽11内部，这时拉动两个第二把手18，带动两个连接柱16分别挤压两个第二弹簧13向安装底座2两侧移动，在两个连接柱16带动下，两个第三滑柱14分别滑动至两个第四滑槽12内部，此时将监测装置本体1滑动至安装底座2内部，接着在两个第三滑槽11呈水平位置时松开两个第二把手18，两个第三滑柱14滑进两个第三滑槽11内部，达到第一固定，再释放两个第一把手10，两个挡板17在两个第一弹簧6的复位下滑至两个插孔15内部与第三滑槽11相卡合，达到第二次固定，这样一来能够实现双重卡合，固定效果更好，如需拆卸只需将两个第一滑柱7脱离插孔15，然后将两个第三滑柱14滑出两个第三滑槽11即可，监测装置本体1在安装底座2内部和四个伸缩杆19相连接，在调控盘4个伸缩杆19的作用下牢牢固定在安装底座2内部，通过这样的设计，结构简单，使用方便，可以对监测装置本体1位置进行限定，便于监测装置本体1的安装和拆卸，避免了传统的安装采用螺纹连接的方式，防止螺丝生锈影响拆卸效率，同时利用伸缩杆 19和阻尼介质20可以对监测装置本体1进行防护，避免车辆遇到坑洼不平的路面产生震动造成监测装置本体1发生刚性碰撞，以至于损坏监测装置本体1，影响监测装置本体1的使用寿命。

本实用新型在使用时：

第一步：将安装底座2安装在车内适当的位置，向上拉动两个第一把手 10带动两个第一滑柱7压缩两个第一弹簧6直至两个第一滑柱7完全脱离两个第三滑槽11内部，拉动两个第二把手18，两个第二把手18带动两个第三滑柱14滑至两个第四滑槽12内部，此时将监测装置本体1滑动至安装底座2 内部，接着在两个第三滑槽11呈水平位置时松开两个第二把手18，两个第三滑柱14滑进两个第三滑槽11内部，达到第一固定，再释放两个第一把手10，两个挡板17在两个第一弹簧6的复位下滑至两个插孔15内部与第三滑槽11 相卡合，达到第二次固定，这样一来能够实现双重卡合，固定效果更好。

通过这样的设计，结构简单，使用方便，可以对监测装置本体1位置进行限定，便于监测装置本体1的安装和拆卸，避免了传统的安装采用螺纹连接的方式，防止螺丝生锈影响拆卸效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种基于车辆的健康状态无线监测装置，包括监测装置本体(1)和固定安装在车内的安装底座(2)，所述监测装置本体(1)顶部固定连接有显示器(3)，所述监测装置本体(1)顶部靠近显示器(3)处固定连接有调控盘(4)，其特征在于：所述监测装置本体(1)内部开设有第一滑槽(5)，所述监测装置本体(1)内部靠近第一滑槽(5)处开设有第二滑槽(8)，所述监测装置本体(1)内部设置有无线模块；

所述第一滑槽(5)内部固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的另一端固定连接有第一滑柱(7)，所述第一滑柱(7)侧壁固定连接有第二滑柱(9)，所述第二滑柱(9)贯穿第二滑槽(8)并与第二滑槽(8)呈滑动连接，所述监测装置本体(1)内部开设有第三滑槽(11)，所述安装底座(2)内部设置有卡合机构。

2.根据权利要求1所述的一种基于车辆的健康状态无线监测装置，其特征在于：所述安装底座(2)内部设置有第四滑槽(12)，卡合机构包括第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)与第四滑槽(12)一侧相连接，所述第二弹簧(13)的另一端固定连接有第三滑柱(14)，所述第三滑柱(14)内部开设有插孔(15)。

3.根据权利要求2所述的一种基于车辆的健康状态无线监测装置，其特征在于：所述第三滑柱(14)靠近第二弹簧(13)一侧固定连接有连接柱(16)，所述连接柱(16)贯穿安装底座(2)的侧壁固定连接有挡板(17)。

4.根据权利要求1所述的一种基于车辆的健康状态无线监测装置，其特征在于：所述安装底座(2)内部底侧固定连接有呈两两对称分布的伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)内部设置有阻尼介质(20)。

5.根据权利要求3所述的一种基于车辆的健康状态无线监测装置，其特征在于：所述第二滑柱(9)背离第一滑柱(7)的一端固定连接有第一把手(10)，所述连接柱(16)背离挡板(17)一侧固定连接有第二把手(18)。

6.根据权利要求1所述的一种基于车辆的健康状态无线监测装置，其特征在于：所述监测装置本体(1)底部与安装底座(2)内壁相适配且呈滑动连接。

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