CN218510675U - 一种lng运输槽车残余气体回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LNG运输槽车残余气体回收装置，包括：通过管道依次连接的BOG空温汽化器、BOG压缩机、放散系统，所述BOG空温汽化器与BOG压缩机通过二号管道连接，所述BOG压缩机与下游管道通过二号管道连接，所述三号管道上设有放散系统，在液化天然气场站工程中使用本实用新型，可回收利用LNG运输槽车残余气体，避免浪费，可为企业提供可观的经济收入，同时也可消除天然气排入空气中的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及LNG运输槽车领域，特别是涉及一种LNG运输槽车残余气体回收装置。
背景技术
在LNG储配站日常运营中，LNG槽车到站卸完液后车内通常存有0.4-0.6MPa的余压，在LNG槽车开到LNG液化工厂进行下次灌装前，LNG槽车内余气应进行放散至低于0.05MPa，此放散过程造成了天然气的大量浪费，一台50m3LNG槽车内的残余气体约为250Nm3，随着我国天然气行业的快速发展，国内天然气产量早已无法满足市场需求，急需回收利用天然气，同时放散的过程存在安全隐患，急需要一种回收装置能够解决此问题。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种LNG运输槽车残余气体回收装置，能够解决背景技术中的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种LNG运输槽车残余气体回收装置，包括：通过管道依次连接的BOG空温汽化器、BOG压缩机、放散系统，所述BOG空温汽化器与BOG压缩机通过二号管道连接，所述BOG压缩机与下游管道通过二号管道连接，所述三号管道上设有放散系统。
优选的，所述BOG空温汽化器通向BOG压缩机的二号管道上设有压力表。
优选的，所述BOG压缩机通向外界的三号管道上设有二号阀门。
优选的，在上游通向所述BOG空温汽化器的一号管道上设有一号阀门。
优选的，所述放散系统包括若干数量的放散管。
本实用新型的有益效果是：在液化天然气场站工程中使用本实用新型，可回收利用LNG运输槽车残余气体，避免浪费，可为企业提供可观的经济收入，同时也可消除天然气排入空气中的安全隐患；压缩机带连锁保护装置，出口设置超压放散系统；回收气体经过调压、计量后直接进入下游管网；当压缩机入口压力低于0.1MPa时，压缩机自动停机；当空温式汽化器出口温度低于5℃时，上游紧急切断阀自动切断。
附图说明
图1是本实用新型一种LNG运输槽车残余气体回收装置结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、BOG空温汽化器；2、BOG压缩机；3、放散系统；4、二号管道；5、三号管道；6、压力表；7、一号管道；8、一号阀门；9、二号阀门。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易的了解本实用新型的其它优点及功效。
请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容的能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”“左”“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施例的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术的内容下，当亦视为本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种LNG运输槽车残余气体回收装置，包括：通过二号管道4连接的BOG空温汽化器1与BOG压缩机2，BOG空温汽化器1包括现场显示和控制室显示，包括远传温度显示和现场温度显示，BOG压缩机2自带压力显示报警连锁，二号管道4设有现场显示的压力表6，可以监测BOG压缩机2入口的压力，一号管道7连接上游的LNG槽车气相管道，通过一号阀门8控制将槽车气相管接入空温式加热气化器，三号管道5上设有放散系统3和二号阀门9，放散系统3由若干数量的放散管组成。
本实用新型产品在使用时，液化天然气由LNG槽车运至供气站卸车区域内，通过卸车液相口卸入LNG储罐内，卸车完成后，通过一号阀门8控制将槽车气相管接入BOG空温汽化器1中，通过观察BOG空温汽化器1 的温度显示，使得BOG空温式汽化器1出口温度低于5℃时，上游接LNG槽车气相管道上紧急切断阀自动切断，就可以保证进入BOG压缩机2之前的天然气温度温度在5摄氏度以上，气体经BOG空温式汽化器1加热后进入BOG压缩机2，经BOG压缩机2加压至0.4MPa，进入下游调压计量撬后送入城市燃气管网，完成残余气体回收。
其中，BOG压缩机2自带压力显示报警连锁，当BOG压缩机2下游管道超压时，放散系统3开启，将超压的气体排入放散系统3的若干数量的放散管内，当压缩机入口压力低于0.1MPa时，压缩机自动停机。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种LNG运输槽车残余气体回收装置，其特征在于，包括：通过管道依次连接的BOG空温汽化器（1）、BOG压缩机（2）、放散系统（3），所述BOG空温汽化器（1）与BOG压缩机（2）通过二号管道（4）连接，所述BOG压缩机（2）与下游管道通过三号管道（5）连接，所述三号管道（5）上设有放散系统（3）。
2.根据权利要求1所述的一种LNG运输槽车残余气体回收装置，其特征在于：所述BOG空温汽化器（1）通向BOG压缩机（2）的二号管道（4）上设有压力表（6）。
3.根据权利要求1所述的一种LNG运输槽车残余气体回收装置，其特征在于：所述BOG压缩机（2）通向外界的三号管道（5）上设有二号阀门（9）。
4.根据权利要求1所述的一种LNG运输槽车残余气体回收装置，其特征在于：在上游通向所述BOG空温汽化器（1）的一号管道（7）上设有一号阀门（8）。
5.根据权利要求1所述的一种LNG运输槽车残余气体回收装置，其特征在于：所述放散系统（3）包括若干数量的放散管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222573120.3U CN218510675U (zh) | 2022-09-28 | 2022-09-28 | 一种lng运输槽车残余气体回收装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN218510675U true CN218510675U (zh) | 2023-02-21 |
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ID=85214988
Family Applications (1)
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| CN202222573120.3U Active CN218510675U (zh) | 2022-09-28 | 2022-09-28 | 一种lng运输槽车残余气体回收装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN218510675U (zh) |
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2022
- 2022-09-28 CN CN202222573120.3U patent/CN218510675U/zh active Active
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