CN218509837U - 液控卸荷阀 - Google Patents

Abstract

一种液控卸荷阀，其特征在于包括螺套、阀套、活塞套、螺塞、钢球、活塞、弹簧座、调节杆、锁定螺母及弹簧，阀套轴向中空，并设于前述螺套前端口上，该阀套前端口形成给油口，径向自前向后依次形成有进油口和出油口；活塞套轴向中空并设于前述阀套前端内腔并径向开设有与前述进油口连通的通油孔；钢球位于前述螺塞中心并能前后移动。整体结构紧凑集成，体积较小，螺纹插装即可，采用直动式钢球结构，响应快，密封性好，泄漏少，成本低，使用寿命长。

Description

液控卸荷阀

技术领域

本实用新型涉及一种液压控制阀，尤其涉及一种具有溢流阀功能的液控卸荷阀。

背景技术

目前，高低压双泵组合中大流量低压泵及蓄能器系统中泵需要自动卸荷及加载，这就需要具有溢流阀功能的阀组件或阀块，其主要目的是节能，应用在移动设备有时可以依托工作装置的自重不启动发动机让工作装置下降归位。但现有的阀组件或阀块体积较大，结构复杂、安装维护麻烦，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构紧凑、运行可靠稳定的液控卸荷阀。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种液控卸荷阀，其特征在于包括

螺套，轴向中空；

阀套，轴向中空，并设于前述螺套前端口上，该阀套前端口形成给油口，径向自前向后依次形成有进油口和出油口；

活塞套，轴向中空并设于前述阀套前端内腔并径向开设有与前述进油口连通的通油孔；

阀座，轴向中空并设于前述阀套内腔且位于活塞套后端；

螺塞，轴向中空并设于前述阀套内腔且位于阀座后端；

钢球，位于前述螺塞中心并能前后移动；

活塞，能滑动地设于前述活塞套内，前端能感应给油口的油压，后端与钢球前端面相抵，该活塞的前端外壁与阀座内壁及活塞套内壁形成有供油液通过的油通道，前述活塞内腔直径大于钢球直径；

弹簧座，能滑动地设于前述阀套后端内腔，前端面与前述的钢球相抵；

调节杆，设于前述螺套的后端并能前后调节；

锁定螺母，设于前述螺套后端面并能将前述的调节杆锁定；以及

弹簧，设于前述螺套的内腔，前端与弹簧座的后端面相抵，后端与调节杆的前端面相抵；

初始状态下，前述钢球的前端面与阀座相抵，进油口和出油口阻断；前述进油口油压上升后能驱动钢球向后移动，进油口和出油口连通；前述进油口油压在高位维持，给油口进油，活塞能推动钢球向后移动，进油口和出油口连通，完成卸压。

所述弹簧座的前端外周具有与前述阀套内壁导向配合的导向部，可以保证钢球阀口开启平稳，不产生啸叫。

进一步，所述弹簧座的前端面具有与钢球外端面配合的凹槽，增加与钢球的接触面，受力大，响应快，也不易浮动。

所述螺套的尾端具有径向向内凸起的限位环，所述的调节杆前端具有径向向外的凸部，所述的调节杆自前向后密封地装配于螺套内。可以防止调压时调节杆旋出螺套。

所述活塞的前端具有膨大的头部，该头部的后端面能与活塞套的前端口限位配合。防止卸荷时顶出过头。

本实用新型的液控卸荷阀是在溢流阀基础上集成液控卸荷功能，A.溢流阀功能，通过弹簧压紧弹簧座将钢球压紧阀座，旋拧调节杆设定溢流压力，锁紧锁定螺母防止调节杆松动造成压力漂移，进油口油压升高时，油液自进油口经通油孔和油通道后溢流至出油口。B.卸荷功能，当进油口压力在高位维持，由于活塞内腔的直径大于阀座的钢球接触密封直径，通过给油口给予较低的压力，活塞向后运动推动钢球克服弹簧力，使得钢球与阀座脱离，实现进油口的油液排向出油口，达到进油口卸压目的；给油口压力消失，弹簧推动钢球与阀座密封，活塞归位，又恢复到正常溢流阀功能。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：整体结构紧凑集成，体积较小，螺纹插装即可，采用直动式钢球结构，响应快，密封性好，泄漏少，成本低，使用寿命长。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

图2为图1中弹簧座的放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，本实施例中的液控卸荷阀包括螺套2、阀套1、活塞套5、阀座61、螺塞62、钢球63、活塞9、弹簧座7、调节杆3、锁定螺母4及弹簧8。

螺套2轴向中空；阀套1轴向中空并设于螺套2前端口上，该阀套1前端口形成给油口11，径向自前向后依次形成有进油口12和出油口13。

活塞套5轴向中空并设于阀套1前端内腔并径向开设有与进油口12连通的通油孔14；阀座61轴向中空并设于阀套1内腔且位于活塞套5后端；螺塞62轴向中空并设于阀套1内腔且位于阀座61后端；活塞套5和螺塞62一前一后将阀座61定位。

钢球63位于螺塞62中心并能前后移动；活塞9能滑动地设于活塞套5内，前端能感应给油口11的油压，后端与钢球63前端面相抵，该活塞9的前端外壁与阀座61内壁及活塞套5内壁形成有供油液通过的油通道15，活塞9内腔直径大于阀座61出液端口的直径。本实施例中的活塞9的前端具有膨大的头部91，该头部91的后端面能与活塞套5的前端口限位配合。

弹簧座7能滑动地设于阀套1后端内腔，前端面与钢球63相抵；结合图2所示，弹簧座7的前端外周具有与阀套1内壁导向配合的导向部71。导向部之间具有通油槽 73，使得弹簧腔内油液可进出。弹簧座7的前端面具有与钢球63外端面配合的凹槽72。

调节杆3设于螺套2的后端并能前后调节；锁定螺母4设于螺套2后端面并能将调节杆3锁定；弹簧8设于螺套2的内腔，前端与弹簧座7的后端面相抵，后端与调节杆 3的前端面相抵。具体地，调节杆3前端具有径向向外的凸部31，调节杆3自前向后密封地装配于螺套2内。

液控卸荷阀是在溢流阀基础上集成液控卸荷功能，A.溢流阀功能，通过弹簧压紧弹簧座将钢球压紧阀座，旋拧调节杆设定溢流压力，锁紧锁定螺母防止调节杆松动造成压力漂移，进油口油压升高时，油液自进油口经通油孔和油通道后溢流至出油口。B.卸荷功能，当进油口压力在高位维持，由于活塞内腔的直径大于阀座的钢球接触密封直径，通过给油口给予较低的压力，活塞向后运动推动钢球克服弹簧力，使得钢球与阀座脱离，实现进油口的油液排向出油口，达到进油口卸压目的；给油口压力消失，弹簧推动钢球与阀座密封，活塞归位，又恢复到正常溢流阀功能。

Claims (5)

1.一种液控卸荷阀，其特征在于包括

螺套(2)，轴向中空；

阀套(1)，轴向中空，并设于前述螺套(2)前端口上，该阀套(1)前端口形成给油口(11)，径向自前向后依次形成有进油口(12)和出油口(13)；

活塞套(5)，轴向中空并设于前述阀套(1)前端内腔并径向开设有与前述进油口(12)连通的通油孔(14)；

阀座(61)，轴向中空并设于前述阀套(1)内腔且位于活塞套(5)后端；

螺塞(62)，轴向中空并设于前述阀套(1)内腔且位于阀座(61)后端；

钢球(63)，位于前述螺塞(62)中心并能前后移动；

活塞(9)，能滑动地设于前述活塞套(5)内，前端能感应给油口(11)的油压，后端与钢球(63)前端面相抵，该活塞(9)的前端外壁与阀座(61)内壁及活塞套(5)内壁形成有供油液通过的油通道(15)，前述活塞(9)内腔直径大于阀座(61)出液端口的直径；

弹簧座(7)，能滑动地设于前述阀套(1)后端内腔，前端面与前述的钢球(63)相抵；

调节杆(3)，设于前述螺套(2)的后端并能前后调节；

锁定螺母(4)，设于前述螺套(2)后端面并能将前述的调节杆(3)锁定；以及

弹簧(8)，设于前述螺套(2)的内腔，前端与弹簧座(7)的后端面相抵，后端与调节杆(3)的前端面相抵；

初始状态下，前述钢球(63)的前端面与阀座(61)相抵，进油口(12)和出油口(13)阻断；前述进油口(12)油压上升后能驱动钢球(63)向后移动，进油口(12)和出油口(13)连通；前述进油口(12)油压在高位维持，给油口(11)进油，活塞(9)能推动钢球(63)向后移动，进油口(12)和出油口(13)连通，完成卸压。

2.根据权利要求1所述的液控卸荷阀，其特征在于所述弹簧座(7)的前端外周具有与前述阀套(1)内壁导向配合的导向部(71)。

3.根据权利要求1所述的液控卸荷阀，其特征在于所述弹簧座(7)的前端面具有与钢球(63)外端面配合的凹槽(72)。

4.根据权利要求1所述的液控卸荷阀，其特征在于所述螺套(2)的尾端具有径向向内凸起的限位环(21)，所述的调节杆(3)前端具有径向向外的凸部(31)，所述的调节杆(3)自前向后密封地装配于螺套(2)内。

5.根据权利要求1所述的液控卸荷阀，其特征在于所述活塞(9)的前端具有膨大的头部(91)，该头部(91)的后端面能与活塞套(5)的前端口限位配合。

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