CN218508239U - 一种钢筋网片增强的树脂混凝土铺装结构、桥面铺装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种钢筋网片增强的树脂混凝土铺装结构、桥面铺装结构，包括：树脂混凝土层，分为上层结构和下层结构；钢筋网片，设置在所述上层结构和所述下层结构之间；其中，所述上层结构和所述下层结构的厚度均不小于0.5cm。本实用新型提供的技术方案一方面通过钢筋网片的铺设增强了所述树脂混凝土铺装结构的强度，另一方面，所述钢筋网片也具备一定的形变能力，从而增强了所述树脂混凝土铺装结构的柔性，进一步提高所述铺装结构的综合性能。

Description

一种钢筋网片增强的树脂混凝土铺装结构、桥面铺装结构

技术领域

本实用新型涉及结构工程领域，尤其涉及一种钢筋网增强的树脂混凝土结构、桥面铺装结构。

背景技术

钢结构桥梁具有自重轻、架设方便、跨越能力大等优点，在市政工程与跨江越海等大跨径结构中被广泛采用。由于恒载限制，桥面一般采用 35mm～80mm的沥青混凝土铺装，它直接承受着自然环境(温度与湿度)与交通荷载的反复作用。而钢桥面不具备水泥混凝土桥面包括叠合式桥面那样的刚性底板支撑，也不具备道路那样均匀的路基与基层结构的支撑，钢桥本身的变形、位移、振动都将直接影响铺装层的工作状态，运营环境十分不利。

近年来在传统铺装的基础上发展出了新型铺装技术，如超高性能混凝土(UHPC)铺装技术以及树脂类混凝土铺装技术。但是现有的技术中仍然存在容易断裂的问题。

实用新型内容

因此，为解决上述问题，本实用新型提供一种钢筋网片增强的树脂混凝土铺装结构，包括：树脂混凝土层，分为上层结构和下层结构；钢筋网片，设置在所述上层结构和所述下层结构之间；其中，所述上层结构和所述下层结构的厚度均不小于0.5cm。

采用该技术方案后所达到的技术效果：所述上层结构和所述下层结构将所述钢筋网片包裹形成所述树脂混凝土铺装结构。为了使所述钢筋网片增强的效果得到充分的实现，设定所述上层铺装结构和下层铺装结构的最小厚度为0.5cm。

进一步地，所述钢筋网片包括多个纵向钢筋和多个横向钢筋；所述多个纵向钢筋和所述多个横向钢筋垂直固定。

采用该技术方案后所达到的技术效果：所述钢筋网片是由所述横向钢筋和所述纵向钢筋搭接固定而成。在实际的施工过程中，可以根据不同的施工要求调整所述横向钢筋和所述纵向钢筋之间的间距。

进一步地，所述纵向钢筋和所述横向钢筋的直径均为1-15mm。

进一步地，所述多个纵向钢筋和所述多个横向钢筋搭接处采用焊接固定或者捆扎固定。

采用该技术方案后所达到的技术效果：采用焊接的方式可以使所述搭接处的连接十分牢固，不容易产生相对移动，避免因此导致所述钢筋网片的增强效果受到影响。

进一步地，所述横向钢筋设置在所述纵向钢筋的上方。

进一步地，任意两个相邻的所述横向钢筋之间的间距为20-300mm；任意两个相邻的所述纵向钢筋之间的间距为20-300mm。

采用该技术方案后所达到的技术效果：所述间距优选为20-300mm，在保证所述钢筋网片的强度的同时，保证了成本不会增加。

进一步地，所述横向钢筋等间距设置；所述纵向钢筋等间距设置。

采用该技术方案后所达到的技术效果：等间距设置可以使所述钢筋网片各个位置的强度均相同，不存在差异。

进一步地，所述树脂混凝土铺装结构还包括多个柔性垫块，垫设在所述钢筋网片的下方。

采用该技术方案后所达到的技术效果：所述柔性垫块的设置一方面有利于所述钢筋网片的铺设，另一方面起到了缓冲的作用，避免了所述钢筋网片的偏位。

另一方面，本实用新型还提供一种桥面铺装结构，包括上述树脂混凝土铺装结构；还包括钢桥面板、树脂类防水粘结层。

采用该技术方案后所达到的技术效果：设置树脂类防水粘结层将所述钢桥面板和所述树脂混凝土铺装结构粘接起来，可以替代剪力钉，且不会产生相对滑动。

综上所述，本申请提供的技术方案可以具有如下一个或多个优点或有益效果：先将钢筋焊接或绑扎形成整体的钢筋网片，成型后的钢筋网片强度高，纵横方向的钢筋顺直，间距均匀。摊铺树脂混凝土铺装层前，在桥面待施工区域连续布设钢筋网片，网片下方安装有专用柔性垫块，在钢筋网片受到车辆轮压后起到缓冲作用，不易弯折变形和偏位，在摊铺树脂混凝土后形成钢筋-树脂混凝土结构。本实用新型提供的技术方案通过在铺装结构内部增加钢筋网片，进一步提升其整体的抗折、抗压性能，能有效解决目前传统铺装技术尤其是在桥面负弯矩区容易开裂的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的树脂混凝土铺装结构100的示意图。

图2为图1中钢筋网片20的结构示意图。

主要元件符号说明：

100-树脂混凝土铺装结构；10-树脂混凝土层；11-上层结构；12-下层结构；20-钢筋网片；21-横向钢筋；22-纵向钢筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

【第一实施例】

参见图1，本实施例提供一种钢筋网片增强的树脂混凝土铺装结构，包括树脂混凝土层10和钢筋网片20。其中，树脂混凝土层10包括上层结构11和下层结构12；钢筋网片20夹设在上层结构11和下层结构12之间。作为优选上层结构11的厚度d₁应当不小于0.5cm；同样地，下层结构12 的厚度d₂也应当不小于0.9。在具体的实施过程中，上层结构11和下层结构12的厚度可以保持不一致，但不应相差过大。

在一个具体实施例中，钢筋网片20包括多个纵向钢筋22和多个横向钢筋21；多个纵向钢筋22和多个横向钢筋21垂直固定，呈现网格状分布。固定方式可以是在纵向钢筋22和横向钢筋21搭接处焊接或者捆扎固定。钢筋网片20的准备工作需要在实施铺装工艺之前做好，施工人员根据桥面或者路面铺装设计图纸，对钢筋网片20进行设计，确定各项参数，并且要考虑到运输、铺装、搭接方便，在工厂中事先进行焊接或者捆扎。

在一个具体实施例中，所述横向钢筋设置在所述纵向钢筋的上方。在具体的搭接过程中，在纵、横方向各设一处搭接端，所述搭接端相对应的另一端为被搭接端，搭接端处预留搭接钢筋，被搭接端处不预留搭接钢筋。钢筋之间以搭接端和被搭接端同层错位搭接，形成钢筋网片20。

在一个具体实施例中，横向钢筋21等间距设置；任意两个相邻的横向钢筋21之间的间距为20-300mm。同样地，纵向钢筋22也是等间距设置；任意两个相邻的纵向钢筋22之间的间距为20-300mm。另一方面，横向钢筋21和纵向钢筋22的直径均为1-15mm。在本实施例中，所述间距的设置和直径大小的选择根据树脂混凝土层10的厚度，及其抗弯拉强度、抗压强度等指标进行布设。

在一个具体实施例中，树脂混凝土铺装结构100还包括多个柔性垫块，垫设在钢筋网片20的下方。作为优选，所述柔性垫块采用开口的环形聚氨酯柔性垫块，可以固定安装在钢筋网片20底层钢筋之上，提供钢筋网片一定的保护层厚度的同时，对车辆等荷载起到有效缓冲作用，避免了钢筋网片20的变形和偏位。

本实施例提供的树脂混凝土铺装结构100采用钢筋网片20，提高了树脂混凝土铺装结构100强度和整体刚度，降低了应力幅以及铺装表层的应力应变，可以应用于各种路面和桥面铺装结构。

【第二实施例】

本实施例提供一种桥面铺装结构，包括第一实施例提供的树脂混凝土铺装结构100；还包括钢桥面板、树脂类防水粘结层。

所述桥面铺装结构的施工包括以下步骤：

1.根据桥面铺装设计图纸，对钢筋网片进行设计，确定钢筋直径和钢筋网尺寸，钢筋网片的设计要考虑运输和铺装、搭接方便，钢筋网片在工厂中整体进行绑扎或焊接连接。

2.在具体的铺装过程中，对所述钢桥面板进行抛丸除锈处理，使其表面粗糙度达到50-100μm。

3.在所述钢桥面板上方布设钢筋网片，钢筋网片下方采用柔性垫块，并且在所述钢桥面板表面涂布树脂类防水粘结剂，形成所述树脂类防水粘结层；其中，所述树脂类防水粘结剂的用量为0.1-1.0kg/m²；

4.在所述树脂类防水粘结层的上方摊铺树脂混凝土，并且包裹所述钢筋网片，形成所述钢筋-树脂混凝土层。

本实用新型提供的技术方案通过在所述钢桥面铺装结构的树脂混凝土层添加钢筋网片，提高了底层结构的强度，提升了钢桥面系统的整体刚度，降低了钢桥面板应力幅以及铺装表层的应力应变。作为优选，所述树脂混凝土层添加聚氨酯改性，提升了其柔性，适当降低混合料的弹性模量，使得上层结构具有一定的适应桥面变形的能力。刚柔结合，使得所述铺装结构的上层具备一定的变形能力，且下层结构具备一定的强度；提升了所述钢桥面铺装结构的综合性能。

另一方面，所述树脂类防水粘结层经过聚氨酯改性，与钢桥面板的粘结强度极高，显著提升抗剪性能，并且不需要焊接剪力钉，同时与钢筋的握裹力强度极高，能够有效连接钢筋网片与底层的钢桥面板，形成桥面-铺装整体结构。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种钢筋网片增强的树脂混凝土铺装结构，其特征在于，包括：

树脂混凝土层，分为上层结构和下层结构；

钢筋网片，设置在所述上层结构和所述下层结构之间；

其中，所述上层结构和所述下层结构的厚度均不小于0.5cm。

2.根据权利要求1所述的树脂混凝土铺装结构，其特征在于，所述钢筋网片包括多个纵向钢筋和多个横向钢筋；所述多个纵向钢筋和所述多个横向钢筋垂直固定。

3.根据权利要求2所述的树脂混凝土铺装结构，其特征在于，所述纵向钢筋和所述横向钢筋的直径均为1-15mm。

4.根据权利要求2所述的树脂混凝土铺装结构，其特征在于，所述多个纵向钢筋和所述多个横向钢筋搭接处采用焊接固定或者捆扎固定。

5.根据权利要求2所述的树脂混凝土铺装结构，其特征在于，所述横向钢筋设置在所述纵向钢筋的上方。

6.根据权利要求2所述的树脂混凝土铺装结构，其特征在于，任意两个相邻的所述横向钢筋之间的间距为20-300mm；任意两个相邻的所述纵向钢筋之间的间距为20-300mm。

7.根据权利要求6所述的树脂混凝土铺装结构，其特征在于，所述横向钢筋等间距设置；所述纵向钢筋等间距设置。

8.根据权利要求1所述的树脂混凝土铺装结构，其特征在于，还包括多个柔性垫块，垫设在所述钢筋网片的下方。

9.一种桥面铺装结构，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的树脂混凝土铺装结构；

还包括钢桥面板、树脂类防水粘结层。

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