CN218497645U - 一种用于车辆拥堵预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆拥堵预警装置，包括安装在收费站的数据采集模块以及安装在道路一侧的预警模块，所述数据采集模块与预警模块连接，所述数据采集模块包括雷达和摄像机，用于采集道路上交通状况数据；所述预警模块包括数据比较器、数据处理器、车辆检测器、控制器、声光报警器和显示屏，用于接收采集到的交通状况数据并进行预警；数据处理器的输入端分别与数据比较器、车辆检测器连接，数据处理器的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端分别与声光报警器和显示屏连接。本实用新型具有实时监测道路交通状况，并对拥堵情况进行预警的特点。

Description

一种用于车辆拥堵预警装置

技术领域

本实用新型涉及一种预警装置，特别是一种用于车辆拥堵预警装置。

背景技术

随着国民收入的增长和科技的发展，越来越多的家庭购买车辆，越来越多的高速公路成了城市的重要通勤道路，随之产生了交通管理负担，大量车辆在高速公路上行驶，给高速公路通行和收费站带来巨大的高峰流量。特别是对于高速路口的收费站，需要车辆缓慢通行进行收费和检测，收费站车辆通行效率较低，就容易发生严重的车辆拥堵现象，而且不同的收费口，拥堵情况不同，后方的车辆对于前方的拥堵状况不够了解，无法及时应对拥堵情况，更加容易增加同一车道的拥堵情况，不仅降低了人们出行效率，也提高了交通事故的发生几率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种用于车辆拥堵预警装置。本实用新型具有实时监测道路交通状况，并对拥堵情况进行预警的特点。

本实用新型的技术方案：一种用于车辆拥堵预警装置，包括安装在收费站的数据采集模块以及安装在道路一侧的预警模块，所述数据采集模块与预警模块连接，所述数据采集模块包括雷达和摄像机，用于实时采集道路上交通状况数据；所述预警模块包括数据比较器、数据处理器、车辆检测器、控制器、声光报警器和显示屏，数据处理器的输入端分别与数据比较器、车辆检测器连接，数据处理器的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端分别与声光报警器和显示屏连接，所述数据采集模块用于接收采集到的交通状况数据并进行预警。

前述的一种用于车辆拥堵预警装置中，所述数据比较器用于接收数据采集模块采集到的信息，并与数据比较器内预设的拥堵阈值进行比较，当获取的数据超过预先设置的拥堵阈值时，将该数据作为拥堵数据传输给数据处理器；所述车辆检测器用于检测经过当前预警模块的车辆信息；所述数据处理器用于根据接收到的拥堵数据以及当前车辆信息，得出当前车辆的预计通过时间，并发送给控制器；控制器用于发送预警信号给声光报警器预警，同时发送预计通过时间给显示屏显示。

前述的一种用于车辆拥堵预警装置中，所述预警模块还包括移动架，移动架的底部设有移动轮，移动架的顶部设有遮挡板，声光报警器安装在遮挡板的顶端，遮挡板上还设有太阳能板；所述车辆检测器通过U形支架与遮挡板连接，U形支架的背面设有密封腔，数据比较器、数据处理器和控制器安装在密封腔内，显示屏安装在U形支架的前侧。

前述的一种用于车辆拥堵预警装置中，所述车辆检测器包括X射线机和探测器，X射线机经转动杆与U形支架转动连接，转动杆的一端经转动电机连接，探测器经安装板转动连接在U形支架的两侧。

前述的一种用于车辆拥堵预警装置中，所述移动架的底板呈倾斜向下结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本实用新型将数据采集模块置于收费站的顶棚，采用雷达和摄像机配合检测，能够大范围对多道车道的多目标进行交通数据的检测，并将检测到的数据发送给预警模块；预警模块置于分流点的道路旁，通过数据比较器接收数据采集模块采集到的信息，并与数据比较器内预设的拥堵阈值进行比较，当获取的数据超过预先设置的拥堵阈值时，将该数据作为拥堵数据传输给数据处理器；通过车辆检测器检测经过预警模块的当前车辆信息并将该信息发送给数据处理器；数据处理器接收到拥堵数据以及当前车辆信息，得出当前车辆的预计通过时间，并发送给控制器；控制器根据接收到的拥堵数据，发送预警信号给声光报警器进行预警，同时将当前车辆的预计通过时间发送给显示屏显示，提醒后方来车提前进行分流或者掉头，提高人们出行效率，降低了交通事故的发生几率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是预警模块的结构示意图。

附图中的标记为：1、数据采集模块；11、雷达；12、摄像机；2、预警模块；21、数据比较器；22、数据处理器；23、车辆检测器；24、控制器；25、声光报警器；26、显示屏；3、移动架；31、移动轮；32、遮挡板；33、太阳能板；34、U形支架；35、X射线机；36、探测器；37、转动杆；38、转动电机；39、安装板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如图1-图2所示，一种用于车辆拥堵预警装置，包括安装在收费站的数据采集模块1以及安装在道路一侧的预警模块2，所述数据采集模块1与预警模块2连接，所述数据采集模块1包括雷达11和摄像机12，用于实时采集道路上交通状况数据；所述预警模块2包括数据比较器21、数据处理器22、车辆检测器23、控制器24、声光报警器25和显示屏26，用于接收采集到的交通状况数据并进行预警；数据处理器22的输入端分别与数据比较器21、车辆检测器23连接，数据处理器22的输出端与控制器24的输入端连接，控制器24的输出端分别与声光报警器25和显示屏26连接。

所述数据比较器21用于接收数据采集模块1采集到的信息，并与数据比较器21内预设的拥堵阈值进行比较，当获取的数据超过预先设置的拥堵阈值时，将该数据作为拥堵数据传输给数据处理器22；所述车辆检测器23用于检测经过当前预警模块2的车辆信息；所述数据处理器22用于根据接收到的拥堵数据以及当前车辆信息，得出当前车辆的预计通过时间，并发送给控制器24；控制器24用于发送预警信号给声光报警器25，同时发送预计通过时间给显示屏26显示。

所述预警模块2还包括移动架3，移动架3的底部设有移动轮31，移动架3的顶部设有遮挡板32，声光报警器25安装在遮挡板32的顶端，遮挡板32上还设有太阳能板33；所述车辆检测器23通过U形支架34与遮挡板32连接，U形支架34的背面设有密封腔，数据比较器21、数据处理器22和控制器24安装在密封腔内，显示屏26安装在U形支架34的前侧。

所述车辆检测器23包括X射线机35和探测器36，X射线机35经转动杆37与U形支架34转动连接，转动杆37的一端经转动电机38连接，探测器36经安装板39转动连接在U形支架34的两侧。X射线机35发出X射线，当有车辆经过预警模块2时，车辆反射X射线，探测器接收到信号，从而感应到车辆通过，配合数据采集模块1，检测到车辆信息。

所述移动架3的底板呈倾斜向下结构。

工作原理：将数据采集模块1置于收费站的顶棚，采用77GHz高频段毫米波雷达11和高清400万低照度摄像机12配合检测，能够大范围对多道车道的多目标实时进行车流量、车速、状态、队列、时距、间距等道路交通数据的检测，并将检测到的数据发送给预警模块2；预警模块2置于分流点的道路旁，通过数据比较器21接收数据采集模块1采集到的信息，并与数据比较器21内预设的拥堵阈值进行比较，当获取的数据超过预先设置的拥堵阈值时，将该数据作为拥堵数据传输给数据处理器22；通过车辆检测器23检测经过预警模块2的当前车辆信息并将该信息发送给数据处理器22；数据处理器22接收到拥堵数据以及当前车辆信息，得出当前车辆的预计通过时间，并发送给控制器24，控制器24根据接收到的拥堵数据，发送预警信号给声光报警器25进行预警，同时将当前车辆的预计通过时间发送给显示屏26显示，提醒后方来车提前进行分流或者掉头。

预警模块2中的各个硬件安装在移动架3上，通过设置的移动轮31使得整个预警模块2可以进行移动，便于对不同位置处的车辆进行预警分流；设置的遮挡板32用于对预警模块2中的各个硬件进行防护，通过太阳能板33为各个硬件提供电能；车辆检测器23的X射线机35与U形支架34转动连接，便于探测不同车型的车辆；移动架3的底部呈倾斜状态，方便将雨水排出，避免雨水的积聚。

本实用新型未详述部分为现有技术，故不在此具体阐述。

Claims (5)

1.一种用于车辆拥堵预警装置，其特征在于：包括安装在收费站的数据采集模块(1)以及安装在道路一侧的预警模块(2)，所述数据采集模块(1)与预警模块(2)连接，所述数据采集模块(1)包括雷达(11)和摄像机(12)，用于实时采集道路上交通状况数据；所述预警模块(2)包括数据比较器(21)、数据处理器(22)、车辆检测器(23)、控制器(24)、声光报警器(25)和显示屏(26)，用于接收采集到的交通状况数据并进行预警；数据处理器(22)的输入端分别与数据比较器(21)、车辆检测器(23)连接，数据处理器(22)的输出端与控制器(24)的输入端连接，控制器(24)的输出端分别与声光报警器(25)和显示屏(26)连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆拥堵预警装置，其特征在于：所述数据比较器(21)用于接收数据采集模块(1)采集到的信息，并与数据比较器(21)内预设的拥堵阈值进行比较，当获取的数据超过预先设置的拥堵阈值时，将该数据作为拥堵数据传输给数据处理器(22)；所述车辆检测器(23)用于检测经过当前预警模块(2)的车辆信息；所述数据处理器(22)用于根据接收到的拥堵数据以及当前车辆信息，得出当前车辆的预计通过时间，并发送给控制器(24)；控制器(24)用于发送预警信号给声光报警器(25)预警，同时发送预计通过时间给显示屏(26)显示。

3.根据权利要求1所述的一种用于车辆拥堵预警装置，其特征在于：所述预警模块(2)还包括移动架(3)，移动架(3)的底部设有移动轮(31)，移动架(3)的顶部设有遮挡板(32)，声光报警器(25)安装在遮挡板(32)的顶端，遮挡板(32)上还设有太阳能板(33)；所述车辆检测器(23)通过U形支架(34)与遮挡板(32)连接，U形支架(34)的背面设有密封腔，数据比较器(21)、数据处理器(22)和控制器(24)安装在密封腔内，显示屏(26)安装在U形支架(34)的前侧。

4.根据权利要求3所述的一种用于车辆拥堵预警装置，其特征在于：所述车辆检测器(23)包括X射线机(35)和探测器(36)，X射线机(35)经转动杆(37)与U形支架(34)转动连接，转动杆(37)的一端经转动电机(38)连接，探测器(36)经安装板(39)转动连接在U形支架(34)的两侧。

5.根据权利要求3所述的一种用于车辆拥堵预警装置，其特征在于：所述移动架(3)的底板呈倾斜向下状态。

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