CN218496357U - 一种吸油管气密性试压工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吸油管气密性试压工装，包括卡箍组件，包括第一紧固块和第二紧固块，第一紧固块和第二紧固块一端通过连接件转动相连，另一端通过固定件连接固定，以将卡箍组件固定于管口上；支撑组件，包括第一紧固件、第二紧固件和调整压板，第一紧固件固定连接于第一紧固块上，第二紧固件固定连接于第二紧固块上；调整压板一端与第二紧固件活动连接，另一端能活动至与第一紧固件配合；驱动杆，升降安装于调整压板上，驱动杆底部连接有密封胶块，密封胶块用于堵住管口。本实用新型通过设置可活动的调整压板，既能为驱动杆和密封胶块提供支撑导向作用，又不会阻碍第一紧固块与第二紧固块相对转动，卡箍能顺利快速地张开。

Description

一种吸油管气密性试压工装

技术领域

本实用新型涉及气密性检测技术领域，特别是涉及一种吸油管气密性试压工装。

背景技术

钢管气密测试的测试对象一般都是两端焊接头的液压油路钢管，钢管开口比较少，所以使用传统的气密测试完全够用，但是吸油管上设有多个开口，并且吸油管开口处基本采用鼓筋工艺，所以吸油管无法用传统钢管气密性工装进行气密测试，而是需要在每个开口上安装独立的试压工装。

目前，试压工装一般包括一个用于固定钢管开口的卡箍，卡箍上设有压片，密封件穿设于压片上，能相对于压片下降，堵住管口；为了使卡箍两侧结构对称，压片两端分别与卡箍两侧连接，而压片的设置会影响卡箍开启，当气密性测试结束后，需要先拆下压片，才能将卡箍张开，操作繁琐，消耗时间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种吸油管气密性试压工装，通过设置可活动的调整压板，既能为驱动杆和密封胶块提供支撑导向作用，又不会阻碍第一紧固块与第二紧固块相对转动，卡箍能顺利快速地张开。

根据本实用新型第一方面实施例的一种吸油管气密性试压工装，包括：卡箍组件，包括第一紧固块和第二紧固块，所述第一紧固块和第二紧固块安装于吸油管的管口外侧，所述第一紧固块和所述第二紧固块一端通过连接件转动相连，另一端通过固定件连接固定，以将所述卡箍组件固定于所述管口上；支撑组件，包括第一紧固件、第二紧固件和调整压板，所述第一紧固件固定连接于所述第一紧固块上，所述第二紧固件固定连接于所述第二紧固块上；所述调整压板一端与所述第二紧固件活动连接，另一端能活动至与所述第一紧固件配合，所述第一紧固件和所述第二紧固件与所述调整压板上表面相抵；驱动杆，升降安装于所述调整压板上，所述驱动杆底部连接有密封胶块，所述密封胶块用于堵住所述管口。

根据本实用新型实施例的一种吸油管气密性试压工装，至少具有如下有益效果：支撑组件用于为驱动杆和密封胶块提供支撑导向作用，驱动杆能相对于支撑组件中的调整压板升降以带动密封胶块升降移动，用于堵住管口。当卡箍组件闭合固定于管口外侧时，调整压板能与第一紧固件、第二紧固件同时连接配合，使得调整压板受力对称，防调整压板止变形；当卡箍组件需要取下时，可以将调整压板与第一紧固件分开，不会影响第一紧固件和第二紧固件的相对转动，使卡箍组件顺利快速地张开。

根据本实用新型的一些实施例，所述调整压板上设有第一连接口和第二连接孔，所述第二紧固件穿设于所述第二连接孔内，所述调整压板能相对所述第二紧固件转动，以使所述第一紧固件进入所述第一连接口与所述调整压板相接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二紧固件为第二螺钉，所述第二螺钉上连接有紧固螺母，所述第二螺钉的头部用于所述调整压板上表面相抵，所述紧固螺母位于所述调整压板下方，所述第二螺钉与所述紧固螺母配合以限制所述调整压板的高度位置。

根据本实用新型的一些实施例，所述紧固螺母与所述调整压板之间设有空隙，以便于所述调整压板绕所述第二螺钉转动。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一连接口朝向所述第一紧固件的一侧还开设有让位口，所述调整压板转动时，所述第一紧固件能通过所述让位口进出所述第一连接口。

根据本实用新型的一些实施例，所述调整压板在所述让位口处设有圆角，以免所述第一紧固件与所述调整压板发生碰撞。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动杆穿过所述调整压板并与所述调整压板螺纹连接；旋拧所述驱动杆，所述驱动杆能相对于所述调整压板下降或上升，以驱动所述密封胶块进入所述管口或从所述管口离开。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动杆上设有旋转手柄。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接件为连接螺栓，所述第一紧固块一端开设有连接口，所述第二紧固块一端对应设有与之匹配的连接块，所述连接块与所述连接口上均设有螺栓连接孔，所述连接块嵌入所述连接口时所述螺栓连接孔均对齐，以供所述连接螺栓穿过并固定，将所述第一紧固块与所述第二紧固块铰接。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定件为固定螺栓，所述第一紧固块和所述第二紧固块远离所述连接螺栓的一端设有均设有固定孔，所述第一紧固块和所述第二紧固块端部相贴时所述固定孔对齐，以供固定螺栓穿过，并通过蝶形螺母拧紧固定。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：

图1为本实用新型实施例的安装结构示意图；

图2为本实用新型实施例的正视图；

图3为本实用新型实施例的爆炸视图；

图4为卡箍组件张开时的结构示意图。

附图标号：

卡箍组件100，第一紧固块110，连接口111，第二紧固块120，连接块121，管口130，连接件140，螺栓连接孔141，固定件150，固定孔151，蝶形螺母152；

密封胶块200，驱动杆210，旋转手柄211，密封槽220；

第一紧固件310，第二紧固件320，紧固螺母321，调整压板330，第一连接口331，第二连接孔332，让位口333，圆角334，驱动螺母335。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，多个指的是两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图4，本实用新型实施例的提供的一种吸油管气密性试压工装，包括卡箍组件100，支撑组件，驱动杆210。

本实用新型应用于吸油钢管测压、测漏领域，特别是针对钢管有整体密封性、压力等级、焊缝质量等要求的吸油管的测压、测漏。若吸油管密封性要求不合格，则在其吸油的过程中容易发生漏油，造成浪费，同时也会造成一定程度的环境污染，若在工作过程中吸油管遭到摩擦，摩擦的火星可能使油点燃，从而导致更大的危险发生。

传统起重机的吸油管上设有一个大法兰和三个鼓筋接口，法兰用于连接油箱油口，鼓筋接口用于连接油泵油口，由于接口数量多，且有鼓筋加工，试压难度高，没有办法通过普通的气密性工装一次性进行快速高效密封，而是要对每一个接口进行单独密封，避免发生漏油的情况。

本实用新型提供如下的试压工装：

参照图1，卡箍组件100包括第一紧固块110和第二紧固块120，第一紧固块110和第二紧固块120为半环状结构，第一紧固块110与第二紧固块120相对设置，围成安装孔，以供吸油管装入。第一紧固块110和第二紧固块120安装于吸油管的管口130外侧，第一紧固块110和第二紧固块120一端通过连接件140转动相连，另一端能通过固定件150连接固定，此时卡箍组件100为闭合状态，卡紧管口130，固定于管口130上；气密性检测完成后，取下固定件150，则可以将第一紧固块110和第二紧固块120分开，卡箍组件100变为张开状态，松开管口130，可以从管口130取下。

支撑组件包括第一紧固件310、第二紧固件320和调整压板330，驱动杆210升降安装于调整压板330上，驱动杆210底部连接有密封胶块200，密封胶块200用于堵住管口130。

支撑组件用于为驱动杆210和密封胶块200提供支撑导向作用，因此调整压板330设置在卡箍组件100上方。在其他实施例中，为了不影响卡箍组件100的开启或关闭，通常将第一紧固件310和第二紧固件320都设置在卡箍组件100一侧(即第一紧固块110或第二紧固块120上)，但这样得到的卡箍组件100结构不对称，受力不平衡，容易损坏。

为了解决上述问题，在本实施例中，第一紧固件310固定连接于第一紧固块110上，第二紧固件320固定连接于第二紧固块120上；调整压板330一端与第二紧固件320活动连接，另一端能活动至与第一紧固件310配合，也能与第一紧固件310分开，第一紧固件310和第二紧固件320与调整压板330上表面相抵，以限制调整压板330向上移动。

也就是说，当卡箍组件100闭合固定于管口130外侧时，调整压板330能与第一紧固件310、第二紧固件320同时连接配合，使得调整压板330受力对称，防止变形；当卡箍组件100需要取下时，可以快将调整压板330与第一紧固件310分开，不会影响第一紧固件310和第二紧固件320的相对转动，使卡箍组件100顺利快速地张开。

参照图3，在本实用新型的其中一些具体实施例中，调整压板330上设有第一连接口331和第二连接孔332，第二紧固件320穿设于第二连接孔332内，调整压板330能相对第二紧固件320转动，以使第一紧固件310进入第一连接口331与调整压板330相接。

具体地，第一连接口331设于调整压板330左侧，并且延伸至调整压板330后侧边上，第二连接孔332设于调整压板330右侧，参照图1、图4，当调整压板330绕第二紧固件320顺时针(向前)转动时，第一紧固件310从第一连接口331脱出；当调整压板330绕第二紧固件320逆时针(向后)转动时，第一紧固件310逐渐进入第一连接口331，最终和调整压板330(第一连接口331内壁)相抵接。

参照图2，在本实用新型的进一步实施例中，第二紧固件320为第二螺钉，第二螺钉上连接有紧固螺母321，第二螺钉的头部用于与调整压板330上表面相抵，以限制调整压板330上移，紧固螺母321位于调整压板330下方，第二螺钉与紧固螺母321配合以限制调整压板330的高度位置。

第一紧固件310为第一螺钉，第一螺钉底部与第一紧固块110通过螺纹连接固定，第一螺钉头部用于与调整压板330上表面相抵。安装第二螺钉时，先将第二螺钉穿过第二连接孔332，再从第二螺钉底部装上紧固螺母321，第二螺钉底部与第二紧固块120螺纹连接，旋拧紧固螺母321，紧固螺母321向上一定，与第二螺钉头部配合对调整压板330上下限位。

参照图2，在本实用新型的进一步实施例中，紧固螺母321与调整压板330之间设有空隙，不需要将调整压板330夹紧，以便于调整压板330绕第二螺钉转动。

参照图3，在本实用新型的其中一些具体实施例中，第一连接口331朝向第一紧固件310的一侧还开设有让位口333，具体地，让位口333开设于第一连接口331后端右侧的位置，当调整压板330顺时针(向前)转动时，第一紧固件310通过让位口333进入第一连接口331，当调整压板330逆时针(向后)转动时，第一紧固件310通过让位口333离开第一连接口331。

参照图3，在本实用新型的进一步实施例中，调整压板330在让位口333处设有圆角334，以免第一紧固件310与调整压板330发生碰撞，损坏调整压板330。

参照图1，在本实用新型的其中一些具体实施例中，驱动杆210穿过调整压板330并与调整压板330螺纹连接；旋拧驱动杆210，驱动杆210能相对于调整压板330下降或上升，以驱动密封胶块200进入管口130或从管口130离开。

具体地，参照图3，调整压板330中部设有驱动孔，以供驱动杆210穿过，驱动孔上方设有驱动螺母335，驱动螺母335固定于调整压板330上表面，用于与驱动杆210螺纹连接。当密封胶块200开始下降时，调整压板330也会产生向下移动的趋势，使得调整压板330与紧固螺母321紧贴，在之后的下降过程中，调整压板330不会上下跳动。

参照图3，驱动杆210通过密封槽220与密封胶块200连接，密封胶块200固定粘接于密封槽220内，密封槽220顶部设有螺纹孔，用于与驱动杆210螺纹连接。在本实用新型的其中一些具体实施例中，驱动杆210上设有旋转手柄211，以供操作人员握持以转动驱动杆210。

参照图3，在本实用新型的进一步实施例中，连接件140为连接螺栓，第一紧固块110一端开设有连接口111，第二紧固块120一端对应设有与之匹配的连接块121，连接块121与连接口111上均设有螺栓连接孔141，连接块121嵌入连接口111时，螺栓连接孔141对齐，以供连接螺栓穿过并固定，将第一紧固块110与第二紧固块120铰接。

在本实用新型的进一步实施例中，固定件150为固定螺栓，第一紧固块110和第二紧固块120另一端(远离连接螺栓的一端)设有均设有固定孔151，当卡箍组件100闭合时，第一紧固块110和第二紧固块120端部相贴，固定孔151对齐，以供固定螺栓穿过，并通过蝶形螺母152拧紧固定。

本实用新型的使用方法为：

将第一紧固块110和第二紧固块120通过连接螺栓铰接相连，组成卡箍组件100；将卡箍组件100套装于管口130外侧，将第一紧固块110和第二紧固块120端部相贴，在固定孔151上安装固定螺栓并拧紧，卡箍组件100闭合固定；将调整压板330绕第二紧固件320逆时针转动，第一紧固件310逐渐进入第一连接口331，与调整压板330相抵接；将驱动杆210穿过驱动并与驱动螺母335螺纹连接，驱动杆210底部与密封槽220连接，旋拧驱动杆210，驱动杆210可以相对于调整压板330下降，将密封槽220内的密封胶块200压入管口130，实现密封，即可进行气密性测试。

测试完成后，旋拧驱动杆210，使密封胶块200脱离管口130，再顺时针转动调整压板330，使第一紧固件310从第一连接口331离开；松开固定螺栓，即可将第一紧固块110和第二紧固块120分开，卡箍组件100张开，即可从管口130取下。

本实用新型制作成本低，除了卡箍组件100外，其他的都可以现场取材进行制作，结构稳定可靠，操作人员只需要通过简单的旋转拧紧就可以脱手，去密封其他的接管，单人可操作，结构小巧空间利用率高。本实用新型对吸油管的测压、测漏提供了稳定可靠的保障，存放和使用更加便捷，减少吸油管焊缝漏油的情况发生，提升了产品的质量。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种吸油管气密性试压工装，其特征在于，包括：

卡箍组件(100)，包括第一紧固块(110)和第二紧固块(120)，所述第一紧固块(110)和第二紧固块(120)安装于吸油管的管口(130)外侧，所述第一紧固块(110)和所述第二紧固块(120)一端通过连接件(140)转动相连，另一端通过固定件(150)连接固定，以将所述卡箍组件(100)固定于所述管口(130)上；

支撑组件，包括第一紧固件(310)、第二紧固件(320)和调整压板(330)，所述第一紧固件(310)固定连接于所述第一紧固块(110)上，所述第二紧固件(320)固定连接于所述第二紧固块(120)上；所述调整压板(330)一端与所述第二紧固件(320)活动连接，另一端能活动至与所述第一紧固件(310)配合，所述第一紧固件(310)和所述第二紧固件(320)与所述调整压板(330)上表面相抵；

驱动杆(210)，升降安装于所述调整压板(330)上，所述驱动杆(210)底部连接有密封胶块(200)，所述密封胶块(200)用于堵住所述管口(130)。

2.根据权利要求1所述的一种吸油管气密性试压工装，其特征在于：所述调整压板(330)上设有第一连接口(331)和第二连接孔(332)，所述第二紧固件(320)穿设于所述第二连接孔(332)内，所述调整压板(330)能相对所述第二紧固件(320)转动，以使所述第一紧固件(310)进入所述第一连接口(331)与所述调整压板(330)相接。

3.根据权利要求2所述的一种吸油管气密性试压工装，其特征在于：所述第二紧固件(320)为第二螺钉，所述第二螺钉上连接有紧固螺母(321)，所述第二螺钉的头部用于与所述调整压板(330)上表面相抵，所述紧固螺母(321)位于所述调整压板(330)下方，所述第二螺钉与所述紧固螺母(321)配合以限制所述调整压板(330)的高度位置。

4.根据权利要求3所述的一种吸油管气密性试压工装，其特征在于：所述紧固螺母(321)与所述调整压板(330)之间设有空隙，以便于所述调整压板(330)绕所述第二螺钉转动。

5.根据权利要求2所述的一种吸油管气密性试压工装，其特征在于：所述第一连接口(331)朝向所述第一紧固件(310)的一侧还开设有让位口(333)，所述调整压板(330)转动时，所述第一紧固件(310)能通过所述让位口(333)进出所述第一连接口(331)。

6.根据权利要求5所述的一种吸油管气密性试压工装，其特征在于：所述调整压板(330)在所述让位口(333)处设有圆角(334)，以免所述第一紧固件(310)与所述调整压板(330)发生碰撞。

7.根据权利要求1所述的一种吸油管气密性试压工装，其特征在于：所述驱动杆(210)穿过所述调整压板(330)并与所述调整压板(330)螺纹连接；旋拧所述驱动杆(210)，所述驱动杆(210)能相对于所述调整压板(330)下降或上升，以驱动所述密封胶块(200)进入所述管口(130)或从所述管口(130)离开。

8.根据权利要求7所述的一种吸油管气密性试压工装，其特征在于：所述驱动杆(210)上设有旋转手柄(211)。

9.根据权利要求1所述的一种吸油管气密性试压工装，其特征在于：所述连接件(140)为连接螺栓，所述第一紧固块(110)一端开设有连接口(111)，所述第二紧固块(120)一端对应设有与之匹配的连接块(121)，所述连接块(121)与所述连接口(111)上均设有螺栓连接孔(141)，所述连接块(121)嵌入所述连接口(111)时所述螺栓连接孔(141)均对齐，以供所述连接螺栓穿过并固定，将所述第一紧固块(110)与所述第二紧固块(120)铰接。

10.根据权利要求9所述的一种吸油管气密性试压工装，其特征在于：所述固定件(150)为固定螺栓，所述第一紧固块(110)和所述第二紧固块(120)远离所述连接螺栓的一端设有均设有固定孔(151)，所述第一紧固块(110)和所述第二紧固块(120)端部相贴时所述固定孔(151)对齐，以供固定螺栓穿过，并通过蝶形螺母(152)拧紧固定。

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