CN218493649U - 一种汽轮机罩壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机罩壳，包括开口、罩壳、移动机构、行走轮、U形板、轨道、底座和穿孔，所述底座顶部固定安装有汽轮机本体，所述底座顶部设置有罩壳，所述汽轮机本体设置于罩壳的内侧，所述罩壳的内侧两侧对称设置有两个移动机构，本汽轮机罩壳在使用时，当检修人员需要对汽轮机本体进行检修时，通过推动罩壳带动两个移动机构中的U形板使行走轮滚动，使行走轮在轨道上滚动，从而对罩壳进行移动，直至使汽轮机本体穿过开口并完全露出至外部后停止对罩壳的移动，直至使汽轮机本体完全露出在外部，使得检修人员具有足够的活动空间来对汽轮机本体进行检修，使得对汽轮机本体的检修操作更加方便。

Description

一种汽轮机罩壳

技术领域

本实用新型涉及一种罩壳，具体是一种汽轮机罩壳。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，汽轮机设备运转过程中会出现大量的振动噪声，包括设备内部零部件之间的摩擦，以及机械运转过程中和工作台之间产生的振动，其噪声能级往往能够达到90dB(A)至100dB(A)，这样的高分贝噪声会对工人健康造成较大的损伤，而目前常用汽轮机罩壳对汽轮机进行围挡，来降低噪音污染。

当需要对汽轮机进行检修时，传统的一些汽轮机罩壳中通常是在罩壳的侧面安装有可以打开的侧门，检修人员打开侧门后进入至罩壳内对汽轮机进行检修，由于罩壳内部空间有限，导致检修人员进入罩壳内部进行检修时活动空间受限，检修十分不便，为此，我们提出一种汽轮机罩壳对其进行优化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机罩壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽轮机罩壳，包括底座，所述底座顶部固定安装有汽轮机本体，所述底座顶部设置有罩壳，所述汽轮机本体设置于罩壳的内侧，所述罩壳的内侧两侧对称设置有两个移动机构，所述移动机构包括行走轮、U形板和轨道，所述U形板的一侧与罩壳的内侧一侧固定连接，所述轨道底部与底座顶部固定连接，所述罩壳的前侧和后侧均开设有用于轨道穿过的相对应的穿孔，所述轨道的两端均穿过对应的穿孔后伸出至外部，所述行走轮转动连接于U形板的内侧，所述行走轮等距离设置有若干个，若干个所述行走轮均滚动设置于轨道上，所述罩壳的后侧横向贯穿开设有用于汽轮机本体穿过的开口，所述罩壳的外侧两侧对称设置有两个限位机构，所述限位机构包括摇柄、滑槽、横板、避让槽、竖杆、活动槽、压紧块和螺纹杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述避让槽和活动槽均横向贯穿开设于底座上，所述横板的一侧与罩壳的一侧固定连接，所述压紧块设置于活动槽的内侧，所述螺纹杆纵向贯穿螺纹套接于横板上，所述螺纹杆的底端穿过避让槽后与压紧块顶部转动连接，所述滑槽和竖杆均对称设置有两个且一一对应，所述滑槽纵向开设于横板内且贯穿于其底部，所述竖杆滑动套接与对应的滑槽内，所述竖杆的底端穿过避让槽后与压紧块顶部固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述摇柄固定连接于螺纹杆的顶端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述避让槽贯穿于底座顶部，所述避让槽与活动槽相通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过开口、罩壳、移动机构、行走轮、U形板、轨道、底座和穿孔的配合设置，本汽轮机罩壳在使用时，当检修人员需要对汽轮机本体进行检修时，通过推动罩壳带动两个移动机构中的U形板使行走轮滚动，使行走轮在轨道上滚动，从而对罩壳进行移动，直至使汽轮机本体穿过开口并完全露出至外部后停止对罩壳的移动，直至使汽轮机本体完全露出在外部，使得检修人员具有足够的活动空间来对汽轮机本体进行检修，使得对汽轮机本体的检修操作更加方便。

2、通过两个限位机构的配合设置，通过摇动摇柄带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与横板的螺纹配合，同时通过滑槽与竖杆的滑动配合，螺纹杆转动带动压紧块向上运动，直至压紧块顶部与活动槽的内侧顶部抵紧，从而在活动槽顶部与的内侧顶部摩擦力的作用下使罩壳稳定固定，避免罩壳出现移动的问题。

附图说明

图1为汽轮机罩壳的结构示意图。

图2为汽轮机罩壳中的A处放大图。

图3为汽轮机罩壳中的剖视图。

图4为汽轮机罩壳中的罩壳的立体图。

图5为汽轮机罩壳中的局部结构示意图。

图中所示：汽轮机本体1、开口2、罩壳3、移动机构4、行走轮401、U形板402、轨道403、限位机构5、摇柄501、滑槽502、横板503、避让槽504、竖杆505、活动槽506、压紧块507、螺纹杆508、底座6、穿孔7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽轮机罩壳，包括底座6，所述底座6顶部固定安装有汽轮机本体1，所述底座6顶部设置有罩壳3，所述汽轮机本体1设置于罩壳3的内侧，所述罩壳3的内侧两侧对称设置有两个移动机构4，所述移动机构4包括行走轮401、U形板402和轨道403，所述U形板402的一侧与罩壳3的内侧一侧固定连接，所述轨道403底部与底座6顶部固定连接，所述罩壳3的前侧和后侧均开设有用于轨道403穿过的相对应的穿孔7，所述轨道403的两端均穿过对应的穿孔7后伸出至外部，所述行走轮401转动连接于U形板402的内侧，所述行走轮401等距离设置有若干个，若干个所述行走轮401均滚动设置于轨道403上，所述轨道403与行走轮401相适配，所述罩壳3的后侧横向贯穿开设有用于汽轮机本体1穿过的开口2，所述罩壳3的外侧两侧对称设置有两个限位机构5，所述限位机构5包括摇柄501、滑槽502、横板503、避让槽504、竖杆505、活动槽506、压紧块507和螺纹杆508，所述避让槽504和活动槽506均横向贯穿开设于底座6上，所述避让槽504贯穿于底座6顶部，所述避让槽504与活动槽506相通，所述横板503的一侧与罩壳3的一侧固定连接，所述压紧块507设置于活动槽506的内侧，所述螺纹杆508纵向贯穿螺纹套接于横板503上，所述螺纹杆508的底端穿过避让槽504后与压紧块507顶部转动连接，所述滑槽502和竖杆505均对称设置有两个且一一对应，所述滑槽502纵向开设于横板503内且贯穿于其底部，所述竖杆505滑动套接与对应的滑槽502内，所述竖杆505的底端穿过避让槽504后与压紧块507顶部固定连接，所述摇柄501固定连接于螺纹杆508的顶端。

本实用新型的工作原理是：

本汽轮机罩壳在使用时，当检修人员需要对汽轮机本体1进行检修时，通过推动罩壳3带动两个移动机构4中的U形板402使行走轮401滚动，使行走轮401在轨道403上滚动，从而对罩壳3进行移动，直至使汽轮机本体1穿过开口2并完全露出至外部后停止对罩壳3的移动，进而操作两个限位机构5，通过摇动摇柄501带动螺纹杆508转动，通过螺纹杆508与横板503的螺纹配合，同时通过滑槽502与竖杆505的滑动配合，螺纹杆508转动带动压紧块507向上运动，直至压紧块507顶部与活动槽506的内侧顶部抵紧，从而在活动槽506顶部与506的内侧顶部摩擦力的作用下使罩壳3稳定固定不再移动，此时汽轮机本体1完全露出在外部，使得检修人员具有足够的活动空间来对汽轮机本体1进行检修，使得对汽轮机本体1的检修操作更加方便，检修完成后，通过反向摇动摇柄501使压紧块507向下运动并不再对活动槽506的内侧顶部抵紧，进而通过推动罩壳3直至其完全罩设在汽轮机本体1的外侧，从而对汽轮机本体1进行围挡，再通过摇动摇柄501使压紧块507与活动槽506的内侧顶部抵紧，从而使罩壳3位置限定。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽轮机罩壳，包括底座(6)，其特征在于：所述底座(6)顶部固定安装有汽轮机本体(1)，所述底座(6)顶部设置有罩壳(3)，所述汽轮机本体(1)设置于罩壳(3)的内侧，所述罩壳(3)的内侧两侧对称设置有两个移动机构(4)，所述移动机构(4)包括行走轮(401)、U形板(402)和轨道(403)，所述U形板(402)的一侧与罩壳(3)的内侧一侧固定连接，所述轨道(403)底部与底座(6)顶部固定连接，所述罩壳(3)的前侧和后侧均开设有用于轨道(403)穿过的相对应的穿孔(7)，所述轨道(403)的两端均穿过对应的穿孔(7)后伸出至外部，所述行走轮(401)转动连接于U形板(402)的内侧，所述行走轮(401)等距离设置有若干个，若干个所述行走轮(401)均滚动设置于轨道(403)上，所述罩壳(3)的后侧横向贯穿开设有用于汽轮机本体(1)穿过的开口(2)，所述罩壳(3)的外侧两侧对称设置有两个限位机构(5)，所述限位机构(5)包括摇柄(501)、滑槽(502)、横板(503)、避让槽(504)、竖杆(505)、活动槽(506)、压紧块(507)和螺纹杆(508)。

2.根据权利要求1所述的汽轮机罩壳，其特征在于：所述避让槽(504)和活动槽(506)均横向贯穿开设于底座(6)上，所述横板(503)的一侧与罩壳(3)的一侧固定连接，所述压紧块(507)设置于活动槽(506)的内侧，所述螺纹杆(508)纵向贯穿螺纹套接于横板(503)上，所述螺纹杆(508)的底端穿过避让槽(504)后与压紧块(507)顶部转动连接，所述滑槽(502)和竖杆(505)均对称设置有两个且一一对应，所述滑槽(502)纵向开设于横板(503)内且贯穿于其底部，所述竖杆(505)滑动套接与对应的滑槽(502)内，所述竖杆(505)的底端穿过避让槽(504)后与压紧块(507)顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽轮机罩壳，其特征在于：所述摇柄(501)固定连接于螺纹杆(508)的顶端。

4.根据权利要求1所述的汽轮机罩壳，其特征在于：所述避让槽(504)贯穿于底座(6)顶部，所述避让槽(504)与活动槽(506)相通。

5.根据权利要求1所述的汽轮机罩壳，其特征在于：所述轨道(403)与行走轮(401)相适配。

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