CN218493249U - 立体车库抬升组件 - Google Patents
立体车库抬升组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218493249U CN218493249U CN202221880039.3U CN202221880039U CN218493249U CN 218493249 U CN218493249 U CN 218493249U CN 202221880039 U CN202221880039 U CN 202221880039U CN 218493249 U CN218493249 U CN 218493249U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel wire
- power assembly
- winding wheel
- stereo garage
- horizontal segment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Invalid Beds And Related Equipment (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种立体车库抬升组件，包括车载板、左侧动力组件、右侧动力组件、铰接板、挂钩，左侧动力组件、右侧动力组件设置于车载板的两端；左侧动力组件包括左侧动力电机、左侧收卷轮、左侧钢丝，左侧动力电机带动左侧收卷轮收卷左侧钢丝，左侧钢丝的下端与车载板的右端固定；右侧动力组件包括右侧动力电机、右侧收卷轮、右侧钢丝，右侧动力电机带动右侧收卷轮收卷右侧钢丝，右侧钢丝的下端与车载板的左端固定；右侧钢丝包括右水平段，左侧钢丝包括左水平段。采用左侧动力组件、右侧动力组件的配合进行传动，解决了平稳性不足的问题，同时可以控制挂钩来选择释放车载板，安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库领域，尤其涉及一种立体车库抬升组件。
背景技术
目前，立体车库作为大型商场的存车部位，越来越重要，人们对于立体车库的要求也越来越高。
但是，现有的立体车库存在以下缺陷：
市面上的立体车库存在平稳性不足的问题。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种立体车库抬升组件，其能解决平稳性不足的问题。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
一种立体车库抬升组件，包括车载板、左侧动力组件、右侧动力组件、铰接板、挂钩，所述左侧动力组件、右侧动力组件设置于所述车载板的两端；所述左侧动力组件包括左侧动力电机、左侧收卷轮、左侧钢丝，所述左侧动力电机带动所述左侧收卷轮收卷左侧钢丝，所述左侧钢丝的下端与所述车载板的右端固定；所述右侧动力组件包括右侧动力电机、右侧收卷轮、右侧钢丝，所述右侧动力电机带动所述右侧收卷轮收卷右侧钢丝，所述右侧钢丝的下端与所述车载板的左端固定；所述右侧钢丝包括右水平段，所述左侧钢丝包括左水平段，所述右水平段的高度高于左水平段，所述铰接板上转动安装有挂钩，所述车载板的端部设置有卡接条，所述挂钩挂在所述卡接条。
进一步地，所述立体车库抬升组件还包括驱动件，所述挂钩的顶部设置有凸起，所述驱动件的驱动端抵触于所述凸起。
进一步地，所述所述挂钩、所述卡接条的数量均为2个。
进一步地，所述车载板上设置有若干个导向轮。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
所述左侧动力组件包括左侧动力电机、左侧收卷轮、左侧钢丝，所述左侧动力电机带动所述左侧收卷轮收卷左侧钢丝，所述左侧钢丝的下端与所述车载板的右端固定；所述右侧动力组件包括右侧动力电机、右侧收卷轮、右侧钢丝，所述右侧动力电机带动所述右侧收卷轮收卷右侧钢丝，所述右侧钢丝的下端与所述车载板的左端固定；所述右侧钢丝包括右水平段，所述左侧钢丝包括左水平段，所述右水平段的高度高于左水平段，所述铰接板上转动安装有挂钩，所述车载板的端部设置有卡接条，所述挂钩挂在所述卡接条。采用左侧动力组件、右侧动力组件的配合进行传动，解决了平稳性不足的问题，同时可以控制挂钩来选择释放车载板，安全系数高。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型立体车库抬升组件中一较佳实施例的立体图；
图2为图1所示立体车库抬升组件的局部立体图。
图中：10、车载板；11、卡接条；20、左侧动力组件；21、左侧动力电机；22、左侧收卷轮；23、左侧钢丝；30、右侧动力组件；31、右侧动力电机；32、右侧收卷轮；33、右侧钢丝；40、驱动件；50、铰接板；60、挂钩。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
请参阅图1-2，一种立体车库抬升组件，包括车载板10、左侧动力组件20、右侧动力组件30、铰接板50、挂钩60，所述左侧动力组件20、右侧动力组件30设置于所述车载板10的两端；所述左侧动力组件20包括左侧动力电机21、左侧收卷轮22、左侧钢丝23，所述左侧动力电机21带动所述左侧收卷轮22收卷左侧钢丝23，所述左侧钢丝23的下端与所述车载板10的右端固定；所述右侧动力组件30包括右侧动力电机31、右侧收卷轮32、右侧钢丝33，所述右侧动力电机31带动所述右侧收卷轮32收卷右侧钢丝33，所述右侧钢丝33的下端与所述车载板10的左端固定；所述右侧钢丝33包括右水平段，所述左侧钢丝23包括左水平段，所述右水平段的高度高于左水平段，所述铰接板50上转动安装有挂钩60，所述车载板10的端部设置有卡接条11，所述挂钩60挂在所述卡接条11。采用左侧动力组件20、右侧动力组件30的配合进行传动，解决了平稳性不足的问题，同时可以控制挂钩60来选择释放车载板10，安全系数高。
优选的，所述立体车库抬升组件还包括驱动件40，所述挂钩60的顶部设置有凸起，所述驱动件40的驱动端抵触于所述凸起。
优选的，所述所述挂钩60、所述卡接条11的数量均为2个。所述车载板10上设置有若干个导向轮。整个装置结构紧凑，结构新颖，设计巧妙，适用性强，便于推广。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (4)
1.一种立体车库抬升组件，包括车载板、左侧动力组件、右侧动力组件、铰接板、挂钩，其特征在于：
所述左侧动力组件、右侧动力组件设置于所述车载板的两端；
所述左侧动力组件包括左侧动力电机、左侧收卷轮、左侧钢丝，所述左侧动力电机带动所述左侧收卷轮收卷左侧钢丝，所述左侧钢丝的下端与所述车载板的右端固定；
所述右侧动力组件包括右侧动力电机、右侧收卷轮、右侧钢丝，所述右侧动力电机带动所述右侧收卷轮收卷右侧钢丝，所述右侧钢丝的下端与所述车载板的左端固定；所述右侧钢丝包括右水平段，所述左侧钢丝包括左水平段，所述右水平段的高度高于左水平段，所述铰接板上转动安装有挂钩，所述车载板的端部设置有卡接条，所述挂钩挂在所述卡接条。
2.如权利要求1所述的立体车库抬升组件，其特征在于：所述立体车库抬升组件还包括驱动件，所述挂钩的顶部设置有凸起，所述驱动件的驱动端抵触于所述凸起。
3.如权利要求1所述的立体车库抬升组件，其特征在于：所述挂钩、所述卡接条的数量均为2个。
4.如权利要求1所述的立体车库抬升组件，其特征在于：所述车载板上设置有若干个导向轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221880039.3U CN218493249U (zh) | 2022-07-21 | 2022-07-21 | 立体车库抬升组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221880039.3U CN218493249U (zh) | 2022-07-21 | 2022-07-21 | 立体车库抬升组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218493249U true CN218493249U (zh) | 2023-02-17 |
Family
ID=85185133
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221880039.3U Active CN218493249U (zh) | 2022-07-21 | 2022-07-21 | 立体车库抬升组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218493249U (zh) |
-
2022
- 2022-07-21 CN CN202221880039.3U patent/CN218493249U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN218493249U (zh) | 立体车库抬升组件 | |
| CN2890249Y (zh) | 立体车库机械式防坠器 | |
| CN214459734U (zh) | 一种波形钢腹板桥梁悬臂施工挂篮 | |
| CN108203051B (zh) | 一种自动打开的车身吊具 | |
| CN207260687U (zh) | 一种客车立体停车设备 | |
| CN206128754U (zh) | 一种智能立体停车库用车辆夹持机构 | |
| CN113108253B (zh) | 具有升降结构的舞台灯 | |
| CN201883740U (zh) | 立体车库钢丝绳升降传动系统 | |
| CN110342401B (zh) | 一种电动葫芦桥式起重机 | |
| CN209958856U (zh) | 一种用于单升降停车设备的折叠式载车板 | |
| CN208310335U (zh) | 一种平行升降式空中停车位 | |
| CN2196620Y (zh) | 多用吊装机 | |
| CN111976611A (zh) | 一种带有摩托车升降梯的房车 | |
| CN220334649U (zh) | 一种单轨吊轨道安装装置 | |
| CN218348547U (zh) | 一种新能源广告路灯 | |
| CN2554033Y (zh) | 丝杆式玻璃升降器 | |
| CN215666867U (zh) | 一种桥梁加固用粘钢钢板垂直提升装置 | |
| CN206091466U (zh) | 一种智能立体停车库用车辆夹持机构 | |
| CN216402795U (zh) | 一种平面移动搬运器 | |
| CN218328715U (zh) | 一种绿化节能型建筑外墙 | |
| CN216766934U (zh) | 一种用于车位扩充机构的抬升装置 | |
| CN213087584U (zh) | 一种立体车库的平层定位装置 | |
| CN211714696U (zh) | 一种基于太阳能供电的机械式立体停车库 | |
| CN2199179Y (zh) | 单轨式升降装置 | |
| CN220182620U (zh) | 一种起重机用配重装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |