CN218480442U - 一种压缩机润滑液冷却机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及润滑液冷却技术领域，提供了一种压缩机润滑液冷却机构，所述润滑液冷却机构包括：冷却筒；弧形壳体，固定设于所述冷却筒上，用于投放填充碎冰；导热棒，转动设于所述冷却筒内，所述导热棒上环向均匀设有多块刮送板，所述导热棒一端位于冷却筒外且设有用于散热的散热盘；润滑液均量进入到冷却筒中后，导热棒转动会带动多块刮动板运转，每个腔室都会携带润滑液并沿冷却筒移动，在润滑液贴合冷却筒内壁流动过程中，通过碎冰可将冷却液快速冷却，同时配合上导热棒导热作用，将润滑液中的热量导送至散热盘处散发，二者结合，从而使得润滑液快速高效冷却，大大减少冷却耗时。

Description

一种压缩机润滑液冷却机构

技术领域

本实用新型涉及润滑液冷却技术领域，具体是一种压缩机润滑液冷却机构。

背景技术

压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发（吸热）的制冷循环，压缩机分活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等，活塞压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备（启动器和热保护器）及冷却系统组成，冷却方式有油冷和风冷，自然冷却三种，直线压缩机没有轴，没有缸体、密封和散热结构。

润滑液是压塑机工作时必不可少的一部分，用以润滑、冷却和密封机械的摩擦部分，润滑液在对摩擦副能冷却时，自身也会增热，润滑液在多次冷却后自身会因温度达不到冷却要求而进行冷却处理，目前，传统冷却方式为自然冷却，即将冷却液排到一个开口容器，使之自然冷却下来，存在冷却速度慢，耗时较长的问题。

因此，本实用新型提出一种压缩机润滑液冷却机构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的实施例目的在于提供一种压缩机润滑液冷却机构，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种压缩机润滑液冷却机构，所述润滑液冷却机构包括：

冷却筒；

弧形壳体，固定设于所述冷却筒上，用于投放填充碎冰，以使得进入到冷却筒中的润滑液快速冷却；

导热棒，转动设于所述冷却筒内，所述导热棒上环向均匀设有多块与冷却筒内壁密封贴合的刮送板，所述导热棒一端位于冷却筒外且设有用于散热的散热盘。

在一种可选方案中：所述冷却筒上设有用于带动导热棒转动的驱动电机，所述驱动电机与导热棒之间设有减速器。

在一种可选方案中：所述冷却筒上通过支杆固定设有风机，所述风机的出风口朝向散热盘。

在一种可选方案中：所述冷却筒上开设有用于待冷却润滑液进入的进液口以及用于将冷却后的润滑液排出的出液槽，所述弧形壳体上开设有用于向其内部投放填充碎冰的投冰口。

在一种可选方案中：所述弧形壳体侧壁设有隔热夹层。

相较于现有技术，本实用新型实施例的有益效果如下：

本润滑液冷却机构构造简单，向弧形壳体投放填充满碎冰，每相邻两块刮送板与冷却筒内壁之间均构成一个封闭的腔室，在润滑液均量进入到冷却筒中后，导热棒转动会带动多块刮动板运转，每个腔室都会携带润滑液并沿冷却筒移动，在润滑液贴合冷却筒内壁流动过程中，润滑液与弧形壳体内的碎冰仅隔冷却筒的筒壁，通过碎冰可将冷却液快速冷却，同时配合上导热棒导热作用，将润滑液中的热量导送至散热盘处散发，二者结合，从而使得润滑液快速高效冷却，大大减少冷却耗时。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的侧视剖面图。

图3为本实用新型实施例中冷却筒的后视图。

附图标记注释：1-弧形壳体、2-冷却筒、3-刮送板、4-导热棒、5-散热盘、6-风机、7-支杆、8-减速器、9-驱动电机、10-进液口、11-出液槽、12-投冰口。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1～图3，本实用新型实施例中，一种压缩机润滑液冷却机构，所述润滑液冷却机构包括：

冷却筒2；

弧形壳体1，固定设于所述冷却筒2上，用于投放填充碎冰，以使得进入到冷却筒2中的润滑液快速冷却；

导热棒4，转动设于所述冷却筒2内，所述导热棒4上环向均匀设有多块与冷却筒2内壁密封贴合的刮送板3，所述导热棒4一端位于冷却筒2外且设有用于散热的散热盘5。

在本实施例中，向弧形壳体1投放填充满碎冰，每相邻两块刮送板3与冷却筒2内壁之间均构成一个封闭的腔室，在润滑液均量进入到冷却筒2中后，导热棒4转动会带动多块刮动板3运转，每个腔室都会携带润滑液并沿冷却筒2移动，在润滑液贴合冷却筒2内壁流动过程中，润滑液与弧形壳体1内的碎冰仅隔冷却筒2的筒壁，通过碎冰可将冷却液快速冷却，同时配合上导热棒4导热作用，将润滑液中的热量导送至散热盘5处散发，二者结合，从而使得润滑液快速高效冷却，大大减少冷却耗时。

进一步的，在本实施例中，所述冷却筒2上设有用于带动导热棒4转动的驱动电机9，所述驱动电机9与导热棒4之间设有减速器6，通过驱动电机9带动导热棒4转动，从而均量带动润滑液移动。

进一步的，在本实施例中，所述冷却筒2上通过支杆7固定设有风机6，所述风机6的出风口朝向散热盘5，通过风机6朝散热盘5吹风促进散热盘5周边空气流动，将散热盘5散发出的热量携带，避免热量堆积在散热盘5周边，影响其散热效率。

进一步的，在本实施例中，所述冷却筒2上开设有用于待冷却润滑液进入的进液口10以及用于将冷却后的润滑液排出的出液槽11，所述弧形壳体1上开设有用于向其内部投放填充碎冰的投冰口12，待冷却的润滑液通过进液口10进入到冷却筒2中，冷却完成后再从出液槽11排出进行使用。

进一步的，在本实施例中，所述弧形壳体1侧壁设有隔热夹层（图中未进行示意），以减少外界热量进入，减缓碎冰融化速度，保持长效冷却。

本实用新型上述实施例中提供了一种压缩机润滑液冷却机构，向弧形壳体1投放填充满碎冰，每相邻两块刮送板3与冷却筒2内壁之间均构成一个封闭的腔室，在润滑液均量进入到冷却筒2中后，导热棒4转动会带动多块刮动板3运转，每个腔室都会携带润滑液并沿冷却筒2移动，在润滑液贴合冷却筒2内壁流动过程中，润滑液与弧形壳体1内的碎冰仅隔冷却筒2的筒壁，通过碎冰可将冷却液快速冷却，同时配合上导热棒4导热作用，将润滑液中的热量导送至散热盘5处散发，二者结合，从而使得润滑液快速高效冷却，大大减少冷却耗时。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种压缩机润滑液冷却机构，其特征在于，所述润滑液冷却机构包括：

冷却筒；

弧形壳体，固定设于所述冷却筒上，用于投放填充碎冰，以使得进入到冷却筒中的润滑液快速冷却；

导热棒，转动设于所述冷却筒内，所述导热棒上环向均匀设有多块与冷却筒内壁密封贴合的刮送板，所述导热棒一端位于冷却筒外且设有用于散热的散热盘。

2.根据权利要求1所述的压缩机润滑液冷却机构，其特征在于，所述冷却筒上设有用于带动导热棒转动的驱动电机，所述驱动电机与导热棒之间设有减速器。

3.根据权利要求1所述的压缩机润滑液冷却机构，其特征在于，所述冷却筒上通过支杆固定设有风机，所述风机的出风口朝向散热盘。

4.根据权利要求1所述的压缩机润滑液冷却机构，其特征在于，所述冷却筒上开设有用于待冷却润滑液进入的进液口以及用于将冷却后的润滑液排出的出液槽，所述弧形壳体上开设有用于向其内部投放填充碎冰的投冰口。

5.根据权利要求1-4任一所述的压缩机润滑液冷却机构，其特征在于，所述弧形壳体侧壁设有隔热夹层。

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