CN218472236U - 电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池技术领域，公开了一种电池包。该电池包包括电池箱和电池模组，电池模组容纳于电池箱内，电池模组包括模组箱和电芯，电芯容纳于模组箱内；模组箱和电池箱的其中一个设置有第一限位凹槽，另一个设置有与第一限位凹槽相匹配的第一凸起结构，第一凸起结构能够插设于第一限位凹槽内。通过第一凸起结构和第一限位凹槽之间的配合，能够提高电池模组拆装的灵活性和便利性，简化安装工艺，提高成组效率，便于维护，提高了电池包的使用寿命。

Description

电池包

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种电池包。

背景技术

现有技术中，电池包通常包括箱体和容纳于箱体内的电池模组，电池模组和箱体配合时，通常在电池模组底部涂胶，并将电池模组粘接固定于箱体内，这种安装工艺较为复杂，拆卸较为困难，影响拆装效率。

因此，亟需提供一种电池包，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池包，能够提高电池模组拆装的灵活性和便利性，简化安装工艺，便于维护，提高使用寿命。

为达上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

电池包，包括：

电池箱；

电池模组，容纳于所述电池箱内，所述电池模组包括模组箱和电芯，所述电芯容纳于所述模组箱内；

所述模组箱和所述电池箱的其中一个设置有第一限位凹槽，另一个设置有与所述第一限位凹槽相匹配的第一凸起结构，所述第一凸起结构能够插设于所述第一限位凹槽内。

作为优选方案，所述第一限位凹槽的数量设置为多个，所述第一凸起结构的数量设置为多个，多个所述第一凸起结构与多个所述第一限位凹槽一一对应配合。

作为优选方案，所述第一限位凹槽通过冲压形成；和/或

所述第一凸起结构通过冲压形成。

作为优选方案，所述电池箱包括电池箱体和电池箱上盖，所述电池模组容纳于所述电池箱体内，所述电池箱上盖扣设于所述电池箱体上，以封堵所述电池箱体的上开口。

作为优选方案，所述电池箱体与车身配合，所述车身为所述电池箱上盖。

作为优选方案，所述电池模组容置于所述电池箱体内后，所述电池模组的上表面高于所述电池箱体的上端面。

作为优选方案，所述电池箱上盖和所述电池箱体之间设置有密封垫。

作为优选方案，所述电池模组与所述电池箱体的侧壁之间具有间隙，所述间隙内设置有保温材料。

作为优选方案，所述模组箱包括模组箱体和模组上盖，所述电芯容纳于所述模组箱体内，所述模组上盖扣设于所述模组箱体上，以封堵所述模组箱体的上开口。

作为优选方案，所述电池箱上盖和所述模组上盖的其中一个上设置有第二限位凹槽，另一个设置有与所述第二限位凹槽相匹配的第二凸起结构，所述第二凸起结构能够插设于所述第二限位凹槽内。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的电池包，模组箱容纳于电池箱内，且模组箱和电池箱的其中一个设置有第一限位凹槽，另一个设置有与第一限位凹槽相匹配的第一凸起结构，第一凸起结构能够插设于第一限位凹槽内，通过第一凸起结构和第一限位凹槽之间的配合，能够提高电池模组拆装的灵活性和便利性，简化安装工艺，提高成组效率，便于维护，提高了电池包的使用寿命。

附图说明

为了更明显易懂地说明本实用新型的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单介绍，下面描述的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型实施例提供的电池包的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的电池包的爆炸图；

图3是本实用新型实施例提供的电池箱体的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的电池箱上盖背面的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的模组箱的爆炸图；

图6是本实用新型实施例提供的模组箱体的结构示意图。

图中：

1、电池箱；11、电池箱体；12、电池箱上盖；13、第一限位凹槽；14、第二限位凹槽；15、第一安装孔；16、第二安装孔；

2、电池模组；21、模组箱；211、模组箱体；212、模组上盖；213、第一凸起结构；214、第二凸起结构；

3、密封垫；

4、电池切断单元BDU；41、BDU箱体；42、BDU上盖。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

参考图1和图2，本实施例提供一种电池包，主要应用于电动汽车上，也可以应用到其它涉及电池系统的产品上。该电池包具体包括电池箱1和容纳于电池箱1内的电池模组2，电池模组2包括模组箱21和若干个电芯(图中未示出)，若干个电芯容纳于模组箱21内，其中，电芯具体指的是圆柱电芯，电池模组2的数量可以设置一个，也可以设置多个，其可以根据电量需求进行适应性选择。

进一步地，如图1和图2所示，电池箱1包括电池箱体11和电池箱上盖12，电池模组2容纳于电池箱体11内，电池箱上盖12扣设于电池箱体11上，以封堵电池箱体11的上开口，使得电池箱1整体成为一个封闭的箱体结构，以对电池模组2起到保护作用。

具体而言，如图3和图4所示，为了实现电池箱体11与电池箱上盖12之间的连接，电池箱体11的边缘开设有若干个第一安装孔15，电池箱上盖12的边缘开设有多个第二安装孔16，多个第二安装孔16与多个第一安装孔15一一对应设置，紧固件穿设第一安装孔15和第二安装孔16，以将电池箱体11和电池箱上盖12紧固连接。其中，紧固件优选为螺栓和螺母组合。

作为优选方案，电池箱体11直接与车身配合，以使车身作为电池箱上盖12。这种CTB技术，即电池包与车身融于一体，简化了车身结构和生产工艺，让电池包直接成为车身的一部分，提高了能量密度，且省去了传统电池包的上盖设置，降低了电池包自重的同时，加强车辆的整体强度，提高安全性。当然，在其他实施例中，该电池包同样适用于CTC技术，即电池包直接与车辆的底盘进行配合，同样能够实现上述效果。

进一步地，如图2所示，电池箱上盖12和电池箱体11之间设置有密封垫3，以实现电池包的密封，达到防水效果，防止因电池包进水而导致电路短路。

优选地，电池模组2与电池箱体11的侧壁之间具有间隙，方便电池模组2的安装，同时间隙内设置有保温材料，以在温度较低时对电池包起到保温的作用，例如在间隙内喷涂保温材料，或者填充保温棉。

进一步地，如图2和图5所示，模组箱21包括模组箱体211和模组上盖212，电芯容置于模组箱体211内，模组上盖212扣设于模组箱体211上，以封堵模组箱体211的上开口，使得模组箱21整体成为一个封闭的箱体结构，以对电芯起到保护作用。

具体而言，参考图3和图6，模组箱体211和电池箱体11的其中一个的底部设置有第一限位凹槽13，另一个的底部设置有与第一限位凹槽13相匹配的第一凸起结构213，第一凸起结构213能够插设于第一限位凹槽13内。通过第一凸起结构213和第一限位凹槽13之间的配合，提高电池模组2拆装的灵活性和便利性，简化安装工艺，提高成组效率，便于维护，提高了电池包的使用寿命。

具体地，在本实施例中，如图6所示，第一凸起结构213为圆柱形，设置于模组箱体211的底部外侧。如图3所示，第一限位凹槽13的截面为圆形，设置于电池箱体11的底部，通过第一凸起结构213和第一限位凹槽13之间的插接配合，以实现电池模组2与电池箱1之间的可拆卸连接。当然，在其他实施例中，第一凸起结构213设置于电池箱体11的底部，第一限位凹槽13设置于模组箱体211的底部，也可以实现上述效果。

优选地，参考图3和图6，第一限位凹槽13的数量设置为多个，第一凸起结构213的数量设置为多个，多个第一凸起结构213与多个第一限位凹槽13一一对应配合，以进一步提高电池模组2与电池箱1之间的定位效果，使其配合更加稳定。

优选地，第一限位凹槽13和第一凸起结构213均通过冲压形成，冲压的加工方式生产效率高，成本较低，且操作方便。

进一步地，参考图4和图5，电池箱上盖12和模组上盖212的其中一个上设置有第二限位凹槽14，另一个设置有与第二限位凹槽14相匹配的第二凸起结构214，第二凸起结构214能够插设于第二限位凹槽14内，以实现电池箱上盖12和模组上盖212之间的配合。

为便于安装，模组箱体211底部和电池箱体11底部、模组上盖212和电池箱上盖12的配合部位的结构可适当拔模。

优选地，第二限位凹槽14的数量设置为多个，第二凸起结构214的数量设置为多个，多个第二凸起结构214与多个第二限位凹槽14一一对应配合，以进一步提高电池模组2与电池箱1之间的定位效果，配合更加稳定。

具体地，在本实施例中，如图5所示，第二凸起结构214为圆柱形，设置于模组上盖212上。如图4所示，第二限位凹槽14的截面为圆形，设置于电池箱上盖12上，通过第二凸起结构214和第二限位凹槽14之间的插接配合，以实现电池箱上盖12和模组上盖212之间的可拆卸配合。如要增加电池模组2的层数，可在模组上盖212上叠加电池模组2，以增加电芯数量。在其他实施例中，第二凸起结构214设置于电池箱上盖12，第二限位凹槽14设置于模组上盖212，也可以实现上述效果。

优选地，第二限位凹槽14和第二凸起结构214均通过冲压形成，这种冲压的加工方式生产效率高，成本较低，且操作方便。

以一个电池模组2为例进行说明，当电池模组2放置于电池箱1内之后，盖上电池箱上盖12，模组箱体211底部的第一凸起结构213插设于第一限位凹槽13内，模组上盖212上的第二凸起结构214插设于第二限位凹槽14内，以对电池模组2进行定位，防止在移动过程中电池模组2移动，使得整个电池包结构稳定。

优选地，当电池模组2容置于电池箱体11内后，电池模组2的上端面高于电池箱体11的上端面，在安装时方便将电池模组2伸入车身，方便与车身进行配合。

进一步地，如图2所示，本实施例提供的电池包还包括电池切断单元BDU4，电池切断单元BDU4容置于电池箱体11内，并且与电池模组2并排设置。电池切断单元BDU4具体包括BDU箱体41和BDU上盖42，其中BDU箱体41和模组箱体211的结构基本相同，BDU箱体41通过其上的凸起结构与电池箱体11底部的第一限位凹槽13配合，BDU上盖42与模组上盖212的结构基本相同，也是通过其上的凸起结构与电池箱上盖12的第一限位凹槽13配合，以实现电池切断单元BDU4的灵活拆装。

其次，BDU箱体41与电池箱体11的侧壁之间也具有间隙，方便电池切断单元BDU4的安装，同时间隙内设置有保温材料，以起到保温的作用。需要说明的是，电池切断单元BDU4为本领域技术人员公知的常用部件，本实施例对电池切断单元BDU4的其他部件不做过多介绍。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.电池包，其特征在于，包括：

电池箱(1)；

电池模组(2)，容纳于所述电池箱(1)内，所述电池模组(2)包括模组箱(21)和电芯，所述电芯容纳于所述模组箱(21)内；

所述模组箱(21)和所述电池箱(1)的其中一个设置有第一限位凹槽(13)，另一个设置有与所述第一限位凹槽(13)相匹配的第一凸起结构(213)，所述第一凸起结构(213)能够插设于所述第一限位凹槽(13)内。

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第一限位凹槽(13)的数量设置为多个，所述第一凸起结构(213)的数量设置为多个，多个所述第一凸起结构(213)与多个所述第一限位凹槽(13)一一对应配合。

3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第一限位凹槽(13)通过冲压形成；和/或

所述第一凸起结构(213)通过冲压形成。

4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池箱(1)包括电池箱体(11)和电池箱上盖(12)，所述电池模组(2)容纳于所述电池箱体(11)内，所述电池箱上盖(12)扣设于所述电池箱体(11)上，以封堵所述电池箱体(11)的上开口。

5.根据权利要求4所述的电池包，所述电池箱体(11)与车身配合，所述车身为所述电池箱上盖(12)。

6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述电池模组(2)容置于所述电池箱体(11)内后，所述电池模组(2)的上端面高于所述电池箱体(11)的上端面。

7.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述电池箱上盖(12)和所述电池箱体(11)之间设置有密封垫(3)。

8.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述电池模组(2)与所述电池箱体(11)的侧壁之间具有间隙，所述间隙内设置有保温材料。

9.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述模组箱(21)包括模组箱体(211)和模组上盖(212)，所述电芯容纳于所述模组箱体(211)内，所述模组上盖(212)扣设于所述模组箱体(211)上，以封堵所述模组箱体(211)的上开口。

10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述电池箱上盖(12)和所述模组上盖(212)的其中一个上设置有第二限位凹槽(14)，另一个设置有与所述第二限位凹槽(14)相匹配的第二凸起结构(214)，所述第二凸起结构(214)能够插设于所述第二限位凹槽(14)内。

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