CN218466368U - 一种道路桥梁用小型裂缝修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路桥梁裂缝修补技术领域，尤其为一种道路桥梁用小型裂缝修补装置，包括机体，转轮的转轴外侧固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的外侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮的内侧固定连接有转杆的一端，转杆的另一端贯穿机体的左上部固定连接有第三锥齿轮，第二锥齿轮的外侧啮合有第四锥齿轮，第四锥齿轮的内侧固定连接有螺纹杆的一端，螺纹杆的另一端贯穿箱体的下部后螺旋连接有挤压板，这样可以利用锥齿轮之间的啮合传动，使螺纹杆可以有效的带动挤压板运动，使原料及时的输送到喷管和喷头上，以解决在道路裂缝的修补过程中，现有的设备基本可以满足需求，但是在桥梁的侧面，传统的修补设备由于体型较大，并不利于修补实施的问题。

Description

一种道路桥梁用小型裂缝修补装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁裂缝修补技术领域，具体为一种道路桥梁用小型裂缝修补装置。

背景技术

为了延长道路桥梁的实用寿命，道路桥梁在修建好以后要经常进行修补，最常见的便是道路桥梁的裂缝修补，在道路裂缝的修补过程中，现有的设备基本可以满足需求，但是在桥梁的侧面，传统的修补设备由于体型较大，并不利于修补的实施，因此，针对上述问题提出一种道路桥梁用小型裂缝修补装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用小型裂缝修补装置，以解决在道路裂缝的修补过程中，现有的设备基本可以满足需求，但是在桥梁的侧面，传统的修补设备由于体型较大，并不利于修补实施的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路桥梁用小型裂缝修补装置，包括机体，所述机体的左端面内侧固定连接有蓄电池和控制器，所述机体的上部内侧固定连接有箱体，所述箱体的右部上侧固定连接有加料仓，所述箱体的下部右侧固定连接有出料管的一端，所述机体的左端面固定连接有固定板，所述固定板的内侧转动连接有转轮，所述转轮的转轴外侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内侧固定连接有转杆的一端，所述转杆的另一端贯穿机体的左上部固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的外侧啮合有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的内侧固定连接有螺纹杆的一端，所述箱体的下部内侧转动连接有限位板，所述限位板的内侧与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆的另一端贯穿箱体的下部后螺旋连接有挤压板，所述机体的左端面上侧固定连接有喷管，所述喷管的左部固定连接有喷头，所述出料管的另一端与喷管和喷头相连通。

优选的：所述箱体的左端面固定连接有固定块，所述固定块的左端面固定连接有限位块，所述限位块的内侧固定连接有压缩弹簧的一端，所述压缩弹簧的另一端固定连接有刮板，所述刮板的外侧与限位块的内侧滑动连接。

优选的：所述喷头的内侧镶嵌有滚珠，所述滚珠均匀的镶嵌在喷头的内侧，所述挤压板的外端面固定连接有密封垫，所述密封垫的外侧与箱体的内侧相接触。

优选的：所述机体的右端面固定连接有把手，所述把手的外侧固定连接有把套，所述把套的厚度为3毫米。

优选的：所述机体的右端面下侧固定连接有防脱绳的一端，所述防脱绳的另一端固定连接有弹性手环，所述弹性手环的内侧固定连接有防滑凸块，所述防滑凸块均匀的分布在弹性手环的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮、螺纹杆和挤压板，可以利用锥齿轮之间的啮合传动，使螺纹杆可以有效的带动挤压板运动，使原料及时的冲送到喷管和喷头上，以解决在道路裂缝的修补过程中，现有的设备基本可以满足需求，但是在桥梁的侧面，传统的修补设备由于体型较大，并不利于修补实施的问题。

2、本实用新型中，通过设置的固定块、限位块、压缩弹簧和刮板，可以利用刮板根据基面的平整度进行有效的调节，使刮板可以对多余的原料进行及时有效的刮平，提高了整体装置的实用性能。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型图1的B处结构示意图；

图4为本实用新型图1的C处结构示意图。

图中：1-机体、2-蓄电池、3-控制器、4-箱体、5-加料仓、6-出料管、7-固定板、8-转轮、9-第一锥齿轮、10-第二锥齿轮、11-转杆、13-第三锥齿轮、14-第四锥齿轮、15-螺纹杆、16-限位板、17-挤压板、18-喷管、19-喷头、20-固定块、21-限位块、22-压缩弹簧、23-刮板、24-滚珠、25-密封垫、26-把手、27-把套、28-防脱绳、29-弹性手环、30-防滑凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种道路桥梁用小型裂缝修补装置，包括机体1，机体1的左端面内侧固定连接有蓄电池2和控制器3，机体1的上部内侧固定连接有箱体4，箱体4的右部上侧固定连接有加料仓5，箱体4的下部右侧固定连接有出料管6的一端，机体1的左端面固定连接有固定板7，固定板7的内侧转动连接有转轮8，转轮8的转轴外侧固定连接有第一锥齿轮9，第一锥齿轮9的外侧啮合有第二锥齿轮10，第二锥齿轮10的内侧固定连接有转杆11的一端，转杆11的另一端贯穿机体1的左上部固定连接有第三锥齿轮13，第三锥齿轮13的外侧啮合有第四锥齿轮14，第四锥齿轮14的内侧固定连接有螺纹杆15的一端，箱体4的下部内侧转动连接有限位板16，限位板16的内侧与螺纹杆15固定连接，螺纹杆15的另一端贯穿箱体4的下部后螺旋连接有挤压板17，机体1的左端面上侧固定连接有喷管18，喷管18的左部固定连接有喷头19，出料管6的另一端与喷管18和喷头19相连通，这样可以利用锥齿轮之间的啮合传动，使螺纹杆15可以有效的带动挤压板17运动，使原料及时的输送到喷管18和喷头19上，以解决在道路裂缝的修补过程中，现有的设备基本可以满足需求，但是在桥梁的侧面，传统的修补设备由于体型较大，并不利于修补实施的问题，箱体4的左端面固定连接有固定块20，固定块20的左端面固定连接有限位块21，限位块21的内侧固定连接有压缩弹簧22的一端，压缩弹簧22的另一端固定连接有刮板23，刮板23的外侧与限位块21的内侧滑动连接，这样可以利用刮板23根据基面的平整度进行有效的调节，使刮板23可以对多余的原料进行及时有效的刮平，提高了整体装置的实用性能，喷头19的内侧镶嵌有滚珠24，滚珠24均匀的镶嵌在喷头19的内侧，挤压板17的外端面固定连接有密封垫25，密封垫25的外侧与箱体4的内侧相接触，这样可以使整体装置的运动更加顺畅，机体1的右端面固定连接有把手26，把手26的外侧固定连接有把套27，把套27的厚度为3毫米，这样可以使整体装置的操作更加便捷，机体1的右端面下侧固定连接有防脱绳28的一端，防脱绳28的另一端固定连接有弹性手环29，弹性手环29的内侧固定连接有防滑凸块30，防滑凸块30均匀的分布在弹性手环29的内侧，这样可以防止整体装置在使用的过程中发生掉落，提高了整体装置的安全性能。

工作流程：各部件在需要用电时均接有蓄电池2，装置通过控制器3进行控制，当桥身的侧面发生裂缝的情况需要进行修补时，修补人员首先将弹性手环29套接在手腕上，随后利用安全绳索吊挂在桥身侧面裂缝的旁边，随后修补人员握住把套27，将喷头19插入裂缝的内侧，然后将转轮8贴紧桥身，利用滚珠24的辅助配合推动整体装置运动，在此过程中，转轮8转动，从而通过第一锥齿轮9和第二锥齿轮10的啮合带动转杆11转动，进而通过第三锥齿轮13和第四锥齿轮14的啮合传动带动螺纹杆15在限位板16的限位下转动，最终通过螺纹杆15和挤压板17的螺旋连接带动挤压板17向下运动，挤压板17此时会将箱体4内侧的修补原料通过出料管6挤压到喷管18和喷头19的内侧，从而渗透到缝隙的内侧，而刮板23则会对多余的修补原料进行刮平。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种道路桥梁用小型裂缝修补装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的左端面内侧固定连接有蓄电池(2)和控制器(3)，所述机体(1)的上部内侧固定连接有箱体(4)，所述箱体(4)的右部上侧固定连接有加料仓(5)，所述箱体(4)的下部右侧固定连接有出料管(6)的一端，所述机体(1)的左端面固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的内侧转动连接有转轮(8)，所述转轮(8)的转轴外侧固定连接有第一锥齿轮(9)，所述第一锥齿轮(9)的外侧啮合有第二锥齿轮(10)，所述第二锥齿轮(10)的内侧固定连接有转杆(11)的一端，所述转杆(11)的另一端贯穿机体(1)的左上部固定连接有第三锥齿轮(13)，所述第三锥齿轮(13)的外侧啮合有第四锥齿轮(14)，所述第四锥齿轮(14)的内侧固定连接有螺纹杆(15)的一端，所述箱体(4)的下部内侧转动连接有限位板(16)，所述限位板(16)的内侧与螺纹杆(15)固定连接，所述螺纹杆(15)的另一端贯穿箱体(4)的下部后螺旋连接有挤压板(17)，所述机体(1)的左端面上侧固定连接有喷管(18)，所述喷管(18)的左部固定连接有喷头(19)，所述出料管(6)的另一端与喷管(18)和喷头(19)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用小型裂缝修补装置，其特征在于：所述箱体(4)的左端面固定连接有固定块(20)，所述固定块(20)的左端面固定连接有限位块(21)，所述限位块(21)的内侧固定连接有压缩弹簧(22)的一端，所述压缩弹簧(22)的另一端固定连接有刮板(23)，所述刮板(23)的外侧与限位块(21)的内侧滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用小型裂缝修补装置，其特征在于：所述喷头(19)的内侧镶嵌有滚珠(24)，所述滚珠(24)均匀的镶嵌在喷头(19)的内侧，所述挤压板(17)的外端面固定连接有密封垫(25)，所述密封垫(25)的外侧与箱体(4)的内侧相接触。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用小型裂缝修补装置，其特征在于：所述机体(1)的右端面固定连接有把手(26)，所述把手(26)的外侧固定连接有把套(27)，所述把套(27)的厚度为3毫米。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用小型裂缝修补装置，其特征在于：所述机体(1)的右端面下侧固定连接有防脱绳(28)的一端，所述防脱绳(28)的另一端固定连接有弹性手环(29)，所述弹性手环(29)的内侧固定连接有防滑凸块(30)，所述防滑凸块(30)均匀的分布在弹性手环(29)的内侧。

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