CN218464548U - 一种垃圾车 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及环卫设备技术领域,提供了一种垃圾车,其包括厢体、推块和第一驱动件,推块沿水平方向滑移调节在厢体内,第一驱动件设置在厢体的侧面,第一驱动件用于驱动推块滑移。本申请具有提高厢体的空间利用率的效果。
Description
技术领域
本申请涉及环卫设备技术领域,尤其是涉及一种垃圾车。
背景技术
垃圾车主要用于城市公共道路旁的桶装垃圾、居民小区内部的桶装垃圾,以及其他公共部门的桶装垃圾的收集。
现有技术中,垃圾车大都包括厢体、投料口和提升机构。投料口开设在厢体的上方,用于投放垃圾;提升机构设置在厢体的侧面以将垃圾桶提升至投料口。
收集流程大体为:首先环卫工人将垃圾桶放置于道路旁,垃圾车行驶至路边,操作人员将垃圾桶挂于提升机构上,提升机构上行,将垃圾从投料口中往厢体内倾倒,最后垃圾桶归位。
针对上述中的相关技术,当垃圾倾倒厢体内后,垃圾容易呈现中间高、两边低的锥形状,存在厢体内的部分空间无法被垃圾填充的情况,厢体空间的利用率较低,因此有待改进。
实用新型内容
为了提高厢体的空间利用率,本申请提供一种垃圾车。
本申请提供的一种垃圾车采用如下的技术方案:
一种垃圾车,包括厢体、推块和第一驱动件,推块沿水平方向滑移调节在厢体内,第一驱动件设置在厢体的侧面,第一驱动件用于驱动推块滑移。
通过采用上述技术方案,当垃圾从投料口进入厢体后,垃圾受到重力呈现出中间高、两边低的形状,在第一驱动件的驱动作用下,推块沿水平方向滑移,推块在移动的过程中将较高位置的垃圾推倒并落到较低的位置,使得厢体内更多的空间被垃圾填充,实现提高厢体的空间利用率。
优选的,第一驱动件为气缸或者油缸,推块可拆卸设在第一驱动件的活塞杆端部上。
通过采用上述技术方案,当第一驱动件的活塞杆伸缩时,带动推块滑移。同时将推块可拆卸设在第一驱动件上,便于对推块进行拆卸和更换。
优选的,第一驱动件的活塞杆端部设有外螺纹部,推块螺接在第一驱动件的活塞杆上。
通过采用上述技术方案,将推块螺接在第一驱动件上,实现推块的可拆卸。
优选的,还包括隔板,隔板设置在厢体内,隔板将厢体分隔形成自上而下的第一隔间和第二隔间,隔板上间隔开设有过滤孔。
通过采用上述技术方案,由于垃圾中存在一定的废水,垃圾在倾倒的过程中,这些废水会随着垃圾一同倒入厢体内。隔板将厢体分隔成两个隔间,当垃圾落入第一隔间后,废水会从过滤孔流到第二隔间内,实现固液分离。
优选的,还包括抽滤机,抽滤机设于厢体的侧面上,抽滤机与第二隔间连通。
通过采用上述技术方案,依靠重力让废水流到第二隔间内的效果较差,抽滤机可以将第二隔间的空气抽走,利用第一隔间与第二隔间之间的压强差,提高废水流到第二隔间的效果。
优选的,厢体的底部设有倾斜部,倾斜部沿远离隔板的方向倾斜向下,倾斜部靠近厢体底部的表面上开设有导流槽,导流槽沿隔板的长度方向设置。
通过采用上述技术方案,当废水流到第二隔间后会沿着倾斜部汇集到导流槽内,便于后续对废水的集中处理。
优选的,还包括导流管,导流管与第二隔间连通,导流管靠近导流槽的槽底,导流管上安装有止流阀。
通过采用上述技术方案,导流管用于将导流槽内的废水排出。同时止流阀可以控制第二隔间与外界空气的连通,让第二隔间形成相对封闭的空间,不干扰抽滤机对第二隔间进行抽真空。
优选的,还包括压块和第二驱动件,压块沿竖直方向滑移调节在厢体内,第二驱动件用于驱动压块滑移。
通过采用上述技术方案,由于垃圾自身的形状不规则,当垃圾落在厢体内后各垃圾之间的间隙较大。在第二驱动件的作用下,压块自上而下将垃圾压紧在厢体的底部,进一步提高厢体空间的利用率。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
(1)通过设置推块,推块可以将较高位置的垃圾推倒并落到较低的位置,使得厢体内更多的空间被垃圾填充,实现提高厢体的空间利用率;
(2)通过设置压块,压块可以将垃圾压紧在厢体的底部,让垃圾发生形变,进一步提高厢体空间的利用率;
(3)通过设置隔板,隔板将厢体分隔成两个隔间,当垃圾落入第一隔间后,废水会从过滤孔流到第二隔间内,实现固液分离。
附图说明
图1是本实施例垃圾车的结构示意图;
图2是本实施例凸显厢体的结构示意图。
附图标记:1、厢体;2、推块;3、第一驱动件;4、外螺纹部;5、压块;6、第二驱动件;7、隔板;8、第一隔间;9、第二隔间;10、过滤孔;11、抽滤机;12、倾斜部;13、导流槽;14、导流管;15、止流阀。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种垃圾车。参照图1和图2,垃圾车包括厢体1、推块2和第一驱动件3。推块2沿水平方向滑移调节在厢体1内,第一驱动件3用于驱动推块2滑移。第一驱动件3为气缸或者油缸,第一驱动件3的活塞杆伸缩方向与推块2的滑移方向平行。
当垃圾从投料口进入厢体1后,垃圾受到重力呈现出中间高、两边低的形状,在第一驱动件3的驱动作用下,推块2沿水平方向滑移,推块2在移动的过程中将较高位置的垃圾推倒并落到较低的位置,使得厢体1内更多的空间被垃圾填充,实现提高厢体1的空间利用率。
厢体1包括顶板、若干块侧板和底板,第一驱动件3位于厢体1外且固定在其中一块侧板上。第一驱动件3的活塞杆端部设有外螺纹部4,推块2螺接在第一驱动件3的活塞杆上,实现推块2可拆卸在第一驱动件3上,便于对推块2进行拆卸和更换。
厢体1上还设有压块5和第二驱动件6,压块5位于厢体1内且沿竖直方向滑移调节,第二驱动件6用于驱动压块5滑移。第二驱动件6为气缸或者油缸,第二驱动件6的活塞杆端部固定在压块5上,第二驱动件6的活塞杆伸缩方向与压块5的滑移方向平行,第二驱动件6位于厢体1外且固定在顶板上。
由于垃圾自身的形状大多都是不规则的,当垃圾落在厢体1内后各垃圾之间的间隙较大。为了对垃圾进行压缩,先将推块2移动到靠近厢体1的侧板上,接着再驱动第二驱动件6,压块5自上而下将垃圾压紧在厢体1的底部,进一步提高厢体1空间的利用率。
厢体1内水平设置有隔板7,隔板7呈矩形状,隔板7位于顶板和底板之间且将厢体1分隔形成第一隔间8和第二隔间9,第一隔间8位于第二隔间9的上方。隔板7上间隔开设有若干过滤孔10。
垃圾桶内的垃圾通常存在有一定的废水,垃圾在倾倒的过程中,这些废水会随着垃圾一同倒入厢体1内。当垃圾落入第一隔间8后,废水会从过滤孔10流到第二隔间9内,实现固液分离,便于后续的清理。
厢体1外安装有抽滤机11,抽滤机11固定在与第一驱动件3相同一侧的侧板上,抽滤机11与第二隔间9连通。抽滤机11可以将第二隔间9的空气抽走,利用第一隔间8与第二隔间9之间的压强差,提高废水流到第二隔间9的效果。
厢体1的底部设有倾斜部12,倾斜部12沿远离隔板7的方向倾斜向下,相邻两倾斜部12之间呈八字形。倾斜部12靠近箱体底部的表面上开设有两道导流槽13,两导流槽13均沿隔板7的长度方向设置。
第二隔间9上连通有导流管14,导流管14沿导流槽13的长度方向设置且靠近导流槽13的槽底。导流管14上安装有止流阀15,止流阀15可以开放或者闭合导流管14。
当废水流到第二隔间9后沿着倾斜部12汇集到导流槽13内,接着从导流管14中一并排出,便于对废水的集中处理。同时止流阀15可以控制第二隔间9与外界空气的连通,让第二隔间9形成相对封闭的空间,不干扰抽滤机11对第二隔间9进行抽真空。
本申请实施例一种垃圾车的实施原理为:当垃圾从投料口进入厢体1后,在重力作用下,垃圾在厢体1内呈锥形状,接着驱动第一驱动件3带动推块2滑移,推块2在移动过程中将较高位置的垃圾推倒并落到较低的位置,使得厢体1内的边角空间被垃圾填充,实现提高厢体1的空间利用率。
然后再将推块2移动到厢体1的侧板上,驱动第二驱动件6带动压块5沿竖直方向将压机压紧在厢体1的底部,减少垃圾的占用的体积,进一步提高厢体1空间的利用率。
同时,在抽滤机11的作用下,厢体1内废水通过隔板7上的过滤孔10流到第二隔间9内,并沿着倾斜部12流到导向槽内,通过控制止流阀15实现废水从导流管14中排出。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种垃圾车,其特征在于,包括厢体(1)、推块(2)和第一驱动件(3),推块(2)沿水平方向滑移调节在厢体(1)内,第一驱动件(3)设置在厢体(1)的侧面,第一驱动件(3)用于驱动推块(2)滑移。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾车,其特征在于,第一驱动件(3)为气缸或者油缸,推块(2)可拆卸设在第一驱动件(3)的活塞杆端部上。
3.根据权利要求2所述的一种垃圾车,其特征在于,第一驱动件(3)的活塞杆端部设有外螺纹部(4),推块(2)螺接在第一驱动件(3)的活塞杆上。
4.根据权利要求1所述的一种垃圾车,其特征在于,还包括隔板(7),隔板(7)设置在厢体(1)内,隔板(7)将厢体(1)分隔形成自上而下的第一隔间(8)和第二隔间(9),隔板(7)上间隔开设有过滤孔(10)。
5.根据权利要求4所述的一种垃圾车,其特征在于,还包括抽滤机(11),抽滤机(11)设于厢体(1)的侧面上,抽滤机(11)与第二隔间(9)连通。
6.根据权利要求4所述的一种垃圾车,其特征在于,厢体(1)的底部设有倾斜部(12),倾斜部(12)沿远离隔板(7)的方向倾斜向下,倾斜部(12)靠近厢体(1)底部的表面上开设有导流槽(13),导流槽(13)沿隔板(7)的长度方向设置。
7.根据权利要求6所述的一种垃圾车,其特征在于,还包括导流管(14),导流管(14)与第二隔间(9)连通,导流管(14)靠近导流槽(13)的槽底,导流管(14)上安装有止流阀(15)。
8.根据权利要求1所述的一种垃圾车,其特征在于,还包括压块(5)和第二驱动件(6),压块(5)沿竖直方向滑移调节在厢体(1)内,第二驱动件(6)用于驱动压块(5)滑移。
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CN202222841195.5U Active CN218464548U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种垃圾车 |
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2022
- 2022-10-27 CN CN202222841195.5U patent/CN218464548U/zh active Active
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