CN218458933U - 一种应用于压缩机油站的油雾分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种应用于压缩机油站的油雾分离器，包括控制箱、油雾分离器主体和支撑台，所述油雾分离器主体内部开设了分离槽，分离槽内部一端设置了与分离槽内部相配合的清洁圆盘，清洁圆盘外端表面设置了与分离槽内部表面相配合的清洁刷，所述清洁圆盘一端表面固定连接了清洁电机，所述控制箱内部开设了推动槽和电源槽，所述推动槽内部设置了贯穿控制箱和油雾分离器主体并与贯穿部位滑动连接的推动杆，推动杆与清洁电机一端固定连接。本实用新型所述的一种应用于压缩机油站的油雾分离器，便于对油雾分离器内部表面的油污进行清洁处理，避免长时间使用内部油污堆积，影响油污分离器的使用效果。

Description

一种应用于压缩机油站的油雾分离器

技术领域

本实用新型涉及油雾分离器技术领域，特别是涉及一种应用于压缩机油站的油雾分离器。

背景技术

油雾分离器，又名油雾回收机、油雾收集器，只是叫法不同。油雾分离器是一种安装于CNC加工中心，清洗机、压铸机、CNC车床等各类机加工设备上，吸除加工腔内的油雾，达到净化空气，保护工人身体健康的目的。

在压缩机油站进行使用的时候也需要使用到油雾分离器来对油雾进行分离处理，传统的油雾分离器在长时间使用之后不便于对内部表面进行清洁处理，这样会造成长时间使用内部表面存在大量的污垢，为此，我们提出了一种应用于压缩机油站的油雾分离器。

实用新型内容

本实用新型提供了一种应用于压缩机油站的油雾分离器，解决了现有技术中传统的油雾分离器在长时间使用之后不便于对内部表面进行清洁处理，这样会造成长时间使用内部表面存在大量的污垢的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：包括控制箱、油雾分离器主体和支撑台，所述油雾分离器主体内部开设了分离槽，分离槽内部一端设置了与分离槽内部相配合的清洁圆盘，清洁圆盘外端表面设置了与分离槽内部表面相配合的清洁刷，所述清洁圆盘一端表面固定连接了清洁电机，所述控制箱内部开设了推动槽和电源槽，所述推动槽内部设置了贯穿控制箱和油雾分离器主体并与贯穿部位滑动连接的推动杆，推动杆与清洁电机一端固定连接，所述推动杆上表面一端固定连接了与推动槽滑动连接的限位块，所述推动槽一端设置了与控制箱内部固定连接的双向电机，双向电机输出端固定连接了贯穿控制箱并与贯穿部位转动连接的螺杆，螺杆贯穿限位块并与贯穿部位螺纹连接，所述推动槽内部左侧表面设置了与双向电机相配合的停止按钮，所述推动槽内部右侧表面设置了与双向电机相配合的换向按钮。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述分离槽左端在油雾分离器主体内部开设了与清洁电机相配合的收纳槽，所述油雾分离器主体上端表面固定连接了与分离槽内部连通的排气管。

进一步，所述控制箱与油雾分离器主体之间固定连接，所述控制箱和油雾分离器主体均与支撑台上端固定连接，所述支撑台下端表面固定连接了支撑柱，支撑柱下端设置了带有锁紧功能的移动轮。

进一步，所述控制箱前端表面固定连接了控制面板，所述油雾分离器主体右侧表面设置了通过螺栓与油雾分离器主体之间固定连接的安装板。

进一步，所述安装板内部固定连接了与油雾分离器主体内部开设的分离槽连通的进气管，进气管内部固定连接了吸风机。

进一步，所述分离槽内部设置了与分离槽内部滑动连接的油雾滤网，油雾滤网一端固定连接了与油雾分离器主体右侧表面开设的放置槽相配合的L形限位板。

进一步，所述油雾滤网一端固定连接了集油斗，所述油雾滤网的数量为三个，两两所述油雾滤网之间通过连杆固定连接。

进一步，所述电源槽内部设置了总电源和处理器，所述电源槽内部右侧表面设置了通过安装板与电源槽内部固定连接的风扇，所述控制箱左侧表面设置了与电源槽内部连通的通风网。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种应用于压缩机油站的油雾分离器，具有以下优点：

1、通过设置的清洁圆盘、清洁刷、清洁电机、推动杆、推动槽、螺杆、双向电机、限位块、停止按钮和换向按钮之间的配合效果，可以通过清洁圆盘带动清洁刷对油雾分离器主体内部设置的分离槽内部表面的油污进行很好的清洁处理，避免长时间造成油污堆积，进而影响油雾分离器主体的使用效果；

2、通过设置的安装板，可以便于进行拆卸处理，便于对油雾滤网进行取出清洗处理，通过设置的L形限位板可以对油雾滤网进行限位处理，便于油雾滤网在油雾分离器主体内部进行使用，通过设置的集油斗可以对油雾滤网表面过滤之后的废油进行收集处理。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例提供的一种应用于压缩机油站的油雾分离器的结构示意图；

图2为图1提供的一种应用于压缩机油站的油雾分离器中控制箱和油雾分离器主体的内部结构正视图；

图3为本实用新型中一种应用于压缩机油站的油雾分离器中油雾分离器主体的侧视图；

图4为图1提供的一种应用于压缩机油站的油雾分离器中进气管的内部结构正视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、控制箱；2、油雾分离器主体；3、支撑台；4、安装板；5、进气管；6、清洁圆盘；7、清洁电机；8、推动杆；9、推动槽；10、螺杆；11、双向电机；12、限位块；13、停止按钮；14、换向按钮；15、油雾滤网；16、集油斗；17、L形限位板；18、吸风机。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种应用于压缩机油站的油雾分离器，包括控制箱1、油雾分离器主体2和支撑台3，所述油雾分离器主体2内部开设了分离槽，分离槽内部一端设置了与分离槽内部相配合的清洁圆盘6，清洁圆盘6外端表面设置了与分离槽内部表面相配合的清洁刷，所述清洁圆盘6一端表面固定连接了清洁电机7，所述控制箱1内部开设了推动槽9和电源槽，所述推动槽9内部设置了贯穿控制箱1和油雾分离器主体2并与贯穿部位滑动连接的推动杆8，推动杆8与清洁电机7一端固定连接，所述推动杆8上表面一端固定连接了与推动槽9滑动连接的限位块12，所述推动槽9一端设置了与控制箱1内部固定连接的双向电机11，双向电机11输出端固定连接了贯穿控制箱1并与贯穿部位转动连接的螺杆10，螺杆10贯穿限位块12并与贯穿部位螺纹连接，所述推动槽9内部左侧表面设置了与双向电机11相配合的停止按钮13，所述推动槽9内部右侧表面设置了与双向电机11相配合的换向按钮14。

优选的，所述分离槽左端在油雾分离器主体2内部开设了与清洁电机7相配合的收纳槽，所述油雾分离器主体2上端表面固定连接了与分离槽内部连通的排气管，排气管便于对油雾分离之后的空气进行排出。

优选的，所述控制箱1与油雾分离器主体2之间固定连接，所述控制箱1和油雾分离器主体2均与支撑台3上端固定连接，所述支撑台3下端表面固定连接了支撑柱，支撑柱下端设置了带有锁紧功能的移动轮。

优选的，所述控制箱1前端表面固定连接了控制面板，所述油雾分离器主体2右侧表面设置了通过螺栓与油雾分离器主体2之间固定连接的安装板4，安装板4便于对进气管5进行拆卸处理，从而便于对油雾滤网15进行拆卸清洗处理。

优选的，所述安装板4内部固定连接了与油雾分离器主体2内部开设的分离槽连通的进气管5，进气管5内部固定连接了吸风机18。

优选的，所述分离槽内部设置了与分离槽内部滑动连接的油雾滤网15，油雾滤网15一端固定连接了与油雾分离器主体2右侧表面开设的放置槽相配合的L形限位板17，L形限位板17可以使油雾滤网15限位在分离槽内部进行使用处理。

优选的，所述油雾滤网15一端固定连接了集油斗16，所述油雾滤网15的数量为三个，两两所述油雾滤网15之间通过连杆固定连接，通过设置的集油斗16可以对油雾滤网15过滤之后的废油进行收集处理。

优选的，所述电源槽内部设置了总电源和处理器，所述电源槽内部右侧表面设置了通过安装板4与电源槽内部固定连接的风扇，所述控制箱1左侧表面设置了与电源槽内部连通的通风网，通过设置的风扇和通风网之间的配合，可以对电源槽内部进行散热处理，避免热量堆积。

本实用新型的具体工作原理及使用方法为：

本实用新型提供了一种应用于压缩机油站的油雾分离器，使用时，通过连接管使进气管5与压缩机油站排雾端进行连接，然后通过吸风机18的启动可以使油雾抽到分离槽内部，然后通过油雾滤网15的作用下进行油雾分离处理，分离下来的废油通过集油斗16进行收集处理，由于安装板4与油雾分离器主体2之间通过螺栓固定连接，所以便于对安装板4进行拆卸，从而便于对油雾滤网15进行取出，便于对油雾滤网15进行清洗处理，和对集油斗16进行清理处理。当油雾滤网15取出之后，通过启动双向电机11带动螺杆10旋转，从而使限位块12带动推动杆8在推动槽9中进行移动，从而带动清洁电机7和清洁圆盘6进行移动，从而对油雾分离器主体2内部开设的分离槽表面进行清洁处理，通过换向按钮14可以使双向电机11的旋转方向发生改变，从而使推动杆8带动清洁圆盘6和清洁电机7进行反向移动，通过停止按钮13可以使双向电机11停止运作，进而进行一次清洁作业。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种应用于压缩机油站的油雾分离器，包括控制箱(1)、油雾分离器主体(2)和支撑台(3)，其特征在于，所述油雾分离器主体(2)内部开设了分离槽，分离槽内部一端设置了与分离槽内部相配合的清洁圆盘(6)，清洁圆盘(6)外端表面设置了与分离槽内部表面相配合的清洁刷，所述清洁圆盘(6)一端表面固定连接了清洁电机(7)，所述控制箱(1)内部开设了推动槽(9)和电源槽，所述推动槽(9)内部设置了贯穿控制箱(1)和油雾分离器主体(2)并与贯穿部位滑动连接的推动杆(8)，推动杆(8)与清洁电机(7)一端固定连接，所述推动杆(8)上表面一端固定连接了与推动槽(9)滑动连接的限位块(12)，所述推动槽(9)一端设置了与控制箱(1)内部固定连接的双向电机(11)，双向电机(11)输出端固定连接了贯穿控制箱(1)并与贯穿部位转动连接的螺杆(10)，螺杆(10)贯穿限位块(12)并与贯穿部位螺纹连接，所述推动槽(9)内部左侧表面设置了与双向电机(11)相配合的停止按钮(13)，所述推动槽(9)内部右侧表面设置了与双向电机(11)相配合的换向按钮(14)。

2.根据权利要求1所述一种应用于压缩机油站的油雾分离器，其特征在于，所述分离槽左端在油雾分离器主体(2)内部开设了与清洁电机(7)相配合的收纳槽，所述油雾分离器主体(2)上端表面固定连接了与分离槽内部连通的排气管。

3.根据权利要求1所述一种应用于压缩机油站的油雾分离器，其特征在于，所述控制箱(1)与油雾分离器主体(2)之间固定连接，所述控制箱(1)和油雾分离器主体(2)均与支撑台(3)上端固定连接，所述支撑台(3)下端表面固定连接了支撑柱，支撑柱下端设置了带有锁紧功能的移动轮。

4.根据权利要求1所述一种应用于压缩机油站的油雾分离器，其特征在于，所述控制箱(1)前端表面固定连接了控制面板，所述油雾分离器主体(2)右侧表面设置了通过螺栓与油雾分离器主体(2)之间固定连接的安装板(4)。

5.根据权利要求4所述一种应用于压缩机油站的油雾分离器，其特征在于，所述安装板(4)内部固定连接了与油雾分离器主体(2)内部开设的分离槽连通的进气管(5)，进气管(5)内部固定连接了吸风机(18)。

6.根据权利要求1所述一种应用于压缩机油站的油雾分离器，其特征在于，所述分离槽内部设置了与分离槽内部滑动连接的油雾滤网(15)，油雾滤网(15)一端固定连接了与油雾分离器主体(2)右侧表面开设的放置槽相配合的L形限位板(17)。

7.根据权利要求6所述一种应用于压缩机油站的油雾分离器，其特征在于，所述油雾滤网(15)一端固定连接了集油斗(16)，所述油雾滤网(15)的数量为三个，两两所述油雾滤网(15)之间通过连杆固定连接。

8.根据权利要求1所述一种应用于压缩机油站的油雾分离器，其特征在于，所述电源槽内部设置了总电源和处理器，所述电源槽内部右侧表面设置了通过安装板(4)与电源槽内部固定连接的风扇，所述控制箱(1)左侧表面设置了与电源槽内部连通的通风网。

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