CN218455930U - 一种路侧停车泊位的固定式雷达地磁侧向车辆检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路侧停车泊位的固定式雷达地磁侧向车辆检测装置，涉及泊车检测技术领域，包括安装板、外壳体、控制模组安装板前端固定设有外壳体，安装板的两侧固定设有螺栓固定板，安装板的后方设有安装槽，安装槽设有相互对称的多组连接轴，连接轴固定设有弹性条，弹性条套设有盘绕链，安装板位于外壳体内侧固定设有控制模组，控制模组前端固定设有雷达模组，控制模组环绕雷达模组固定设有地磁模组，外壳体的前端通过螺栓固定连接有拆卸盖。本实用新型在满足原有需求的基础上改变了设备的外观实现改变设备的安装方式，能够在复杂的环境下对设备进行安装，避免环境因素降低设备的检测效率和设备寿命，适合推广。

Description

一种路侧停车泊位的固定式雷达地磁侧向车辆检测装置

技术领域

本实用新型属于泊车检测技术领域，具体涉及一种路侧停车泊位的固定式雷达地磁侧向车辆检测装置。

背景技术

现有车位检测器采用”地磁+雷达“双传感器独立检测，智能融合后判定车位状态，通过NBIOT通讯技术传输数据，装置往往使用地埋式，需要通过打孔安装。产品主要由主控芯片、地磁芯片、雷达模组、蓝牙模组、NBIOT模组、电池、外壳组成。但目前地磁车位检测器需要路面打孔安装，容易破坏路面的同时安装时影响正常交通，而且因为是地埋式，车辆经常碾压容易出现设备损坏的情况，下雨天，雨水覆盖后检测能力大大削弱，严重影响了客户使用。

故此，本实例提出一种路侧停车泊位的固定式雷达地磁侧向车辆检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种路侧停车泊位的固定式雷达地磁侧向车辆检测装置，在满足原有需求的基础上改变了设备的外观实现改变设备的安装方式，能够在复杂的环境下对设备进行安装，避免环境因素降低设备的检测效率和设备寿命，适合推广。

本实用新型提供了如下的技术方案：一种路侧停车泊位的固定式雷达地磁侧向车辆检测装置，包括安装板、外壳体、控制模组，所述安装板前端固定设有外壳体，所述安装板的两侧固定设有螺栓固定板，所述安装板的后方设有向内凹陷的安装槽，所述安装槽中心处设有相互对称的多组连接轴，所述连接轴固定设有弹性条，所述弹性条套设有盘绕链，所述安装板位于外壳体内侧固定设有控制模组，所述外壳体固定设有显示器，所述显示器与控制模组电路相连，所述控制模组前端固定设有雷达模组，所述控制模组环绕雷达模组固定设有地磁模组，所述外壳体的前端通过螺栓固定连接有拆卸盖。

优选地，连接轴设有相互对称的十二个，所述盘绕链之间卡动相连，所述盘绕链的中心端处与弹性条固定相连，所述盘绕链的外侧设有摩擦面，所述安装槽对应连接轴处设有固定卡槽，所述弹性条另一端固定设有连接卡块，所述连接卡块与固定卡槽紧密相连，相互对称的连接卡块之间通过卡扣可拆卸相连，所述连接卡块上设有内凹的扣槽，所述弹性条分为上下两组，上半部分的弹性条的弹力从上到下依次递减，下半部分弹性条与半部分相同。

优选地，螺栓固定板配备有与其螺栓孔相匹配的螺栓。

优选地，控制模组内设有主控芯片、蓝牙模组、NBIOT模组、电池，在控制模组内通过电路相连。

本实用新型的有益效果：在满足原有需求的基础上改变了设备的外观实现改变设备的安装方式，能够在复杂的环境下对设备进行安装，避免环境因素降低设备的检测效率和设备寿命，具体如下：

(1)、本实用新型设有安装板，在对装置进行侧边安装时，根据具体的环境，若需要安装在墙体上，则通过螺栓贯穿螺栓固定板将其钉入墙体完成安装，在柱体上进行安装时，根据柱体的粗细程度不同，选择不同弹性的弹性条，通过扣槽将连接卡块从固定卡槽中扣出，将两根相互对称的弹性条拉伸后通过连接卡块扣在一起，盘绕链伸展盘绕在柱体上，其上的摩擦面防止滑动，弹性条设有不同弹性的多根，从而适应不同直径的柱体，在不使用时，弹性条收在安装槽中，对墙体安装的状态不构成影响，达到快速安装的效果。

(2)、本实用新型设有外壳体，通过安装板将装置在泊车为的侧面安装，从而有效避免被车辆碾压、在雨水天气受到影响，同时采用磁场和雷达独立并行算法，并再次进行自动化智能融合输出结果，可以自动适应检测雨雪天气，自主切换是否采用雷达结果，达到准确检测的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1-2是本实用新型的整体示意图；

图3是本实用新型的剖视图；

图中标记为：1安装板、2外壳体、3螺栓固定板、4拆卸盖、5显示器、6安装槽、7连接轴、8盘绕链、9固定卡槽、10连接卡块、11扣槽、12控制模组、13地磁模组、14雷达模组、15摩擦面、16弹性条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

现结合说明书附图，详细说明本实用新型的结构特点。

参见图1-3，一种路侧停车泊位的固定式雷达地磁侧向车辆检测装置，包括安装板1、外壳体2、控制模组12，安装板1前端固定设有外壳体2，通过外壳体2对装置内部进行保护，安装板1的两侧固定设有螺栓固定板3，螺栓固定板3配备有与其螺栓孔相匹配的螺，通过螺栓固定板3进行墙面安装，安装板1的后方设有向内凹陷的安装槽6，通过安装槽6收放弹性条16，安装槽6中心处设有相互对称的多组连接轴7，连接轴7固定设有弹性条16，弹性条16套设有盘绕链8，安装板1位于外壳体2内侧固定设有控制模组12，外壳体2固定设有显示器5，显示器5与控制模组12电路相连，控制模组12前端固定设有雷达模组14，控制模组12环绕雷达模组14固定设有地磁模组13，外壳体2的前端通过螺栓固定连接有拆卸盖4，通过拆卸盖4对外壳体2内部进行检修。

参见图2-3，连接轴7设有相互对称的十二个，盘绕链8之间卡动相连，使其能够连为一体放置在安装槽6内，盘绕链8的中心端处与弹性条16固定相连，使盘绕链8在弹性条16能够均匀的分布，盘绕链8的外侧设有摩擦面15，通过摩擦面15防止其在安装后下滑，安装槽6对应连接轴7处设有固定卡槽9，弹性条16另一端固定设有连接卡块10，连接卡块10与固定卡槽9紧密相连，通过连接卡块10卡入固定卡槽9将弹性条16固定在安装槽6内，相互对称的连接卡块10之间通过卡扣可拆卸相连，使两个对称的弹性条16能够连为一体，连接卡块10上设有内凹的扣槽11，弹性条16分为上下两组，上半部分的弹性条16的弹力从上到下依次递减，下半部分弹性条16与半部分相同，使其能够适应不同直径的柱体。

参见图3，控制模组12内设有主控芯片、蓝牙模组、NBIOT模组、电池，在控制模组12内通过电路相连。

本实用新型的路侧停车泊位的固定式雷达地磁侧向车辆检测装置，在满足原有需求的基础上改变了设备的外观实现改变设备的安装方式，能够在复杂的环境下对设备进行安装，避免环境因素降低设备的检测效率和设备寿命，适合推广。

具体地使用时，参照图1-3，通过安装板1将装置在泊车为的侧面安装，从而有效避免被车辆碾压、在雨水天气受到影响，同时采用磁场和雷达独立并行算法，并再次进行自动化智能融合输出结果，可以自动适应检测雨雪天气，自主切换是否采用雷达结果，其中，主控芯片负责执行地磁算法和雷达算法，协调各模块的逻辑流程，并执行低功耗处理等，地磁模组负责采集磁场数据，并发送给主控芯片进行处理，雷达模组负责采集雷达数据，并发送给主控芯片进行处理，蓝牙模组负责和手机进行交互通讯，NBIOT模组负责和运营商基站进行交互通讯，把业务数据发送给后台服务器，电池负责整个系统运行的供电，采用大容量电池，以保证产品使用寿命；

在对装置进行侧边安装时，根据具体的环境，若需要安装在墙体上，则通过螺栓贯穿螺栓固定板3将其钉入墙体完成安装，在柱体上进行安装时，根据柱体的粗细程度不同，选择不同弹性的弹性条16，通过扣槽11将连接卡块10从固定卡槽9中扣出，将两根相互对称的弹性条16拉伸后通过连接卡块10扣在一起，盘绕链8伸展盘绕在柱体上，其上的摩擦面15防止滑动，弹性条16设有不同弹性的多根，从而适应不同直径的柱体，在不使用时，弹性条16收在安装槽6中。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种路侧停车泊位的固定式雷达地磁侧向车辆检测装置，包括安装板(1)、外壳体(2)、控制模组(12)，其特征在于，所述安装板(1)前端固定设有外壳体(2)，所述安装板(1)的两侧固定设有螺栓固定板(3)，所述安装板(1)的后方设有向内凹陷的安装槽(6)，所述安装槽(6)中心处设有相互对称的多组连接轴(7)，所述连接轴(7)固定设有弹性条(16)，所述弹性条(16)套设有盘绕链(8)，所述安装板(1)位于外壳体(2)内侧固定设有控制模组(12)，所述外壳体(2)固定设有显示器(5)，所述显示器(5)与控制模组(12)电路相连，所述控制模组(12)前端固定设有雷达模组(14)，所述控制模组(12)环绕雷达模组(14)固定设有地磁模组(13)，所述外壳体(2)的前端通过螺栓固定连接有拆卸盖(4)。

2.根据权利要求1所述的一种路侧停车泊位的固定式雷达地磁侧向车辆检测装置，其特征在于，所述连接轴(7)设有相互对称的十二个，所述盘绕链(8)之间卡动相连，所述盘绕链(8)的中心端处与弹性条(16)固定相连，所述盘绕链(8)的外侧设有摩擦面(15)，所述安装槽(6)对应连接轴(7)处设有固定卡槽(9)，所述弹性条(16)另一端固定设有连接卡块(10)，所述连接卡块(10)与固定卡槽(9)紧密相连，相互对称的连接卡块(10)之间通过卡扣可拆卸相连，所述连接卡块(10)上设有内凹的扣槽(11)，所述弹性条(16)分为上下两组，上半部分的弹性条(16)的弹力从上到下依次递减，下半部分弹性条(16)与半部分相同。

3.根据权利要求1所述的一种路侧停车泊位的固定式雷达地磁侧向车辆检测装置，其特征在于，所述螺栓固定板(3)配备有与其螺栓孔相匹配的螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种路侧停车泊位的固定式雷达地磁侧向车辆检测装置，其特征在于，所述控制模组(12)内设有主控芯片、与所述主控芯片相连的蓝牙模组、NBIOT模组、电池，在控制模组(12)内通过电路相连。

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