CN218455284U - 一种零冷水车载燃气热水器 - Google Patents
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Abstract
一种零冷水车载燃气热水器,包括一端开口的壳体、端盖板、燃烧室、换热器、盘管,燃气燃烧器、燃气比例阀、排烟部装、排烟管、进水管和出水管,还包括进水三通管件、单向阀、水泵、带记忆的水流传感器、回水管和循环出水组件,进水管、进水三通管件的直管、水流传感器、盘管、换热器和出水管依次连通,单向阀设在进水三通管件的支管内、回水管与支管连通;二位三通阀的进水端与所述出水管连通,一出水端、循环连接管和回水管依次连通、另一出水端与用水末端连通,二位三通阀、循环连接管、回水管、进水三通管件、换热器、盘管和出水管构成零冷水及防冻回路。二种功能共用,结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃气热水器,尤其是一种车载燃气热水器。
背景技术
目前现有技术,中国专利201721340431.8,一种带有防冻功能的车载热水器,包括:壳体;加热管道,该加热管道上设置有冷水进水口和热水出口;燃气炉头;与所述燃气炉头相连接的电磁阀;用于对所述燃气炉头进行点火的电子点火器;用于监测所述加热管道内部的水的温度的第一温度传感器;同时与所述第一温度传感器、电磁阀和电子点火器电性连接的控制电路。存在问题是:只能防冻,无零冷水功能,使用时浪费水源。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种零冷水车载燃气热水器,它不仅实现零冷水、节约水资源,而且还能能实现冷零水。
本实用新型是这样实现的:一种零冷水车载燃气热水器,包括一端开口的壳体、端盖板、燃烧室、换热器、环绕燃烧室外表面的盘管,燃气燃烧器、燃气比例阀、排烟部装、排烟管、进水管和出水管,其特殊之处在于:还包括进水三通管件、单向阀、水泵、带记忆的水流传感器、回水管和循环出水组件,
循环出水组件包括循环连接管和二位三通阀或转换三通管件;
进水管、进水三通管件的直管、水流传感器、盘管的进水端依次连通,单向阀设在进水三通管件的支管内,回水管与支管连通;二位三通阀的进水端与所述出水管连通,一出水端、循环连接管和回水管依次连通、另一出水端与用水末端连通,二位三通阀、循环连接管、回水管、进水三通管件、换热器、盘管和出水管构成零冷水及防冻回路。
所述的一种零冷水车载燃气热水器,其特殊之处在于:还包括恒温罐、中间三通管件和排水管,
中间三通管体的直管一端与所述出水管连通、另一端与排水管连通,支管与恒温罐连通;恒温罐出水端与二位三通阀的进水端连通。
所述的一种零冷水车载燃气热水器,其特殊之处在于:还包括三通管件、安全阀和泄压管,
三通管件的支管与恒温罐出水端连通、直管一端与安全阀连通、安全阀与泄压管连通,三通管件的直管的另一端与二位三通阀的进水端连通。
所述的一种零冷水车载燃气热水器,其特殊之处在于:所述恒温罐、三通管件和安全阀设在壳体外部。
所述的一种零冷水车载燃气热水器,其特殊之处在于:还包括三通管件、安全阀和泄压管,
三通管件的支管与所述出水管连通、直管一端与安全阀连通、安全阀与泄压管连通,三通管件的直管的另一端与二位三通阀的进水端连通。
所述的一种零冷水车载燃气热水器,其特殊之处在于:还包括水过滤器,水过滤器设在进水三通管件和所述水流传感器之间的管路上。
本实用新型一种零冷水车载燃气热水器,进水三通管件、单向阀、水泵、回水管和循环出水组件的设置且与出水管及回水管构成冷零水及防冻管路,二种功能共用,结构简单。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图。
图2是本实用新型的立体图。
图3是本实用新型的立体图分解图。
图4是本实用新型的局部立体图之一。
图5是本实用新型的局部立体图之二。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
如图1所示,一种零冷水车载燃气热水器,包括一端开口的壳体1、端盖板2、燃烧室3、换热器4、环绕燃烧室外表面的盘管41,燃气燃烧器5、燃气比例阀6、排烟部装7、排烟管71、进水管8和出水管9,燃烧器5设在燃烧室3的底部、换热器设在燃烧室的顶部,排烟部装7与燃烧室的顶部连通,排烟管与端盖板2嵌合;进水管8、盘管41、换热器4和出水管9依次连通;
还包括进水三通管件10、单向阀(图中未示出)、水泵11、带记忆的水流传感器12、回水管13和循环出水组件(图中未示出),
循环出水组件包括循环连接管和二位三通阀或转换三通管件;
进水管8、进水三通管件10的直管、水流传感器12、盘管41、换热器4和出水管9依次连通,单向阀设在进水三通管件10的支管内,回水管13与支管连通;二位三通阀的进水端与所述出水管9连通,一出水端、循环连接管和回水管13依次连通、另一出水端与用水末端连通,二位三通阀、循环连接管、回水管13、进水三通管件10、换热器、盘管和出水管9构成零冷水及防冻回路;
转换三通管件的直管一端与所述出水管9连通、另一端与用水末端连通,转换三通管件的支管、循环连接管、回水管13、进水三通管件10、换热器、盘管和出水管9构成零冷水及防冻回路;转换三通管件有二个出水端、一个进水端,与二位三通阀对应;
采用这样的结构通过主控板的程序设置,燃气比例阀6导通,燃烧器工作,水在零冷水及防冻回路中循环加热,达到设定温度,二位三通阀的另一出水端导通,供应有水末端;实现零冷水,减少水资源浪费;
在冬季,通过温度传感器探测温度,为防止结冰冻裂管路,燃气比例阀6导通,燃烧器工作,水在零冷水及防冻回路中循环加热,达到设定的温度,燃气比例阀截止,实现防冻。
还包括水过滤器20,水过滤器20设在进水三通管件10和所述水流传感器12之间的管路上。
实施例2
还包括恒温罐14、中间三通管件15和排水管16,
中间三通管体15的直管一端与所述出水管9连通、另一端与排水管16连通,中间三通管体15的支管与恒温罐14连通;恒温罐14出水端与二位三通阀的进水端连通。采用这样的结构,实现恒温;排水管16的设置,长期不用时,将换热器4和盘管41内的水排空;
恒温罐14和中间三通管件15位于壳体1的外部。
实施例3
在实施例1和实施例2的基础上,还包括三通管件17、安全阀18和泄压管19,
三通管件17的支管与恒温罐14出水端连通、三通管件17的直管一端与安全阀18连通、安全阀18与泄压管19连通,三通管件17的直管的另一端与二位三通阀的进水端连通。提高了安全性,防止水压过高。
实施例4
还包括三通管件17、安全阀18和泄压管19,
三通管件17的支管与所述出水管9连通、三通管件17的直管一端与安全阀18连通、安全阀18与泄压管19连通,三通管件17的直管的另一端与二位三通阀的进水端连通。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种零冷水车载燃气热水器,包括一端开口的壳体、端盖板、燃烧室、换热器、环绕燃烧室外表面的盘管,燃气燃烧器、燃气比例阀、排烟部装、排烟管、进水管和出水管,其特征在于:还包括进水三通管件、单向阀、水泵、带记忆的水流传感器、回水管和循环出水组件,
循环出水组件包括循环连接管和二位三通阀或转换三通管件;
进水管、进水三通管件的直管、水流传感器、盘管、换热器和出水管依次连通,单向阀设在进水三通管件的支管内、回水管与支管连通;二位三通阀的进水端与所述出水管连通,一出水端、循环连接管和回水管依次连通、另一出水端与用水末端连通,二位三通阀、循环连接管、回水管、进水三通管件、换热器、盘管和出水管构成零冷水及防冻回路。
2.根据权利要求1所述的一种零冷水车载燃气热水器,其特征在于:还包括恒温罐、中间三通管件和排水管,
中间三通管体的直管一端与所述出水管连通、另一端与排水管连通,支管与恒温罐连通;恒温罐出水端与二位三通阀的进水端连通。
3.根据权利要求2所述的一种零冷水车载燃气热水器,其特征在于:还包括三通管件、安全阀和泄压管,
三通管件的支管与恒温罐出水端连通、直管一端与安全阀连通、安全阀与泄压管连通,三通管件的直管的另一端与二位三通阀的进水端连通。
4.根据权利要求3所述的一种零冷水车载燃气热水器,其特征在于:所述恒温罐、三通管件和安全阀设在壳体外部。
5.根据权利要求1所述的一种零冷水车载燃气热水器,其特征在于:还包括三通管件、安全阀和泄压管,
三通管件的支管与所述出水管连通、直管一端与安全阀连通、安全阀与泄压管连通,三通管件的直管的另一端与二位三通阀的进水端连通。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的一种零冷水车载燃气热水器,其特征在于:还包括水过滤器,水过滤器设在进水三通管件和所述水流传感器之间的管路上。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN202222583777.8U Active CN218455284U (zh) | 2022-09-27 | 2022-09-27 | 一种零冷水车载燃气热水器 |
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2022
- 2022-09-27 CN CN202222583777.8U patent/CN218455284U/zh active Active
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