CN218454092U - 一种发动机厂难降解含油废水处理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种发动机厂难降解含油废水处理系统，包括格栅过滤隔油池、调节池、破乳絮凝气浮池、芬顿氧化装置、中间水池、UASB厌氧塔、缺氧池、接触氧化池、二沉池、清水池、废油箱、污泥浓缩池和隔膜压滤机。本系统结构简单，设计合理，能有效净化处理发动机厂含油废水，含油废水经处理后可以达到排放标准，防止对环境产生污染。

Description

一种发动机厂难降解含油废水处理系统

技术领域

本实用新型属于污水处理领域，涉及一种含油废水处理系统，特别是一种发动机厂难降解含油废水处理系统。

背景技术

一般含油废水中所含的油类物质包括天然石油、石油产品、焦油及其分馏物，以及食用动植物油和脂肪类，从对水体的污染来说，主要是石油和焦油。发动机厂机械加工所产生的含油废水污染则主要集中在石油产品的副产物，各种表面活性剂，其环境危害主要表现在对土壤、植物和水体的严重影响：(1)含油废水能浸入土壤孔隙间形成油膜，产生堵塞作用，致使空气、水分不能渗入土中，不利于农作物的生长，甚至使农作物枯死；(2)含油废水排入水体后将在水面上产生油膜，阻碍空气中的氧分向水体迁移，会使水生生物因处于严重缺氧状态而死亡；(3)含油废水排入城市污水管道，对管道、附属设备及城市污水处理厂都会造成不良影响。因此，含油废水必须要经过净化处理后才可进行排放。

发明内容

为了实现发油机厂含油废水的达标排放，本实用新型提供了一种发动机厂难降解含油废水处理系统，系统结构简单，处理效率高，发动机厂含油废水经处理后可以达到国家排放标准。

为此本实用新型所采用的技术方案为：一种发动机厂难降解含油废水处理系统，其特征在于：包括格栅过滤隔油池、调节池、破乳絮凝气浮池、芬顿氧化系统、初沉池、中间水池、UASB厌氧塔、缺氧池、接触氧化池、二沉池、清水池、废油箱、污泥浓缩池和隔膜压滤机；其中：

发动机厂含油废水通过管路与格栅过滤隔油池的进水口相连接，格栅隔油池的出水口与调节池相连接，调节池的出水口与破乳絮凝气浮池进水口相连接，破乳絮凝气浮池的出水口与芬顿氧化装置的进水口相连接，芬顿氧化装置的出水口与初沉池相连接，初沉池的出水口与中间水池相连接，中间水池的出水口与UASB厌氧塔相连接，UASB厌氧塔的出水口与缺氧池的进水口相连接，缺氧池的出水口与接触氧化池相连接，接触氧化池的出水口与二沉池的进水口相连接，二沉池的出水口与清水池相连接，清水池内设有供超标污水回流至调节池的管路、及达标排放进入市网的管路；

破乳絮凝气浮池的上部及初沉池、UASB厌氧塔、二沉池的底部均设有与污泥浓缩池相连接的用于排放沉淀污泥的管路，污泥浓缩池与隔膜压滤机相连接，隔膜压滤机的滤后出水管路与调节池相连接；

二沉池与缺氧池之间设有污泥回流管路，接触氧化池与缺氧池之间设有硝化液回流管路。

作为优选，所述格栅过滤隔油池内设置有机械格栅与刮油机，刮油机去除的浮油通过排油管道与废油箱相连接；可以降低劳动强度、提高工作效率，同时对浮油进行集中收集处理。

作为优选，所述调节池内设置有提升泵与潜水搅拌机；提升泵用于提升调节后的污水通过排水管进入破乳絮凝气浮池，潜水搅拌机用于将来水快速混合，从而发挥调节池均质均量的作用。

作为优选，所述破乳絮凝气浮池内设置有曝气系统、刮渣机、连接有第一投药系统，第一投药系统包括分别用于投放硫酸、氢氧化钠、PAC聚合氯化铝、PAM聚丙烯酰胺的容器及管路；使用时先投加酸对含油废水进行破乳反应，再投加絮凝剂PAC和助凝剂PAM对破乳分解后的污水进行絮凝反应、去除污水中的悬浮物。

作为优选，所述中间水池内设置有提升泵与潜水搅拌机；提升泵用于将中间水池内的污水通过排水管提升进入UASB厌氧塔，潜水搅拌机用于将进入中间水池内的污水混合均匀。

作为优选，所述芬顿氧化装置连接有第二投药系统，第二投药系统包括分别用于投放硫酸、双氧水、硫酸亚铁、氢氧化钠、PAM聚丙烯酰胺的容器及管路；使用时，通过第二加药系统产生的强氧化羟基自由基能快速氧化污水中的难降解有机污染物，并提高污水的可生化性。

作为优选，所述缺氧池内设置有低速潜水推流器，通过低速潜水推流器对来水进行混合搅拌，同时为池体维持缺氧环境。

作为优选，所述接触氧化池内设置生物绳填料，生物绳填料作为好氧微生物的载体，极大的提高微生物的数量，从而加快废水的处理效率。

作为优选，所述清水池内设置有提升泵，用于对超标污水进行回流循环处理。

有益效果：

本处理系统结构简单，流程设计合理，易于控制，能有效处理机械加工所产生的含油废水，特别是对发动机厂产生的含油废水有稳定的处理效果，经处理后可以达到国家排放标准与企业内控标准，防止对周边环境产生污染。

附图说明

图1 是本实用新型的结构布置图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。

本实用新型如图1所示：

一种发动机厂难降解污水处理系统包括格栅过滤隔油池1，调节池2，破乳絮凝气浮池3，芬顿氧化装置4，初沉池5，中间水池6，UASB厌氧塔7，缺氧池8，接触氧化池9，二沉池10，清水池11，废油箱12，污泥浓缩池13和隔膜压滤机14。

发动机厂含油废水进入格栅过滤隔油池1，在格栅过滤隔油池内设置机械格栅，去除污水中大颗粒悬浮物和漂浮物，防止堵塞后续处理设备，并通过间歇自动运行清除格栅机上的栅渣；设置刮油器，去除污水中表面浮油，刮油器去除的浮油通过排油管道进入废油箱12，

格栅过滤隔油池1的出口与调节池2相连接，去除大颗粒污染物和浮油后的污水进入调节池2进行均质均量，在调节池2内设置提升泵与潜水搅拌机，潜水搅拌机将调节池内废水进行快速的均质均量，提升泵提升调节池污水通过排水管进入破乳絮凝气浮池3，

破乳絮凝气浮池3内先通过投加硫酸进行破乳，因乳化液油滴在废水中表面带有负电荷，当水中加入酸时，双电层电势降低，从而使双电层聚结，进一步使乳状液的分散相由小液珠聚集成团，形成大液滴，最终使油水两相分层析出从水中分离出来，后再投加氢氧化钠、PAC聚合氯化铝、PAM聚丙烯酰胺，通过絮凝剂的吸附和架桥作用，通过高分子链上的带电基团吸附作用，将细小的颗粒拉到一起从而实现污水中污染物加速沉降的作用，后在破乳絮凝气浮池3中通入压缩空气，将空气以微小气泡形式通入污水中，使微小气泡与污水中因加药凝聚在一起的污染物以及部分悬浮的颗粒粘附，形成水-气-颗粒三相混合体系，颗粒粘附上气泡后，密度小于水即上浮水面，形成浮渣层，再通过刮渣机从水中分离出去进入污泥浓缩池13，

破乳絮凝气浮池3的出水口与芬顿氧化装置4相连接，通过芬顿氧化装置内的芬顿反应产生的大量强氧化的羟基自由基，来氧化废水中难降解的高分子污染物，为后续生化系统微生物生长提供前置条件，

芬顿氧化装置4的出水口与初沉池5相连接，污水在初沉池5内对前述芬顿反应产生的沉淀物进行固液分离，初沉池5出水口与中间水池6相连接，污水在中间水池6之中进行缓冲调配，通过在其中设置的提升泵将污水提升至UASB厌氧塔7中，

污水在UASB厌氧塔7中利用厌氧微生物的代谢作用，通过水解、酸化、甲烷化去除污水中的有机物，并提高污水的可生化性，为后续好氧生物处理提供必要的条件，

UASB厌氧塔7的出水口与缺氧池8相连接，污水在缺氧池8中发生反硝化作用，对污水进行脱氮除磷，进一步提高污水的可生化性，

缺氧池8的出水口与接触氧化池9相连接，接触氧化池9利用好氧微生物在有氧气存在的条件下进行生物代谢以降解污水中的有机物，同时在接触氧化池内设置生物绳填料，大大提高了好氧微生物的数量，接触氧化池9的污水经过硝化反应后，一部分污水通过硝化液回流管路进入缺氧池8，一部分污水经过溢流堰排入二沉池10，

经过生化系统的污水在二沉池10内进行固液分离，二沉池10底部污泥一部分通过污泥回流泵进入缺氧池8继续参与生化反应，另一部分剩余污泥通过底部排泥管道进入污泥浓缩池13，二沉池10的上清液进入清水池11，

清水池11内达标污水外排进行监测排放口，超标污水经清水池内提升泵回流至调节池循环处理；

破乳气浮池3上部浮泥，以及初沉池5、UASB厌氧塔7、二沉池10内沉淀污泥均通过底部排泥管进入污泥浓缩池13，污泥浓缩池13内经浓缩后的污泥通过污泥泵泵入隔膜压滤机14进行压滤，压滤出液回流至调节池2进行二次处理。

验证案例 以下是采用本实用新型所述的处理系统对含油废水处理后的外排出水进行的检测实例，实例选取的是湖北省某发动机厂一级污水处理站外排出水（处理技术处于保密状态），本次监测项目的监测方法，方法来源，使用仪器及检出限见下表1：

表1：监测方法、方法依据、使用仪器及检出限

项目	监测方法	方法依据	检出限
				化学需氧量	重铬酸盐法	HJ-828-2017	4mg/L
五日生化需氧量	稀释接种法	HJ-505-2009	0.5mg/L
				悬浮物	重量法	GB-11901-1989	—
总氮	碱性过硫酸钾消解紫外分光光度法	HJ-636-2012	0.05mg/L
				氨氮	纳氏试剂分光光度法	HJ-535-2009	0.025mg/L
总磷	钼酸铵分光光度法	GB-11893-1989	0.01mg/L
				色度	稀释倍数法	GB-11903-1989	—
粪大肠菌群数	多管发酵法	HJ/T-347-2007	20个/L
				总汞	原子荧光法	HJ-694-2014	0.04ug/L
总镉	石墨炉原子吸收分光光度法	《水和废水监测分析方法》第四版	0.1ug/L
				总铬	高锰酸钾氧化-二苯碳酰二肼分光光度法	GB-7466-87	0.004mg/L
六价铬	二苯碳酰二肼分光光度法	GB-7467-87	0.004mg/L
				总砷	原子荧光法	HJ-694-2014	0.3ug/L
总铅	石墨炉原子吸收分光光度法	CJ/T-51-2004	2.5ug/L

使用上述监测方法，对应用该实用新型的发动机厂含油废水处理后的排水进行监 测，出水指标远低于下表2所示的国家及企业内控标准，说明本发明的含油废水处理方法对 发动机厂的含油废水处理有良好的适应性，经处理的出水符合国家排放标准：

序号	污染物名称	国家标准	企业内控标准	监测结果（均值）
					1	PH值	6～9	6～9	7.6
2	化学需氧量COD	500	400	92.3
					3	五日生化需氧（BOD<sub>5</sub>）	300	240	/
4	悬浮物SS	400	320	/
					5	石油类	20	16	/
6	总磷(以P计)	8	6（在线）	0.023
					7	氨氮	45	35（在线）	2.6
8	氟化物	20	16	/
					9	阴离子表面活性剂	20	16	/

本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种发动机厂难降解含油废水处理系统，其特征在于：包括格栅过滤隔油池、调节池、破乳絮凝气浮池、芬顿氧化系统、初沉池、中间水池、UASB厌氧塔、缺氧池、接触氧化池、二沉池、清水池、废油箱、污泥浓缩池和隔膜压滤机，其中：

发动机厂含油废水通过管路与格栅过滤隔油池的进水口相连接，格栅隔油池的出水口与调节池相连接，调节池的出水口与破乳絮凝气浮池进水口相连接，破乳絮凝气浮池的出水口与芬顿氧化装置的进水口相连接，芬顿氧化装置的出水口与初沉池相连接，初沉池的出水口与中间水池相连接，中间水池的出水口与UASB厌氧塔相连接，UASB厌氧塔的出水口与缺氧池的进水口相连接，缺氧池的出水口与接触氧化池相连接，接触氧化池的出水口与二沉池的进水口相连接，二沉池的出水口与清水池相连接，清水池内设有供超标污水回流至调节池的管路、及达标排放进入市网的管路；

破乳絮凝气浮池、初沉池、UASB厌氧塔、二沉池的底部均设有与污泥浓缩池相连接的用于排放沉淀污泥的管路，污泥浓缩池与隔膜压滤机相连接，隔膜压滤机的滤后出水管路与调节池相连接；

二沉池与缺氧池之间设有污泥回流管路，接触氧化池与缺氧池之间设有硝化液回流管路。

2.根据权利要求1所述一种发动机厂难降解含油废水处理系统，其特征在于：所述格栅过滤隔油池内设置有机械格栅与刮油机，刮油机去除的浮油通过排油管道与废油箱相连接。

3.根据权利要求1所述一种发动机厂难降解含油废水处理系统，其特征在于：所述调节池内设置有提升泵与潜水搅拌机。

4.根据权利要求1所述一种发动机厂难降解含油废水处理系统，其特征在于：所述破乳絮凝气浮池内设置有曝气系统、刮渣机、连接有第一投药系统，第一投药系统包括分别用于投放硫酸、氢氧化钠、PAC聚合氯化铝、PAM聚丙烯酰胺的容器及管路。

5.根据权利要求1所述一种发动机厂难降解含油废水处理系统，其特征在于：所述中间水池内设置有提升泵与潜水搅拌机。

6.根据权利要求1所述的发动机厂难降解含油废水处理系统，其特征在于：所述芬顿氧化装置内连接有第二投药系统，第二投药系统包括分别用于投放硫酸、双氧水、硫酸亚铁、氢氧化钠、PAM聚丙烯酰胺的容器及管路。

7.根据权利要求1所述的发动机厂难降解含油废水处理系统，其特征在于：所述缺氧池内设置有低速潜水推流器。

8.根据权利要求1所述的发动机厂难降解含油废水处理系统，其特征在于：所述接触氧化池内设置有生物绳填料。

9.根据权利要求1所述的发动机厂难降解含油废水处理系统，其特征在于：所述清水池内设置有提升泵，用于对超标污水进行回流循环处理。

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