CN218453371U - 一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了化成分容上料设备技术领域的一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车，包括：一个车架；三个托盘周转架，至上而下并排设于车架上；四块垫板，对称设于所述车架的底端；四个脚轮，分别设于一所述垫板的底端；若干块防撞平板，设于所述车架以及托盘周转架上；所述托盘周转架包括：一块底板，水平设于车架上；一块POM平板，设于所述底板的后端；若干块导向块，设于所述底板上，与所述底板可拆连接；一个滚筒支撑法兰，设于所述底板前端的中部；两个包胶滚筒，一端与所述滚筒支撑法兰旋转连接，另一端与所述车架旋转连接。本实用新型的优点在于：极大的提升了上料小车使用的耐久性、稳定性以及兼容性。

Description

一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车

技术领域

本实用新型涉及化成分容上料设备技术领域，特别指一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车。

背景技术

电芯在生产完成后，需要利用化成分容设备对电芯进行化成分容操作，化成即对电芯进行充放电以进行激活，分容即测试电芯的容量，以便进行分组筛选。化成分容前，需要对电芯进行上料，为了提高生产效率，需要将装载电芯的电芯托盘放置在上料小车上，通过上料小车进行上料。

然而，传统的上料小车存在如下缺点：1、导向模块采用钣金件，电芯托盘每次从化成分容设备移出经过导向模块时，容易撞击导向模块，造成导向模块损坏无法使用；2、上料小车的滚筒并列安装在电芯托盘后端的位置，移动上料小车时，电芯托盘容易在滚筒上晃动造成倾斜和位移；3、滚筒采用不锈钢或者是镀锌材质，长久使用会刮伤电芯托盘的表面，造成电芯托盘损坏，进而导致电芯托盘的定位不准确；4、导向模块采用固定式设计，导致只能放置一种规格的电芯托盘。

因此，如何提供一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车，实现提升上料小车使用的耐久性、稳定性以及兼容性，成为一个亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车，实现提升上料小车使用的耐久性、稳定性以及兼容性。

本实用新型是这样实现的：一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车，包括：

一个车架；

三个托盘周转架，至上而下并排设于车架上；

四块垫板，对称设于所述车架的底端；

四个脚轮，分别设于一所述垫板的底端；

若干块防撞平板，设于所述车架以及托盘周转架上；

所述托盘周转架包括：

一块底板，水平设于车架上；

一块POM平板，设于所述底板的后端；

若干块导向块，设于所述底板上，与所述底板可拆连接；

一个滚筒支撑法兰，设于所述底板前端的中部；

两个包胶滚筒，一端与所述滚筒支撑法兰旋转连接，另一端与所述车架旋转连接。

进一步地，还包括：

两个把手，对称设于所述车架的两侧。

进一步地，所述导向块通过螺栓与底板可拆连接。

进一步地，所述导向块采用不锈钢材质。

进一步地，所述防撞平板采用聚氨酯材质。

本实用新型的优点在于：

通过设置不锈钢材质的导向块，避免导向块被撞击变形，并在车架和托盘周转架上设置干块防撞平板为上料小车的撞击提供缓冲，并采用包胶滚筒避免刮伤电芯托盘的表面，进而极大的提升了上料小车使用的耐久性；通过将包胶滚筒设于底板的前端，避免电芯托盘在滚筒上晃动造成倾斜和位移，进而极大的提升了上料小车使用的稳定性；通过设置导向块与底板可拆连接，具体应用时可按需调整导向块的安装位置以适配不同规格的电芯托盘，进而极大的提升了上料小车使用的兼容性。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车的正视图。

图2是本实用新型一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车的侧视图。

图3是本实用新型一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车的俯视图。

标记说明：

100-一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车，1-车架，2-托盘周转架，3-垫板，4-脚轮，5-防撞平板，6-把手，7-螺栓，21-底板，22-POM平板，23-导向块，24-滚筒支撑法兰，25-包胶滚筒。

具体实施方式

本实用新型实施例通过提供一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车100，解决了现有技术中上料小车的导向模块采用钣金件，使用过程中容易被撞击损坏；滚筒并列安装在电芯托盘后端的位置，电芯托盘容易在滚筒上晃动造成倾斜和位移；滚筒容易刮伤电芯托盘的表面；导向模块采用固定式设计导致兼容性差的技术问题，实现了极大的提升了上料小车使用的耐久性、稳定性以及兼容性的技术效果。

本实用新型实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：设置不锈钢材质的导向块23，设置干块防撞平板5为撞击提供缓冲，采用包胶滚筒25避免刮伤电芯托盘，以提升上料小车100使用的耐久性；通过将包胶滚筒25设于底板21的前端，避免电芯托盘在滚筒上晃动，以提升上料小车100使用的稳定性；通过设置导向块23与底板21可拆连接，可按需调整安装位置以适配不同规格的电芯托盘，以提升上料小车100使用的兼容性。

为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

请参照图1至图3所示，本实用新型一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车100的较佳实施例，包括：

一个车架1，用于承载所述上料小车100；

三个托盘周转架2，至上而下并排设于车架1上，用于放置装载有电芯(未图示)的电芯托盘(未图示)；

四块垫板3，对称设于所述车架1的底端，用于调整所述脚轮4的高低；

四个脚轮4，分别设于一所述垫板3的底端，用于所述上料小车100的移动；

若干块防撞平板5，设于所述车架1以及托盘周转架2上，用于给所述上料小车100的撞击提供缓冲；

所述托盘周转架2包括：

一块底板21，水平设于车架1上，用于承载所述托盘周转架2；

一块POM平板22，设于所述底板21的后端，具有刚度高、弹性好、减磨耐磨性好，防止电芯托盘前后托动时不会撞坏所述上料小车100；

若干块导向块23，设于所述底板21上，与所述底板21可拆连接，用于电芯托盘放置的导向；

一个滚筒支撑法兰24，设于所述底板21前端的中部，用于支撑连接所述包胶滚筒25；

两个包胶滚筒25，一端与所述滚筒支撑法兰24旋转连接，另一端与所述车架1旋转连接，用于电芯托盘的滚动传输，包胶采用A90PU材质，可以承受200kg的电芯托盘。

还包括：

两个把手6，对称设于所述车架1的两侧，便于移动所述上料小车100。

所述导向块23通过螺栓7与底板21可拆连接。

所述导向块23采用不锈钢材质，以提升耐久性。

所述防撞平板5采用聚氨酯材质，可以对冲击力进行有效的缓冲，且抗压性能好，在缓冲过程无噪音。

本实用新型工作原理：

将装载电芯的电芯托盘通过所述包胶滚筒25滚动至托盘周转架2上，并在所述导向块23的导向作用下放置到托盘周转架2上的指定位置，手扶所述把手6推动上料小车100，所述上料小车100通过脚轮4进行移动。

综上所述，本实用新型的优点在于：

通过设置不锈钢材质的导向块，避免导向块被撞击变形，并在车架和托盘周转架上设置干块防撞平板为上料小车的撞击提供缓冲，并采用包胶滚筒避免刮伤电芯托盘的表面，进而极大的提升了上料小车使用的耐久性；通过将包胶滚筒设于底板的前端，避免电芯托盘在滚筒上晃动造成倾斜和位移，进而极大的提升了上料小车使用的稳定性；通过设置导向块与底板可拆连接，具体应用时可按需调整导向块的安装位置以适配不同规格的电芯托盘，进而极大的提升了上料小车使用的兼容性。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。

Claims (5)

1.一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车，其特征在于：包括：

一个车架；

三个托盘周转架，至上而下并排设于车架上；

四块垫板，对称设于所述车架的底端；

四个脚轮，分别设于一所述垫板的底端；

若干块防撞平板，设于所述车架以及托盘周转架上；

所述托盘周转架包括：

一块底板，水平设于车架上；

一块POM平板，设于所述底板的后端；

若干块导向块，设于所述底板上，与所述底板可拆连接；

一个滚筒支撑法兰，设于所述底板前端的中部；

两个包胶滚筒，一端与所述滚筒支撑法兰旋转连接，另一端与所述车架旋转连接。

2.如权利要求1所述的一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车，其特征在于：还包括：

两个把手，对称设于所述车架的两侧。

3.如权利要求1所述的一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车，其特征在于：所述导向块通过螺栓与底板可拆连接。

4.如权利要求1所述的一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车，其特征在于：所述导向块采用不锈钢材质。

5.如权利要求1所述的一种基于无动力滚筒的电芯托盘上料小车，其特征在于：所述防撞平板采用聚氨酯材质。

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