CN218448280U - 一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，涉及动力电池技术领域，包括设置于动力电池侧面的电池侧板以及设置于电池侧板一侧的绝缘膜，电池侧板靠近绝缘膜的一侧设置有用于方便电池头卡入的第一槽，绝缘膜至少有一部分位于第一槽内，第一槽的深度大于电池头的长度，且绝缘膜的端部延伸至第一槽的槽底与第一槽的侧壁连接处。本实用新型结构简单，电池侧板无需弯曲设置，仅仅只需要在电池侧板的侧面进行开槽即可完成与动力电池本身进行良好的连接，绝缘膜除了起到绝缘防护作用之外，绝缘膜有效覆盖至相邻两个电池侧板的侧面，有效将绝缘膜配合用于多块动力电池之间的拼接，多块动力电池之间的拼接结构稳定性更好，使用寿命更长。

Description

一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其是，本实用新型涉及一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构。

背景技术

车用动力电池模组侧板一般为铝板，铝板的一侧表面需要绝缘，故该侧表面要覆盖一层绝缘层，绝缘层大多通过表面喷涂的工艺制备，喷涂而成的绝缘层有较多缺点，在进行加工繁琐，且耗时长，需要的成本也很高，所以现在对于侧板绝缘膜的覆盖越来越重视。

但是，目前动力电池模组中，需要多个单体电池集合形成电池模组，为了增强电池模组的强度，在多个单体电池外设置端板和侧板。在动力电池模组的使用过程中，有时甚至还需要将多个动力电池模组进行连接组合使用，而采用了绝缘膜结构的电池侧板，则难以进行多块动力电池侧板之间的配合连接，往往都是单个动力电池采用一张绝缘膜，例如中国专利实用新型专利CN211578806U提供的一种新型动力电池模组侧板，包括板体和固设在板体侧边的连接支架，所述板体包括主板体、垂直设在主板体下方的支撑板和垂直设在主板体顶端的挡板，所述挡板、主板体和支撑板之间形成U型的放置空间，所述连接支架垂直固设在主板体的外侧边上方。上述实用新型提供的一种新型动力电池模组侧板，在侧板的侧边固设有连接支架，便于在组合多个电池模组的时候，只需利用连接支架上的安装板，通过螺丝即可将两个电池模组连接一起，操作简单，同时在侧板内覆盖有绝缘膜，绝缘性能稳定可靠，从而保证整个电池模组的使用稳定性，设置的散热孔便于将电池使用中所产生的热量进行散发，避免热量堆积，确保电池模组的使用寿命。

但是上述动力电池结构依然存在以下问题：结构复杂，主板体弯曲下结构强度低，无法有效与动力电池本身进行良好的连接，而且连接支架的连接结构稳定性差，无法有效将绝缘膜配合用于多块动力电池之间的拼接结构。

因此为了解决上述问题，设计一种合理高效的绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构对我们来说是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，其结构简单，电池侧板无需弯曲设置，仅仅只需要在电池侧板的侧面进行开槽即可完成与动力电池本身进行良好的连接，绝缘膜除了起到绝缘防护作用之外，绝缘膜有效覆盖至相邻两个电池侧板的侧面，有效将绝缘膜配合用于多块动力电池之间的拼接，多块动力电池之间的拼接结构稳定性更好，使用寿命更长。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案得以实现的：

一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，包括设置于动力电池侧面的电池侧板以及设置于所述电池侧板一侧的绝缘膜，所述电池侧板靠近所述绝缘膜的一侧设置有用于方便所述动力电池的电池头卡入的第一槽，所述绝缘膜至少有一部分位于所述第一槽内，所述第一槽的深度大于所述电池头的长度，且所述绝缘膜的端部延伸至所述第一槽的槽底与所述第一槽的侧壁连接处。

作为本实用新型的优选，所述电池侧板的数量至少为两个，且所述绝缘膜的两端分别位于两个相邻设置的所述电池侧板的第一槽内。

作为本实用新型的优选，所述电池侧板远离所述绝缘膜的一侧设置有第二槽。

作为本实用新型的优选，两个相邻设置的所述电池侧板之间设置有连接件，所述连接件包括连接板和设置于所述连接板两端的连接头，所述连接头至少有一部分位于所述第二槽内。

作为本实用新型的优选，所述连接头远离所述连接板的一端的两侧设置有连接凸起，所述第二槽为T型槽。

作为本实用新型的优选，所述电池侧板上设置有通风孔，且所述通风孔位于所述第一槽和第二槽之间。

作为本实用新型的优选，所述绝缘膜为PET膜，且所述绝缘膜上设置有用于与所述通风孔对应的开口。

作为本实用新型的优选，所述通风孔和开口的数量均至少为一个。

作为本实用新型的优选，所述第一槽和第二槽均为水平设置的长条形槽。

作为本实用新型的优选，所述电池侧板为一体成型件。

本实用新型一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构的有益效果在于：结构简单，电池侧板无需弯曲设置，仅仅只需要在电池侧板的侧面进行开槽即可完成与动力电池本身进行良好的连接，绝缘膜除了起到绝缘防护作用之外，绝缘膜有效覆盖至相邻两个电池侧板的侧面，有效将绝缘膜配合用于多块动力电池之间的拼接，多块动力电池之间的拼接结构稳定性更好，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构的一个实施例的电池侧板的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构的一个实施例中的连接件的立体结构示意图；

图3为本实用新型一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构的一个实施例中的电池侧板与动力电池的连接结构示意图；

图4为本实用新型一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构的一个实施例中多个动力电池连接的结构示意图；

图中：1、电池侧板，11、第一槽，12、第二槽，13、通风孔，2、绝缘膜，3、连接件，31、连接板，32、连接头，33、连接凸起，4、动力电池，41、电池头。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的模块和步骤的相对布置和步骤不限制本实用新型的范围。

同时，应当明白，为了便于描述，附图中的流程并不仅仅是单独进行，而是多个步骤相互交叉进行。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法及系统可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法及系统应当被视为授权说明书的一部分。

实施例一：如图1至4所示，仅仅为本实用新型的其中一个的实施例，一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，包括设置于动力电池4侧面的电池侧板1以及设置于所述电池侧板1一侧的绝缘膜2，所述电池侧板1靠近所述绝缘膜2的一侧设置有用于方便所述动力电池4的电池头41卡入的第一槽11，所述绝缘膜2至少有一部分位于所述第一槽11内，所述第一槽11的深度大于所述电池头41的长度，且所述绝缘膜2的端部延伸至所述第一槽11的槽底与所述第一槽11的侧壁连接处。

在本实用新型中，电池侧板1设置于动力电池4的侧面，电池侧板1靠近动力电池4的一侧设置有绝缘膜2，使得多个动力电池4的电池侧板1进行拼装时，多块动力电池4之间绝缘隔开，多个动力电池4之间仅仅可以通过动力电池4的电池端口进行连接。

当然，电池侧板1靠近绝缘膜2的一侧设置有第一槽11，动力电池4侧面的电池头41便可以插入至第一槽11内，完成动力电池4与电池侧板1的连接。在这里，电池头41实际是指动力电池4侧面的接头，该接头有别于电池端头，仅仅只是动力电池4侧面的一个凸起而已。

所述电池侧板1为一体成型件，且电池侧板1是一整块直板，仅仅只是在电池侧板1侧面开设第一槽11完成动力电池4的连接，这样，电池侧板无需弯曲设置，整体结构强度高。

另外，所述绝缘膜2至少有一部分位于所述第一槽11内，所述第一槽11的深度大于所述电池头41的长度，且所述绝缘膜2的端部延伸至所述第一槽11的槽底与所述第一槽11的侧壁连接处，那么绝缘膜2的端部一直延伸至第一槽11的槽底，但是电池头41无法到达第一槽11的槽底，也就是电池头41并不会直接与第一槽11的侧壁进行连接，绝缘膜2可以有效起到隔开电池侧板1与动力电池4的作用。

可以理解的是，第一槽11的设计，不仅可以使得动力电池4与电池侧板1的连接稳定，还可以通过电池头41的插入使得绝缘膜2的端部与第一槽11内侧的连接更稳定，确保绝缘膜2对动力电池4进行有效的绝缘，防止多个动力电池4拼接成动力电池模组时，多个动力电池4之间误连接。

当然，所述电池侧板1的数量至少为两个，且所述绝缘膜2的两端分别位于两个相邻设置的所述电池侧板1的第一槽11内；也就是绝缘膜2除了起到绝缘防护作用之外，绝缘膜2有效覆盖至相邻两个电池侧板1的侧面，使得相邻两个电池侧板1之间连接更加稳定，有效将绝缘膜2配合用于多块动力电池4之间的拼接，多块动力电池4之间的拼接结构稳定性更好，使用寿命更长。

本实用新型一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，其结构简单，电池侧板无需弯曲设置，仅仅只需要在电池侧板的侧面进行开槽即可完成与动力电池本身进行良好的连接，绝缘膜除了起到绝缘防护作用之外，绝缘膜有效覆盖至相邻两个电池侧板的侧面，有效将绝缘膜配合用于多块动力电池之间的拼接，多块动力电池之间的拼接结构稳定性更好，使用寿命更长。

实施例二，仍如图1至4所示，仅为本实用新型的其中一个实施例，在实施例一的基础上，本实用新型一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构中，所述电池侧板1远离所述绝缘膜2的一侧设置有第二槽12。

两个相邻设置的所述电池侧板1之间设置有连接件3，所述连接件3包括连接板31和设置于所述连接板31两端的连接头32，所述连接头32至少有一部分位于所述第二槽12内。

也就是说连接件3整体呈C字型结构，两端分别插入至相邻两个电池侧板1的第二槽12内，完成相邻两个电池侧板1的连接，那么采用多个连接件3的结构，可以完成两个以上的电池侧板1拼接，也就是多个动力电池4的拼接形成动力电池模组。

除此之外，连接板31远离电池侧板1的一侧还可以与其他动力电池模组的连接板31进行连接，即连接件3不仅可以完成多个动力电池4的连接，还可以完成多个动力电池模组的拼接。

需要注意的是，连接件3和绝缘膜2分别位于电池侧板1的两侧，且均可以起到连接相邻两个电池侧板1的作用，多个电池侧板1的连接时，同时收到两侧的固定连接，即连接件3和绝缘膜2一起配合于电池侧板1的连接，那么电池侧板1的连接稳定性更高。

最好是，所述连接头32远离所述连接板31的一端的两侧设置有连接凸起，所述第二槽12为T型槽，连接凸起33刚好可以与T型槽进行配合，连接头32与第二槽12的连接更稳定。

实施例三，仍如图1至4所示，仅为本实用新型的其中一个实施例，在上述任一实施例的基础上，所述电池侧板1上设置有通风孔13，且所述通风孔13位于所述第一槽11和第二槽12之间；通风孔13用于散热，便于将电池使用中所产生的热量进行散发，避免热量堆积，确保电池模组的使用寿命。

相对应的，所述绝缘膜2为PET膜，且所述绝缘膜2上设置有用于与所述通风孔13对应的开口。

以及，所述通风孔13和开口的数量均至少为一个。

最后，所述第一槽11和第二槽12均为水平设置的长条形槽。第一槽11的宽度应当等于动力电池4的宽度，而电池侧板1的宽度不小于第一槽11的宽度，其中第一槽11的延伸方向与电池侧板1的上下端部的端面平行设置，使得多个电池侧板1连接时，任意两个所述第一槽11都是平行设置的，那么相邻两个电池侧板1之间连接的绝缘膜2更容易进行安装，最好是在第一槽11的侧壁设置方便绝缘膜2安装的定位凸起，通过电池头41与定位凸起的挤压夹紧绝缘膜2，进一步防止绝缘膜2脱落。

另外，第二槽12的宽度等于电池侧板1的宽度，使得连接头32仅可以从第二槽12的端部滑入，对相邻两个电池侧板1进行连接。

本实用新型一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，其结构简单，电池侧板无需弯曲设置，仅仅只需要在电池侧板的侧面进行开槽即可完成与动力电池本身进行良好的连接，绝缘膜除了起到绝缘防护作用之外，绝缘膜有效覆盖至相邻两个电池侧板的侧面，有效将绝缘膜配合用于多块动力电池之间的拼接，多块动力电池之间的拼接结构稳定性更好，使用寿命更长。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本实用新型可以有各种更改和变化。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，其特征在于：包括设置于动力电池（4）侧面的电池侧板（1）以及设置于所述电池侧板（1）一侧的绝缘膜（2），所述电池侧板（1）靠近所述绝缘膜（2）的一侧设置有用于方便所述动力电池（4）的电池头（41）卡入的第一槽（11），所述绝缘膜（2）至少有一部分位于所述第一槽（11）内，所述第一槽（11）的深度大于所述电池头（41）的长度，且所述绝缘膜（2）的端部延伸至所述第一槽（11）的槽底与所述第一槽（11）的侧壁连接处。

2.根据权利要求1所述的一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，其特征在于：所述电池侧板（1）的数量至少为两个，且所述绝缘膜（2）的两端分别位于两个相邻设置的所述电池侧板（1）的第一槽（11）内。

3.根据权利要求2所述的一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，其特征在于：所述电池侧板（1）远离所述绝缘膜（2）的一侧设置有第二槽（12）。

4.根据权利要求3所述的一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，其特征在于：两个相邻设置的所述电池侧板（1）之间设置有连接件（3），所述连接件（3）包括连接板（31）和设置于所述连接板（31）两端的连接头（32），所述连接头（32）至少有一部分位于所述第二槽（12）内。

5.根据权利要求4所述的一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，其特征在于：所述连接头（32）远离所述连接板（31）的一端的两侧设置有连接凸起（33），所述第二槽（12）为T型槽。

6.根据权利要求3所述的一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，其特征在于：所述电池侧板（1）上设置有通风孔（13），且所述通风孔（13）位于所述第一槽（11）和第二槽（12）之间。

7.根据权利要求6所述的一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，其特征在于：所述绝缘膜（2）为PET膜，且所述绝缘膜（2）上设置有用于与所述通风孔（13）对应的开口。

8.根据权利要求7所述的一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，其特征在于：所述通风孔（13）和开口的数量均至少为一个。

9.根据权利要求3所述的一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，其特征在于：所述第一槽（11）和第二槽（12）均为水平设置的长条形槽。

10.根据权利要求1所述的一种绝缘膜半覆盖的动力电池侧板结构，其特征在于：所述电池侧板（1）为一体成型件。

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