CN218445912U - 一种汽车内饰氛围灯被照面检测工装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种汽车内饰氛围灯被照面检测工装结构，属于氛围灯测试技术领域，包括底座，所述底座上表面固定设置有支撑架，所述支撑架上表面中部固定设置有液压杆。本实用新型的有益效果是，亮后的光源会照射在上方的被照面模拟块表面，而限位板上端的图像采集模块会对被照面模拟块的成像效果进行拍摄，并传输给相应的图像视觉识别模块进行分析，图像视觉识别模块会将拍摄的图像与标准的图像进行对比，如亮度、色彩、均匀性差异较大则代表该氛围灯的质量不合格，并会向控制器发出不合格的指令，控制器受到相应电信号后，会控制指示灯亮红灯，反之则亮绿灯，以便人员进行筛分，该检测工装可自动对氛围灯进行检测，检测效果和效率大大提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及氛围灯测试技术领域，具体是一种汽车内饰氛围灯被照面检测工装结构。
背景技术
针对客户对氛围灯亮度，颜色，均匀性的要求越来越高，工厂在氛围灯加工制造的最后一道工序一定是增加一道检测工位，对出厂的产品把好最后一道关，防止不良品流出；但一般在检测工位均为瓶颈工序，导致多数产品堆积在检测工位，特别针对于客户对氛围灯要求严格，需模拟实际装车效果，模拟被照面测试。
申请号：201921066485.9，公开了一种汽车内饰氛围灯被照面检测工装结构，包括工作平台、被照面模拟块、翻转固定块、紧固块，工作平台一侧设置有产品固定槽，产品固定槽的一侧槽壁上固定连接有被照面模拟块，翻转固定块转动连接在工作平台上，矩形孔洞靠近固定块的一侧铰链连接有紧固块，通过旋转紧固块可使得固定块嵌合在紧固块的凹槽内。本实用新型具有结构简单、操作方便、加快测试效率的优点，其主要用于检测汽车氛围灯的灯光效果。
以上对比文件的检测工装在检测汽车氛围灯的过程中，无法调节需要被照面模拟块与氛围灯之间的间距大小，从而无法呈现不同距离氛围灯的亮度，颜色，均匀性的呈现效果，测试范围有限，而该检测工装在检测的过程中需要人工观察被照面模拟块的色彩呈现度，这对工人的观察力要求较高，且人工观察筛分汽车氛围灯的效率较低，筛分的质量也难以保证，针对上述情况，我们推出了一种汽车内饰氛围灯被照面检测工装结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰氛围灯被照面检测工装结构，以解决上述背景技术中提出人工筛分效率低，检测工装检测范围有限的问题。
本实用新型的技术方案是：
包括底座，所述底座上表面固定设置有支撑架，所述支撑架上表面中部固定设置有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有推板，所述推板下表面固定设置有若干个检测工装机构，每组所述检测工装机构包括两个连接板，两个所述连接板固定设置在推板下表面，所述推板下表面固定设置有被照面模拟块，所述推板内部设置有图像视觉识别模块和控制器，所述推板外壁设置有指示灯，所述底座上表面固定设置有限位板，所述限位板上端设置有图像采集模块，所述图像采集模块与图像视觉识别模块电性连接，所述图像视觉识别模块与控制器电性连接，所述控制器与指示灯电性连接，所述底座外壁设置有电源插座。
进一步的，所述连接板与限位板之间为滑动连接，所述连接板外表面开设有与限位板滑动配合的第一滑槽。
进一步的，所述限位板底部设置有夹持机构，所述夹持机构包括夹板，所述夹板与限位板底部之间滑动连接，所述限位板底部外壁开设有滑腔，所述滑腔内滑动连接有夹板，所述夹板一端固定设置有夹头，所述夹板外壁固定设置有连接块，所述连接块上下表面弹性连接有限位块，所述限位块与连接块之间固定连接有弹簧，所述限位板底部外壁开设有限位槽。
进一步的，所述夹头外表面胶接有橡胶垫。
进一步的，所述限位槽由三个圆槽构成。
进一步的，所述夹板、夹头和连接块之间为注塑一体化成型。
本实用新型通过改进在此提供一种汽车内饰氛围灯被照面检测工装结构，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
其一：本实用新型，亮后的光源会照射在上方的被照面模拟块表面，而限位板上端的图像采集模块会对被照面模拟块的成像效果进行拍摄，并传输给相应的图像视觉识别模块进行分析，图像视觉识别模块会将拍摄的图像与标准的图像进行对比，如亮度、色彩、均匀性差异较大则代表该氛围灯的质量不合格，并会向控制器发出不合格的指令，控制器受到相应电信号后，会控制指示灯亮红灯，反之则亮绿灯，以便人员进行筛分，该检测工装可自动对氛围灯进行检测，检测效果和效率大大提升。
其二：本实用新型，设置的液压杆可推动推板、连接板和被照面模拟块向下移动，从而调节被照面模拟块与氛围灯之间间距，以检测不同间距状态下氛围灯的色彩呈现效果，且连接板和限位板可对氛围灯的光源进行阻隔，避免每组检测工装机构内的氛围灯光源相互影响，多组检测工装机构可一次性检测多根氛围灯进一步提高了检测效率。
其三：本实用新型，限位板底部的夹持机构可对放置在两个限位板之间的氛围灯进行夹持，在夹持过程中，可推动夹持机构的夹板向氛围灯方向推动，而夹板外壁的连接块会位于限位板的滑腔中进行移动，且连接块上下表面弹性连接的两个限位块会卡合在限位槽中，以便对夹板进行限位固定，从而保证夹头对氛围灯的夹持稳定性，确保氛围灯的处于直条状态进行发光，避免蜷曲的氛围灯影响被照面模拟块的成像效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:
图1是本实用新型主视结构示意图；
图2是本实用新型限位板结构示意图；
图3是本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图4是本实用新型夹板结构示意图。
附图标记说明：1、底座；2、支撑架；3、液压杆；4、推板；5、连接板；6、被照面模拟块；7、限位板；8、图像采集模块；9、电源插座；10、指示灯；11、滑腔；12、夹板；13、夹头；14、连接块；15、限位块；16、弹簧；17、限位槽。
具体实施方式
下面将结合附图1至图4对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型通过改进在此提供一种汽车内饰氛围灯被照面检测工装结构，如图1-图2所示，包括底座1，底座1上表面固定设置有支撑架2，支撑架2上表面中部固定设置有液压杆3，液压杆3的伸缩端固定连接有推板4，推板4下表面固定设置有若干个检测工装机构，每组检测工装机构包括两个连接板5，两个连接板5固定设置在推板4下表面，推板4下表面固定设置有被照面模拟块6，推板4内部设置有图像视觉识别模块和控制器，推板4外壁设置有指示灯10，底座1上表面固定设置有限位板7，限位板7上端设置有图像采集模块8，图像采集模块8与图像视觉识别模块电性连接，图像视觉识别模块与控制器电性连接，控制器与指示灯10电性连接，待检测的汽车内饰氛围灯可放置在检测工装机构的两个限位板7之间，并可将氛围灯的电源线与电源插座9插接，接通光电源线的氛围灯会点亮，点亮后的光源会照射在上方的被照面模拟块6表面，而限位板7上端的图像采集模块8会对被照面模拟块6的成像效果进行拍摄，并传输给相应的图像视觉识别模块进行分析，图像视觉识别模块会将拍摄的图像与标准的图像进行对比，如亮度、色彩、均匀性差异较大则代表该氛围灯的质量不合格，并会向控制器发出不合格的指令，控制器受到相应电信号后，会控制指示灯10亮红灯，反之则亮绿灯，以便人员进行筛分，该检测工装可自动对氛围灯进行检测，检测效果和效率大大提升，且设置的液压杆3可推动推板4、连接板5和被照面模拟块6向下移动，从而调节被照面模拟块6与氛围灯之间间距，以检测不同间距状态下氛围灯的色彩呈现效果，且连接板5和限位板7可对氛围灯的光源进行阻隔，避免每组检测工装机构内的氛围灯光源相互影响，多组检测工装机构可一次性检测多根氛围灯进一步提高了检测效率。
连接板5与限位板7之间为滑动连接，连接板5外表面开设有与限位板7滑动配合的第一滑槽，连接板5在通过液压杆3进行升降的过程中，连接板5会与限位板7外壁之间进行滑动，从而提高两者的稳定性。
如图1-图4所示，限位板7底部设置有夹持机构，夹持机构包括夹板12，夹板12与限位板7底部之间滑动连接，限位板7底部外壁开设有滑腔11，滑腔11内滑动连接有夹板12，夹板12一端固定设置有夹头13，夹板12外壁固定设置有连接块14，连接块14上下表面弹性连接有限位块15，限位块15与连接块14之间固定连接有弹簧16，限位板7底部外壁开设有限位槽17，限位板7底部的夹持机构可对放置在两个限位板7之间的氛围灯进行夹持，在夹持过程中，可推动夹持机构的夹板12向氛围灯方向推动，而夹板12外壁的连接块14会位于限位板7的滑腔11中进行移动，且连接块14上下表面弹性连接的两个限位块15会卡合在限位槽17中，以便对夹板12进行限位固定，从而保证夹头13对氛围灯的夹持稳定性，确保氛围灯的处于直条状态进行发光，避免蜷曲的氛围灯影响被照面模拟块6的成像效果。
夹头13外表面胶接有橡胶垫，可避免夹头13对氛围灯造成夹损。
限位槽17由三个圆槽构成，连接块14外壁弹性连接的限位块15会卡在不同位置的圆槽中对夹头13进行限位固定，从而适应不同粗细的氛围灯夹持操作。
夹板12、夹头13和连接块14之间为注塑一体化成型，可有效提高夹持机构的结构强度，保证其使用寿命。
工作原理：首先待检测的汽车内饰氛围灯可放置在检测工装机构的两个限位板7之间，并可将氛围灯的电源线与电源插座9插接，接通光电源线的氛围灯会点亮，然后可推动夹持机构的夹板12向氛围灯方向推动，而夹板12外壁的连接块14会位于限位板7的滑腔11中进行移动，且连接块14上下表面弹性连接的两个限位块15会卡合在限位槽17中，以便对夹板12进行限位固定，从而保证夹头13对氛围灯的夹持稳定性，确保氛围灯的处于直条状态进行发光，避免蜷曲的氛围灯影响被照面模拟块6的成像效果，点亮后的光源会照射在上方的被照面模拟块6表面，而限位板7上端的图像采集模块8会对被照面模拟块6的成像效果进行拍摄，并传输给相应的图像视觉识别模块进行分析，图像视觉识别模块会将拍摄的图像与标准的图像进行对比，如亮度、色彩、均匀性差异较大则代表该氛围灯的质量不合格，并会向控制器发出不合格的指令，控制器受到相应电信号后，会控制指示灯10亮红灯，反之则亮绿灯，以便人员进行筛分，该检测工装可自动对氛围灯进行检测，检测效果和效率大大提升，最后设置的液压杆3可推动推板4、连接板5和被照面模拟块6向下移动，从而调节被照面模拟块6与氛围灯之间间距，以检测不同间距状态下氛围灯的色彩呈现效果，且连接板5和限位板7可对氛围灯的光源进行阻隔，避免每组检测工装机构内的氛围灯光源相互影响，多组检测工装机构可一次性检测多根氛围灯进一步提高了检测效率，该图像采集模块8为工业相机，图像视觉识别模块型号为“IV3-500CA”，控制器型号为“C8051F020单片机”。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种汽车内饰氛围灯被照面检测工装结构，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上表面固定设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)上表面中部固定设置有液压杆(3)，所述液压杆(3)的伸缩端固定连接有推板(4)，所述推板(4)下表面固定设置有若干个检测工装机构，每组所述检测工装机构包括两个连接板(5)，两个所述连接板(5)固定设置在推板(4)下表面，所述推板(4)下表面固定设置有被照面模拟块(6)，所述推板(4)内部设置有图像视觉识别模块和控制器，所述推板(4)外壁设置有指示灯(10)，所述底座(1)上表面固定设置有限位板(7)，所述限位板(7)上端设置有图像采集模块(8)，所述图像采集模块(8)与图像视觉识别模块电性连接，所述图像视觉识别模块与控制器电性连接，所述控制器与指示灯(10)电性连接，所述底座(1)外壁设置有电源插座(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰氛围灯被照面检测工装结构，其特征在于：所述连接板(5)与限位板(7)之间为滑动连接，所述连接板(5)外表面开设有与限位板(7)滑动配合的第一滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰氛围灯被照面检测工装结构，其特征在于：所述限位板(7)底部设置有夹持机构，所述夹持机构包括夹板(12)，所述夹板(12)与限位板(7)底部之间滑动连接，所述限位板(7)底部外壁开设有滑腔(11)，所述滑腔(11)内滑动连接有夹板(12)，所述夹板(12)一端固定设置有夹头(13)，所述夹板(12)外壁固定设置有连接块(14)，所述连接块(14)上下表面弹性连接有限位块(15)，所述限位块(15)与连接块(14)之间固定连接有弹簧(16)，所述限位板(7)底部外壁开设有限位槽(17)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰氛围灯被照面检测工装结构，其特征在于：所述夹头(13)外表面胶接有橡胶垫。
5.根据权利要求3所述的一种汽车内饰氛围灯被照面检测工装结构，其特征在于：所述限位槽(17)由三个圆槽构成。
6.根据权利要求3所述的一种汽车内饰氛围灯被照面检测工装结构，其特征在于：所述夹板(12)、夹头(13)和连接块(14之间为注塑一体化成型。
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