CN218438547U - 一种处理场内违规停车管理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种处理场内违规停车管理装置，包括：支撑框，用于安装在停车场的地表，且支撑框与停车位等大；红外传感器，数量为多个，且分别固定于支撑框上，多个红外传感器沿支撑框的圆周方向均匀布置；摄像器，用于对支撑框内的车辆进行监控；显示器，与摄像器连接，且用于显示车辆信息；控制器，与红外传感器和显示器分别连接；其中，红外传感器检测到车辆超出支撑框的边界时，红外传感器发出检测信号，然后控制器接收红外传感器发出的检测信号并控制显示器播放车辆信息。通过红外传感器检测违规位置，并通过显示器显示车辆信息，以实现对驾驶员的警告与惩戒作用，从而改善违规停车现象。

Description

一种处理场内违规停车管理装置

技术领域

本实用新型涉及停车管理系统领域，特别涉及一种处理场内违规停车管理装置。

背景技术

停车场是供车辆停放的场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配备出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。

社会车辆在停车场内停放时，经常会出现车主停放车辆不规范的问题，从而造成一个车辆会占用两个车位，或者影响周围的车位。然而，一些车主往往对此现象视而不见，因此，停车场具备惩戒管理能力，对车主进行警示显得尤为重要。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种处理场内违规停车管理装置，具有惩戒违规车辆的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种处理场内违规停车管理装置，包括：

支撑框，用于安装在停车场的地表，且所述支撑框与停车位等大；

红外传感器，数量为多个，且分别固定于所述支撑框上，多个所述红外传感器沿所述支撑框的圆周方向均匀布置；

摄像器，用于对所述支撑框内的车辆进行监控；

显示器，与所述摄像器连接，且用于显示车辆信息；

控制器，与所述红外传感器和所述显示器分别连接；

其中，所述红外传感器检测到车辆超出所述支撑框的边界时，所述红外传感器发出检测信号，然后所述控制器接收所述红外传感器发出的检测信号并控制所述显示器播放车辆信息。

通过采用上述技术方案，如果车辆超出支撑框的边界时，红外传感器发出检测信号，然后控制器接收红外传感器发出的检测信号并控制显示器播放车辆信息，以实现对驾驶员的警告与惩戒作用，从而改善违规停车现象。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑框上设置有多个报警器，多个所述报警器沿所述支撑框的圆周方向均匀分布，多个所述报警器分别与所述控制器连接，且所述控制器接收所述红外传感器发出的检测信号后控制多个所述报警器同时发出警报声音。

通过采用上述技术方案，如果车辆超出支撑框的边界时，控制器接收红外传感器发出的检测信号并控制多个报警器同时发出警报声音，以实现对驾驶员的警告，使得驾驶员能够深刻意识到自己违规停车的问题，进而改善违规停车现象。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑框上设置有多个报警灯，多个所述报警灯沿所述支撑框的圆周方向均匀分布，多个所述报警灯分别与所述控制器连接，且所述控制器接收所述红外传感器发出的检测信号后控制多个所述报警灯同时闪烁。

通过采用上述技术方案，如果车辆超出支撑框的边界时，控制器接收红外传感器发出的检测信号并控制多个报警灯同时闪烁，以实现对驾驶员的进一步警告，使得驾驶员能够深刻意识到自己违规停车的问题，进而改善违规停车现象。同时，此设计能够实现夜间对驾驶员的明显警示与惩戒作用，提醒驾驶员违规停车问题，提高实用性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑框上设置有荧光环，且所述荧光环沿所述支撑框的圆周方向布置。

通过采用上述技术方案，通过设置荧光环，方便驾驶员夜间对停车位的查找，进而方便驾驶员停车，提高实用性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：停车管理装置还包括支撑架，所述支撑架用于埋设在停车场的地表内，且所述支撑架位于所述支撑框的内侧，所述支撑架上设置有挡板，所述挡板外露于停车场地表的上方，且所述挡板用于抵挡车辆的后轮胎以提醒驾驶员车辆的位置。

通过采用上述技术方案，当驾驶员倒车的过程中，如果车辆的后轮胎抵在挡板上，挡板能够阻挡车辆继续后移，从而提醒驾驶员车辆的位置，降低车辆尾部超出停车位的风险，进而利于驾驶员规范停车。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡板与所述支撑架竖直滑动连接，且所述挡板的上表面能够与停车场的地表平齐，所述支撑架上设置有用于控制所述挡板竖直运动的控制件。

通过采用上述技术方案，通过设置能够竖直滑动的挡板，并且挡板的上表面能够与停车场的地表平齐，降低其他车辆误撞挡板的风险，既能实现对车辆的保护，又能降低挡板损坏的风险，从而提高实用性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述控制件包括：

控制板，竖直滑动连接于所述支撑架上，且车辆的后轮胎能够压在所述控制板上；

导向斜面，设置于所述控制板上，以使车辆的后轮胎能够平稳压在控制板上；

弹簧，设置于所述支撑架上，且所述弹簧用于推动所述控制板向上运动；

齿轮，转动连接于所述支撑架上；

驱动齿条，固定连接于所述控制板上；

从动齿条，固定连接于所述挡板上；

其中，所述驱动齿条和所述从动齿条啮合于所述齿轮的两侧。

通过采用上述技术方案，当车辆进行倒车时，车辆的后轮胎压在控制板上，然后控制板带动驱动齿条向下运动，此时，驱动齿条即可控制齿轮带动从动齿条以及挡板向上运动。当车辆驶离停车位时，控制板在弹簧的弹力作用下复位，然后挡板等部件随之复位。通过设置结构简单、操作便捷的控制件，实现挡板的快速运动，进而实现对车辆后轮胎的快速阻挡，提高实用性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡板的表面设置有按钮开关和喇叭，所述按钮开关与所述喇叭连接，车辆的后轮胎挤压所述按钮开关时，所述按钮开关能够控制所述喇叭发出声音。

通过采用上述技术方案，如果车辆过度倒入时，车辆的后轮胎挤压按钮开关，然后按钮开关控制喇叭发出声音，从而实现对驾驶员的提醒，进而方便驾驶员快速掌控车辆的位置信息，有助于驾驶员规范停车。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过红外传感器检测违规位置，并通过显示器显示车辆信息，以实现对驾驶员的警告与惩戒作用，从而改善违规停车现象；

2.通过设置荧光环，方便驾驶员夜间对停车位的查找，进而方便驾驶员停车，提高实用性；

3.当驾驶员倒车的过程中，如果车辆的后轮胎抵在挡板上，挡板能够阻挡车辆继续后移，从而提醒驾驶员车辆的位置，降低车辆尾部超出停车位的风险，进而利于驾驶员规范停车。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是实施例中支撑架的剖视图；

图3是实施例中挡板的主视图。

附图标记：1、支撑框；2、红外传感器；3、摄像器；4、显示器；5、控制器；6、报警器；7、报警灯；8、荧光环；9、支撑架；10、挡板；11、控制件；111、控制板；112、导向斜面；113、弹簧；114、齿轮；115、驱动齿条；116、从动齿条；12、按钮开关；13、喇叭。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，一种处理场内违规停车管理装置，包括支撑框1，支撑框1用于安装在停车场的地表，并且支撑框1与停车位等大。支撑框1上固定连接有多个红外传感器2，并且多个红外传感器2沿支撑框1的圆周方向均匀布置。

参照图1，停车管理装置还包括摄像器3、显示器4和控制器5，摄像器3用于对支撑框1内的车辆进行监控，显示器4与摄像器3连接，并且显示器4用于显示车辆信息，控制器5与红外传感器2和显示器4分别连接。

当红外传感器2检测到车辆超出支撑框1的边界时，红外传感器2发出检测信号，然后控制器5接收红外传感器2发出的检测信号并控制显示器4播放车辆信息，从而实现对驾驶员的提醒与惩戒。

参照图1，支撑框1上设置有多个报警器6和多个报警灯7，多个报警器6和多个报警灯7分别沿支撑框1的圆周方向均匀分布。多个报警器6和多个报警灯7分别与控制器5连接，当控制器5接收红外传感器2发出的检测信号后，控制器5能够控制多个报警器6同时发出警报声音，并且控制器5控制多个报警灯7同时闪烁，以实现对驾驶员的进一步警示与惩戒。

参照图1，支撑框1上固定连接有荧光环8，并且荧光环8沿支撑框1的圆周方向布置，以便于驾驶员在夜间快速找准停车位的位置，从而便于驾驶员规范停车。

参照图1和图2，停车管理装置还包括支撑架9，支撑架9用于埋设在停车场的地表内，并且支撑架9位于支撑框1的内侧。支撑架9上竖直滑动连接有挡板10，并且支撑架9上设置有用于控制挡板10竖直运动的控制件11。

参照图1和图2，挡板10向上运动后能够外露于停车场地表的上方，并且挡板10用于抵挡车辆的后轮胎以提醒驾驶员车辆的位置。挡板10向下运动后，挡板10的上表面能够与停车场的地表平齐，以实现对其他车辆以及挡板10自身的保护。

参照图1和图2，控制件11包括竖直滑动连接于支撑架9上的控制板111，并且车辆的后轮胎能够压在控制板111上。当车辆的后轮胎抵接挡板10时，车辆的后轮胎依旧压在控制板111上。同时，支撑架9上具有限位面，当控制板111的上表面与停车场的地表平齐时，限位面能够阻挡控制板111继续向下运动。

参照图1和图2，控制板111上一体成型有导向斜面112，以使车辆的后轮胎能够平稳压在控制板111上。同时，支撑架9上设置有弹簧113，弹簧113的一端与控制板111固定连接，另一端与支撑架9固定连接，并且弹簧113用于推动控制板111向上运动。

参照图1和图2，支撑架9上转动连接有齿轮114，控制板111上固定连接有驱动齿条115，挡板10上固定连接有从动齿条116，并且驱动齿条115和从动齿条116啮合于齿轮114的两侧。

当车辆进行倒车时，车辆的后轮胎压在控制板111上，然后控制板111带动驱动齿条115向下运动，此时，驱动齿条115即可控制齿轮114带动从动齿条116以及挡板10向上运动。当车辆驶离停车位时，控制板111在弹簧113的弹力作用下复位，然后挡板10等部件随之复位。

参照图2和图3，挡板10的表面设置有按钮开关12和喇叭13，按钮开关12与喇叭13连接，车辆的后轮胎挤压按钮开关12时，按钮开关12能够控制喇叭13发出声音，从而实现对驾驶员的提醒，进而方便驾驶员快速掌控车辆的位置信息，有助于驾驶员规范停车。

具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种处理场内违规停车管理装置，其特征在于：包括：

支撑框(1)，用于安装在停车场的地表，且所述支撑框(1)与停车位等大；

红外传感器(2)，数量为多个，且分别固定于所述支撑框(1)上，多个所述红外传感器(2)沿所述支撑框(1)的圆周方向均匀布置；

摄像器(3)，用于对所述支撑框(1)内的车辆进行监控；

显示器(4)，与所述摄像器(3)连接，且用于显示车辆信息；

控制器(5)，与所述红外传感器(2)和所述显示器(4)分别连接；

其中，所述红外传感器(2)检测到车辆超出所述支撑框(1)的边界时，所述红外传感器(2)发出检测信号，然后所述控制器(5)接收所述红外传感器(2)发出的检测信号并控制所述显示器(4)播放车辆信息。

2.根据权利要求1所述的一种处理场内违规停车管理装置，其特征在于：所述支撑框(1)上设置有多个报警器(6)，多个所述报警器(6)沿所述支撑框(1)的圆周方向均匀分布，多个所述报警器(6)分别与所述控制器(5)连接，且所述控制器(5)接收所述红外传感器(2)发出的检测信号后控制多个所述报警器(6)同时发出警报声音。

3.根据权利要求1所述的一种处理场内违规停车管理装置，其特征在于：所述支撑框(1)上设置有多个报警灯(7)，多个所述报警灯(7)沿所述支撑框(1)的圆周方向均匀分布，多个所述报警灯(7)分别与所述控制器(5)连接，且所述控制器(5)接收所述红外传感器(2)发出的检测信号后控制多个所述报警灯(7)同时闪烁。

4.根据权利要求1所述的一种处理场内违规停车管理装置，其特征在于：所述支撑框(1)上设置有荧光环(8)，且所述荧光环(8)沿所述支撑框(1)的圆周方向布置。

5.根据权利要求1所述的一种处理场内违规停车管理装置，其特征在于：停车管理装置还包括支撑架(9)，所述支撑架(9)用于埋设在停车场的地表内，且所述支撑架(9)位于所述支撑框(1)的内侧，所述支撑架(9)上设置有挡板(10)，所述挡板(10)外露于停车场地表的上方，且所述挡板(10)用于抵挡车辆的后轮胎以提醒驾驶员车辆的位置。

6.根据权利要求5所述的一种处理场内违规停车管理装置，其特征在于：所述挡板(10)与所述支撑架(9)竖直滑动连接，且所述挡板(10)的上表面能够与停车场的地表平齐，所述支撑架(9)上设置有用于控制所述挡板(10)竖直运动的控制件(11)。

7.根据权利要求6所述的一种处理场内违规停车管理装置，其特征在于：所述控制件(11)包括：

控制板(111)，竖直滑动连接于所述支撑架(9)上，且车辆的后轮胎能够压在所述控制板(111)上；

导向斜面(112)，设置于所述控制板(111)上，以使车辆的后轮胎能够平稳压在控制板(111)上；

弹簧(113)，设置于所述支撑架(9)上，且所述弹簧(113)用于推动所述控制板(111)向上运动；

齿轮(114)，转动连接于所述支撑架(9)上；

驱动齿条(115)，固定连接于所述控制板(111)上；

从动齿条(116)，固定连接于所述挡板(10)上；

其中，所述驱动齿条(115)和所述从动齿条(116)啮合于所述齿轮(114)的两侧。

8.根据权利要求5所述的一种处理场内违规停车管理装置，其特征在于：所述挡板(10)的表面设置有按钮开关(12)和喇叭(13)，所述按钮开关(12)与所述喇叭(13)连接，车辆的后轮胎挤压所述按钮开关(12)时，所述按钮开关(12)能够控制所述喇叭(13)发出声音。

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